[分享] EMU3000自強號初次搭乘心得

看板Railway作者 (Special 特別~)時間1年前 (2022/10/22 16:19), 編輯推噓38(40推 2噓 34→)
留言76則, 43人參與, 1年前最新討論串1/1
昨晚第一次搭乘EMU3000的283次， 搭乘車廂為 ET3141。 台北準點開車後一路暢行， 到了竹北站內慢行一會， 到了新竹機外緩慢滑行許久， 不過接下來才是3000展現性能的時候！ 新竹 誤點4分 苗栗 誤點3分 豐原 誤點2分 台中 誤點1分到站、準點開車 進山線後看顯示器時數幾乎維持在125， 台中高架化段豐原開車後馬上衝125， 一直到精武附近才開始減速， 司機真的認真趕點！ 加速性能真的無可挑剔， 唯一美中不足的就是冷氣運轉聲， 真的不是普通大聲阿... 不知道未來有沒有機會改善？ 以上簡短心得分享~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.16.89 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1666426747.A.97B.html
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10/22 16:29, 1年前 , 1F
有插座+分，不過杯架到底要不要裝？
10/22 16:29, 1F
推
10/22 16:42, 1年前 , 2F
裝了就不美了，外型最重要
10/22 16:42, 2F
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10/22 17:14, 1年前 , 3F
跟477一樣難兄難弟縱北段只有被擋的份
10/22 17:14, 3F
推
10/22 17:16, 1年前 , 4F
點還是偏鬆啊
10/22 17:16, 4F
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10/22 18:08, 1年前 , 5F
之前搭南迴線都沒啥機會感受他飆速，看來要搭一趟縱南
10/22 18:08, 5F
推
10/22 18:38, 1年前 , 6F
3000插座的位置真的有夠爛，有夠難用
10/22 18:38, 6F
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10/22 18:38, 1年前 , 7F
冷氣運轉聲真的超大，尤其壓縮機附近的位置
10/22 18:38, 7F
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10/22 18:59, 1年前 , 8F
他冷氣壓縮機運轉時不知道為何會有像吸水聲的聲音
10/22 18:59, 8F
推
10/22 19:02, 1年前 , 9F
現在這班鬆到跟散步沒兩樣，還是以前板豐直達比較刺激
10/22 19:02, 9F
推
10/22 19:35, 1年前 , 10F
日本製的壓縮機？
10/22 19:35, 10F
推
10/22 20:02, 1年前 , 11F
上次搭 耳機降噪也擋不住車子噪音
10/22 20:02, 11F
推
10/22 20:29, 1年前 , 12F
不好意思請問 這台原本是普悠瑪跑到最近才變3000跑嗎
10/22 20:29, 12F
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10/22 20:29, 1年前 , 13F
？謝謝！
10/22 20:29, 13F
噓
10/22 20:32, 1年前 , 14F
點不鬆前面一個路隊長就準備晚到爆炸
10/22 20:32, 14F
推
10/22 20:33, 1年前 , 15F
10/22 20:33, 15F
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10/22 20:34, 1年前 , 16F
111年9月14日 283改用3000
10/22 20:34, 16F
推
10/22 21:24, 1年前 , 17F
未來能不能有機會回來跑281次？QQ
10/22 21:24, 17F
推
10/22 21:30, 1年前 , 18F
小杯架和沒腳踏又不好久坐回花蓮真的不太舒服
10/22 21:30, 18F
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10/22 21:42, 1年前 , 19F
椅子跟大有巴士一樣正襟危坐
10/22 21:42, 19F
推
10/22 21:44, 1年前 , 20F
懷念1081或281
10/22 21:44, 20F
推
10/22 22:21, 1年前 , 21F
插座是不是很鬆啊 上次踢到一點點就掉下來
10/22 22:21, 21F
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10/22 23:29, 1年前 , 22F
希望未來還有機會可以搭西部跨線的太魯閣呀
10/22 23:29, 22F
推
10/22 23:30, 1年前 , 23F
900跑南迴路段，也是120-130在跑，北部路線太短。
10/22 23:30, 23F
推
10/22 23:32, 1年前 , 24F
有沒有那一車的壓縮機特吵呢? 馬達車嗎
10/22 23:32, 24F
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10/23 01:51, 1年前 , 25F
3車不要,只要加速都是恩...的馬達聲音
10/23 01:51, 25F
推
10/23 02:15, 1年前 , 26F
3000的EP車在加速會有蠻明顯的電流音，超惱人
10/23 02:15, 26F
推
10/23 09:19, 1年前 , 27F
如果是vvvf音 我就會去搭 我很喜歡聽馬達的vvvf音
10/23 09:19, 27F
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10/23 09:20, 1年前 , 28F
區間車我都會挑emc em車來坐做
10/23 09:20, 28F
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10/23 09:21, 1年前 , 29F
來坐
10/23 09:21, 29F
推
10/23 10:23, 1年前 , 30F
體驗飆速的首選路段是山線，山線的坡會讓普悠瑪掉速
10/23 10:23, 30F
推
10/23 10:35, 1年前 , 31F
只對GTO-VVVF的聲音比較有感
10/23 10:35, 31F
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10/23 10:47, 1年前 , 32F
他是優先的啊，
10/23 10:47, 32F
推
10/23 12:00, 1年前 , 33F
普的馬達沒辦法在苗南坡跑110？！
10/23 12:00, 33F
推
10/23 12:02, 1年前 , 34F
不是VVVF音,3000幾乎沒有VVVF音
10/23 12:02, 34F
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10/23 13:04, 1年前 , 35F
10/23 13:04, 35F
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10/23 13:04, 1年前 , 36F
誰說幾乎沒VVVF音的
10/23 13:04, 36F
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10/23 13:05, 1年前 , 37F
普的不是馬達問題，是齒輪比讓他牽引力犧牲一點
10/23 13:05, 37F
推
10/23 13:05, 1年前 , 38F
用阿嬤級的冷氣機，爛死
10/23 13:05, 38F
推
10/23 14:25, 1年前 , 39F
所謂靜謐的移動就是車外比車內安靜
10/23 14:25, 39F
推
10/23 14:25, 1年前 , 40F
冷氣不只吵，還忽冷忽熱...
10/23 14:25, 40F
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10/23 14:29, 1年前 , 41F
椅子超爛 其他還不錯
10/23 14:29, 41F
推
10/23 14:30, 1年前 , 42F
聽起來就是臺鐵costdown的風格
10/23 14:30, 42F
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10/23 14:30, 1年前 , 43F
日立還不錯的車體，結果配上台製爛椅子和空調
10/23 14:30, 43F
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10/23 14:35, 1年前 , 44F
樓上，空調還不確定是台製的，王牌冷氣還沒有這麼吵過
10/23 14:35, 44F
推
10/23 15:08, 1年前 , 45F
抱歉沒講清楚，我的台製是指椅子而已
10/23 15:08, 45F
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10/23 15:08, 1年前 , 46F
王牌冷氣還有外銷耶我不覺得有這麼爛
10/23 15:08, 46F
推
10/23 15:35, 1年前 , 47F
用插座差點閃到腰
10/23 15:35, 47F
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10/23 18:51, 1年前 , 48F
不是日立冷氣？
10/23 18:51, 48F
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10/23 19:24, 1年前 , 49F
又吵又硬的爛車 ，這幾年設計人弄的美學暴力還不能質疑呢
10/23 19:24, 49F
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10/23 19:24, 1年前 , 50F
，不然說你沒眼光
10/23 19:24, 50F
推
10/23 21:36, 1年前 , 51F
我每次搭 中途都會不知覺的睡著 人高 躺椅反而好
10/23 21:36, 51F
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10/23 22:47, 1年前 , 52F
空調是日立冷氣喔
10/23 22:47, 52F
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10/24 00:04, 1年前 , 53F
男廁尿斗就是垃圾，看一次罵一次，沒見識過的請體驗一次灑
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10/24 00:04, 1年前 , 54F
尿快感
10/24 00:04, 54F
推
10/24 00:06, 1年前 , 55F
那個聲音在客室裡幾乎會被冷氣聲蓋住
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10/24 00:07, 1年前 , 56F
中製冷氣的900還比3000安靜
10/24 00:07, 56F
→
10/24 00:10, 1年前 , 57F
cost down 的話，PPP/PPM改的椅子還像樣許多
10/24 00:10, 57F
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10/24 00:11, 1年前 , 58F
怎麼PP更新內裝就會設計椅子，搞新車弄出刑具?
10/24 00:11, 58F
噓
10/24 00:24, 1年前 , 59F
爛椅子
10/24 00:24, 59F
推
10/24 06:56, 1年前 , 60F
椅子真的不怎麼好
10/24 06:56, 60F
推
10/24 07:47, 1年前 , 61F
謝謝刑具般的形容, 我吃早餐差點噎到,笑鼠
10/24 07:47, 61F
推
10/24 09:47, 1年前 , 62F
還好插座不是裝在窗戶那邊 不然走道位乘客要用好尷
10/24 09:47, 62F
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10/24 09:47, 1年前 , 63F
尬
10/24 09:47, 63F
推
10/24 11:47, 1年前 , 64F
3000我只搭第六車當盤子
10/24 11:47, 64F
推
10/24 12:08, 1年前 , 65F
這其實就是 設計者的供給線 跟 乘客的需求線 是平行線
10/24 12:08, 65F
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10/24 12:09, 1年前 , 66F
簡單說就是 設計者無法做到與乘客的換位思考
10/24 12:09, 66F
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10/24 12:09, 1年前 , 67F
即便設計得再好也一樣 而這往往是設計的大盲點
10/24 12:09, 67F
推
10/25 11:36, 1年前 , 68F
3000的AC插座好像會干擾ios的指紋辨識不知道其他廠牌的會
10/25 11:36, 68F
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10/25 11:36, 1年前 , 69F
不會遇到？
10/25 11:36, 69F
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10/25 18:38, 1年前 , 70F
隔音也很差....
10/25 18:38, 70F
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10/25 18:40, 1年前 , 71F
行進的車輪壓鐵軌聲 明顯能聽到..
10/25 18:40, 71F
推
10/26 01:17, 1年前 , 72F
車外比車內安靜的黑科技
10/26 01:17, 72F
推
10/26 02:28, 1年前 , 73F
900的車體配PP的椅子，或許還好許多
10/26 02:28, 73F
推
10/26 18:49, 1年前 , 74F
插座真的很鬆 高雄坐到台東就掉了5次有……
10/26 18:49, 74F
推
10/27 15:36, 1年前 , 75F
普太的空調機組是王牌的，比下去日立製作所的共振大
10/27 15:36, 75F
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10/27 15:37, 1年前 , 76F
我認為會吵可能是壓縮機形式跟安裝位置制震設計的關係
10/27 15:37, 76F
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