[新聞] 新秀姑巒溪橋「整座都位移」　不樂觀！「類火車恐得開到明年」

看板Railway作者 (JHENGKUNLIN)時間1年前 (2022/09/20 19:29), 編輯推噓44(49推 5噓 67→)
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新秀姑巒溪橋「整座都位移」　不樂觀！「類火車恐得開到明年」 2022年09月20日 17:50 https://bit.ly/3LzLMlR https://upload.cc/i1/2022/09/20/CqzYaI.jpg
▲受強震影響，台鐵新秀姑巒溪橋受損嚴重，搶修困難。（圖／記者李姿慧翻攝） 記者李姿慧／台北報導 台東池上9月18日發生規模6.8強震，台鐵10多處鐵路、3橋樑受損，其中新秀姑巒溪位移20 公分到1公尺不等，台鐵委託專業技師安全檢定，不排除未來補強修復，目前仍待顧問公司 評估報告下週出爐。據推估若可搶修恐怕至少要3個月到半年以上，甚至更久，「類火車」 至少得開到明年。 918強震迄今已第3天，目前台鐵花蓮到台東間不通，台鐵除日夜搶修外，也採類火車接駁花 蓮到台東間車站，由於萬里溪橋、客城2號橋、新秀姑巒溪橋受損，台鐵委託專家進行結構 安全檢測並評估搶修工程。 https://upload.cc/i1/2022/09/20/z4YKIp.jpg
▲花蓮東里站月台雨棚掉落，火車被砸到翻覆出軌。（圖／記者湯興漢攝） 其中新秀姑巒溪橋經顧問公司和專家今檢測後，初步認定上下結構沒太大問題，但橋墩間15 孔全都出現位移，等同整座橋「移位跑掉約20到1公尺」，整排電桿結構和電車線也都毀損 ，搶修難度高，顧問公司及專家將再進行非破壞性檢測，確認是否有外觀看不出來的結構問 題。 根據台鐵內部推估，若未來顧問公司評估報告若建議修復，工期可能至少要3個月到6個月以 上，甚至可能更長，類火車恐怕至少得開到明年，目前台鐵花蓮到台東間中斷採類火車接駁 ，台鐵規劃9月底前分別搶通至玉里和富里，未來搭台鐵行經玉里到富里，都得在玉里或富 里站改搭類火車客運接駁銜接。 https://upload.cc/i1/2022/09/20/j0eB8S.jpg
▲受強震影響，台鐵新秀姑巒溪橋受損嚴重，搶修困難。（圖／記者李姿慧翻攝） 對此，台鐵表示，顧問公司今初步檢測認為位移還算滿嚴重的，電桿結構也被破壞，上下外 觀結構還算良好，但內部結構是否有受損仍有不確定性，顧問公司明天仍將持續進行非破壞 性檢測外，還要進一步提出評估分析報告和修復計畫，預計最晚下週二前要提出，但希望越 快越好，待顧問公司評估報告和修復計畫出爐後，就可具體評估修復時程。 ---- Sent from BePTT on my ASUS_Z01QD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.2.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1663673346.A.824.html
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09/20 19:30, 1年前 , 1F
所以才說 評估報告已呈到局長部長桌上
09/20 19:30, 1F
推
09/20 19:30, 1年前 , 2F
聽說有人下令9/25通車…
09/20 19:30, 2F
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09/20 19:30, 1年前 , 3F
亡國才:不管 09/25 全線通車
09/20 19:30, 3F
推
09/20 19:31, 1年前 , 4F
橋會這樣位移，是直接"放"在橋墩上的嗎？
09/20 19:31, 4F
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09/20 19:31, 1年前 , 5F
若結果是建議或必須重建 局長部長會肯蓋章??
09/20 19:31, 5F
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09/20 19:32, 1年前 , 6F
八成會想找可以在9/25通車的任何方法吧 即便不顧安全....
09/20 19:32, 6F
推
09/20 19:32, 1年前 , 7F
可是要925搶通耶
09/20 19:32, 7F
推
09/20 19:33, 1年前 , 8F
最快的方法 四周堆大量貨櫃+土堤吧
09/20 19:33, 8F
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09/20 19:33, 1年前 , 9F
叫通車的來拉火車 呵呵
09/20 19:33, 9F
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09/20 19:33, 1年前 , 10F
然後人工堰塞湖就出現了....
09/20 19:33, 10F
推
09/20 19:34, 1年前 , 11F
認真說，不願面對最後還是會蓋章
09/20 19:34, 11F
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09/20 19:34, 1年前 , 12F
根本就沒有 9/25通車 記者亂寫然後一堆人追打
09/20 19:34, 12F
推
09/20 19:34, 1年前 , 13F
我懂了，下個9/25
09/20 19:34, 13F
推
09/20 19:35, 1年前 , 14F
某外行部長說9/25通車 ㄏㄏ
09/20 19:35, 14F
推
09/20 19:35, 1年前 , 15F
叫廢材自己去抗橋
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09/20 19:35, 1年前 , 16F
啊 哭啊 忘記不能推注音文
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09/20 19:35, 1年前 , 17F
要定期限通車本來就是強人所難....
09/20 19:35, 17F
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09/20 19:35, 1年前 , 18F
台灣的新聞媒體真的是製造業~ 反正讀者只愛看標題
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09/20 19:35, 1年前 , 19F
到底誰說9/25通車的
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09/20 19:36, 1年前 , 20F
樓上那篇媒體是??
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09/20 19:36, 1年前 , 21F
上面內文 9/25"把鐵道挫曲的部分趕快處理完"
09/20 19:36, 21F
推
09/20 19:37, 1年前 , 22F
就只有一間媒體寫9/25通車，其他媒體都寫9/25前修復軌道
09/20 19:37, 22F
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09/20 19:37, 1年前 , 23F
挫曲
09/20 19:37, 23F
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09/20 19:38, 1年前 , 24F
原來是鏡新聞喔....
09/20 19:38, 24F
推
09/20 19:39, 1年前 , 25F
那應該是記者故意把通車放在部長講的話附近
09/20 19:39, 25F
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09/20 19:39, 1年前 , 26F
我也稍微被釣了
09/20 19:39, 26F
推
09/20 19:40, 1年前 , 27F
其實想法還蠻正常 先把能修的部份修好 然後看能開到哪
09/20 19:40, 27F
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09/20 19:41, 1年前 , 28F
能開到玉里 那個"類火車"的接駁壓力至少就小很多
09/20 19:41, 28F
推
09/20 19:42, 1年前 , 29F
09/20 19:42, 29F
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09/20 19:42, 1年前 , 30F
"總共11處軌道挫屈隆起 會在9/25前把鐵道挫屈趕快處理完"
09/20 19:42, 30F
推
09/20 19:42, 1年前 , 31F
那要還給部長公道
09/20 19:42, 31F
噓
09/20 19:43, 1年前 , 32F
還在類火車呀 民共黨 夏夕夏慶唷
09/20 19:43, 32F
推
09/20 19:46, 1年前 , 33F
這樣雙軌化工程或花東快規劃都要喊停了吧
09/20 19:46, 33F
噓
09/20 19:47, 1年前 , 34F
類三小火車
09/20 19:47, 34F
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09/20 19:49, 1年前 , 35F
近十年的工程直接被扭歪 如果是因為收回扣豆腐渣那也
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09/20 19:49, 1年前 , 36F
就算了 低估地質突發變化而設計的任何建設更危險
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推
09/20 19:49, 1年前 , 37F
留下花東景觀大道就好
09/20 19:49, 37F
推
09/20 19:52, 1年前 , 38F
不能先用PG臨時橋然後限速60之類的先搶通嗎？
09/20 19:52, 38F
推
09/20 19:59, 1年前 , 39F
要通的話,找幾條LST,在三和附近拉一條側線到沙灘上
09/20 19:59, 39F
還有 42 則推文
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09/21 01:17, 1年前 , 82F
選舉前應該很難修復完成
09/21 01:17, 82F
推
09/21 01:41, 1年前 , 83F
台東機場去年開始動工要讓更大型的國際包機可以起降
09/21 01:41, 83F
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09/21 01:42, 1年前 , 84F
但是完工時間是今年底 應該趕不上~
09/21 01:42, 84F
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09/21 01:42, 1年前 , 85F
而且機票價錢貴太多 所以指望機場不實際
09/21 01:42, 85F
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09/21 01:43, 1年前 , 86F
這段台鐵還是比公司快蠻多 前提是要做指定接駁~
09/21 01:43, 86F
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09/21 01:46, 1年前 , 87F
比"公路"
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09/21 06:59, 1年前 , 88F
預鑄工法本來就是用放的
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09/21 07:01, 1年前 , 89F
「防」地震只是表示不坍塌吧，損壞都是會有的，而且這次震
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09/21 07:01, 1年前 , 90F
度都超過六的有兩次
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推
09/21 07:03, 1年前 , 91F
鋼便橋，別鬧了
09/21 07:03, 91F
推
09/21 07:05, 1年前 , 92F
以現在的氣氛，出事要人扛，當然慢慢修到安全了再上，不然
09/21 07:05, 92F
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09/21 07:05, 1年前 , 93F
這個章怎麼蓋都有人會嘴，修太慢-花東二等公民；9/25好-
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09/21 07:05, 1年前 , 94F
罔顧人命
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推
09/21 08:20, 1年前 , 95F
剛看了一下9/25是台鐵官網寫的@@
09/21 08:20, 95F
推
09/21 08:26, 1年前 , 96F
會不會先蓋個便橋
09/21 08:26, 96F
推
09/21 08:38, 1年前 , 97F
雖然不是鐵道板範疇了 花東航線會有最大降落重量的
09/21 08:38, 97F
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09/21 08:38, 1年前 , 98F
問題 有些航班一出發就因故返航也需要放油才能降落
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09/21 08:39, 1年前 , 99F
除非你的油不加滿啦…反正航線這麼短
09/21 08:39, 99F
推
09/21 08:40, 1年前 , 100F
但老實說 反正要去台東的人大部分從台北出發 加開
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09/21 08:40, 1年前 , 101F
西部各機場到台東的加班機比較實在
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09/21 08:40, 1年前 , 102F
高雄到台東路線沒有中斷 其實受影響最大就北部而已
09/21 08:40, 102F
推
09/21 08:57, 1年前 , 103F
這時候不就是國內機場發揮功用的時候嗎？
09/21 08:57, 103F
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09/21 09:04, 1年前 , 104F
問題在於列車跟飛機的載客量差距大到無法比
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09/21 09:06, 1年前 , 105F
而這差距也直接影響到每人的運送成本差距也是非常大
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推
09/21 09:20, 1年前 , 106F
那邊本來就是斷層帶，以前臺鐵舊橋還誇張到肉眼看得出高差
09/21 09:20, 106F
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09/21 09:22, 1年前 , 107F
，所以才改線蓋新橋，沒想到新線又遇到。
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推
09/21 10:04, 1年前 , 108F
橋面不是這樣放在上面會更怕 現在車在上面頂多出軌
09/21 10:04, 108F
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09/21 10:05, 1年前 , 109F
如果全部都固定在橋墩上就可以直接將車輛拋到河裏去
09/21 10:05, 109F
推
09/21 10:11, 1年前 , 110F
鐵馬道舊橋都高低差很明顯了
09/21 10:11, 110F
推
09/21 10:12, 1年前 , 111F
那邊的地層每年位移2cm(沒地震的情況)
09/21 10:12, 111F
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09/21 10:13, 1年前 , 112F
所以斷層線上的構造物很難撐得久，但是鐵路繞不過去，總
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09/21 10:13, 1年前 , 113F
是得找個地方過
09/21 10:13, 113F
推
09/21 12:53, 1年前 , 114F
用浮橋就能防地震了吧
09/21 12:53, 114F
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09/21 12:54, 1年前 , 115F
挖個平地水庫，再放浮橋
09/21 12:54, 115F
推
09/21 17:13, 1年前 , 116F
斷層上蓋水庫 樓上認真說的？
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09/21 17:15, 1年前 , 117F
用路堤比較方便吧 方便挖開調整坡度
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09/21 20:13, 1年前 , 118F
那邊用路堤環評就過不了了，更不用說颱風豪雨季節要怎麼面
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09/21 20:13, 1年前 , 119F
對洪水
09/21 20:13, 119F
推
09/21 20:37, 1年前 , 120F
QQ
09/21 20:37, 120F
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09/22 09:04, 1年前 , 121F
水庫那個我覺得不用太認真看待他的想法
09/22 09:04, 121F
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