[閒聊] 台鐵emu3000商務艙選定

看板Railway作者 (源自於修車的熱愛)時間2年前 (2021/12/23 11:50), 編輯推噓35(35推 0噓 79→)
留言114則, 32人參與, 2年前最新討論串1/1
事情是這樣 我們知道動力分散式列車 通常有分 em 馬達車 et 純拖車 ep 集電弓車 新幹線與高鐵 商務艙在選擇車箱上 都是選擇拖車 也就是沒有馬達與弓的車箱 一來安靜 二來低電磁波 今天無意間看到emu3000 六車商務艙是 em車 不知選擇馬達車有特殊考量嗎？ ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N9750. -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.242.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1640231458.A.D70.html
推
12/23 11:55, 2年前 , 1F
高鐵商務車廂也是馬達車
12/23 11:55, 1F
推
12/23 11:58, 2年前 , 2F
隔音材質才是重點 還有這年頭還在那邊電磁波...
12/23 11:58, 2F
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12/23 12:03, 2年前 , 3F
電磁波，不要拿手機比較安心，不然就算了
12/23 12:03, 3F
推
12/23 12:04, 2年前 , 4F
兄弟 高鐵是馬達車
12/23 12:04, 4F
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12/23 12:05, 2年前 , 5F
而且你的分類有點太大了
12/23 12:05, 5F
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12/23 12:06, 2年前 , 6F
拖車也會裝變頻變壓器,那個電磁波跟是不是動力車無關
12/23 12:06, 6F
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12/23 12:06, 2年前 , 7F
note10電磁波不知道多少？
12/23 12:06, 7F
推
12/23 12:12, 2年前 , 8F
空氣壓縮機作動時也很吵。
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12/23 12:15, 2年前 , 9F
現在N700更是全編組動力車,更沒有你說的問題
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12/23 12:16, 2年前 , 10F
拖車還會有渦電流煞車
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12/23 12:16, 2年前 , 11F
商務車廂的選擇只是讓付比較多錢的人可以少走一點路
12/23 12:16, 11F
推
12/23 12:27, 2年前 , 12F
高鐵是1/5/12無動力 你的資訊有錯
12/23 12:27, 12F
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12/23 12:29, 2年前 , 13F
但我個人覺得高鐵商務當初應該選5車才對，才差一車的距離應
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12/23 12:29, 2年前 , 14F
該選無動力
12/23 12:29, 14F
推
12/23 12:31, 2年前 , 15F
商務艙的選擇跟編組機電設備配置沒有關係吧？！設備不是在車
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12/23 12:31, 2年前 , 16F
頂，就是在車下，不干涉。我唯一能想到與商務艙車廂選擇有關
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12/23 12:31, 2年前 , 17F
的是，不要離車站月台出入口太遠。ex：設在第1或12車，要花大
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12/23 12:31, 2年前 , 18F
錢的大爺走最遠。XD
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推
12/23 12:32, 2年前 , 19F
電磁破真的會影響吧，不然800的ED車設備就不會這麼簡約
12/23 12:32, 19F
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12/23 12:33, 2年前 , 20F
ED車設備簡約跟電磁波的關聯是？
12/23 12:33, 20F
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12/23 12:34, 2年前 , 21F
你知道N700全部都是M車嗎？E5只有頭尾是T車而已
12/23 12:34, 21F
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12/23 12:35, 2年前 , 22F
商務車廂這點東西日本的概念又不太一樣
12/23 12:35, 22F
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12/23 12:35, 2年前 , 23F
東海是商務客居多設在中間讓報公帳那群人離出口近一點
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12/23 12:35, 2年前 , 24F
東日本則是設在最不會被打擾的邊緣車箱
12/23 12:35, 24F
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12/23 12:37, 2年前 , 25F
真要說的話也只有グランクラス用到先頭車
12/23 12:37, 25F
推
12/23 13:10, 2年前 , 26F
N700是頭尾以外全M
12/23 13:10, 26F
推
12/23 13:12, 2年前 , 27F
電磁波會影響啊 所以現在大多流行駕駛拖車
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12/23 13:12, 2年前 , 28F
除了velaro那種怪車 特別愛把馬達跟駕駛艙放一起
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12/23 13:12, 2年前 , 29F
山陽新幹線的8輛編成是全M車吧？東海道的話確實是14M
12/23 13:12, 29F
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12/23 13:12, 2年前 , 30F
2T配置
12/23 13:12, 30F
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12/23 13:15, 2年前 , 31F
駕駛拖車的目的主要是為了避免打滑
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12/23 13:17, 2年前 , 32F
還有為了裝車上號誌設備等等的東西
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12/23 13:18, 2年前 , 33F
至於電磁波T車跟M車有沒有差要查查看資料
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12/23 13:19, 2年前 , 34F
但渦電流煞車拉起來應該是不會差到哪裡去
12/23 13:19, 34F
推
12/23 14:07, 2年前 , 35F
但京急反而喜歡車頭是比較重的M車
12/23 14:07, 35F
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12/23 14:38, 2年前 , 36F
安靜就算了，扯電磁波是在幹嘛
12/23 14:38, 36F
推
12/23 14:57, 2年前 , 37F
電磁波…..所以你沒用手機，你家附近也沒基地台？
12/23 14:57, 37F
推
12/23 15:10, 2年前 , 38F
據說台鐵電頭，升前弓司機會頭痛，升後弓就不會
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12/23 15:10, 2年前 , 39F
在證明沒有危害前，小心一點還是比較好
12/23 15:10, 39F
還有 35 則推文
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12/23 18:48, 2年前 , 75F
電氣室在後端。有發生過前、後端的笑話：機車故障時，檢查員
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12/23 18:48, 2年前 , 76F
跟司機雞同鴨講，因為檢查員講的是機車的前、後端，司機誤以
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12/23 18:48, 2年前 , 77F
為是行駛方向的前、後端，當然被笑的是司機，非常不專業。
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推
12/23 18:51, 2年前 , 78F
所以我才覺得升弓頭痛的論述有很大的問題
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12/23 18:55, 2年前 , 79F
至於GE電力機車哪端的電磁波比較強，或是靠集電弓端比較強，
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12/23 18:55, 2年前 , 80F
我沒測過，不知道。若以個人經驗，我是比較喜歡在後端駕駛。
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12/23 18:55, 2年前 , 81F
有人說對了，前端靠近MA，MA全速時很吵（雖然走道門關起來，
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12/23 18:55, 2年前 , 82F
還是很吵），多少有影響到個人情緒。確實曾經聽庫內老師傅說
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12/23 18:55, 2年前 , 83F
過，有人曾經測過，前端電磁波比較強，跟MA有關。
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12/23 18:59, 2年前 , 84F
我看錯了抱歉，是前弓不是弓前
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推
12/23 19:06, 2年前 , 85F
如果有集電弓的好惡，反而好處理，用集電弓選擇器換弓就解決
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12/23 19:06, 2年前 , 86F
了。
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12/23 19:14, 2年前 , 87F
電磁波干擾人體哪時候有定論了？
12/23 19:14, 87F
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12/23 19:16, 2年前 , 88F
還有頭痛就是有病，有病就是要去看醫生
12/23 19:16, 88F
推
12/23 19:17, 2年前 , 89F
至於GE機車的前、後端如何分辦？最簡單的方法，兩端駕駛室車
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12/23 19:17, 2年前 , 90F
窗下方，約莫靠近月台高度位置，皆有噴白漆字標示前端、後端
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12/23 19:18, 2年前 , 91F
個人感覺倒不是電磁波，而是MA全速時的噪音干擾生理情緒。
12/23 19:18, 91F
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12/23 19:23, 2年前 , 92F
回某 89，電磁波對人體的影響尚未有定論，
12/23 19:23, 92F
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12/23 19:23, 2年前 , 93F
所以不能排除啊，不是嗎？
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12/23 19:23, 2年前 , 94F
有病看醫生？醫生不是萬能的，他也不是什麼都
12/23 19:23, 94F
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12/23 19:23, 2年前 , 95F
知道，頭痛是很複雜的，知道嗎？
12/23 19:23, 95F
推
12/23 19:23, 2年前 , 96F
相較之下，E300超安靜XDD
12/23 19:23, 96F
推
12/23 19:29, 2年前 , 97F
我的意思是，有關電磁波的說法，我沒測過，不知道。只是個人
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12/23 19:29, 2年前 , 98F
經驗，不太喜歡在前端駕駛，原因是MA全速時的噪音很吵。身體
12/23 19:29, 98F
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12/23 19:29, 2年前 , 99F
有不舒服，當然是去給醫生看，這我同意。
12/23 19:29, 99F
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12/23 19:30, 2年前 , 100F
E301、E302也有MA。
12/23 19:30, 100F
推
12/23 19:39, 2年前 , 101F
覺得GE車用前端 後端根本是錯誤的，應該用AB端或XY端
12/23 19:39, 101F
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12/23 19:43, 2年前 , 102F
不然後端當行駛方向時，難道還要叫做逆牽嗎？
12/23 19:43, 102F
推
12/23 19:52, 2年前 , 103F
高壓線隨時掛在頭上然後擔心屁股下面有沒有馬達XDD
12/23 19:52, 103F
推
12/23 20:07, 2年前 , 104F
42樓完全正確
12/23 20:07, 104F
推
12/23 21:34, 2年前 , 105F
推大師鍋現身說法，然後U大濕，叫前後端或是AB端是有
12/23 21:34, 105F
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12/23 21:34, 2年前 , 106F
差逆
12/23 21:34, 106F
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12/23 21:58, 2年前 , 107F
有些鐵路是分I端和II端
12/23 21:58, 107F
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12/23 21:58, 2年前 , 108F
不過台鐵客車都直接分1~4端了?
12/23 21:58, 108F
推
12/23 22:04, 2年前 , 109F
客車只有在前端標1、2
12/23 22:04, 109F
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12/23 22:04, 2年前 , 110F
算車輪的位置用的
12/23 22:04, 110F
推
12/23 23:04, 2年前 , 111F
前後的稱呼確實容易產生歧義
12/23 23:04, 111F
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12/23 23:04, 2年前 , 112F
用 12 或 AB 等來區分確實較好
12/23 23:04, 112F
推
12/24 08:09, 2年前 , 113F
怕電磁波就不要曬太陽、不要開燈，電視/電腦螢幕也別看。
12/24 08:09, 113F
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12/24 19:13, 2年前 , 114F
奇文共賞
12/24 19:13, 114F
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