[新聞] EMU1200電聯車「紅斑馬」退役 鐵道迷湧枋寮搶拍

看板Railway作者 (pp)時間2年前 (2022/03/28 18:46), 編輯推噓41(43推 2噓 52→)
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EMU1200電聯車「紅斑馬」退役 鐵道迷湧枋寮搶拍 2022/03/28 17:23 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/03/28/3874596_2_1.jpg
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〔記者蔡宗憲／屏東報導〕台鐵EMU1200型電聯車已有36年「高齡」，由於外型獨特，被 稱作「紅斑馬」，因車種老舊將退役，末班車今天（28）下午從屏東縣枋寮站開出，台鐵 也安排活動，吸引不少鐵道迷及枋寮居民爭睹，還有大學應屆畢業生特地穿著學士服來跟 紅斑馬同拍「畢業照」。 為了搶拍極具特色的「紅斑馬」紀念照，枋寮車站中午後就湧入數百名鐵道迷，下午4時 10分列車緩緩進入月台後，司機員、列車長、機務員及站長特別在車頭前合影留念，不少 鐵道迷也拿著自製的手卡與紀念拍與列車或台鐵人員合影留念，一名成大學生更穿著學士 服特地前來一起「畢業」合影，希望留下「紅斑馬」在鐵道上奔馳的最後身影。 被暱稱「紅斑馬」的EMU1200型電聯車，剛開始是1984年引進11組33輛EMU200型電聯車所 改造，1987年開始服役，原先塗裝並不是「紅斑馬」，2002年間台鐵局開始針對整批200 型電聯車，陸續進行內裝、車體與動力全面更新大改造，將原本的每3輛車廂為1組，改為 每9輛1個編組，並重新編號，2003年分批完成測試後，2004年起全數在縱貫線上運行服務 旅客，近年因車況老舊，紅斑馬每天僅剩彰化至潮州往返車次，即167南下車次與168北上 車次，29日起將由新型改由EMU3000型城際列車服役後功成身退。 自由 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3874596 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.35.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1648464400.A.F5D.html
推
03/28 18:52, 2年前 , 1F
112-127 122-149明天買自由 知道了.jpg
03/28 18:52, 1F
推
03/28 18:54, 2年前 , 2F
不知道會不會拖來富岡放
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03/28 18:59, 2年前 , 3F
tw大指的是2015砍班前的運用欸
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03/28 19:10, 2年前 , 4F
UU卡月票通勤族明天開始懷念紅斑馬！
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推
03/28 19:15, 2年前 , 5F
悠遊卡刷起來
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推
03/28 20:03, 2年前 , 6F
希望能動態保存
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推
03/28 20:28, 2年前 , 7F
就爛車一輛是要動態保存什麼
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03/28 20:28, 2年前 , 8F
送博物館就好，別動態保存到當路障
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03/28 20:28, 2年前 , 9F
他也沒蒸汽火車的價值
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03/28 20:31, 2年前 , 10F
要修到好難度真的太高
03/28 20:31, 10F
推
03/28 21:00, 2年前 , 11F
只看1200型時代的話,是各種電聯車自強號最安全的
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03/28 21:00, 2年前 , 12F
光是安全紀錄就值得動態保存
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推
03/28 21:03, 2年前 , 13F
其實我是滿喜歡這個外型和塗裝的
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03/28 21:03, 2年前 , 14F
但年事已高的爛車還是應該報廢，回憶放心中就好
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03/28 21:03, 2年前 , 15F
台鐵的本業是運輸，已經虧損累累了就不要再
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03/28 21:03, 2年前 , 16F
浪費錢在旁枝末節上
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推
03/28 21:05, 2年前 , 17F
車況不好也沒什麼保存的意義了，安全才是最重要的，車況
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03/28 21:05, 2年前 , 18F
不好就好好退休吧
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03/28 21:08, 2年前 , 19F
要動態保存的話把他回歸到最原始的設計，三輛一祖，保存
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03/28 21:08, 2年前 , 20F
個一到兩組我覺得還ok
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03/28 21:09, 2年前 , 21F
不過如果已經沒有可替換的零件的話，那還是讓他好好退休吧
03/28 21:09, 21F
推
03/28 21:55, 2年前 , 22F
或許啥殺肉改3車編組還有機會續命
03/28 21:55, 22F
推
03/28 22:19, 2年前 , 23F
3輛可以跑南迴區間車
03/28 22:19, 23F
推
03/28 22:22, 2年前 , 24F
南迴區間車抓500來跑就行了，拿斑馬跑單線區間根本
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03/28 22:22, 2年前 , 25F
在玩火
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03/28 22:22, 2年前 , 26F
現在沒車
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推
03/28 22:27, 2年前 , 27F
鐵道迷真的很奇怪 一下要台鐵簡化車種 一下又什麼老車都
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03/28 22:27, 2年前 , 28F
要動態保存 鐵道迷怎麼不集資認養支線給老車跑
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03/28 22:57, 2年前 , 29F
簡化車種跟老車動態保存並沒有衝突。
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推
03/28 23:40, 2年前 , 30F
不過不斷的動態保存，久了也會累積不少需要維護的不同車
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03/28 23:40, 2年前 , 31F
種，而車齡越高，零件取得也越困難，而且隨著相關人力的退
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03/28 23:40, 2年前 , 32F
休，能否將經驗傳承給新人是非常重要的關鍵，或許以後該
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考慮動態保存車輛的維修與運轉等成立專業團隊來處理，與
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03/28 23:40, 2年前 , 34F
目前定期正班車的維修與駕駛人力脫鉤
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03/28 23:43, 2年前 , 35F
這個團隊可以由現有資深人員轉任，或請有意願回台鐵的退
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03/28 23:43, 2年前 , 36F
休員工加入
03/28 23:43, 36F
推
03/29 00:21, 2年前 , 37F
當初有點可惜沒順便做機電改，要不然9節車廂還蠻適合
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03/29 00:21, 2年前 , 38F
拿去跑東線和南迴
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噓
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\|/
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推
03/29 01:43, 2年前 , 40F
喊要保存的出錢啊 不然通通報廢
03/29 01:43, 40F
推
03/29 04:08, 2年前 , 41F
機電改了很多東西還是不好修
03/29 04:08, 41F
推
03/29 06:55, 2年前 , 42F
有想過斑馬可以在週末跑台北-福隆
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03/29 07:03, 2年前 , 43F
跑台北福隆是要回程掛在牡丹坡嗎？
03/29 07:03, 43F
推
03/29 07:09, 2年前 , 44F
故障率很高的車終於下限了
03/29 07:09, 44F
推
03/29 07:45, 2年前 , 45F
用35年真的超過年限太多... 不要再操他了好嗎 想到DR27
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03/29 07:45, 2年前 , 46F
00被操到龍骨裂開....
03/29 07:45, 46F
推
03/29 08:41, 2年前 , 47F
掛在牡丹坡對鐵道迷來說又沒差，他們只會在外面拍照，
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03/29 08:41, 2年前 , 48F
不會自己搭上故障列車
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推
03/29 08:48, 2年前 , 49F
況且這麼短途的路程也不需要長途車的座位配置，用emu500
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03/29 08:48, 2年前 , 50F
還比較實際
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推
03/29 09:11, 2年前 , 51F
這台的車長室倒是蠻舒適的
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03/29 09:12, 2年前 , 52F
以前149次時很怕 彰化到嘉義短短的就很容易出問題
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03/29 09:13, 2年前 , 53F
不過常遇到pp代打 那時候就已經不太行了
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推
03/29 09:53, 2年前 , 54F
第一次看到的新鮮 到現在落幕 也老了快20歲了~~
03/29 09:53, 54F
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03/29 10:46, 2年前 , 55F
樓樓上，這台車除了課室之外其餘地方非常熱，包含車長室
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推
03/29 11:14, 2年前 , 56F
沒遇過 夏天時149幾乎都pp出來代
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03/29 11:15, 2年前 , 57F
我還有一次便乘跟跟隨車機務坐副控冷氣爆冷
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03/29 11:15, 2年前 , 58F
不過是好幾年前的事了
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03/29 11:16, 2年前 , 59F
不過我覺得最冷的是pp駕駛室 最強風直噴臉
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推
03/29 11:50, 2年前 , 60F
還是覺得復刻好 老車放進博物館100 200 300 1200 用
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03/29 11:50, 2年前 , 61F
500或800各出一個8節車廂的復刻 要回憶有回億 保養維
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03/29 11:50, 2年前 , 62F
修又方便
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推
03/29 11:55, 2年前 , 63F
倒是希望未來有短編區間車，以 300 系外型為藍本，
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03/29 11:55, 2年前 , 64F
尤其車頭部份
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03/29 12:49, 2年前 , 65F
未來或許可以再包給雄獅或易遊網，推出斑馬解憂號？！
03/29 12:49, 65F
推
03/29 12:59, 2年前 , 66F
斑馬有啥好解憂的...？
03/29 12:59, 66F
推
03/29 13:02, 2年前 , 67F
以後斑馬拜託用電頭拉就好，不要自己跑
03/29 13:02, 67F
推
03/29 13:28, 2年前 , 68F
鬆軔不良用電頭拉有用嗎？
03/29 13:28, 68F
推
03/29 21:22, 2年前 , 69F
好吧，看來真的僅止於幻想
03/29 21:22, 69F
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03/29 23:24, 2年前 , 70F
紅斑馬端午節說不定會用來加開南迴線
03/29 23:24, 70F
推
03/30 00:25, 2年前 , 71F
當年改裝為紅斑馬進月台時 常常聽到乘客說新車耶~~
03/30 00:25, 71F
噓
03/30 00:29, 2年前 , 72F
某樓倒是說一下 越多老車動態保存後 車種要怎麼簡化？
03/30 00:29, 72F
推
03/30 07:10, 2年前 , 73F
難不成蒸氣火車也要算在車種內？車種簡化是指正班運
03/30 07:10, 73F
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03/30 07:10, 2年前 , 74F
行的車懂嗎？
03/30 07:10, 74F
推
03/30 10:14, 2年前 , 75F
如果真的想保留正班車，覺得可以像之前300復出的模
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03/30 10:14, 2年前 , 76F
式，一星期跑離峰的一天（二三四其中一天）彰化潮州
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03/30 10:14, 2年前 , 77F
來回，去程167、回程128、134中間的時段，不要進單
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03/30 10:14, 2年前 , 78F
線區間或北部（怕故障當路障）。利用率不用擔心，本
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03/30 10:14, 2年前 , 79F
來就是觀光取向，不會差到哪去。
03/30 10:14, 79F
推
03/30 10:17, 2年前 , 80F
不如拉去六家線跑，顧路影響也不會太大
03/30 10:17, 80F
推
03/30 20:41, 2年前 , 81F
六家線？月台不夠吧？而且自強號跑六家線認真？
03/30 20:41, 81F
推
03/30 21:19, 2年前 , 82F
比DR2800跑內灣線還不可能
03/30 21:19, 82F
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03/30 21:20, 2年前 , 83F
至少柴聯車曾跑過電氣化工程時的潮枋段
03/30 21:20, 83F
推
03/30 22:04, 2年前 , 84F
把 1 2 9 車抓出來就可以跑六家線了，為什麼不行。
03/30 22:04, 84F
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03/30 22:04, 2年前 , 85F
如果真的要跑當然是非對號的區間車，還自強勒。
03/30 22:04, 85F
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03/30 22:04, 2年前 , 86F
這種品質不夠格。
03/30 22:04, 86F
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03/30 23:00, 2年前 , 87F
用區間價會虧死，應該仿造藍皮模式，觀光列車不怕沒
03/30 23:00, 87F
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03/30 23:00, 2年前 , 88F
人搭，費率要高於一般自強，不然無法打平維護成本。
03/30 23:00, 88F
推
03/30 23:07, 2年前 , 89F
不用維護，直接報廢。
03/30 23:07, 89F
推
03/30 23:08, 2年前 , 90F
EMU1200比DR2800、2900或3000跑內灣還不可能
03/30 23:08, 90F
→
03/30 23:09, 2年前 , 91F
我是說1200跑六家比那些DR跑內灣還不可能
03/30 23:09, 91F
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03/30 23:41, 2年前 , 92F
看來有些人以為動態保存一定要跑定期列車。
03/30 23:41, 92F
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03/30 23:41, 2年前 , 93F
反正EMU1200型就算真的動態保存，也保不了幾年，
03/30 23:41, 93F
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03/30 23:41, 2年前 , 94F
過沒幾年就只能全靜態保存了。
03/30 23:41, 94F
推
03/31 00:08, 2年前 , 95F
同意樓上，看看DR2700的下場，還是讓紅斑馬安息吧
03/31 00:08, 95F
推
03/31 06:56, 2年前 , 96F
2700現在不是又說想要整修？
03/31 06:56, 96F
推
03/31 10:46, 2年前 , 97F
戶樞不蠹流水不腐 車不跑死更快
03/31 10:46, 97F
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