[問題] 為什麼普通車叫區間車？

看板Railway作者 (雨風評)時間2年前 (2022/01/03 22:16), 2年前編輯推噓17(17推 0噓 38→)
留言55則, 23人參與, 2年前最新討論串1/1
記得以前台鐵還在EMU600時代 所有的各站停靠的車都統一叫電聯車 查了一下wiki: 台灣鐵路管理局官方定義的「電車組」包含電聯車以及編組固定且動力集中式的列車（如推 後來不知道為什麼會變成區間車？ 在日本的話 通常都叫普通 或是各停（各駅停車 各站停車之意） 感覺叫區間車這個名字也不知所云 也沒有定義區間車的區間範圍 記得以前藍皮車時代 也是叫普通車 後來到底為什麼會改成區間車？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.16.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1641219391.A.986.html ※ 編輯: ihl123456 (180.217.16.63 臺灣), 01/03/2022 22:16:50
推
01/03 22:18, 2年前 , 1F
我坐過平快，與普通車票價相同
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01/03 22:19, 2年前 , 2F
當時從萬華到台中要五小時(04:00-09:00)
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01/03 22:23, 2年前 , 3F
區間有固定區間就算了，問題是還是有很多組合
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推
01/03 22:28, 2年前 , 4F
日本也是用普通（Local）
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推
01/03 22:29, 2年前 , 5F
因為台灣採取冷氣車與無冷氣車不同票價 當年還有無
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冷氣的普通車/普快車
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推
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最早因為有冷氣 所以收復興票價 當初叫復興電車
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後來復興幾乎全滅 所以改成區間車
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至於普通快車也是從3671/3672停駛以後就不存在了
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01/03 22:30, 2年前 , 10F
這應該算是不願面對的真相了
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01/03 22:37, 2年前 , 11F
區間車裝冷氣能收復興號票價
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01/03 22:38, 2年前 , 12F
也就是不修法前提下變項漲價
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台鐵車票多少年沒漲了？
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01/03 22:39, 2年前 , 14F
現在小孩子都以為火車一定有空調
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01/03 22:40, 2年前 , 15F
還有不知道自強號源自於莊敬自強
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推
01/03 22:53, 2年前 , 16F
因為捷運化&電車組，誰知道到現在變成超長區間
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推
01/03 23:04, 2年前 , 17F
所以以前有莊敬號嗎？
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01/03 23:43, 2年前 , 18F
縱貫線是基隆到高雄嘛 所以基隆開到嘉義也算區間車
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01/04 00:10, 2年前 , 19F
花蓮=高雄也是一個很長的區間
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01/04 00:11, 2年前 , 20F
2006年的政策，Wikipedia寫得很清楚了，那時本來也要把自
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強莒光簡化為「城際快車」
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台鐵有另外的普通車.普通快車（普快）
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就因為(冷氣)區間車出現時還有無冷氣的普通車→普快
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車
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區間車-Regional 區間快-Regional Express
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01/04 06:48, 2年前 , 26F
當初還有冷氣柴客和屏東線復興號之類的通通簡化成區間車
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推
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話說現在既然除了區間車以外的站站樂都沒了，有沒有可
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01/04 06:53, 2年前 , 28F
能把區間車改名叫普通車？
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01/04 07:27, 2年前 , 29F
等台鐵高層全部年輕化才有可能 不然老人思維都是維持現
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01/04 07:27, 2年前 , 30F
狀不要動最好 省得麻煩
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01/04 07:34, 2年前 , 31F
當時復興票價就是普通車+20%的冷氣費啊
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01/04 07:44, 2年前 , 32F
取別名比較簡單，但自強莒光復興的票價是有法令規定的
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01/04 09:44, 2年前 , 33F
現在應該還買的到普快車票吧只是沒車搭
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推
01/04 10:23, 2年前 , 34F
區間車明明就是從電車變的，普通車從來沒變區間車
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01/04 10:24, 2年前 , 35F
只是後來台鐵會用區間車名義，但跑不是電車的車型
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01/04 10:48, 2年前 , 36F
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01/04 16:21, 2年前 , 37F
那為什麼區間車要叫普通車？
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推
01/04 16:51, 2年前 , 38F
復興電車演變成電車的，因為當時還有沒空調那種普通
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車，而平快實際上是沒冷氣的復興
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01/04 16:58, 2年前 , 40F
平快有冷氣 普快沒有 90年代中期坐過是這樣
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推
01/04 17:22, 2年前 , 41F
平快也沒冷氣，是後來加冷氣，變成冷平快
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01/04 18:27, 2年前 , 42F
冷平一開始是以復興為名並收復興費用，後來被批才再將為
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普通平快票價
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01/06 00:59, 2年前 , 44F
先有「復興」的票價，後面才有通勤電聯車(EMU400)的引進，
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01/06 01:00, 2年前 , 45F
通勤電聯車上路時鐵路局直接比照復興號收費，固然有省議員
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01/06 01:02, 2年前 , 46F
認為為何不是比照普通車(本來通勤用的車)的票價，但未成
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推
01/07 10:54, 2年前 , 47F
以前DR1000是用復興號名義來開的吧 後來才改區間車
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01/07 10:55, 2年前 , 48F
而且把座位從對號改成通勤式長條
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01/07 12:11, 2年前 , 49F
DR1000規劃時是要當自強號的(正是普通排點自強票價)，被
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01/07 12:14, 2年前 , 50F
罵翻後才在外面加貼復興號，裡面捲軸上仍是印自強號
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01/07 12:17, 2年前 , 51F
這卷軸是和車廂順位號碼一起的，所以沒有別的車種可選
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01/07 12:21, 2年前 , 52F
記得當時這支線新車要當自強號的事很早就知道，但是在車
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01/07 12:22, 2年前 , 53F
子快要來臺灣時才有許多反對的聲音出現
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推
01/07 14:09, 2年前 , 54F
笑死 排點這點說不過 但性能跟DMU沒差太遠
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01/07 14:10, 2年前 , 55F
如果當初用莒光號應該也有辦法說服 不一定要降復興
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