[問題] 花東線根本可以跑160吧

看板Railway作者 (交大Kobe™)時間1年前 (2022/09/17 10:45), 編輯推噓0(16推 16噓 45→)
留言77則, 39人參與, 1年前最新討論串1/1
花東線又直又長 班次也不多 那種北東直達車 根本可以跑160吧 EMU3000 普悠瑪 太魯閣這種 極速要上到160應該也不是什麼問題 為什麼台鐵只願意跑120呢？ -- Sent from nPTT on my iPhone SE (2 Gen) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.114.195 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1663382715.A.1F0.html
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09/17 10:46, 1年前 , 1F
路線爛
09/17 10:46, 1F
噓
09/17 10:48, 1年前 , 2F
你要出人命嗎？這台灣欸
09/17 10:48, 2F
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09/17 10:52, 1年前 , 3F
極速上160？曲率可以嗎？路線平整度可以嗎？
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09/17 10:52, 1年前 , 4F
太魯閣極速140怎麼上160？
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09/17 10:53, 1年前 , 5F
而且現在的營運極速明明是130
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09/17 10:53, 1年前 , 6F
ID掛交大這樣不行欸
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09/17 10:54, 1年前 , 7F
笑死120，真的跑120一堆車誤點
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09/17 10:55, 1年前 , 8F
改個 1000到設計是160沒錯
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09/17 10:55, 1年前 , 9F
但把設計當營運極速的下場EMU300示範過了
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噓
09/17 11:00, 1年前 , 10F
廢文
09/17 11:00, 10F
噓
09/17 11:08, 1年前 , 11F
你哪裡查到台鐵有種車型是原廠設計速度到160的？？ 交大都
09/17 11:08, 11F
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09/17 11:08, 1年前 , 12F
不先去查一下就憑自己想像亂發文的嗎？
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09/17 11:10, 1年前 , 13F
除了曲率，路線強度(軌枕間距、底碴厚度、填方密度標準)、
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09/17 11:10, 1年前 , 14F
電車線設計(主吊/接觸線斷面積、桿距、張力、懸臂架設計)
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、供電容量、號誌系統都要修改才有160kph營運速度的條件，
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並非這麼簡單
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噓
09/17 11:12, 1年前 , 17F
交大也變學店了嗎~~~
09/17 11:12, 17F
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09/17 11:13, 1年前 , 18F
窄軌系統提速最大難處就是車輛運動的不確定性，所以相較
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09/17 11:13, 1年前 , 19F
於標準軌，當然必需更多外在條件輔助，不是喊一喊就可行
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推
09/17 11:20, 1年前 , 20F
上次那個跑140…
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09/17 11:27, 1年前 , 21F
120......
09/17 11:27, 21F
噓
09/17 11:29, 1年前 , 22F
交大…希望是反串
09/17 11:29, 22F
推
09/17 11:30, 1年前 , 23F
「花東線又直又長」 你認真？
09/17 11:30, 23F
推
09/17 11:36, 1年前 , 24F
但你知道看起來頗直的花東平原坡度起伏有多大嗎?!
09/17 11:36, 24F
噓
09/17 11:47, 1年前 , 25F
先去看一下隔壁日本跑160的路線條件
09/17 11:47, 25F
推
09/17 11:49, 1年前 , 26F
上個月倒是搭到在縱南飆140的PP XD
09/17 11:49, 26F
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09/17 11:50, 1年前 , 27F
再等20年快鐵
09/17 11:50, 27F
推
09/17 11:56, 1年前 , 28F
東部要加速，還是忍痛新開一條較好
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09/17 11:56, 1年前 , 29F
並由其他公司經營
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09/17 11:56, 1年前 , 30F
台鐵... 有口皆悲...
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09/17 11:56, 1年前 , 31F
坡度是沒什麼差，電車都速控
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09/17 11:57, 1年前 , 32F
PP在縱南開130的時間比太魯閣在東部開130的時間還短
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09/17 12:00, 1年前 , 33F
但現在沒太魯閣了，3000不知道狀況
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推
09/17 12:12, 1年前 , 34F
你看過北北線長什麼樣子嗎
09/17 12:12, 34F
噓
09/17 12:15, 1年前 , 35F
班次不多？你確定？
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推
09/17 12:15, 1年前 , 36F
26樓沒圖沒真相
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09/17 12:15, 1年前 , 37F
規章及ATP什麼時候容許跑140了？
09/17 12:15, 37F
推
09/17 12:22, 1年前 , 38F
比線形縱南比北迴線還糟，站內速限玩弄PP軟腳車
09/17 12:22, 38F
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09/17 12:42, 1年前 , 39F
以現有車型來說140比較可能，但是路線、電車線、規
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09/17 12:42, 1年前 , 40F
章、atp等等還是要先調整
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噓
09/17 13:23, 1年前 , 41F
這種喊快跑的，出了事就鬼隱
09/17 13:23, 41F
推
09/17 14:01, 1年前 , 42F
笑死，PP電門130就鎖死了上不了，還140勒，夢到的嗎？
09/17 14:01, 42F
推
09/17 14:13, 1年前 , 43F
即便極速能到，但能保持極速的路段短也沒意義。極速要
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09/17 14:13, 1年前 , 44F
到140甚至150很多東西要動，讓平均速率增加還比較實際
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噓
09/17 14:13, 1年前 , 45F
這ID不意外
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推
09/17 14:27, 1年前 , 46F
鄉民這些建議都不會實現啦... 他台鐵欸
09/17 14:27, 46F
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09/17 14:27, 1年前 , 47F
不必浪費力氣敲鍵盤了
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09/17 14:51, 1年前 , 48F
PP是牽引力控制，非速控模式，所以PP的車速上限不受電門鎖130
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09/17 14:51, 1年前 , 49F
限制。
09/17 14:51, 49F
噓
09/17 15:36, 1年前 , 50F
看看隔壁的北越急行160是怎麼搞出來的再說好嗎？
09/17 15:36, 50F
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09/17 16:18, 1年前 , 51F
講這些，不如沿線彎道一個一個看
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09/17 16:22, 1年前 , 52F
Wikipedia: 宜花東地區鐵路提速計畫
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09/17 16:23, 1年前 , 53F
09/17 16:23, 53F
推
09/17 16:30, 1年前 , 54F
極速不太重要
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09/17 16:30, 1年前 , 55F
平均速度提高、候車時間減少，才是正辦
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09/17 16:30, 1年前 , 56F
然而看不出台鐵有心思去搞這些
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09/17 16:30, 1年前 , 57F
所以就算提速工程完成，又怎樣？
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09/17 16:40, 1年前 , 58F
160km/h速度 以台鐵目前司機要目視軌旁號誌機 這會有問題
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09/17 16:49, 1年前 , 59F
對，會有問題，光120～130要煞60都已經可能會來不及，遑論160
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09/17 16:49, 1年前 , 60F
。
09/17 16:49, 60F
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09/17 16:58, 1年前 , 61F
有提議要改類似CBTC直接用通訊傳速限和號誌
09/17 16:58, 61F
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09/17 16:59, 1年前 , 62F
不過先把平交道改掉再說160吧
09/17 16:59, 62F
推
09/17 17:14, 1年前 , 63F
160到60中間最少要1個閉塞抑速/非全速進行
09/17 17:14, 63F
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09/17 17:17, 1年前 , 64F
去坐最後1節，130就超晃的
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09/17 17:17, 1年前 , 65F
那個路線那麼爛人都快被甩出去了
09/17 17:17, 65F
噓
09/17 19:52, 1年前 , 66F
去查一下這些車的極速好嗎 我幼稚園的兒子看書看到都知道
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09/17 19:52, 1年前 , 67F
了
09/17 19:52, 67F
推
09/17 21:34, 1年前 , 68F
有交大這學校嗎？只有陽交沒有交大
09/17 21:34, 68F
噓
09/17 21:41, 1年前 , 69F
這篇文根本可以自D吧
09/17 21:41, 69F
→
09/18 00:37, 1年前 , 70F
設計極速只要某個瞬間達成就算，不見得能隨時都能達到
09/18 00:37, 70F
推
09/18 07:41, 1年前 , 71F
閉塞先改比較實際
09/18 07:41, 71F
噓
09/18 09:52, 1年前 , 72F
到底什麼叫根本可以跑，你知道什麼是緩和曲線嗎？
09/18 09:52, 72F
噓
09/18 13:35, 1年前 , 73F
軌道隨便阿貓阿狗都能進，還想開160啊
09/18 13:35, 73F
噓
09/18 18:34, 1年前 , 74F
這人就到處發廢文啊
09/18 18:34, 74F
噓
09/20 09:24, 1年前 , 75F
以前北越急行為了能開到 160，花了多少功夫，被你說不是什
09/20 09:24, 75F
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09/20 09:25, 1年前 , 76F
麼問題......
09/20 09:25, 76F
推
09/20 10:33, 1年前 , 77F
某些路段140應該ok 160的話嘛..
09/20 10:33, 77F
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