[新聞] 高鐵南延屏東不經台塑仁武廠 與高屏二快平行共構

看板Railway作者 (漂向北方)時間1年前 (2022/12/29 07:33), 1年前編輯推噓0(7714)
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原始標題 高鐵南延屏東不經台塑仁武廠 與高屏二快平行共構 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4168623 發表日期 2022/12/29 06:19 全文完整內容 〔記者楊丞彧/台北報導〕針對中央政府前瞻基礎建設計畫第4期特別預算案,立法院長 游錫堃28日召集黨團協商。對於高鐵南延屏東案,國民黨立委廖婉汝提案凍結交通部鐵道 局規劃作業預算,席間並表示高鐵南延遇到路線經過台塑仁武廠問題,「還需要這麼多預 算?」對此,王國材透露,現在高鐵南延屏東的規劃,將跟高屏第二東西向快速道路(高 屏二快)平行共構到屏東,路線往南移,也已經跟屏東縣政府討論過了。 廖婉汝質疑,高鐵南延屏東是否能成真?現在工程遇到危機,要繞台塑廠區可能會有風險 ,路線也因此要重劃,「要這麼多預算做什麼?」廖婉汝也說,這做好預計最快也要十年 後了,而且屏東更需要的快速道路都不做。基於上述原因,她希望能提高預算凍結數。 不過,王國材回應,高鐵很重要,交通部也有在推動。針對高鐵南延屏東路線問題,現在 已經有做修改,不會經過石化廠區。目前的規劃是跟高屏二快共構到屏東,比較偏南邊, 這也已經跟屏東縣政府討論過。而高鐵南延屏東案已經在環評,會盡量加快速度。 王國材也祭出溫情攻勢,強調廖婉汝打算凍結的預算,是屏東的建設計畫;屏東的立委要 凍結屏東自己的預算,王國材說他是沒有意見,但這是屏東自己的預算,是要做高鐵南延 屏東的計畫,「這很怪啦。」民進黨團總召柯建銘也幫屏東建設說話,勸說:「這對屏東 有幫助啦!」 另外,廖婉汝也批評,交通部不顧地方基層心聲,該做的不做,一條屏南快速道路可以解 決的問題,卻偏偏要蓋恆春觀光鐵道(恆春線),雖然這可以帶動地方建設,但要把錢花 在最急迫的需求上。她直言,恆春最迫切的需求,就是醫療後送,會遇到屏鵝公路塞車的 問題。 對此,王國材也透露,目前交通部推動屏南快速道路優於恆春觀光鐵道,恆春線會比較慢 ,現在還在做可行性評估。對此回應,廖婉汝接受,該預算凍結提案併入原本聯席審查會 決議。 另外,民進黨立委林靜儀等也提出主決議,針對台中市政府規劃台中捷運藍線問題,要求 交通部就藍線設站站址、龍井機廠位置、經費增加等問題,積極與台中市政府溝通。林靜 儀忍不住對王國材說:「部長,你能不能催台中市政府快一點,一直卡在這邊不是辦法! 」 王國材回應,交通部已經審查一次了,現在要求台中市政府補上設站位置。另外針對增加 經費問題,王國材說,行政院政務委員張景森已經有開過協調會,台中市政府針對增加的 270億元經費分攤比已經同意;針對國民黨立委質疑是否有增加台中市政府負擔,王國材 強調:「該跟台中市府溝通的,我們都積極溝通,也都按照中央與地方分攤之原則辦理。 」對於國民黨立委質疑提此案「是不是要陷害盧市府」,林靜儀則強調:「我是希望進度 快一點!我怕的是(中市府)不蓋而已!」 而國民黨立委孔文吉則要求交通部對清境農場興建停車場的配合款予以補助,「要弄個幾 千萬元,對南投縣政府跟仁愛鄉公所很困難啦。」對此,王國材則表示,改善停車問題的 方案要全國一致適用,各個地區或原鄉都是按照同樣的方式處理,沒辦法特別優待南投縣 政府。交通部可以協助南投縣政府提計畫,但沒辦法特別針對某一處。否則,屏東縣霧臺 鄉也有停車問題,要全國一致進行討論。 歷經2小時協商後,針對各案合計再減列約3300萬元;另也通過台灣民眾黨團提案,前瞻 計畫各業務費「通案刪減1%」。游錫堃於協商完成後宣布決定事項,達成共識的非保留部 分,本月30日立法院院會宣讀後均予以通過;協商未獲共識保留之8案,院會處理前由各 黨團推派代表各1人發言,發言順序依序為時代力量、台灣民眾黨、國民黨、民進黨黨團 ,每人發言時間3分鐘。發言完畢後,各案均不再發言,即依保留案號依序表決。 心得感想 就是要蓋就對了,蘇貞昌潘孟安無所不用其極狂挺東高雄站,笑死,跟高屏二 快平行共構,那只蓋高屏二快不就好了?蓋個重複路廊的高鐵?一小時一班車的東高雄 站?然後是有多怕運量崩潰?居然還要拉科學園區到這,恆春觀光鐵路也以這為起點.... 六塊厝到底有什麼值得的?屏東有很多地方都能選擇,偏偏一定要它? 蓋了東高雄站,就繼續吵第二站潮州,潘孟安心裡還是想要第三站枋寮??? 上面新聞提到屏南,潘孟安講的交通平權根本就是笑話,大家也都知道選前屏南發生什麼 事,呵呵,爆胎百里好棒棒 再來恆春機場,到底要不要收?八年蚊子機場,還在夢國際機場,隔壁縣市的小港機場都 打算擴建了,恆春機場留著是有什麼用? #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.59.48.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1672270410.A.52F.html ※ 編輯: s6210603 (116.59.48.170 臺灣), 12/29/2022 07:35:23 ※ 編輯: s6210603 (116.59.48.170 臺灣), 12/29/2022 07:35:57

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※ 編輯: s6210603 (116.59.48.170 臺灣), 12/29/2022 07:37:08

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日夜偵蒐戰場監控 銳鳶無人機進駐國境之南恆春機場
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12/29 07:38, 1年前 , 3F
真到到枋寮的話,或許打得是從新左營運闊大物到加祿的算盤
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12/29 07:52, 1年前 , 4F
把要二階環評的案子架在一個正在二階環評的案子
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12/29 08:32, 1年前 , 5F
南移會跑到哪? 該不會是走八德二路吧?
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12/29 12:07, 1年前 , 6F
必噓
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12/29 12:59, 1年前 , 7F
屏南快優於恆春線看起來還行
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12/29 13:08, 1年前 , 8F
蚊子站必噓
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12/29 13:44, 1年前 , 9F
拜託環評不要過,不然到時候又跟彰化站一樣變蚊子館
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12/29 14:11, 1年前 , 10F
希望是高鐵到六塊厝的路廊讓給高屏二快,高鐵如果要延
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12/29 14:11, 1年前 , 11F
伸就直接往潮州或更南,這樣其實高屏二快離屏東市區更近
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12/29 14:12, 1年前 , 12F
,從屏東市應該可以20分鐘左右到左營,如此就屏北和屏南
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12/29 14:12, 1年前 , 13F
的需求都符合
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12/29 14:27, 1年前 , 14F
不知道是高鐵在上層還是公路? 這樣高度在通過大樹區的時
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12/29 14:27, 1年前 , 15F
候可能會蠻高的
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12/29 15:27, 1年前 , 16F
最好直接取消,全力拼高屏二快即可,頂多比照環狀線、民
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12/29 15:27, 1年前 , 17F
汐線於中央分隔帶預留基礎,供未來快鐵截彎取直新線使用
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12/29 16:43, 1年前 , 18F
其實也是要有人去要求才有,環狀線是當時要求才留的,
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12/29 16:43, 1年前 , 19F
不然本來沒有
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12/29 17:51, 1年前 , 20F
根本不用蓋高鐵屏東站,直接蓋高屏二快,每5-10分鐘開
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12/29 17:51, 1年前 , 21F
快速直達公車,這樣會比較慢嗎
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12/29 18:39, 1年前 , 22F
高屏二快在屏東北邊 去六塊厝不就要轉個大彎?
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12/29 18:41, 1年前 , 23F
路線一樣 速度差不多 客運更便宜 站點又多
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12/29 19:05, 1年前 , 24F
二快一樣在屏北
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12/29 19:10, 1年前 , 25F
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12/29 21:23, 1年前 , 26F
真的留高屏二快即可
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12/29 21:26, 1年前 , 27F
只要是高鐵就是債留子孫
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12/29 21:27, 1年前 , 28F
台鐵新屏東線納入東部快鐵還可以
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文章代碼(AID): #1ZhD9AKl (Railway)
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