[新聞] [外鐵]美國新高鐵開通

看板Railway作者 (lkhtok)時間7月前 (2023/09/27 04:42), 編輯推噓27(27040)
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原始標題 美國新高鐵開通 新聞網址 https://reurl.cc/L6XMWX 發表日期 9月24日 全文完整內容 https://i.imgur.com/Wo0Ct1K.jpg
作者:梁由之 22日,往返於美國邁阿密和奧蘭多市的高鐵線路正式開通運營,多家美國媒體和眾多美國網民都密切關注著此事。但許多網民注意到,這趟所謂“高鐵”的時速和票價,實在是有點不盡人意。 綜合美聯社21日和23日報導,這一高鐵線總長度約為378公里,項目總預算為50億美元(約合人民幣365億元)。然而,這趟高鐵的時速卻僅為每小時200公里。美媒指出,這趟高鐵單程時長為3小時,耗時比駕車往返兩地少了30分鍾。 這個並沒有比開車快多少的速度,很快就引起了美國網民的吐槽,有人反問:“比開車快了半個小時,區別在哪?”,也有人調侃這算啥“高速鐵路”,也就比開車略快一點罷了。 而更讓大家不滿的,是這一高鐵線的票價。 據筆者查詢該鐵路公司的購票系統,這趟高鐵每天有8班列車往返兩地,二等座單程票價為79美元和99美元,而一等座的單程價格則為149美元和189美元。 許多美國網民開始在鐵路公司宣佈線路開通的消息下發表評論,稱這一價格實在太高了,考慮到距離和速度後,這個票價更是顯得性價比極低。 s ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 80.112.133.25 (荷蘭) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1695760958.A.8BA.html

09/27 05:20, 7月前 , 1F
老美竟然有高鐵 這世界變化真大
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09/27 05:22, 7月前 , 2F
比北高貴一點而已 以老美工資
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09/27 05:24, 7月前 , 3F
不是說就是包了一層比較好看的皮的西門子頭嗎XDD
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09/27 07:04, 7月前 , 4F
嚴格來說是Orlando機場到Cocoa的新建路線開通
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09/27 07:05, 7月前 , 5F
這段可以開到125mph(200kph) 但其他部分仍是在來線開不快
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09/27 07:07, 7月前 , 6F
票價倒是普通吧 Acela差不多距離也是70鎂左右
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09/27 07:41, 7月前 , 7F
這不就跟東北走廊號稱能上150mph但只有一小段一樣
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09/27 08:13, 7月前 , 8F
就美國新自強號
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09/27 08:56, 7月前 , 9F
超便宜,終於可以坐去 Disney
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09/27 09:02, 7月前 , 10F
票價其實還好,主要還是速度只摸到邊線的半殘高鐵
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09/27 09:30, 7月前 , 11F
原來這條鐵路叫做Brightline,路線很長耶
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09/27 09:47, 7月前 , 12F
迪士尼/Tampa延伸段還在規劃 沒那麼快
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09/27 10:43, 7月前 , 13F
美國哪有什麼在來線這種稱呼
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09/27 11:03, 7月前 , 14F
西棕櫚灘到邁阿密這段有跟貨運共線,然後又一堆平交道所
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09/27 11:03, 7月前 , 15F
以快不起來。就算之後升級到全封閉式也因為路線穿過市區
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09/27 11:03, 7月前 , 16F
人口密集帶有噪音問題,時速也無法提升到新建段200公里
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09/27 11:11, 7月前 , 17F
不過服務是真的蠻高級的,看很多交通utuber開箱頭等票價
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09/27 11:11, 7月前 , 18F
座椅有飛機豪經艙的水準然後又有貴賓室和免費uber接駁。
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09/27 11:11, 7月前 , 19F
然後邁阿密站是直接在市中心,而飛機要通關候機而且在郊
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09/27 11:11, 7月前 , 20F
區要接駁到市區相比還真的有點競爭性
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09/27 11:21, 7月前 , 21F
平面共線段還是可以開到79mph(127kph)所以開始比開高
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09/27 11:21, 7月前 , 22F
速公路快一點啦 而且本來目標也是慢慢開拓客源 等真
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09/27 11:21, 7月前 , 23F
的旅客量夠再來買新車/電氣化直上150mph甚至是200mph
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09/27 12:45, 7月前 , 24F
這條就是高速公路越塞越容易賺。Brightline這間公司也
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09/27 12:45, 7月前 , 25F
不簡單,完全私人公司,開業兩年多就遇到COVID-19,現
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09/27 12:45, 7月前 , 26F
在開始投入真正的城際服務,高速段也是自己建的,比較
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09/27 12:45, 7月前 , 27F
有趣的是高速段是單線,跑200kph的單線鐵路應該不多
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09/27 14:37, 7月前 , 28F
Brightline的獲利模式是地產開發,鐵路是為了提升地產
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09/27 14:38, 7月前 , 29F
價值,就日本私鐵那套
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09/27 15:37, 7月前 , 30F
美國動車
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09/27 15:56, 7月前 , 31F
378公里才花1千億就蓋好,比台灣高鐵便宜超多
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09/27 15:59, 7月前 , 32F
維基寫台灣高鐵350公里,總預算5000億
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09/27 16:01, 7月前 , 33F
真好賺
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09/27 16:03, 7月前 , 34F
樓上的美金匯率1:20 跟你買一些好嗎
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09/27 16:13, 7月前 , 35F
它便宜在 平面路段 沒有150公里的高架 也沒有隧道吧
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09/27 16:16, 7月前 , 36F
開通不到兩天就出車禍了喔 跟四輪大爺
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09/27 17:21, 7月前 , 37F
啊一大段就貨運公司原有的路軌然後只有新建段勉強擦到時
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09/27 17:21, 7月前 , 38F
速200km的高鐵標準,請問是要跟台灣高鐵比什麼?
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09/27 17:24, 7月前 , 39F
佛州人真的蠻凶悍的一直撞火車 (X
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09/27 17:29, 7月前 , 40F
不過BrightLine事故數據是真的蠻誇張的,18年開通到現在
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09/27 17:29, 7月前 , 41F
(中間1年半疫情停駛)已經有上百起事故跟近百人死亡,這
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09/27 17:29, 7月前 , 42F
還只是每日只開雙向各10幾趟的情況之下...
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09/27 19:12, 7月前 , 43F
佛州人喜歡跟鐵路對尬是不是
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09/27 19:35, 7月前 , 44F
這就是佛州高鐵失敗後的民間版本啊...高架路段應該有
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09/27 19:35, 7月前 , 45F
機會提速就是...
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09/27 20:01, 7月前 , 46F
好奇當地人到底是開多快 開車只慢半小時?!
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09/28 03:35, 7月前 , 47F
高速公路均速70mph(112kph)左右 但也很多人不喜歡開長途
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09/28 09:05, 7月前 , 48F
美國的高速公路依照州別,速限會不同,但幾乎都比西
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09/28 09:05, 7月前 , 49F
歐國家慢
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09/28 11:42, 7月前 , 50F
美國高速公路速限是一回事 實際駕駛是另一回事
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09/28 11:42, 7月前 , 51F
除了Virginia超過速限20英哩或大於85英哩就算危險
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09/28 11:42, 7月前 , 52F
駕駛要上法庭 比台灣嚴格 其他州頂多罰錢了事 還可
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09/28 11:42, 7月前 , 53F
以裝雷達偵測器 遇到路邊警察再降速就好(Virginia
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09/28 11:42, 7月前 , 54F
禁止而且被抓到有裝一樣要上法庭)
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09/28 11:42, 7月前 , 55F
所以速限掛70英哩是會有人開到90甚至破百的
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09/28 11:43, 7月前 , 56F
然後確實只有日本私鐵那套可以獨立賺錢XDD
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09/28 19:47, 7月前 , 57F
德州開90mph是常態
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09/28 20:01, 7月前 , 58F
美國收費高速公路有開放到75-80mph的都集中在中部 不
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09/28 20:01, 7月前 , 59F
然東西岸各州大部分都是限70mph 甚至只有65mph
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09/29 01:01, 7月前 , 60F
90mph要車少路好 不然開到85就會有點恐怖
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09/29 03:41, 7月前 , 61F
大家都85就不恐怖了,西德州連卡車都一起陪你開85
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09/29 15:13, 7月前 , 62F
美國東北以外高速限速可以到70~80mph, 不少人會 +10 開
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09/29 15:15, 7月前 , 63F
Miami到Orlando出遊開車還是比較方便.租車和來回車站有點
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09/29 15:16, 7月前 , 64F
麻煩. 畢竟地廣, 多數居民離車站的距離相當遙遠
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09/29 15:18, 7月前 , 65F
搭Uber來回車站花的時間金錢還不如直接開車
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09/30 10:35, 7月前 , 66F
31樓,佛州光明線的營運速度比台灣高鐵低,本來就應
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09/30 10:35, 7月前 , 67F
該比較便宜
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文章代碼(AID): #1b4q8-Yw (Railway)