[新聞] [外鐵]軌距不同一車搞定，瑞士引進可跳軌列車

看板Railway作者 (刺蝟)時間1年前 (2022/12/27 13:03), 編輯推噓18(18推 0噓 16→)
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原始標題 軌距不同一車搞定，瑞士引進可跳軌列車 新聞網址 https://pse.is/4p8b8k 發表日期 2022 年 12 月 27 日 全文完整內容 瑞士火車在全球鐵道迷心中有特殊地位，例如前往馬特宏峰的冰川快車，是最知名的觀景 鐵道路線，沿途不僅風光秀麗，為了在山中曲折迴旋爬升，而成為最慢火車。鐵道技術方 面，登山齒軌讓鐵道迷津津樂道，但是，瑞士直到 2022 年 12 月，才達成一個技術上的 里程碑：引進可跳軌的列車，讓不同軌距路線可以不用換車「無縫接軌」。 自 1873 年以來，瑞士工程師就思考如何接軌國內通往日內瓦湖的主要鐵路路線，以及通 往阿爾卑斯山區的的各線，但是 150 年來都無解，因為有兩種不同軌距──米軌與標準 軌，兩者不僅軌距不同，鐵軌的高度也不同，鐵路電氣化以後使用的電壓也不同，於是， 旅客只能在兩種軌道的交會點換車。 2007 年，可變軌距的列車底盤台車出爐，從此可一勞永逸解決這個問題，如今蒙特勒伯 爾尼高地鐵路（Montreux-Berner Oberland Railway）引進新技術列車，打破了一個半世 紀以來的隔閡，兩種不同軌距之間設置轉換坡道，列車開到轉換處，車底的台車車輪會隨 著坡道張開或縮小，自動適應軌距，如此不用換車就可無縫接軌兩種不同軌距軌道。 新列車要價 9,600 萬美元，行駛黃金快車（GoldenPass Express）路線，是知名的全景 列車，旅客日後前往搭乘時，可能不會特別感受到軌距有所轉變，就這樣直接開過去了， 但這樣的不知不覺，卻是許多工程技術的結晶所達成的。 https://www.youtube.com/watch?v=Eec5aQGeUP0
原文標題 Swiss train innovation hits a major milestone with track-jumping cars https://thepointsguy.com/news/new-track-jumping-swiss-train/ 心得感想 看影片換得很順完全沒有頓挫感，不知道坐起來體感如何 #PTTRailway -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.216.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1672117413.A.C9B.html
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12/27 13:08, 1年前 , 1F
跳軌 (X) 換軌 (O)
12/27 13:08, 1F
推
12/27 15:24, 1年前 , 2F
標準軌>窄軌 JR九州快引進
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12/27 15:25, 1年前 , 3F
西九州應用不了Talgo不就是因為拿窄軌沒辦法（
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12/27 15:26, 1年前 , 4F
瑞士這個技術確實是突破
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推
12/27 16:03, 1年前 , 5F
西九州新幹線是政治問題…
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推
12/27 16:49, 1年前 , 6F
西九州要做早就能做了吧
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12/27 17:06, 1年前 , 7F
這只有拖車啊，機車還是得換
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推
12/27 17:23, 1年前 , 8F
九州那個無法解決速度上不了300和穩定性問題所以放棄
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推
12/27 17:26, 1年前 , 9F
速度無法到300 JR西不給直通山陽新幹線
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12/27 18:29, 1年前 , 10F
技術突破反應在價格…9600萬鎂
12/27 18:29, 10F
推
12/27 19:52, 1年前 , 11F
西九州新幹線該段被降格 FGT 是政治問題才對，如果 FG
12/27 19:52, 11F
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12/27 19:52, 1年前 , 12F
T 開發得成根本沒有政治問題。
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推
12/27 20:05, 1年前 , 13F
FGT 下一篇是西九州新幹線，合理(?)
12/27 20:05, 13F
推
12/27 20:55, 1年前 , 14F
東部高鐵應該考慮用這個直接開南港經新宜蘭到花蓮、台東
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12/27 20:56, 1年前 , 15F
一班列車直達取代北宜高鐵+北花、北東自強號的重複路段問題
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12/27 20:56, 1年前 , 16F
不然屆時一定有人想換車有人不想換車然後台鐵還是班班全程
12/27 20:56, 16F
推
12/27 21:10, 1年前 , 17F
即使能開，高鐵也會反對，因為台鐵段的誤點或不時的
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12/27 21:10, 1年前 , 18F
事故始終無法解決
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12/27 21:12, 1年前 , 19F
高鐵寧願單純他們的路線內就高鐵的車，不願意在台鐵
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12/27 21:12, 1年前 , 20F
段誤點的車還要進來高鐵段影響其他車輛原本定好的時
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12/27 21:12, 1年前 , 21F
刻表造成高鐵原本班表也被拖累
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推
12/27 21:23, 1年前 , 22F
東部高鐵採用合鐵的特甲級淨空就能買歐系通用高速列車
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12/27 21:23, 1年前 , 23F
然後台高新幹線淨空的700T不能用
12/27 21:23, 23F
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12/27 21:31, 1年前 , 24F
那就高鐵單方向乗り入れ
12/27 21:31, 24F
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12/28 00:40, 1年前 , 25F
可是換車快一小時耶~ 感覺上這列車是觀光用途
12/28 00:40, 25F
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12/28 08:17, 1年前 , 26F
黃金跟冰河特快是觀光列車沒錯，上次只有搭到冰河
12/28 08:17, 26F
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12/28 08:59, 1年前 , 27F
9600萬美元！！
12/28 08:59, 27F
推
12/28 10:06, 1年前 , 28F
這不只軌距變換，還有車高變換，如何確保架高後車子不會
12/28 10:06, 28F
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12/28 10:06, 1年前 , 29F
翻掉所做的模擬、測試、認證應該也不少
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12/28 15:19, 1年前 , 30F
還東部高鐵，早點睡吧
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12/28 16:17, 1年前 , 31F
這個版最大的問題就是幻想仔太多
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推
12/28 18:49, 1年前 , 32F
你知道最常幻想的是要蓋捷運的地方政府嗎，像台南劃了
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12/28 18:49, 1年前 , 33F
台南市＞佳里＞新營的路線
12/28 18:49, 33F
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12/29 22:49, 1年前 , 34F
好酷的換鐵
12/29 22:49, 34F
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