[閒聊] 烏日台鐵和捷運站有合併計畫嗎？

看板Railway作者時間2年前 (2023/08/21 19:13), 2年前編輯推噓28(28推 0噓 36→)
留言64則, 34人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
台鐵烏日站距離新烏日站只有800公尺，站前聯外道路不寬，又常被市集佔用，不知道台鐵 有沒規畫往東移一點轉乘捷運更方便，或設置建國路出口方便載送 這個問題好像應該問市府，但是想來這裡問問神通廣大版友的訊息或見解 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.68.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1692616438.A.F2D.html
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08/21 19:29, 2年前 , 1F
開放挑夫業者入駐即可
08/21 19:29, 1F
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08/21 19:35, 2年前 , 2F
挑夫業者個頭，你才又常被市集佔用
08/21 19:35, 2F
推
08/21 20:47, 2年前 , 3F
做機場那種電動步道通到新烏日站一樓大廳就好，再搭電
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08/21 20:47, 2年前 , 4F
扶梯去二樓，烏日廢站省了一站區間車加減速時間，新烏
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08/21 20:47, 2年前 , 5F
日往台中的旅客一定體感變快
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推
08/21 20:52, 2年前 , 6F
樓上認真？這中間800公尺可是隔著筏子溪欸…
08/21 20:52, 6F
推
08/21 21:16, 2年前 , 7F
不可能吧
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推
08/21 21:30, 2年前 , 8F
台鐵可以取消烏日站了
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08/21 21:45, 2年前 , 9F
旅客人數太少，公司化後推動機率不高！
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推
08/21 22:05, 2年前 , 10F
隔溪還好，汐科站從剪票口走到月台也要越過康誥坑溪
08/21 22:05, 10F
推
08/21 22:20, 2年前 , 11F
已經有捷運烏日站了 台鐵烏日站確實不再必要
08/21 22:20, 11F
推
08/21 22:35, 2年前 , 12F
沒站就算了，有站要無故廢站是有難度的
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更別說附近並不是杳無人煙
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廢了站，要從隔壁站走回來要多花多少時間
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樓主有想過這個問題嗎？不要鬧了好嗎？
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08/21 22:35, 2年前 , 16F
至於做電動走道，可以解決上面那個問題
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但就是要砸大錢
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為了省一分鐘，這代價可真大
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08/21 22:35, 2年前 , 19F
其實時間也沒有寶貴成這樣
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08/21 22:35, 2年前 , 20F
同樣屬於餿主意。
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08/21 22:37, 2年前 , 21F
喔，樓主沒說要廢站，誤解，抱歉。
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08/21 23:21, 2年前 , 22F
省所有區間車的一分鐘,就很寶貴了
08/21 23:21, 22F
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08/21 23:41, 2年前 , 23F
排點精準度改成5秒就省下一堆時間了 很多站間60秒
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08/21 23:41, 2年前 , 24F
不夠排90秒又太長
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08/22 00:02, 2年前 , 25F
5秒不太實際吧,要簡單執行的話,密集停站時集中幾站後多加
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或捨去零頭就好
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08/22 00:03, 2年前 , 27F
(例如新左營到高雄盡量準確抓出,但中間站適宜調整)
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08/22 00:03, 2年前 , 28F
反正台鐵的作業模式,只要壓在同一分鐘內對旅客就沒影響
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08/22 00:10, 2年前 , 29F
能縮到0.25(0.3)分為最小單位就行了，當然越精準還是越好
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08/22 00:11, 2年前 , 30F
很多通勤站站間運轉時分都卡在0.3分這個位置，所以之前運
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08/22 00:11, 2年前 , 31F
轉競賽時刻表就用.3、.5、.8、.0去訂
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推
08/22 01:29, 2年前 , 32F
支持烏日廢站 南來北往可以在新烏日或大慶轉乘捷運
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08/22 02:09, 2年前 , 33F
最浪費時間就是停完車再出發的程序 那邊能簡化就一站省5秒
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推
08/22 02:40, 2年前 , 34F
先開建國路的出口吧 每次都要繞一圈
08/22 02:40, 34F
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08/22 02:59, 2年前 , 35F
廢個頭 當旁邊居民都死人是不是
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推
08/22 03:33, 2年前 , 36F
為什麼當初中捷烏日和台鐵烏日沒有共構呀？是說兩個
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08/22 03:33, 2年前 , 37F
也都是在舊烏日中心，都設站也不衝突
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08/22 06:09, 2年前 , 38F
【要等烏日鋼樑廠土地開發】
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推
08/22 08:36, 2年前 , 39F
如果慶烏鐵路高架化，烏日就變成橋頭模式
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08/22 08:51, 2年前 , 40F
烏日設站也百年歷史了，哪能說廢就廢的?
08/22 08:51, 40F
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08/22 09:21, 2年前 , 41F
高架疑似會東移，但那個運量跟站距有捷運站就該足夠了
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08/22 10:04, 2年前 , 42F
要是順著高架化東移，跟捷運站連接，舊站保留做文化園區
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08/22 10:04, 2年前 , 43F
或步道景點也很好啊！
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08/22 10:07, 2年前 , 44F
個人也不贊成廢站，烏日比左營舊站更貼近在地人口稠密區
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08/22 10:09, 2年前 , 45F
加快速度的話，或許未來可以加開區間快，跳過舊烏日和一
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08/22 10:09, 2年前 , 46F
些通勤站
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08/22 10:18, 2年前 , 47F
支持廢站
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08/22 10:20, 2年前 , 48F
道路兩邊的確是被佔用啊
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※ 編輯: realHHH (111.83.68.87 臺灣), 08/22/2023 10:25:00
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08/22 10:26, 2年前 , 49F
08/22 10:26, 49F
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08/22 12:08, 2年前 , 50F
目前看來只有豐富站遷移的效益比較成功
08/22 12:08, 50F
推
08/22 12:19, 2年前 , 51F
那樓上趕快去檢舉 有心的話順便追蹤處理進度
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08/22 12:19, 2年前 , 52F
樓上上
08/22 12:19, 52F
推
08/22 12:42, 2年前 , 53F
站只會越設越多，以前新左營蓋好時也有傳聞左營會廢
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08/22 12:43, 2年前 , 54F
結果不但沒廢還越來越多
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08/22 12:50, 2年前 , 55F
新竹站都有人覺得可以廢了，廢掉烏日算什麼
08/22 12:50, 55F
推
08/22 14:52, 2年前 , 56F
之前有過下烏日捷運站一直跑到火車站
08/22 14:52, 56F
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08/22 14:52, 2年前 , 57F
壓秒上火車
08/22 14:52, 57F
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08/22 18:00, 2年前 , 58F
烏日跑酷王
08/22 18:00, 58F
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08/22 18:10, 2年前 , 59F
好奇如果從文心森林公園站下車全速奔跑到南屯站要多久
08/22 18:10, 59F
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08/23 15:37, 2年前 , 60F
6秒應該比5秒適合 剛好.1分
08/23 15:37, 60F
推
08/23 23:02, 2年前 , 61F
高鐵轉台鐵很好呀,捷運反而沒坐過
08/23 23:02, 61F
推
08/24 14:26, 2年前 , 62F
烏日車站有他的必要性。新烏日也是高鐵站才有的。
08/24 14:26, 62F
推
08/25 10:05, 2年前 , 63F
這篇本來就沒在討論烏日站要不要廢，而是討論烏日站
08/25 10:05, 63F
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08/25 10:05, 2年前 , 64F
台鐵站體跟捷運站體要不要拉近吧
08/25 10:05, 64F
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