Re: [新聞] JR東日本公佈載客量量較低的地方交通線
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07/28 17:12,
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高速巴士在日本早已經是JR/大手私鐵的在來線特急/急行列車殺手
連交通系Youtuber都有人在講這件事
https://www.youtube.com/watch?v=hmpcwynNUZo
就算是沒有新幹線經過的中央/飯田、房總/常陸、東北日本海沿岸、山陰、四國、紀勢、
東九州、北海道大部分地區,高速巴士在這些地方都能跟JR/大手私鐵的特急/急行競爭
(沖繩對馬之類的離島更別說,只有巴士可以選)
至於新幹線甚至國內線航空都有的九州-山陽-東海道-東北路廊,很多地方的中長程大眾運
輸選擇甚至只剩下新幹線、在來線快速/站站樂、高速巴士(飛機還要看當地有沒有機場),
沒了
若不是日本很多地方冬季下雪會封路(東日本尤其多),很多鐵道路線真的會更快掛掉
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.73.97 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1659006201.A.814.html
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日本自己就是世界前五的汽車生產/消費大國,而且公路的通用性太強,外加日本人口老化少
子化實在太嚴重,所以很多地方鐵道真的都勒緊褲袋在撐的
而且更別說JR各社(JR貨物除外)和大手/準大手私鐵就一堆都有規模很大的巴士部門
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※ 編輯: yamatobar (114.24.73.97 臺灣), 07/30/2022 01:48:09
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