Re: [新聞] 退役火車「紅斑馬」遭爆這天再開 台鐵員工怒：出事誰負責

看板Railway作者 (台北捷運世界一流)時間1年前 (2022/06/03 19:37), 編輯推噓10(12推 2噓 28→)
留言42則, 12人參與, 1年前最新討論串3/4 (看更多)
→
06/03 19:24,
再來就會像DR2700型跟EMU100型一樣只能靜態了。
06/03 19:24
所以白鐵現在已經沒辦法動了嗎？ 2016年台鐵還能夠爬山線一路開到台東.... ------ 好奇問一下，現在騰雲座艙的訂位率如何？ 我這輩子還沒坐過台鐵商務艙.... -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！ 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... ＡＩが止まらない -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.184.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1654256224.A.DE8.html
→
06/03 19:43, 1年前 , 1F
2020之後就幾乎再也沒動過了
06/03 19:43, 1F
推
06/03 19:46, 1年前 , 2F
其實阿婆聽聞也是有狀況
06/03 19:46, 2F
→
06/03 20:06, 1年前 , 3F
2016年的3501A車況已經不太行了吧，8輛編組2車引擎停
06/03 20:06, 3F
→
06/03 20:06, 1年前 , 4F
熄變6拖2，苗栗南只能液6均衡V40
06/03 20:06, 4F
推
06/03 20:09, 1年前 , 5F
除了引擎問題外,車體大樑變形才是宣告白鐵死刑的原因
06/03 20:09, 5F
推
06/03 20:41, 1年前 , 6F
白鐵好像有一段時間不能動了
06/03 20:41, 6F
噓
06/03 20:48, 1年前 , 7F
鐵道迷怎麼喜歡舊車，去標台鐵的報廢車買回家放，看要坐多
06/03 20:48, 7F
→
06/03 20:48, 1年前 , 8F
久就有多久
06/03 20:48, 8F
→
06/03 21:19, 1年前 , 9F
不是大梁，是引擎吊架
06/03 21:19, 9F
→
06/03 21:25, 1年前 , 10F
騰雲搭乘率還算高，4字頭那幾班花蓮以北幾乎每天8成
06/03 21:25, 10F
→
06/03 21:25, 1年前 , 11F
滿以上，花東也還可以，228/229也有7成。377/378南
06/03 21:25, 11F
→
06/03 21:25, 1年前 , 12F
迴段幾乎每天8成以上，西部段就少一些。
06/03 21:25, 12F
推
06/04 00:25, 1年前 , 13F
EMU100跑台東那趟好像也是鐵道迷搞出來的吼...
06/04 00:25, 13F
推
06/04 00:56, 1年前 , 14F
騰雲還在嚐鮮期吧 等之後會比較符合實際狀況 像是371
06/04 00:56, 14F
→
06/04 00:56, 1年前 , 15F
/377or378/386/324感覺騰雲的客群會打架
06/04 00:56, 15F
→
06/04 00:58, 1年前 , 16F
一般來說送申請書上去台鐵沒打槍就代表台鐵有能力出
06/04 00:58, 16F
→
06/04 00:58, 1年前 , 17F
車跟運行啊 現在反過來怪申請包車的人是怎樣？
06/04 00:58, 17F
噓
06/04 01:05, 1年前 , 18F
鐵道迷照規定申請有問題嗎？不然台鐵不要給過或者修
06/04 01:05, 18F
→
06/04 01:05, 1年前 , 19F
改規定阿！
06/04 01:05, 19F
推
06/04 01:40, 1年前 , 20F
還有408/410/472、426/228，其實就是班次多起來就有
06/04 01:40, 20F
→
06/04 01:40, 1年前 , 21F
可能分散客源，但疫情前騰雲228的搭乘率一直都還不
06/04 01:40, 21F
→
06/04 01:40, 1年前 , 22F
錯，令我非常意外。
06/04 01:40, 22F
→
06/04 01:41, 1年前 , 23F
439/441也是，之前439搭乘率也不低
06/04 01:41, 23F
推
06/04 01:45, 1年前 , 24F
至於南迴，6月以後運能大幅增加，猜測平日坐滿的可
06/04 01:45, 24F
→
06/04 01:45, 1年前 , 25F
能沒幾班，415/371/386/324可能會比較滿一些
06/04 01:45, 25F
推
06/04 01:46, 1年前 , 26F
照理上由北部往返的班次旅客量是不用太過擔心 南迴線
06/04 01:46, 26F
→
06/04 01:46, 1年前 , 27F
才是需要注意的一塊 畢竟高雄到台東搭騰雲的CP值較低
06/04 01:46, 27F
推
06/04 02:13, 1年前 , 28F
沒錯，目前377/378作為唯一往返，這樣的表現其實不
06/04 02:13, 28F
→
06/04 02:13, 1年前 , 29F
算太好，377是因為時段稍差，但378不應該只是這樣。
06/04 02:13, 29F
→
06/04 02:13, 1年前 , 30F
而且這對車西部的搭乘率真的不太好，應該就是沒到台
06/04 02:13, 30F
→
06/04 02:13, 1年前 , 31F
北的原因，所以我之前才會提出西部自強與南迴自強併
06/04 02:13, 31F
→
06/04 02:13, 1年前 , 32F
班的想法。
06/04 02:13, 32F
推
06/04 09:09, 1年前 , 33F
由於現在可以訂改點後的車票，查詢後覺得472的搶手程
06/04 09:09, 33F
→
06/04 09:09, 1年前 , 34F
度比278、280還要好
06/04 09:09, 34F
推
06/04 14:58, 1年前 , 35F
378回去的時間偏早 386是更好的時間帶
06/04 14:58, 35F
推
06/04 22:20, 1年前 , 36F
472東部、西部段都是最佳時段，前身412就已經是每天
06/04 22:20, 36F
→
06/04 22:20, 1年前 , 37F
必滿的車次了，西部也會磁吸102的旅客（102搭乘率也
06/04 22:20, 37F
→
06/04 22:20, 1年前 , 38F
很高）
06/04 22:20, 38F
→
06/05 14:31, 1年前 , 39F
騰雲座艙是指商務艙?以下敘述如有違規先說聲抱歉，
06/05 14:31, 39F
→
06/05 14:31, 1年前 , 40F
我昨天搭emu3000下車前一站，從原本車廂往前一直走
06/05 14:31, 40F
→
06/05 14:31, 1年前 , 41F
到前面車廂，有看到騰雲車廂，人很多，其他車廂人
06/05 14:31, 41F
→
06/05 14:31, 1年前 , 42F
不多。
06/05 14:31, 42F
‣ 更多 einstean 的文章
文章代碼(AID): #1YcV9Wte (Railway)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 3 之 4 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共4篇)
‣ 更多 einstean 的文章
文章代碼(AID): #1YcV9Wte (Railway)