Fw: [閒聊] EMU900後續運用安排方向

看板Railway作者 (112railotaku)時間1年前 (2022/11/24 13:17), 1年前編輯推噓39(39推 0噓 67→)
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※ [本文轉錄自 RailTimes 看板 #1ZVllAbT ] 作者: ELYC1x (112railotaku) 看板: RailTimes 標題: [閒聊] EMU900後續運用安排方向 時間: Thu Nov 24 13:06:16 2022 昨天12/28時刻微調的消息剛出來，南迴線其中一對區間車以EMU900行駛的規劃實令人 驚訝，但事後思考，針對「這次改點」來說確實有幾分合理。 盤點目前北部區間(快)車運用，扣除2字頭基隆－嘉義不拆段尚無法替駛之外： 1. 1105－1148－1171－4234－4225(1列)： 三貂嶺第1月台向北延長正施工中，預計明年初完成，有機會是下一波替駛運用。 2. 4154......＝1127......1257＝1138......1271(3列)： 宜蘭線除三貂嶺，大里站月台長度尚不足，無法替駛。宜蘭線其他車站則皆已符合220m 月台長度標準，去年前年加高時就有順便加長，記得TRA還有發過粉專。 新機其他純宜蘭線運用，4148......4235、4138－4221、4232......4103就更不用說了 以先行將新竹以北區間車全部換成EMU900的目標而言，宜蘭線未來應該還是讓續留新機 的EMU700、880去跑吧。 3. 如要將511、516、521、510改成區間快(約需2~3列)： 排點完全不同，同2字頭拆段，需等明年較大規模的年度改點較適合去更動。 綜合以上3項，持續投入中的EMU900到12月底為止還真的沒班次可以跑，就只好拿去南迴線 了，一來民眾民代有新車開心，二來對內部而言運用只要「插入」不必大幅改動。然而， 光論現行搭乘率來說，4節摺疊門復興或單組EMU500都已經運能過剩，再加上高機這幾個月 都在收機電改造完的EMU500，也不是缺車，抓EMU900來跑這兩班站間最大運量幾乎不會超 過百人的班次，實在滿浪費的。 備註EMU900目前無法停靠的路段： 1. 山線栗林、頭家厝、松竹、精武、五權、大慶、成功P2。（南勢已延長） 2. 海線談文、大山、龍港、新埔、日南、台中港。（追分已延長） 3. 縱貫線南段大村、永靖、石龜、拔林、南科、大橋、保安P3、仁德、大湖P1 4. 屏東線正義、後庄、歸來、麟洛、西勢、竹田。 5. 宜蘭線三貂嶺（施工中）、大里（配合電梯建置施工中，現進度19%，明年初完成）。 6. 北迴線：武塔。（永樂已延長） 7. 花東線：吉安P1、豐田（將加高但不延長）、三民、富里P1、池上P1。 山里、海端、瑞和施工中。 平和、大富併全線雙軌施作新月台。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.118.33.70 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1669266378.A.95D.html ※ 編輯: ELYC1x (140.118.33.70 臺灣), 11/24/2022 13:13:05 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: ELYC1x (140.118.33.70 臺灣), 11/24/2022 13:17:55
推
11/24 13:28, 1年前 , 1F
台中高架化新的通勤車站無法停靠？
11/24 13:28, 1F
推
11/24 13:35, 1年前 , 2F
台中高架施工時800才剛要進來，小站月台沒預留10節長度
11/24 13:35, 2F
推
11/24 13:36, 1年前 , 3F
台中高架的招呼站，月台長度只有190公尺
11/24 13:36, 3F
推
11/24 13:36, 1年前 , 4F
基隆嘉義早點分拆吧，每每誤點效應南延拖累
11/24 13:36, 4F
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11/24 13:38, 1年前 , 5F
不過鳳山計畫的正義也沒預留足夠長度就是了
11/24 13:38, 5F
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11/24 13:39, 1年前 , 6F
反正台鐵搞不懂自己的需求也不是第一天了
11/24 13:39, 6F
推
11/24 13:43, 1年前 , 7F
那這樣豈不是還要再改一次= =
11/24 13:43, 7F
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11/24 13:44, 1年前 , 8F
900跟蟑螂一樣多總不可能全塞北部吧
11/24 13:44, 8F
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11/24 13:44, 1年前 , 9F
除非在中部全改區間快應用
11/24 13:44, 9F
除基隆＝新竹間「純縱貫線」區間車（不含山海線或宜蘭線開進北湖的班次），還會有北 部到嘉義、潮州、花蓮的區間快運用。
推
11/24 13:48, 1年前 , 10F
900南迴的運用
11/24 13:48, 10F
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11/24 13:48, 1年前 , 11F
聽到一種說法是所有車輪流跑
11/24 13:48, 11F
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11/24 13:48, 1年前 , 12F
為了操新車長程用的？
11/24 13:48, 12F
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11/24 14:03, 1年前 , 13F
基本上超長程區間改回臺中高架化前的兩段是必然的...
11/24 14:03, 13F
推
11/24 14:06, 1年前 , 14F
長程區間車就是車輛不足的產物，900全交車後就沒必要了
11/24 14:06, 14F
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11/24 14:46, 1年前 , 15F
大里站月台沒打算延長？
11/24 14:46, 15F
上次搭車就有注意到，是配合電梯建置順便延長，已更新進度。
推
11/24 14:54, 1年前 , 16F
中部區間快也有點尷尬，不能停大慶，高架車站要延長月台
11/24 14:54, 16F
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11/24 14:54, 1年前 , 17F
只能魔改
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11/24 14:56, 1年前 , 18F
雖然豐原潭子太原台中直達新烏日也是一種開法就是了，但
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11/24 14:56, 1年前 , 19F
除新烏日外無法轉乘捷運很尷尬
11/24 14:56, 19F
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11/24 14:57, 1年前 , 20F
當初松竹跟大慶月台沒做長一點不知道在想什麼
11/24 14:57, 20F
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11/24 14:58, 1年前 , 21F
不然就是丟去海線跑區間快
11/24 14:58, 21F
原始設計是260m，後考量節省經費，直接將只有2側的簡易站縮短成最低標180m。
推
11/24 15:15, 1年前 , 22F
跑山也好 跑海也好 最好不要去成追
11/24 15:15, 22F
推
11/24 15:29, 1年前 , 23F
900跑南迴真的很尷尬
11/24 15:29, 23F
推
11/24 15:43, 1年前 , 24F
成追拿600/700/800來跑吧 別再繼續用超難坐的爛車500
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11/24 15:43, 1年前 , 25F
中部500拜託趕快拖去內裝改…
11/24 15:43, 25F
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11/24 16:30, 1年前 , 26F
大里的月台早動工延長了，只差還沒驗收而已吧
11/24 16:30, 26F
推
11/24 16:41, 1年前 , 27F
如果小綠有設計成可以動態編組，事情就簡單多了
11/24 16:41, 27F
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11/24 16:41, 1年前 , 28F
4+4, 4+2+4, 4+2+2+4
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11/24 16:41, 1年前 , 29F
選擇固定編組，又無法堅持只跑北部
11/24 16:41, 29F
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11/24 16:41, 1年前 , 30F
台鐵高層的腦袋... 嗯...
11/24 16:41, 30F
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11/24 17:07, 1年前 , 31F
動態編組才麻煩吧
11/24 17:07, 31F
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11/24 17:08, 1年前 , 32F
以台鐵沒人沒錢的狀態固定編組就好了
11/24 17:08, 32F
推
11/24 17:17, 1年前 , 33F
那是保留一個彈性，平常不會動
11/24 17:17, 33F
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11/24 17:17, 1年前 , 34F
要把車輛部署到別的地區時，再調整就好
11/24 17:17, 34F
推
11/24 17:21, 1年前 , 35F
近期已經有零星機率看到900跑山線站站樂
11/24 17:21, 35F
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11/24 17:22, 1年前 , 36F
停車停的非常一拜 差不多是有點失誤就會有門跑出月台
11/24 17:22, 36F
還有 34 則推文
還有 3 段內文
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11/25 08:00, 1年前 , 71F
以臺灣人的習性，隔離車門廣播後，沒下到車，一定又是一
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11/25 08:00, 1年前 , 72F
哭二鬧：我沒聽到播音啊，為什麼不讓我下車，然後明明播
11/25 08:00, 72F
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11/25 08:00, 1年前 , 73F
音兩次了還很大聲
11/25 08:00, 73F
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11/25 08:22, 1年前 , 74F
然後找民代投訴 民代找台鐵施壓 政策取消 無限循環...
11/25 08:22, 74F
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11/25 11:18, 1年前 , 75F
台中還有機會改，正義大概沒救了
11/25 11:18, 75F
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11/25 12:01, 1年前 , 76F
其實月台延長要省也能很省的，看看大橋站南邊怎麼做的，套
11/25 12:01, 76F
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11/25 12:01, 1年前 , 77F
在正義或台中高架沿線輕輕鬆鬆
11/25 12:01, 77F
用鍵盤打字都嘛輕輕鬆鬆
推
11/25 12:51, 1年前 , 78F
台中那幾個高架站不知道還能不能延長月台?
11/25 12:51, 78F
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11/25 13:57, 1年前 , 79F
站體設計有預留就都好說 沒預留還要再另外立椿那種應
11/25 13:57, 79F
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11/25 13:57, 1年前 , 80F
該還要再過一次環評 還有交通影響評估都要再做一次
11/25 13:57, 80F
推
11/25 14:22, 1年前 , 81F
高架月台延長不一定要立樁啦，畢竟火車沒有直接開上去，
11/25 14:22, 81F
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11/25 14:22, 1年前 , 82F
只要拿來站人，做懸空再斜插一些支撐物承重力就夠了
11/25 14:22, 82F
您還是學生嗎？如果工程規劃設計有這麼容易，幹嘛還需要技師制度？顧問公司、事務所 早就倒光光了。
推
11/25 14:57, 1年前 , 83F
沒有歐 剛剛看一下台中高架化路段皆是如此 除站體內
11/25 14:57, 83F
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11/25 14:57, 1年前 , 84F
橋墩是連同月台鋼樑的負載一同設計 但車站外就只有承
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11/25 14:57, 1年前 , 85F
載箱型梁的部分 所以月台若要延長就可能要比照高鐵的
11/25 14:57, 85F
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11/25 14:57, 1年前 , 86F
月台設計 另外再立椿來負載月台延伸的重量
11/25 14:57, 86F
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11/25 14:57, 1年前 , 87F
11/25 14:57, 87F
懸臂、斜撐不是說要插就可以隨便插欸，如果既有下部結構墩柱強度不足，至少要做結構 補強，Ex. 鋼板包覆、擴柱、基礎擴展才能負荷月台延長段新增的靜、活載重及外力衝擊 然後，每m^2的載重標準是看用途，法規都有明訂，不是沒車跑只有人走就可以隨便來... ...用不合規範的圖說去送審根本不可能拿到建照
推
11/25 15:03, 1年前 , 88F
只要延伸月台的部分不會超出台鐵原有徵收的土地範圍，也
11/25 15:03, 88F
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11/25 15:03, 1年前 , 89F
沒有蓋到道路上空，這樣都還要做環評跟交通影響評估的話
11/25 15:03, 89F
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11/25 15:03, 1年前 , 90F
應該可以算是一種情緒勒索了
11/25 15:03, 90F
要不要做環差，有法規可以參考，去查就知道了。 ※ 編輯: ELYC1x (140.112.253.104 臺灣), 11/25/2022 15:39:00 ※ 編輯: ELYC1x (140.112.253.104 臺灣), 11/25/2022 15:42:59
推
11/25 15:45, 1年前 , 91F
交通影響評估是一定要做 因為工程時你的施工載具會影
11/25 15:45, 91F
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11/25 15:45, 1年前 , 92F
響市區交通 然後載具停放位置路線規劃等等都要考慮
11/25 15:45, 92F
推
11/25 16:13, 1年前 , 93F
論拉長月台的難度：平面<高架<地下
11/25 16:13, 93F
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11/25 16:43, 1年前 , 94F
簡言之，需經地方政府道安會報申請路權，就如同集會遊行、
11/25 16:43, 94F
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11/25 16:43, 1年前 , 95F
馬拉松路跑影響交通要申請一樣
11/25 16:43, 95F
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11/25 22:48, 1年前 , 96F
隔離車門喔？來當車長做幾次就知道會有什麼問題
11/25 22:48, 96F
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11/26 11:31, 1年前 , 97F
EMU900塗裝跟其他通勤列車有很大的區別，應該全部用來跑區
11/26 11:31, 97F
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11/26 11:31, 1年前 , 98F
間快，小站也不用去延長月台長度了。
11/26 11:31, 98F
推
11/26 20:38, 1年前 , 99F
不必隔離車門吧?以前莒光/復興也不過是加強撥音而已
11/26 20:38, 99F
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11/26 22:15, 1年前 , 100F
900集中用在基隆/猴洞-三義間區間車+全區小站不停的區
11/26 22:15, 100F
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11/26 22:15, 1年前 , 101F
間快，根本沒有必要浪費錢在小站的土建上
11/26 22:15, 101F
推
11/26 23:14, 1年前 , 102F
現況就是北部現有短程區間車幾乎都換了，或許可以考慮
11/26 23:14, 102F
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11/26 23:14, 1年前 , 103F
多開一點莒光停站的區間快，進而分流自強號的站票
11/26 23:14, 103F
推
11/27 02:22, 1年前 , 104F
糕雞有900型專屬維修區，全集中北部不可能
11/27 02:22, 104F
推
11/27 11:56, 1年前 , 105F
那乾脆找幾列900裝自強用的椅子,當自強騙錢了?
11/27 11:56, 105F
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11/27 11:57, 1年前 , 106F
(反正買到PPM的人也不在意,常常還因為桌子覺得賺到)
11/27 11:57, 106F
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