[新聞] 交通部會議確定高鐵延伸宜蘭站址採第5案 林姿妙出席致謝

看板Railway作者 (東七七)時間2年前 (2022/01/27 13:19), 編輯推噓35(38推 3噓 113→)
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原始標題 交通部會議確定高鐵延伸宜蘭站址採第5案 林姿妙出席致謝 新聞網址 https://reurl.cc/vekzbL 發表日期 2022/01/27 12:47 全文完整內容 〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕交通部今天舉辦「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃」報 告審查會議，會議中正式拍板確定宜蘭端站址，就是地方折衷方案，宜蘭縣長林姿妙也出席 會議，她說，謝謝交通部部長王國材、中央各部會及交通部所屬機關等共同參與，齊心合力 打拚。 宜蘭縣政府說明，今天可行性研究暨綜合規劃，交通部審查通過，接下來案子會送環保署進 行環評，環評後還要經過行政院核定綜合規劃，才會辦理設計，後續再進行工程發包和施工 。 宜蘭端站址原有4個方案，四城、宜蘭、縣政中心、羅東，以宜蘭呼聲最高，後來傳出交通 部屬意四城，在地方掀起軒然大波，中央、地方多次溝通，交通部提出第五方案「地方折衷 案」，位在縣政中心以南350公尺，王國材也到宜蘭說明各方案利弊，尋求共識。 去年12月19日，王國材表示，經與各界積極溝通，各方表達支持地方折衷案。今天宜縣府表 示，交通部在可行性研究暨綜合規劃會議上，正式拍板宜蘭端站址，就是地方折衷案。 宜縣府表示，有鑑於宜蘭鐵路高架化、高鐵延伸宜蘭及宜花東地區鐵路提速計畫互為關連， 部分路廊規劃重疊及車站共構規劃，縣府已啟動高鐵場站周邊都市發展及交通路網整體規劃 。 宜縣府也建議交通部，後續審慎評估車站周邊整體規劃，盡量減少建物徵收拆遷，以保障民 眾權益；比照高鐵南港站等整體規劃，併同引進國家級資源及產業投入，讓高鐵宜蘭站未來 成為台灣東部的交通運輸樞紐中心。 規劃指出，地方折衷案路線長度59.3公里，工程經費約1880億元，設站位於宜蘭、羅東之間 ，兼顧溪北、溪南發展，採區段徵收，腹地足夠可規劃車站特定區，地主可參與開發，易新 闢聯外道路，路線繞行人口密集區外側，對都市景觀以及噪音衝擊小，且不與鐵路高架共構 ，不影響宜蘭鐵路高架化進度，也較具地方共識。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.70.75 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1643260742.A.D1C.html
噓
01/27 13:28, 2年前 , 1F
鐵路高架是已經跑到細部設計來不及改嗎
01/27 13:28, 1F
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01/27 13:32, 2年前 , 2F
有沒有六塊厝跟縣政中心南350公尺哪個比較爛的八卦
01/27 13:32, 2F
推
01/27 13:36, 2年前 , 3F
果然不是台鐵宜蘭站，嘖嘖…..
01/27 13:36, 3F
噓
01/27 13:37, 2年前 , 4F
整篇文章又紅又綠的是怎麼回事？
01/27 13:37, 4F
推
01/27 13:46, 2年前 , 5F
應該還是六塊厝比較爛吧= =
01/27 13:46, 5F
推
01/27 13:50, 2年前 , 6F
折衷折衷再折衷
01/27 13:50, 6F
推
01/27 13:59, 2年前 , 7F
沒有最爛 只有更爛
01/27 13:59, 7F
推
01/27 13:59, 2年前 , 8F
這位置 以後颱風會不會淹水啊
01/27 13:59, 8F
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01/27 14:00, 2年前 , 9F
宜蘭起碼離宜蘭羅東不算太遠
01/27 14:00, 9F
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01/27 14:00, 2年前 , 10F
六塊厝那個只是在高雄轉乘跟屏東轉乘的差別而已
01/27 14:00, 10F
推
01/27 14:01, 2年前 , 11F
還行啊 比四城好多了
01/27 14:01, 11F
推
01/27 14:30, 2年前 , 12F
不會再有比六塊厝更爛的了
01/27 14:30, 12F
推
01/27 14:34, 2年前 , 13F
臺北>板橋>南港>縣政>六塊厝>四城>左營>豐富>烏日>六家>
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01/27 14:34, 2年前 , 14F
青埔>虎尾>太保>沙崙>田中吧…
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01/27 14:50, 2年前 , 15F
父子騎驢站
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01/27 15:08, 2年前 , 16F
樓上排名是什麼鬼，六家排那麼後面，六塊厝卻那麼前面
01/27 15:08, 16F
推
01/27 15:46, 2年前 , 17F
彰化的人口中心在北彰化，離烏日太近，因此彰化站只能往南
01/27 15:46, 17F
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01/27 15:46, 2年前 , 18F
邊1點
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01/27 15:56, 2年前 , 19F
六塊厝比六家更接近市中心區呢
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01/27 17:20, 2年前 , 20F
六塊厝本來就在屏東市，而且緊鄰既有市區。
01/27 17:20, 20F
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01/27 17:20, 2年前 , 21F
宜蘭這個位置，離宜蘭市或羅東鎮都有段距離，也沒有緊鄰
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01/27 17:21, 2年前 , 22F
既有市區。六塊厝勝
01/27 17:21, 22F
推
01/27 17:22, 2年前 , 23F
笑死 沒想到板上竟然有六塊厝粉絲 就簡稱叫六粉好了
01/27 17:22, 23F
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01/27 17:35, 2年前 , 24F
這樣就灌人六粉?阿鐵道版一堆XX我也不意外
01/27 17:35, 24F
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01/27 17:37, 2年前 , 25F
中南部的事我還是少說話好惹 來關心我們東環跟廣慈卡實在
01/27 17:37, 25F
推
01/27 19:45, 2年前 , 26F
六塊厝絕對最爛
01/27 19:45, 26F
推
01/27 20:09, 2年前 , 27F
高屏二快、第二條高南的高快速道路>>>>六塊厝站
01/27 20:09, 27F
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01/27 20:17, 2年前 , 28F
宜蘭這個位置 宜蘭市或羅東鎮的社區巴士都有可能開過來
01/27 20:17, 28F
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01/27 20:18, 2年前 , 29F
不過轉運站要怎麼整合會是很大的問題
01/27 20:18, 29F
推
01/27 20:22, 2年前 , 30F
六塊厝主要是爛在路線吧
01/27 20:22, 30F
推
01/27 21:26, 2年前 , 31F
不只，連地點都很爛
01/27 21:26, 31F
推
01/27 21:40, 2年前 , 32F
中間站就算了，屏東站可是終點站要挑更好位置
01/27 21:40, 32F
推
01/27 21:46, 2年前 , 33F
六塊厝位置不怎麼樣 但路線是史詩級的爛
01/27 21:46, 33F
推
01/27 21:50, 2年前 , 34F
不覺得烏日跟左營位置有比六塊厝好到哪 而且離台中跟高
01/27 21:50, 34F
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01/27 21:50, 2年前 , 35F
雄市區都還有一段路….
01/27 21:50, 35F
推
01/27 21:56, 2年前 , 36F
左營明顯比六塊厝好一百倍
01/27 21:56, 36F
推
01/27 21:57, 2年前 , 37F
這個位置才是對宜蘭人和羅東人都能接受的解
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01/27 21:57, 2年前 , 38F
不過六塊厝的問題是那種倒退嚕營運法跟班距問題
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01/27 21:59, 2年前 , 39F
左營是因為有捷運加持 不然離市中心其實滿遠的
01/27 21:59, 39F
還有 75 則推文
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01/29 06:05, 2年前 , 115F
左營是劍潭東湖ㄇ？跟我們台北對照 高雄=台北/松山 後驛=
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01/29 06:05, 2年前 , 116F
中山/昆陽 凹子底=雙連/南港 巨蛋=民權西路/南港展覽館
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01/29 06:05, 2年前 , 117F
生態園區=圓山/南港軟體園區 左營=劍潭/東湖
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01/29 06:37, 2年前 , 118F
上面是西台北/東台北版本 再來是中台北版本 高雄=忠孝復
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01/29 06:37, 2年前 , 119F
興 後驛=南京復興 凹子底=中山國中 巨蛋=松山機場 生態
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01/29 06:37, 2年前 , 120F
園區=大直 左營=劍南路？
01/29 06:37, 120F
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01/29 08:04, 2年前 , 121F
潮州就七堵啊 以南港站對照屏東站 屏東=南港 六塊厝=橫
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01/29 08:04, 2年前 , 122F
科 歸來=樟樹灣 麟洛=汐止 西勢=五堵 竹田=六堵 潮州=七
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01/29 08:04, 2年前 , 123F
堵 七堵還有基隆市30多萬的人口可以撈 潮州周邊的人口？
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01/29 10:14, 2年前 , 124F
所以還是高屏二快實在
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01/29 14:21, 2年前 , 125F
所以屏東蓋高鐵就是很謎啊
01/29 14:21, 125F
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01/29 14:48, 2年前 , 126F
把高雄的站點設在士林東湖搬的位置我也覺得很謎
01/29 14:48, 126F
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01/29 17:17, 2年前 , 127F
左營感覺比較接近板橋或松山吧
01/29 17:17, 127F
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01/29 17:32, 2年前 , 128F
左營慘輸松山板橋一大截吧….左營只是好運在市區北上搭
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01/29 17:32, 2年前 , 129F
乘算順路，南港還比左營更近市區。
01/29 17:32, 129F
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01/29 18:49, 2年前 , 130F
但結果論左營選址沒錯啊
01/29 18:49, 130F
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01/29 18:55, 2年前 , 131F
不能用熱鬧度跟人口判斷吧不然三多可能只能排到新店的
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01/29 18:55, 2年前 , 132F
水準，以高雄發展的歷程來說左營就是台鐵沿線受捷運跟
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01/29 18:55, 2年前 , 133F
高鐵通車影響成長的地方，這樣說起來松山可能不太對比
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01/29 18:55, 2年前 , 134F
較接近南港
01/29 18:55, 134F
推
01/29 20:38, 2年前 , 135F
左營旁邊有半屏山，或許比較像樹林?
01/29 20:38, 135F
噓
01/29 23:13, 2年前 , 136F
六塊厝已點來說真的不差，至於路線見仁見智
01/29 23:13, 136F
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01/29 23:15, 2年前 , 137F
這幾個點無論六塊厝或是宜蘭縣政中心都沒人討論配套就說
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01/29 23:15, 2年前 , 138F
爛，這樣爛全日本的車站大多剛開始蓋都很爛，選得爛透了
01/29 23:15, 138F
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01/29 23:15, 2年前 , 139F
01/29 23:15, 139F
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01/29 23:15, 2年前 , 140F
爛要有理由，而且要了解選址的理由好不好
01/29 23:15, 140F
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01/30 10:35, 2年前 , 141F
路線已經不是見仁見智了，就是爛，還要倒退嚕
01/30 10:35, 141F
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01/30 10:36, 2年前 , 142F
這是直接影響未來服務水準跟班距了
01/30 10:36, 142F
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01/30 10:37, 2年前 , 143F
當然這個就不是屏東站選址造成的問題了
01/30 10:37, 143F
推
01/30 11:34, 2年前 , 144F
宜蘭站還ok 早點定案也好
01/30 11:34, 144F
推
01/30 13:50, 2年前 , 145F
六塊厝那個倒退嚕是能配什麼套.....
01/30 13:50, 145F
推
02/01 01:36, 2年前 , 146F
左營就已經夠爛了好嗎，現在高雄整個跟沒高鐵一樣
02/01 01:36, 146F
推
02/01 01:56, 2年前 , 147F
不，不一樣
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02/01 08:46, 2年前 , 148F
左營位置本來就不夠理想，烏日左營還能勉強堪用不就是大
02/01 08:46, 148F
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02/01 08:46, 2年前 , 149F
台北三站的設站精華還能有搭車優勢。要是南港、台北跟板
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02/01 08:46, 2年前 , 150F
橋都在學烏日跟左營的設站也一樣設去東湖、石牌、五股，
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02/01 08:46, 2年前 , 151F
再看這樣烏日跟左營運量會多慘……
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02/01 09:17, 2年前 , 152F
所以結論就是現在勉強堪用嘛，那就不會跟沒有高鐵一
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02/01 09:17, 2年前 , 153F
樣了
02/01 09:17, 153F
推
02/01 13:44, 2年前 , 154F
you大，最早以前高鐵站要蓋關渡啊
02/01 13:44, 154F
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