[新聞] 高鐵哪站該拆？這站連當地人都不去 台北三站也被嫌：剛提速就要煞

看板Railway作者 (ilinker)時間3周前 (2024/04/11 04:20), 編輯推噓1(19推 18噓 74→)
留言111則, 36人參與, 2周前最新討論串1/1
高鐵哪站該拆？這站連當地人都不去 台北三站也被嫌：剛提速就要煞 2024-04-09 11:34 聯合新聞網／ 綜合報導 高鐵是疏運的重要交通工具，每逢連假皆一票難求。一名網友抱怨，清明連假期間搭高鐵時，人多到像在搭台鐵，十分擁擠，好奇詢問眾人「如果要拆掉一個站會選哪站」，引起討論，其中最多人點名彰化。 原PO在PTT發文表示，連假期間搭高鐵，真的跟台鐵很像，除了人潮眾多、十分擁擠以外，不少班次停靠的站很多，搭起來像區間車，「如果少一些停靠點，應該會好些」，並詢問眾人「如果要拔掉一個高鐵站，會是哪個站？」 貼文引發網友討論，不少中南部縣市皆被點名，「彰化或苗栗吧」、「最少人出入的站：彰化，其次：苗栗」、「第一次知道有苗栗站」、「苗栗爛到完全被遺忘」、「很想把台南站拔掉，重蓋在新市」、「台南啊，那什麼位置」、「台南，蓋那邊根本算高雄站」。 其中最多人點名彰化，「我彰化人自己投彰化」、「絕對是彰化」、「彰化人高鐵都從台中上」、「彰化人多數還是去台中站」、「彰化站連彰化人都不搭」、「看數據就是彰化」、「彰化人選彰化，那什麼地方有夠偏僻」、「住彰化會搭到台中，住員林也會搭到台中」。 也有人認為板橋、台北、南港三站太密集，「台北三站選一個就可以了，這麼近還停三次」、「台北三站太近了，剛提速就要煞了」、「板橋，台北到板橋搭捷運就好了」、「南港或板橋，台北這麼多站要幹嘛」、「台北，然後全面換成16節車廂」、「台北，改個能停16節的月台讓運量提升」、「台北站佔去台鐵一半月台很不方便」。 https://udn.com/news/story/120911/7886212?from=ddd-umaylikenews_ch2_story 剛提速就要煞?東北新幹線 東京~上野和東海道新幹線 東京~品川 表示: --
推
08/23 08:13,
故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換，老
08/23 08:13
→
08/23 08:13,
實說我覺得intel不換腳位良心多了
08/23 08:13
推
08/23 08:18,
1樓中肯！
08/23 08:18
噓
08/23 08:39,
打錯，我是要說i皇換腳位
08/23 08:39
→
08/23 08:40,
而且5nm就能打贏14nm? 我看未必
08/23 08:40
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1712780435.A.65B.html
推
04/11 04:44, 3周前 , 1F
新鳥西-久留米表示：
04/11 04:44, 1F
→
04/11 04:44, 3周前 , 2F
京都、新大阪、新神戶表示：
04/11 04:44, 2F
→
04/11 04:45, 3周前 , 3F
熱海、三島表示：
04/11 04:45, 3F
噓
04/11 05:14, 3周前 , 4F
聯合
04/11 05:14, 4F
噓
04/11 07:11, 2周前 , 5F
又是這種新聞
04/11 07:11, 5F
→
04/11 07:12, 2周前 , 6F
彰化段多數在八卦台地下面，車站要蓋在台地喔
04/11 07:12, 6F
噓
04/11 07:31, 2周前 , 7F
內容農場標題 記者真好混 整篇抄網友發言
04/11 07:31, 7F
噓
04/11 07:34, 2周前 , 8F
噓一樓的舉例 超好笑
04/11 07:34, 8F
→
04/11 07:34, 2周前 , 9F
京都新大阪新神戶跟台北三站的意義完全不一樣
04/11 07:34, 9F
→
04/11 07:40, 2周前 , 10F
04/11 07:40, 10F
→
04/11 07:50, 2周前 , 11F
筑後船小屋和水澤江刺表示：
04/11 07:50, 11F
→
04/11 07:51, 2周前 , 12F
新鳥栖在那轉過幾次車，還意外的有用
04/11 07:51, 12F
推
04/11 08:04, 2周前 , 13F
無意義新聞
04/11 08:04, 13F
→
04/11 08:33, 2周前 , 14F
垃圾媒體
04/11 08:33, 14F
噓
04/11 09:04, 2周前 , 15F
農場文
04/11 09:04, 15F
噓
04/11 09:13, 2周前 , 16F
月經文
04/11 09:13, 16F
噓
04/11 09:24, 2周前 , 17F
網路抄一抄就可以當新聞
04/11 09:24, 17F
噓
04/11 09:53, 2周前 , 18F
水準極度低劣的新聞，而且特地抓網路閒聊言論寫成一
04/11 09:53, 18F
→
04/11 09:53, 2周前 , 19F
篇發出去不但毫無意義 還會讓錯誤的資訊與觀念散佈
04/11 09:53, 19F
→
04/11 09:53, 2周前 , 20F
更遠，請問聯合報發這種新聞的行為有做好第四權的角
04/11 09:53, 20F
→
04/11 09:53, 2周前 , 21F
色嗎？有善盡社會責任嗎？
04/11 09:53, 21F
噓
04/11 09:56, 2周前 , 22F
廢文
04/11 09:56, 22F
→
04/11 09:56, 2周前 , 23F
不如問「新聞媒體哪家該關」
04/11 09:56, 23F
→
04/11 10:02, 2周前 , 24F
實際狀況就是雙北三站都得存在，板橋、台北拆掉，高鐵
04/11 10:02, 24F
→
04/11 10:02, 2周前 , 25F
還是得通過，除非大改線。南港更不可能廢，改台北站整
04/11 10:02, 25F
→
04/11 10:02, 2周前 , 26F
備一定影響發車量能。
04/11 10:02, 26F
→
04/11 10:07, 2周前 , 27F
台北 沒位置排隊,板橋 自由坐上不去
04/11 10:07, 27F
噓
04/11 10:24, 2周前 , 28F
記者都沒臉署名的廢文
04/11 10:24, 28F
→
04/11 10:26, 2周前 , 29F
寫出這種東西真的是對不起國家教育資源
04/11 10:26, 29F
推
04/11 10:28, 2周前 , 30F
網路新聞我只分享CNA中央社（小聲說
04/11 10:28, 30F
噓
04/11 10:40, 2周前 , 31F
又是這種新聞
04/11 10:40, 31F
噓
04/11 11:12, 2周前 , 32F
這種抄網友意見的新聞看一次噓一次
04/11 11:12, 32F
噓
04/11 11:36, 2周前 , 33F
記者家先拆一拆
04/11 11:36, 33F
還有 38 則推文
→
04/11 19:32, 2周前 , 72F
這幾個新站的位置距離原市區也不甚遠。
04/11 19:32, 72F
推
04/11 19:41, 2周前 , 73F
所以啊為啥中央不按同樣標準拉進市區範圍
04/11 19:41, 73F
推
04/11 19:43, 2周前 , 74F
板橋站你以為還有位置設三個月台嗎？現況是一個就極限
04/11 19:43, 74F
→
04/11 19:43, 2周前 , 75F
不然為什麼要做疊式？因為平面只能做一個只好疊了
04/11 19:43, 75F
→
04/11 19:44, 2周前 , 76F
板橋始發難不成要做三疊式月台？
04/11 19:44, 76F
推
04/11 19:44, 2周前 , 77F
哈囉樓上，我說的是當時設計，你旁邊都被市府地下停車場
04/11 19:44, 77F
→
04/11 19:44, 2周前 , 78F
吃掉了當然現在說沒空間
04/11 19:44, 78F
→
04/11 19:45, 2周前 , 79F
板橋和台北都是硬塞的，一個月台小 一個只能疊
04/11 19:45, 79F
→
04/11 19:45, 2周前 , 80F
板橋和台北又不同，板橋興建時就把高鐵考慮進去了
04/11 19:45, 80F
→
04/11 19:46, 2周前 , 81F
講的好像高鐵板橋站是外掛的一樣
04/11 19:46, 81F
→
04/11 19:49, 2周前 , 82F
如果拆停車場就有空間，那當時早拆了，至少給高鐵板橋
04/11 19:49, 82F
→
04/11 19:49, 2周前 , 83F
站兩個平面的島式月台也好，就不會像現在那樣
04/11 19:49, 83F
→
04/11 19:50, 2周前 , 84F
再說一次板橋站是一開始就有納入高鐵，拆停車場有用
04/11 19:50, 84F
→
04/11 19:50, 2周前 , 85F
那早就拆了，怎可能為了停車場去擠壓高鐵空間
04/11 19:50, 85F
推
04/11 20:11, 2周前 , 86F
所以你要不要說一下疊式兩旁空間是被什麼不能拆的佔據了
04/11 20:11, 86F
推
04/11 20:47, 2周前 , 87F
就沒必要拆 不然就拆了也還是不夠用
04/11 20:47, 87F
→
04/11 20:49, 2周前 , 88F
不對，是閣下先說那邊可以蓋三個月台的，是被停車場
04/11 20:49, 88F
→
04/11 20:49, 2周前 , 89F
佔據，事實上就是連蓋兩島都難了，你還想三島
04/11 20:49, 89F
推
04/11 21:28, 2周前 , 90F
是啊我說市府地下停車場，但你不信，我就問你還有啥不能拆
04/11 21:28, 90F
→
04/11 22:45, 2周前 , 91F
高鐵板橋站區若想往山側擴增，兩軌中心偏移，為了維持適當
04/11 22:45, 91F
→
04/11 22:45, 2周前 , 92F
線形，前後兩端數百公尺的街廓和民宅都會被影響，並不單純
04/11 22:45, 92F
→
04/11 22:45, 2周前 , 93F
是地下停車場因素，且新北市府大樓和市民廣場施工年代比萬
04/11 22:45, 93F
→
04/11 22:45, 2周前 , 94F
板專案和高鐵晚不少
04/11 22:45, 94F
→
04/11 22:49, 2周前 , 95F
設計成疊式是有遷就當時鐵路用地範圍、臨時軌和施工步驟，
04/11 22:49, 95F
→
04/11 22:49, 2周前 , 96F
並綜合了新板特區規劃的考量
04/11 22:49, 96F
→
04/12 00:33, 2周前 , 97F
https://tinyurl.com/5cn47345 補張文化資產的舊圖
04/12 00:33, 97F
→
04/12 00:35, 2周前 , 98F
當時的新板橋車站特定區計劃範圍接近半平方公里
04/12 00:35, 98F
→
04/12 00:46, 2周前 , 99F
遷就鐵路用地範圍可能是重要因素，但北隧道施工完換南隧道
04/12 00:46, 99F
→
04/12 00:54, 2周前 , 100F
，台鐵已在北隧道行駛，是臨時軌還有其他用途嗎？
04/12 00:54, 100F
→
04/12 00:56, 2周前 , 101F
計畫範圍挺大，不確定作為終點站東面仍會面臨民宅拆遷
04/12 00:56, 101F
噓
04/12 07:32, 2周前 , 102F
台北一站新北一站本來就合理 至於南港本來就要開回
04/12 07:32, 102F
→
04/12 07:32, 2周前 , 103F
去整備 不如多設一站加減賺 有問題嗎？
04/12 07:32, 103F
噓
04/12 08:29, 2周前 , 104F
小時不讀書 長大去重工
04/12 08:29, 104F
→
04/12 12:38, 2周前 , 105F
該拆台北，台鐵很不方便。
04/12 12:38, 105F
→
04/12 13:44, 2周前 , 106F
台北不可能拆了…拆地下站比拆地上站更難
04/12 13:44, 106F
→
04/12 19:36, 2周前 , 107F
台北當然不可能拆 會講拆台北的200%嘴砲幹話而已
04/12 19:36, 107F
→
04/12 19:41, 2周前 , 108F
尤其捷運藍紅交會 更奠定台北車站無可取代的中心地位
04/12 19:41, 108F
噓
04/12 20:25, 2周前 , 109F
沒有板橋站，我看你台北月台怎麼塞，笑死
04/12 20:25, 109F
→
04/12 21:54, 2周前 , 110F
嘴砲幹話 ✕ 民粹>數據 ○
04/12 21:54, 110F
→
04/13 20:20, 2周前 , 111F
萬板和南港專案高鐵隧道線形絕大部分都是被臨時軌綁住
04/13 20:20, 111F
‣ 更多 hn9480412 的文章
文章代碼(AID): #1c5lIJPR (Railway)