Re: [新聞] 高鐵購新車日本報價不合理 改洽他國廠商【獨家】

看板Railway作者 (wangweiju)時間2年前 (2022/03/05 16:01), 2年前編輯推噓7(7推 0噓 15→)
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當年雖然是在政治介入下搞來日本系統 但是這並非完全沒有好處 台灣高鐵確實是拿到了日本的地震預警系統 沒有這個 甲仙大地震應該會很慘 況且歐陸幾乎是沒有地震的 歐洲人對這東西的觀念嚴重不足 不過我相信台灣高鐵縱使沒有掌握車輛的技術 地震這個在台灣每天發生的事 台灣高鐵應該早就完全掌握了 那換歐洲系統再搭配鐵路用地震警報已經不成問題 ================= 倒是歐洲廠商啊 專門搞系統替換的廠商 我怎麼想都是龐巴迪比較有能力 至於龐巴迪的車上介面......... 大概長這樣（？） https://i.imgur.com/8HDB0RT.jpg
然後如果買了TVM430、ETCS之類的號誌 我們可能有機會比英國HS2 更早拿到日立AT400 （目前歐洲高鐵業幾乎由阿爾斯通牽頭與龐巴迪、日立密切合作） 趁這時候解除東海ATC的枷鎖絕對是天賜良機 未來要看到可愛的大鯰魚也不無可能 （鯰魚示意圖） https://i.imgur.com/56M7HK8.jpg
================= 目前，許多國家有製造高鐵的能力，歐洲包括德國、法國、義大利、西班牙，另加拿大及 中國也可自製高鐵；不過，台灣高鐵已將中國排除。 目前歐系高鐵的外銷號誌 大多是直接用龐巴迪ETCS 用車的部分最新的外銷案 是阿爾斯通、日立聯盟 德國西門子的搭配方案是LZB 外銷案例很少 法國阿爾斯通自己的方案是TVM 英國、荷蘭、比利時採用 加拿大那個鐵路部門在德國 而且被阿爾斯通買了 現在專門供應給新建的高鐵案件使用ETCS 西班牙、義大利的號誌是LZB ETCS 但是屬於購買國 不過Talgo是西班牙的專利 ================= 下圖是英國HS2的概念圖 https://i.imgur.com/8AyhUMq.jpg
車輛是日立AT400 是阿爾斯通、日立聯盟得標 阿爾斯通負責號誌 日立負責車輛（看來AGV死透了） 至於為什麼是日立 因為龐巴迪運輸的收購案 是阿爾斯通與日立合力的 日立在阿爾斯通授意下收購了龐巴迪ZEFIRO 阿爾斯通則是買下剩餘的龐巴迪運輸 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.121.222 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1646467264.A.F27.html
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03/05 16:08, 2年前 , 1F
鯰魚可愛，鯰魚優質
03/05 16:08, 1F
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03/05 16:09, 2年前 , 2F
台灣高鐵旅客坐歐洲車
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03/05 16:09, 2年前 , 3F
旅客應該很期待歐洲車內裝
03/05 16:09, 3F
這個部分...... 去看CRH3 台灣高鐵要省錢做就會變成那樣
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03/05 18:35, 2年前 , 4F
台高買歐洲車也不會是對切的固定座位，一樣會換全可
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03/05 18:35, 2年前 , 5F
迴轉式的
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03/05 21:57, 2年前 , 6F
ICE-3很不錯啊，外觀好看，又能上330KM/H
03/05 21:57, 6F
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03/05 22:14, 2年前 , 7F
ICE-3T
03/05 22:14, 7F
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03/05 23:54, 2年前 , 8F
車內設備都另外有包商啦 不是問題
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03/06 00:01, 2年前 , 9F
鯰魚還不錯啦，日本廠想坑我們，乾脆選這
03/06 00:01, 9F
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03/06 04:14, 2年前 , 10F
很好奇北捷是怎樣讓多國列車共用一套號誌系統，台灣高鐵可
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03/06 04:14, 2年前 , 11F
以走這個方向嗎？
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03/06 04:17, 2年前 , 12F
如果換歐洲車也要同時換號誌，台高應該不會考慮，畢竟高鐵
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03/06 04:17, 2年前 , 13F
不是捷運，真的遇到卡在軌道上要疏散旅客，那個距離至少也
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03/06 04:17, 2年前 , 14F
是好幾公里
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03/06 04:21, 2年前 , 15F
而且高鐵目前只能做到自動停車並無法自動駕駛，兩套不同
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03/06 04:21, 2年前 , 16F
的號誌系統，司機員訓練成本會大增，中間會不會因為新舊系
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03/06 04:21, 2年前 , 17F
統操作模式不同造成人為疏失，這很難說
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03/06 06:32, 2年前 , 18F
就號誌和車分開買
03/06 06:32, 18F
推
03/06 07:25, 2年前 , 19F
日本自己的鐵道也是車跟號誌分開買 而且號誌有時是
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03/06 07:25, 2年前 , 20F
營運業者自己提供設備(舊車拆下來用XD)
03/06 07:25, 20F
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03/06 13:29, 2年前 , 21F
鐵路本來就是客製化商品，當然要配合號誌系統
03/06 13:29, 21F
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03/06 14:36, 2年前 , 22F
700T車寬3.38m,請問歐洲車廠哪家有這種尺寸規格的列車?
03/06 14:36, 22F
VelaroCN/RUS有多寬你不會自己去看喔 而且阿爾斯通方案的話車子9成是日立AT400 繞了一大圈還是買到日本車 ※ 編輯: wang960615 (111.254.121.222 臺灣), 03/06/2022 16:34:32
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