[新聞] 通勤月票搭台鐵走專用通道 逾區將扣款

看板Railway作者 (兩隻老虎 吼起來 才爽快)時間11月前 (2023/06/08 15:05), 11月前編輯推噓22(23推 1噓 51→)
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原始標題 通勤月票搭台鐵走「專用通道」！年底前閘門全面通行　過站得扣款 新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20230608/2515831.htm 發表日期 2023/06/08 13:15 全文完整內容 記者李姿慧／台北報導 北中南3大生活圈通勤月票7月1日上路，城際通勤月票北北基桃1200元、中彰投苗699或 999元、南高屏999元，可搭乘台鐵，今年估每月62萬人次使用，初期搭台鐵得走專用通 道刷卡，非所有閘門都可使用，尖峰面臨壅塞。交通部表示，今年底前將可在台鐵所有 閘門使用，若有超過月票使用區間，超過區間將依票價扣款。 北中南生活圈通勤月票7月上路，城際跨區通勤月票以及部分縣市內通勤月票皆可搭乘台 鐵，台鐵初期間採專用通道通行，通勤月票需刷指定驗票機，因通勤月票專用通道不如 閘門通道數量多，北部通勤量大，讓台鐵尖峰時段驗票面臨考驗。 交通部長王國材表示，北中南三大生活圈7月上路後，初期台鐵將先用專用通道，預計使 用半年後，也就是今年底前，所有閘門將可全面使用通勤月票，7月上路初期，台鐵將派 現場人員協助疏導，已經請台鐵用最高等級、最好服務因應。 公路總局局長陳文瑞表示，7月上路後，台鐵採用通勤月票專用通道驗票，確實各大生活 圈有些大型通勤車站進出人數多，有些則較少，各站設置專用通道閘門，會依照通勤人 數來配置，交通部已經要求台鐵局做好閘門配置和預估運量，不要讓通勤族進出閘門有 所耽誤。 針對旅客使用通勤月票搭乘台鐵，若超過生活圈使用區間，將如何補票，交通部長王國 材表示，通勤月票也有悠遊卡和一卡通錢包功能，若跨過通勤月票生活圈區域，出站時 超過區間票價就會從電子票證錢包扣款，若在生活圈和通勤月票服務範圍內就不會扣款。 公路總局表示，若旅客搭乘區間超過通勤月票服務範圍，超過的區間將以區間車票價計 費，由通勤月票電子票證扣款，若餘額不足，則將面臨鎖卡，得補票後由站務人員協助 民眾解卡。 #PTTRailway -- 所以意思就是 以北北基桃1200定期票搭台鐵 但卻搭到新竹的話 就從電子錢包扣從新富到新竹的區間車票價 這樣吧?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.184.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1686207905.A.392.html
推
06/08 15:07, 11月前 , 1F
便當局是不是已經給公總併了，什麼都找公總出來說明
06/08 15:07, 1F
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06/08 15:10, 11月前 , 2F
對耶 公路總局轄管範圍何時包含台鐵了??
06/08 15:10, 2F
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06/08 15:18, 11月前 , 3F
應該是公總負責統包吧？
06/08 15:18, 3F
推
06/08 15:35, 11月前 , 4F
如果區內走一般閘門出站會被擋、被扣款還是免扣款呢
06/08 15:35, 4F
推
06/08 15:41, 11月前 , 5F
無進站紀錄？
06/08 15:41, 5F
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06/08 16:05, 11月前 , 6F
會被擋吧??
06/08 16:05, 6F
推
06/08 16:09, 11月前 , 7F
超過區間只用區間票價計費 還真吃台鐵豆腐夠夠
06/08 16:09, 7F
推
06/08 16:13, 11月前 , 8F
電子票證本來就是用區間車計費啊
06/08 16:13, 8F
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06/08 16:26, 11月前 , 9F
超過區間也代表有一定機率超過電票70公里內區間票價
06/08 16:26, 9F
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06/08 16:26, 11月前 , 10F
計費 照規定是開始要以自強號費率計費了 但上面還是
06/08 16:26, 10F
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06/08 16:27, 11月前 , 11F
用最便宜的方式計價 這塊政府可不補貼 台鐵要自己吞
06/08 16:27, 11F
推
06/08 16:32, 11月前 , 12F
06/08 16:32, 12F
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06/08 16:32, 11月前 , 13F
有記者問這題耶，真為新竹人著想
06/08 16:32, 13F
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06/08 16:59, 11月前 , 14F
北竹一定要包高鐵了啦 一堆人當初還噴我 笑死
06/08 16:59, 14F
推
06/08 17:04, 11月前 , 15F
那好奇了 電票自強超過70公里會用自強票價 假如基隆-
06/08 17:04, 15F
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06/08 17:04, 11月前 , 16F
苗栗 那70公里是從北湖開始算嗎 那北湖-苗栗小於70km
06/08 17:04, 16F
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06/08 17:04, 11月前 , 17F
所以搭自強 基隆-北湖算在月票不用額外收錢 只收北
06/08 17:04, 17F
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06/08 17:04, 11月前 , 18F
湖-苗栗區間9折這樣對嗎
06/08 17:04, 18F
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06/08 17:05, 11月前 , 19F
等著看好了，北車B3只有一台立式刷卡機，絕對亂成一團
06/08 17:05, 19F
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06/08 17:05, 11月前 , 20F
電子票證跟1200定期票應該是兩回事
06/08 17:05, 20F
推
06/08 17:07, 11月前 , 21F
只能說 台鐵還繼續開放電票搭對號莒光pp 真的佛心
06/08 17:07, 21F
推
06/08 17:14, 11月前 , 22F
19F，第一階段難免
06/08 17:14, 22F
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06/08 17:15, 11月前 , 23F
其他閘門還要逐步更新支援
06/08 17:15, 23F
推
06/08 17:16, 11月前 , 24F
台北-新竹 逾越定期票的區間應該是新富-新竹
06/08 17:16, 24F
→
06/08 17:16, 11月前 , 25F
（如果是扣北湖-新竹，變成新富-北湖這段路沒付錢
06/08 17:16, 25F
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06/08 17:16, 11月前 , 26F
）
06/08 17:16, 26F
※ 編輯: hicker (220.136.184.19 臺灣), 06/08/2023 17:35:26
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06/08 17:35, 11月前 , 27F
喔對
06/08 17:35, 27F
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06/08 17:40, 11月前 , 28F
如果搭乘到沒有月票的區域還能出站嗎？
06/08 17:40, 28F
推
06/08 17:42, 11月前 , 29F
為了一個短期買票政策，還有專用讀卡機，專用通道，專門人
06/08 17:42, 29F
→
06/08 17:42, 11月前 , 30F
力顧…白癡
06/08 17:42, 30F
→
06/08 17:47, 11月前 , 31F
這不見得是短期喔....
06/08 17:47, 31F
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06/08 17:52, 11月前 , 32F
至少三年吧
06/08 17:52, 32F
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06/08 17:53, 11月前 , 33F
新機應該是有整合電子票證吧 但閘門沒有 如果定期票刷
06/08 17:53, 33F
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06/08 17:54, 11月前 , 34F
到閘門短時間應該無解
06/08 17:54, 34F
推
06/08 17:56, 11月前 , 35F
以為是買票真是太天真了，你實在找不到say no的團體支持你
06/08 17:56, 35F
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06/08 17:56, 11月前 , 36F
取消，因為受益最大的是產業界，稅收主要也來自產業界
06/08 17:56, 36F
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06/08 17:57, 11月前 , 37F
我覺得應該是假設你新富下車開始算70公里吧，這是最合理的
06/08 17:57, 37F
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06/08 17:57, 11月前 , 38F
算法了
06/08 17:57, 38F
→
06/08 18:00, 11月前 , 39F
腳痛部公路總局合灣便當管理局附設鐵路部
06/08 18:00, 39F
推
06/08 18:19, 11月前 , 40F
所以有通勤客就在靠北尖峰自強號改成電3000害他們不
06/08 18:19, 40F
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06/08 18:19, 11月前 , 41F
能用電票/定期票擠 現在縱使有政院版月票還是得不能
06/08 18:19, 41F
推
06/08 18:20, 11月前 , 42F
沒有設專用通道的台鐵車站，怎麼刷站出去，並扣超出範圍
06/08 18:20, 42F
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06/08 18:20, 11月前 , 43F
的票款呢？不是拿通勤月票一定要走特別通道嗎？交通部說
06/08 18:20, 43F
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06/08 18:20, 11月前 , 44F
法，邏輯好怪，台鐵局是說超出定期票範圍，就直接收進站
06/08 18:20, 44F
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06/08 18:20, 11月前 , 45F
到出站的全部票價，非非超出部分而已。到底誰說的才對？
06/08 18:20, 45F
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06/08 18:20, 11月前 , 46F
06/08 18:20, 46F
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06/08 18:20, 11月前 , 47F
若搭乘列車超過購買的通勤月票區間，像是購買北北基桃一
06/08 18:20, 47F
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06/08 18:20, 11月前 , 48F
二○○元月票，卻從台北上車搭到新竹，將以電子票證的乘
06/08 18:20, 48F
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06/08 18:20, 11月前 , 49F
車費用，要求旅客支付台北︱新竹間整段的車資，非只要支
06/08 18:20, 49F
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06/08 18:20, 11月前 , 50F
付新富（桃園最南端車站）︱新竹的費用。
06/08 18:20, 50F
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06/08 18:20, 11月前 , 51F
當然也是有坐票派不爽的說 每次買坐票卻還要跟你們擠
06/08 18:20, 51F
噓
06/08 18:20, 11月前 , 52F
通勤時間6-7台機器都要排隊了 只剩1台不敢想像
06/08 18:20, 52F
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06/08 18:34, 11月前 , 53F
我覺得月票補差價的模式是台鐵自找麻煩
06/08 18:34, 53F
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06/08 18:35, 11月前 , 54F
非月票區間進或出就要視為全程電票乘車計價
06/08 18:35, 54F
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06/08 18:37, 11月前 , 55F
如果照新聞裡的講法，北部月票搭自強到中南部也用區間
06/08 18:37, 55F
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06/08 18:37, 11月前 , 56F
票價計嗎?
06/08 18:37, 56F
推
06/08 18:53, 11月前 , 57F
樓上局長講法搞得我好亂呀 是不是台鐵員工自己也搞不
06/08 18:53, 57F
→
06/08 18:53, 11月前 , 58F
清楚刷卡機怎麼設定的 也是一個人一個講法XDD
06/08 18:53, 58F
推
06/08 19:00, 11月前 , 59F
我猜在沒特殊通道車站要走人工解卡扣款...
06/08 19:00, 59F
推
06/08 20:26, 11月前 , 60F
推廣大眾運輸就給推
06/08 20:26, 60F
→
06/08 20:46, 11月前 , 61F
還有22天 還足夠統一各方說法
06/08 20:46, 61F
推
06/08 21:02, 11月前 , 62F
機器有沒有內建只扣超出區間票價功能台鐵自己最清楚，另
06/08 21:02, 62F
→
06/08 21:04, 11月前 , 63F
部長只說超出範圍要從電子票證扣，沒講扣全程還超出部分
06/08 21:04, 63F
→
06/08 21:06, 11月前 , 64F
這就是在玩文字遊戲...
06/08 21:06, 64F
→
06/08 21:07, 11月前 , 65F
22天後實際上路會是怎樣結果 就一翻兩瞪眼了
06/08 21:07, 65F
推
06/08 21:44, 11月前 , 66F
原來如此 那這樣就跟北捷一開始公告的月票規則一樣啊
06/08 21:44, 66F
→
06/08 21:44, 11月前 , 67F
不適用月票就全程當電子票證不是嘛
06/08 21:44, 67F
→
06/08 22:15, 11月前 , 68F
買票政策？知道提出這政見的那幾個都落選嗎？
06/08 22:15, 68F
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06/08 22:17, 11月前 , 69F
超過區間當然走去票口補票最省
06/08 22:17, 69F
推
06/09 00:48, 11月前 , 70F
北車b3如果真的只有一台應該到時候等著被電翻吧 xddd
06/09 00:48, 70F
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06/09 06:32, 11月前 , 71F
只有一台絕對塞車
06/09 06:32, 71F
推
06/09 07:09, 11月前 , 72F
專用通道，TM魂
06/09 07:09, 72F
推
06/09 13:04, 11月前 , 73F
上下班進出閘門肯定塞爆了
06/09 13:04, 73F
推
06/11 01:15, 11月前 , 74F
今天路過臺北B3，入口處目前裝了兩台、出口處一台，不知
06/11 01:15, 74F
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06/11 01:15, 11月前 , 75F
道最終會有幾台
06/11 01:15, 75F
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