[閒聊] 別鬧了，台鐵的不符票者

看板Railway作者 (薯條麻糬)時間1年前 (2022/11/20 09:31), 編輯推噓71(79推 8噓 252→)
留言339則, 40人參與, 1年前最新討論串1/1
台鐵宣導的新自強3000無票者不能搭乘 看到有些人站著座位最尾段&站在車廂間的 這些人不就很明顯根本就不符合資格 頭頂上都有監視器基本上是兩顆 這不就是變相的害到列車長嗎？ 長官真的調閱監視器的錄影畫面我覺得會50%違規金賺飽飽 但實際上台鐵我猜沒有賺很多的50%違規金 這個不符票問題似乎很難解決 又或者列車長真的已經無奈到不想去查了 辛苦了列車長們，考進去都在查這些麻煩製造者，不依規定乘車的人們 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.78.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1668907905.A.21E.html
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11/20 09:47, 1年前 , 1F
應該說 現在都開到西部了
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11/20 09:48, 1年前 , 2F
當初所謂的彎道多不安全到底是什麼毛
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11/20 09:49, 1年前 , 3F
車長也是領薪水的，在台鐵現在這樣的風氣。
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11/20 09:49, 1年前 , 4F
已經愈來愈少正義魔人了。
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推
11/20 10:05, 1年前 , 5F
根本原因就在開放電子票證搭對號車這政策
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11/20 10:06, 1年前 , 6F
這政策一天不除，派再多人查票都沒用
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11/20 10:07, 1年前 , 7F
投書文化不改抱怨再多也無用
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11/20 10:23, 1年前 , 8F
很多方說法啦，不能調漲票價只能限縮的刷卡的範圍，加收
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11/20 10:23, 1年前 , 9F
加起來的扣獎也是很可觀的
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推
11/20 10:36, 1年前 , 10F
扣獎其實是爽到坐辦公室的高層 客訴基層拿 獎金他們坐
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11/20 10:36, 1年前 , 11F
辦公室卻拿更多 拿就算了客訴又只會跪
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推
11/20 10:54, 1年前 , 12F
不好好趁新車來，一次更改電子票證強姦對號車票的爛東西
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，沒救了
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推
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如果電子票不能搭 你非對號又不夠用
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推
11/20 11:01, 1年前 , 15F
一輛列車12個車廂，車長怎麼抓都抓不完。
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11/20 11:03, 1年前 , 16F
如果像之前的觀光列車 只要顧好三個車廂那還好作
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推
11/20 11:06, 1年前 , 17F
普、太、3000假日連車長也弄個雙人乘務來抓無票好了@@
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推
11/20 11:09, 1年前 , 18F
車長沒這麼多人
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推
11/20 11:12, 1年前 , 19F
即使有，這樣做的意義是？
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11/20 11:13, 1年前 , 20F
禁站政策本身就拿不出一個說服人的理由
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噓
11/20 11:15, 1年前 , 21F
坐著的也不一定都有買票，站著的活該喔
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推
11/20 11:17, 1年前 , 22F
應該要學高鐵對號自由分離，再加上座位燈號代表座位狀
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態
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推
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11/20 11:19, 1年前 , 25F
你排這種班表，桃園的會不搭嗎 要去海線的會不搭嗎
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11/20 11:20, 1年前 , 26F
海線他不站就是最後一班了
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推
11/20 11:23, 1年前 , 27F
那你可以提前兩個禮拜買票
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推
11/20 11:23, 1年前 , 28F
你講這就幹話了，社畜知道自己幾點下班嗎？
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11/20 11:25, 1年前 , 29F
對吼都是幹話 每兩個禮拜乖乖買一到五的票的人都是
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11/20 11:25, 1年前 , 30F
白癡
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推
11/20 11:25, 1年前 , 31F
白癡是你在說的，粗暴言論大可不必。
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11/20 11:26, 1年前 , 32F
只是請思考乘客的需求，他們只能被動接受班表。
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11/20 11:26, 1年前 , 33F
週五晚海線就剩這班
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推
11/20 11:28, 1年前 , 34F
18：10或19：15有些人還沒下班呢
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推
11/20 11:30, 1年前 , 35F
以前週五晚塞一堆 樹林止 看到才吐血
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11/20 11:30, 1年前 , 36F
現在至少拉到北湖
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推
11/20 11:43, 1年前 , 37F
那只能怪你海線的民代不夠力啊 看看人家鶯歌郡主多有份量
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11/20 11:43, 1年前 , 38F
喊一聲馬上停普太
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11/20 11:45, 1年前 , 39F
大眾運輸本來就不是滿足某ㄧ族群的東西 為了滿足你造成其
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還有 260 則推文
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11/20 23:53, 1年前 , 300F
化後應該只會留兩面四線的軌道配置
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推
11/20 23:54, 1年前 , 301F
地下化啟用可以改回中壢，4股好好利用要每小時發區間
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足以
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11/20 23:56, 1年前 , 303F
不過之前中壢還有國軍的載具運輸需求，未來立體化後
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11/20 23:57, 1年前 , 304F
要如何解決這問題?
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還真不反對未來西線北高延駛至花蓮，每小時一班花潮及
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花彰，減少轉乘～
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11/20 23:59, 1年前 , 307F
改其他站囉，鶯歌或埔心吧！
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推
11/21 00:07, 1年前 , 308F
現在4XXX 宜蘭線區間就是拉到北湖
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11/21 00:08, 1年前 , 309F
以前宜蘭線都是樹林止
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11/21 00:08, 1年前 , 310F
現在有一些到桃園，北湖等
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推
11/21 00:12, 1年前 , 311F
台北機廠本來就在富岡基地了 樹林那是北機
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11/21 00:12, 1年前 , 312F
軍運改富岡，都會和國防部喬好放心
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推
11/21 01:04, 1年前 , 313F
那這樣的話,樹林-新富間各平交道交通情形又要仔細考慮
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推
11/21 08:59, 1年前 , 314F
禁止新自強站位就會導致這些奇怪的亂象
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推
11/21 09:34, 1年前 , 315F
開放悠遊卡上對號車才是問題的開始
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11/21 09:36, 1年前 , 316F
並不是,開放悠遊卡上對號車前,甚至還有故意給人通勤的自強
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11/21 09:37, 1年前 , 317F
以前連冬山都有連續多班自強號停靠
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噓
11/21 10:57, 1年前 , 318F
除了電子票證，也請正視不同車型相同費率的問題好嗎，沒
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11/21 10:57, 1年前 , 319F
改成合理的自強號費率差別，我就是刷電子票證搭對號車，
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11/21 10:57, 1年前 , 320F
西部只能2.27NTD/km搭爛車我花不下去
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推
11/21 11:46, 1年前 , 321F
台鐵說要改啊 可是立委大大們不給改 還要台鐵降價哩
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11/21 11:55, 1年前 , 322F
你真的以為台鐵不想改？你先看亡國才點不點頭？
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推
11/21 13:26, 1年前 , 323F
台鐵變相漲價那麽久了，PP大概是某鐵垃圾桶搶錢術的啟發者
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11/21 13:26, 1年前 , 324F
之一
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推
11/21 13:33, 1年前 , 325F
真的要通勤話的話，自強掛一大堆類PPM，票務維持現況，可
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能還是CP值最高的方式
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11/21 13:35, 1年前 , 327F
甚至莒光拉皮成PPM的樣子，用E500拉，收自強票價大概都不
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11/21 13:35, 1年前 , 328F
會有人發現問題XD
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推
11/21 17:09, 1年前 , 329F
合鐵近15年不少計劃+考察心得都會多放詳細票價改善費
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11/21 17:09, 1年前 , 330F
率
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11/21 19:53, 1年前 , 331F
台鐵的考察心得還說要跑160XD
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11/21 19:54, 1年前 , 332F
結果現在連改到140,發揮現有列車性能都不怎麼想
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推
11/21 22:03, 1年前 , 333F
線型能車能，路未必能。。。
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11/21 22:17, 1年前 , 334F
全新的路也未必能的話= =?
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11/21 22:19, 1年前 , 335F
一堆2013年以後蓋的路也不能的話...
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11/22 06:35, 1年前 , 336F
叫台鐵蓋出北北那種路線根本不可能
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11/22 12:29, 1年前 , 337F
900到位 880流竄到超長途有比較好
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11/22 12:29, 1年前 , 338F
？
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11/22 12:32, 1年前 , 339F
看中壢一堆停8-10分的一上車就說叫你等幾分
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