Re: [問題] 通勤站與城際站

看板Railway作者 (epicasd)時間9月前 (2023/07/07 23:43), 編輯推噓20(21164)
留言86則, 9人參與, 9月前最新討論串5/5 (看更多)
雖然隔了有點時間 但前幾天突然想起來好像有板友問汐科的快選站 所以就去點看看了(查看的時間為7/3下午) 然後照片就容我不放上了 結果如下 左邊的六個上到下是:台北、松山、板橋、桃園、樹林、百福 右邊的六個上到下是:南港、基隆、七堵、汐止、萬華、中壢 時間點剛好是暑假才剛開始 應該還算能呈現平常日的情形吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.214.35 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1688744625.A.0BD.html

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看起來只有萬華及樹林換位,差異不大。這張是6/18拍攝
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感謝打臉某交大老大
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07/08 01:24, 9月前 , 5F
怎麼看都沒資格跟新營還是哪站去搶停靠對號車
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by sinohara
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上面那個應該是中壢
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中壢無誤,跟桃園超像,只差在埔心
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打臉?老話一句,你運量高的站不停對號甚至快車,當然
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沒有長途運量,誰會從汐科搭區間(快)到台中?一定都
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從松山轉車,當然無法在數據上體現出來
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換句話說 若新營拔掉所有對號 還會有台中的運量嗎?
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誰從新營搭區間到台中?
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天龍人就是聽不進去,完全不懂一下子拔光就會被罵爆
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如果新營有人買異級票,那就算是去嘉義轉乘,旅次還是
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算在新營
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汐科同理,買異級票去松山轉乘,依然會算在汐科帳上
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除非有大量的異級票購買紀錄,台鐵才可能注意到對號車
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的需求,但這資料只有台鐵有
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假如我要搭長途 我一定是先線上買好 避免沒位置 以汐
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科到台中為例 我可能28天前就先在網路上訂購 松山-台
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中對號車 然後當天去自動售票機 購買 汐科-松山 區間
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車票 網路上沒辦法訂購異級票 導致非對號停駛的車站
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只能這樣做 保障自己有位置 網路訂購車票 應該永遠選
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不到汐科出發的對吧?
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07/08 12:24, 9月前 , 28F
那就不要一直怪南部車站
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就看台鐵什麼時候開放線上購買異級票,這樣也不用刻意
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跑車站去取票
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07/08 15:29, 9月前 , 31F
以汐科到台中,當地人應會改能從汐止到台中的自強號。因
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為汐科附近住戶多離汐止車站不遠,散步、公車、接送都是
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可接受範圍。
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選松山轉車=1.要早一點出門或=2.想要更快的自強號。如果1
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.那改搭有停汐止的自強號即可,因時間可控。如果2.可以看
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松山-台中的數據增減做評估
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N仔還在硬拗?
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不簡單,真的不簡單…
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他確實不簡單啊,又在別篇說板上一堆噓噓魔人(笑)
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07/09 00:25, 9月前 , 40F
要算OD就用日本那套 乘車券載起迄
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這樣可以紀錄每個乘客的實際進出站點 不然兩段票在
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轉乘站會多一次進出人次紀錄 其實統計不準
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要不然就是開放網購異級票 訂位成功後可以選擇前後
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段異級再付費 手機也可以取異級票
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07/09 12:30, 9月前 , 45F
整天在那邊汐科-台中,講了幾個月了還是這套把戲,我真的想
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問:煩不煩啊?
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07/09 12:56, 9月前 , 47F
可以看台中-松山台中-汐止多不多,因為就算是轉乘,也
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07/09 12:57, 9月前 , 48F
是轉嫁到這兩站上。
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但就之前的數據,台中往松山及汐止都還不算多,而且就
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算台中-松山有點量,也很難去證明汐科的轉乘旅客多寡
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07/09 13:00, 9月前 , 51F
台中各級列車的到站排名,前15名我都沒看到松山的影子
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07/10 09:49, 9月前 , 52F
汐科到台中只是一個例子 假如汐科居民要到花東 是不是
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也要到 松山轉車 汐科居民基本上長途都是要到 松山轉
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車的 班次多 搭乘班次停靠站也少 一堆人說去自動售票
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07/10 09:49, 9月前 , 55F
機 按那個前12名 根本意義不大 假如你把新營的對號全
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砍 我才不相信前12名中會出現台北勒
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你到底對南部有多大仇,一定要砍?
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07/10 10:08, 9月前 , 58F
對與汐科的旅運人次組成 是真的不知道還是裝傻 要分析的話
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07/10 10:08, 9月前 , 59F
把假日單獨調出來看啊
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自動售票機是以目前車站現有條件下的結果,問題就在於
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新營本身就有對號車,沒有對號車就沒有台北嗎?我不確
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定,因為台北真的是中南部各大站往返最多的,可能真的
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會有人買台北區間車而上榜
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汐科如果有對號車,估計也會有中南部車站,但實際上旅
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客數多不多就未知。之所以會這麼說,是因為汐科電子票
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證使用率高達94%(107年),還要扣除定期票,那實際上
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購買實體車票是極少數,也就是汐科就算停對號車,台中
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、彰化、嘉義等上榜,旅客數可能也是少少的十位數甚至
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個位數。
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汐科平日進站都有1萬2左右,跟隔壁汐止差不多,甚至還
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比汐止多一些,但假日掉到5000人次左右,汐止還有8000
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人次。
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某人思維,自強號彰化開只准停斗六、嘉義、台南、高雄、
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屏東、潮州,因為其他站完全沒實力
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6A
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看起來假日汐科在沒有任何對號的情況下 只輸鳳山一點
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汐科有幾個居民?我簡直快笑死
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N仔,你的下限真的深不見底啊!
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沒居民?那假日的運量都加班仔貢獻的?
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一堆人好像對北部有仇 北部要加停自強 就被靠腰 要升
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等也靠腰
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是對同時砍中南部的停靠站有仇
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汐科升等?我簡直要跌倒…
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N仔,你的小腦袋瓜裡,到底都裝些什麼啊?
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文章代碼(AID): #1ag3An2z (Railway)
文章代碼(AID): #1ag3An2z (Railway)