Re: [其他] 商業周刊1008期刊載「大建設 大崩壞」ꐠ…
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假如有高速公路 台北到花蓮的時間縮短
可以開車過去啊 路程減短 過去就方便了
有車可以到偏僻的地方啊 省很多時間啊 運東西也很方便啊
假如妳只會直接說蓋1000條高速公路＝ ＝ a
這我真的是說不贏你啦......
多一條高速公路 就看不到風景了？ 這個我不懂
我又沒有拆了整個個花蓮 太魯閣那些還是存在啊 ？？
那怎麼不把那邊的路都封了 這樣就不會等死摟？？（回你的話而已 沒惡意）
去花蓮真的要很久的時間 只是想說能不能快點徵加點花蓮的觀光
或是花蓮的返鄉的花蓮人 ....也許還有其它利益但是我現在只想到這2個
之前我也推文過啦 ...花蓮這麼遙遠 我出國次數比去花蓮還多
這輩子還沒開車去過花蓮.....
蘇花公路 只有畢業旅行時走過一次 真的很難走 開好久才到花蓮....
是路啊 沒錯 但是不安全 又很花時間
彎喔 普通啦 沒有9彎18拐多啦
所以
真覺得這樣對花蓮比較好....... 你的口氣就這麼兇 罵人愚蠢
唉！！ 那我錯了咩 我笨 這樣滿意了吧
我住在那個小鄉下 通霄
（1）騎機車 台北 to 苗栗 （2） 到火車台北to苗栗
（3）在沒有2高的時候 （4） 到有2高的時候-通到香山 （5） 到現在的交通
我們家都經歷過
感受了很多交通的不變 由於小時候 我住在通霄
爸媽1-2星期會回來看我
首先機車時期 老爸在老媽 走省道 回來看我 那時候 很多人都是機車的
但是騎機車很累 走省道又很遠 遠的受不了
舊機車有時會壞在半路所以改...搭火車
之後就變成火車 但是火車每次大日子 買票 誤點 人擠人的車廂
都使人難受 尤其回來總是會代東西回來看孩子 代行李的不便
當時只有爸媽2人它們還撐得過去
後來家中有小嬰兒了 家中成員多 做火車還真不便宜 又很多人擠
所以才拼了命買車子
進入開車
那時候沒2高 我們都要到頭份 轉中山高 到台北 在回板橋
想也知道囧啊 這個可是要開很久的 4小時 省道走到頭份.......
台中上台北 都比我們苗栗海線 上台北還快 當然也是這樣撐過去了
後來2高通慢慢通車 原本通到香山 到現在全通了
加上西賓的通車
2小時就到了板橋,有時更快都有
這就是便利啊
短暫的便利 也許是吧 但是感受過那種黑暗的交通
現在覺得很棒了 """交通是要使人越來越方便和舒適吧 """"
我以前推文也說過了 要不要建蘇花高給花蓮人自己想摟
但是你們推文都蠻兇的
唉！！
最多交通不好 也是花蓮的事 我只事遇過那種很不方便的交通時期
分享心得
想到種種的不方便......提出對花蓮的建議
還有跟每個人門口交流道什麼關西啊 ？？ （我又沒說這個）
所以才舉例 要是怕車太多就不建高速公路嗎？那西部沒這2條高速公路更慘喔
有阿,自然可能更多 但是經濟也完了
但是東部跟經濟沒什關西啦 但是這樣就拒絕高速公路嗎？
自己西部開方完交通便利 就要東部保存自然？？ 然後不便利？？
還有做全家做火車去花蓮真的蠻貴的.......
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p大 那你懂我 說什麼嗎？
"""這樣只是想強調 火車到偏僻的地方很麻煩的.....""""""
下火車後的不便利有懂了嗎？？
沒看到重點嗎？？........""""""這跟要莒光號徵停哪 哪有什關西啊 ？？"""""
我沒要自強停志學站或是通霄站啊 （別給我代帽子 囧"）
""要到志學站下我自然會找有到那的車搭啊 ....但是下車後勒
我沒的選擇啊 """"
現在省道當然車少摟^^ 車輛大多走中山高 或是2高 還有西賓去了
平時省道車少 鄉下人這樣不是很安靜嗎？？
倒是大節日 車多了 中山高滿了 自然有人走 2高 要是2高也塞
就會有人下來開西賓 或是走省道
也可以調節塞車情況摟^^
還有通霄 就是靠海的城鎮了 西賓目前白沙屯 那邊沒建 是和省道共用...........
我們這裡 苑裡和 通霄 西賓最近幾個月高架部份通車了
但是一般平面道路沒通車
由於之前苑裡通霄白沙屯這邊沒西賓 2高也還沒通
南往北的車子 一到這裡就狂塞 都下到省到來摟..........當然塞摟
（很壯觀的 當時2高通道香山 大家到香山後車全下來西賓...
但是西賓到了白沙屯沒了 變成接省道 下場當然只有囧....
反而那邊的一般住戶外出還有跟人家車陣塞車呢）
""所以平時不會塞很好啊 但是塞車時當地百姓要跟那些車子一起塞嗎？？"""
""當然想辦法讓車子去走高速公路或是其他快速道路 別來跟百姓們塞摟！！"""
算是個預留空間吧
現在2高通了車輛減少了 這各期況應該不會在看到了吧
西賓我們那也高架通了 相信交通會更好了
現在平時回鄉下
西賓沒什車輛,省道也沒什車子,開的順暢
說到自然 我家那邊還是老樣子啊 山還是在啊 家裡的田 政府也是沒買走啊
旱田也是山上好好的...........
水溝裡有大肚魚和一堆吳郭魚呢
（那些魚會死 是因為現在種田防止雜草都用 名叫：除草劑的藥當然會搞死魚摟）
還有田需要的肥料這麼鹹 肥料：尿素＆肥料5號（課粒狀的）
那些魚受得了也是蠻厲害的
以上是題外話繼續.............
這是我們家鄉的情況 所以雖是小鎮
但是那時候可是很會塞的.....都是外地車潮來使我們塞車的
並不是本鎮的人 這樣p大知道了吧 （鎮上人數不是問題啊 ）
也從不知道台北到苗栗通霄
以前的4小時多到現在可以1小時多..........
最後結論：
1. 花蓮有沒有高速通路自己花蓮人決定看要如何攪摟
西部人不要覺得自己西部沒保存自然 就要東部來
還有我沒說的話別幫我代帽子
什麼要自強號多停幾個站啊,或是交流道要開到誰家啊
還有高速公路一定要經過啊...等之類的
沒說的不需要幫我代帽子
2.火車真的不便宜,誤點讓人討厭,車上人擠人尤其是站票的人使座票的人難受
家庭多人的真的不適合
下火車後的行動不方便.......
（火車錢加租車錢加租車的油錢..也是不便宜啊）
3.還有車子多的問題
那應該限制一個家庭或是一個戶口同個家庭的人
限制擁有車輛數量摟 （比喻而已 高手可以想想）
該限制車子數量的徵加
不是怕塞就不給路 然後使那邊車子不好走 讓車子不想去
當然看有辦法限制每天能進入的車輛額度限制嗎？或是之類的（有勞高手想了）
4.我只是塞怕了 分享經驗給花蓮人參考看看
要建不建還是你們自己決定
我外地人大不了這輩子沒時間去 但是你們外出工作總不能一輩子不回家
難道你事業有成搭火車回花蓮？？
還是開台bmw 回花蓮呢？
對了我妹有去玉里交小朋友課外輔導.....
台北專門下去玉里教那些小朋友
車錢自附 不收學費,課後輔導費
那些小朋友幾乎都是父母外出外地工作.....
一票小孩很多都是爺爺奶奶養的
所以看到他們父母都不在 才想道他們的雙親怎麼回去看他們？？
假日時和觀光客搶火車票嗎？
還有花蓮有東華和花師這2家大學吧 但是願意去給偏僻地方輔導的人也是有限啊
如何徵加外地來的人的意願去撫導小朋友呢？？
它們需要輔導
玉里我這輩子還沒去過所以我不知道那邊真實情況只能有我妹說給我知道摟
以上意見而已
沒要誰接受
只為了那2個推文很兇的回文的^^｜｜｜解釋一下
唉！！
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歷史不斷重複著錯誤的發生。
第一次是悲劇，第二次就是鬧劇了。
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