Re: [閒聊] 為什麼台鐵始終都要有自強號這個名字

看板Railway作者 (epicasd)時間2年前 (2022/02/21 02:55), 編輯推噓11(11推 0噓 43→)
留言54則, 17人參與, 2年前最新討論串10/10 (看更多)
雖然這系列文有段時間了，但剛好看到且有空，就回一下想法騙騙p幣。 我的想法是，應該還是因為政府政策關係。畢竟台鐵的政策是捷運化以及簡化車種。 捷運化的主要內容是要多設立通勤車站，並增開通勤電聯車。以達到類似捷運的效果。而簡化車種的目的則是要把當時的多個車種包含：自強、莒光、復興、平快、電車、普通。簡化到只剩下自強、電車。 所以太普和3000型，我認為按照台鐵的習慣，應該原本有打算讓太普成立一個新的車種等級且在自強號之上。並且會收取比自強號更貴的票價。畢竟以前也都這樣。新的車子、新的內裝、較快的速度又有新的列車名稱，下一步大概就會變成新的車種名稱。並把當時最快的車種給比下去。看看以前，有了莒光號就把觀光號比下去。有了自強號就把莒光號打下去。如今有了太普卻不這樣做？應該就能呼應政策問題了。 所以我覺得EMU3000應該也不會再有新的命名了。直接叫自強號就好了。因為除了也是被長官擋下來之外還會被民眾罵也會找自己同仁麻煩。不然如果又命名了，可能又會像之前的太普一樣。搞了個民衆投票命名，以為車票等等的相關資訊就會一樣。例如太魯閣號。最後卻只能變成太魯閣自強號。買太普的票，資訊面卻寫自強號。畢竟和從前的車輛外觀想到列車名稱=車種是不一樣了。 所以如果要擺脫新車款都有自強號這個名字，和立法委員投訴看看。或許立法委員就會叫台鐵解決了。 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.227.88 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1645383319.A.EB0.html
→
02/21 06:17, 2年前 , 1F
自強不行
02/21 06:17, 1F
→
02/21 08:43, 2年前 , 2F
莒光原地
02/21 08:43, 2F
→
02/21 09:28, 2年前 , 3F
復興終滑
02/21 09:28, 3F
→
02/21 10:15, 2年前 , 4F
以現在的氛圍 只有一個答案-寶島號
02/21 10:15, 4F
→
02/21 10:31, 2年前 , 5F
車種多的時候才有取名稱的區別意義，車種簡化自然就沒什麼太
02/21 10:31, 5F
→
02/21 10:32, 2年前 , 6F
大意義 ex.台灣高鐵就沒在替車子取名稱。再基於自強號是所有
02/21 10:32, 6F
→
02/21 10:33, 2年前 , 7F
車種票價費率最高的，台鐵自然也選自強號保留沿用。對民眾來
02/21 10:33, 7F
→
02/21 10:34, 2年前 , 8F
說沿用既有習慣名稱，也算是最不擾民的。
02/21 10:34, 8F
推
02/21 11:39, 2年前 , 9F
台高車站少 旅客資訊系統可以顯示不同停靠模式
02/21 11:39, 9F
→
02/21 11:42, 2年前 , 10F
台鐵車種和停靠模式一堆 只會名稱簡化 當旅客都鐵道迷
02/21 11:42, 10F
→
02/21 11:43, 2年前 , 11F
過去台高也是最被詬病要乘客看車次猜停站 人家還會改呢
02/21 11:43, 11F
→
02/21 14:56, 2年前 , 12F
那又不相關。難道你要自強號不同停靠模式的班次就取一個
02/21 14:56, 12F
→
02/21 14:56, 2年前 , 13F
名稱嗎?要搭對號車或者區間快的乘客本來搭車前就會先查好
02/21 14:56, 13F
→
02/21 14:57, 2年前 , 14F
有沒有到達自己要去的車站，有什麼好需要猜停站的?
02/21 14:57, 14F
→
02/21 14:58, 2年前 , 15F
至於最大宗比例的通勤族，平常不是搭區間車，就是固定搭
02/21 14:58, 15F
→
02/21 14:58, 2年前 , 16F
上下班常搭的對號車，人家不是鐵道迷也因為經常搭早就滾
02/21 14:58, 16F
→
02/21 14:58, 2年前 , 17F
瓜爛熟停靠站有那些了...
02/21 14:58, 17F
→
02/21 16:00, 2年前 , 18F
你是不是沒去看過車站EMU3000的車種顯示？不是自強號耶
02/21 16:00, 18F
→
02/21 16:00, 2年前 , 19F
而且APP發文是0P QQ
02/21 16:00, 19F
→
02/21 18:16, 2年前 , 20F
Z大，的確沒特別看過。0P？太難過了。
02/21 18:16, 20F
→
02/21 18:38, 2年前 , 21F
https://reurl.cc/akEm3Z 車種就是自強號
02/21 18:38, 21F
→
02/21 19:01, 2年前 , 22F
那是什麼？ 我說的是車站顯示成 新自強
02/21 19:01, 22F
→
02/21 19:02, 2年前 , 23F
沒看過、不知道不要出來秀 我在說挖石油你在說摩天輪
02/21 19:02, 23F
推
02/21 21:17, 2年前 , 24F
台鐵的確是蠻需要統一停靠站的
02/21 21:17, 24F
→
02/21 21:18, 2年前 , 25F
話說APP發文還是會有1、2P的樣子，至少我每篇文都用AP
02/21 21:18, 25F
→
02/21 21:18, 2年前 , 26F
P發的，還是有加減賺一點P幣。
02/21 21:18, 26F
推
02/21 21:45, 2年前 , 27F
用touchPTT+藍牙鍵盤可以正常得P幣
02/21 21:45, 27F
推
02/21 21:57, 2年前 , 28F
去找立委要求自強號增停小站我覺得可能比較有機會
02/21 21:57, 28F
推
02/21 22:06, 2年前 , 29F
不可能完全統一的，中南部的田中斗南善化永康岡山，
02/21 22:06, 29F
→
02/21 22:06, 2年前 , 30F
你覺得該全停或全不停嗎？
02/21 22:06, 30F
推
02/22 03:03, 2年前 , 31F
當然是全不停，這些站交給區間快及E500牽引的PP+自莒
02/22 03:03, 31F
→
02/22 03:03, 2年前 , 32F
2025後新城際+舊城際+新舊通勤型數量皆足夠為何要停及
02/22 03:03, 32F
→
02/22 03:03, 2年前 , 33F
開放電子票證搭自強？
02/22 03:03, 33F
→
02/22 03:04, 2年前 , 34F
自強的站票也要限當車次+限量販售
02/22 03:04, 34F
→
02/22 03:04, 2年前 , 35F
無票搭乘+50%要改成雙倍
02/22 03:04, 35F
推
02/22 07:05, 2年前 , 36F
O大舉的例子給區間快就好了吧，大不了一天開個一對272
02/22 07:05, 36F
→
02/22 07:05, 2年前 , 37F
模式的車應付一下
02/22 07:05, 37F
推
02/22 13:06, 2年前 , 38F
不同停靠模式的班次取個名稱→why not?就列車愛稱啊
02/22 13:06, 38F
推
02/22 14:03, 2年前 , 39F
田中/斗南與善化/岡山可以選擇性跳停 但大林民雄永康
02/22 14:03, 39F
→
02/22 14:03, 2年前 , 40F
這種停自強根本不明所以
02/22 14:03, 40F
→
02/22 21:30, 2年前 , 41F
所以我覺得這種不上不下的站可以開一對自強應付一夏
02/22 21:30, 41F
→
02/22 21:30, 2年前 , 42F
＊下
02/22 21:30, 42F
推
02/22 22:37, 2年前 , 43F
IC列車(自強號)停靠模式分為：直達(板中南高及松花玉
02/22 22:37, 43F
→
02/22 22:37, 2年前 , 44F
東)、
02/22 22:37, 44F
→
02/22 22:37, 2年前 , 45F
半直達1號(127)、半直達2號(136)、IC標準、IC舊標準、
02/22 22:37, 45F
→
02/22 22:37, 2年前 , 46F
冥怠。
02/22 22:37, 46F
→
02/22 22:37, 2年前 , 47F
IR列車(莒光號)停靠模式分為：IR標準、行包列車、自定
02/22 22:37, 47F
→
02/22 22:37, 2年前 , 48F
義。
02/22 22:37, 48F
→
02/22 22:37, 2年前 , 49F
FL(通勤快速)停靠模式分為：FL標準、IR標準、IC舊標準
02/22 22:37, 49F
→
02/22 22:37, 2年前 , 50F
、自定義。
02/22 22:37, 50F
推
02/23 07:09, 2年前 , 51F
這樣分太多了吧？自強就直達（板中南高，桃竹嘉三選一
02/23 07:09, 51F
→
02/23 07:09, 2年前 , 52F
）、半直達（板桃壢竹中彰嘉南高，北半環可停豐原）、
02/23 07:09, 52F
→
02/23 07:09, 2年前 , 53F
標準（板桃壢竹苗豐中彰員斗嘉營南左高），剩下交給
02/23 07:09, 53F
→
02/23 07:09, 2年前 , 54F
區間快即可
02/23 07:09, 54F
‣ 更多 epicasd 的文章
文章代碼(AID): #1Y4ewNwm (Railway)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 10 之 10 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共10篇)
‣ 更多 epicasd 的文章
文章代碼(AID): #1Y4ewNwm (Railway)