[閒聊] 台鐵emu3000商務艙選定

看板Railway作者 (源自於修車的熱愛)時間2年前 (2021/12/23 11:50), 編輯推噓35(35079)
留言114則, 32人參與, 2年前最新討論串1/1
事情是這樣 我們知道動力分散式列車 通常有分 em 馬達車 et 純拖車 ep 集電弓車 新幹線與高鐵 商務艙在選擇車箱上 都是選擇拖車 也就是沒有馬達與弓的車箱 一來安靜 二來低電磁波 今天無意間看到emu3000 六車商務艙是 em車 不知選擇馬達車有特殊考量嗎? ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N9750. -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.242.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1640231458.A.D70.html

12/23 11:55, 2年前 , 1F
高鐵商務車廂也是馬達車
12/23 11:55, 1F

12/23 11:58, 2年前 , 2F
隔音材質才是重點 還有這年頭還在那邊電磁波...
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12/23 12:03, 2年前 , 3F
電磁波,不要拿手機比較安心,不然就算了
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12/23 12:04, 2年前 , 4F
兄弟 高鐵是馬達車
12/23 12:04, 4F

12/23 12:05, 2年前 , 5F
而且你的分類有點太大了
12/23 12:05, 5F

12/23 12:06, 2年前 , 6F
拖車也會裝變頻變壓器,那個電磁波跟是不是動力車無關
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12/23 12:06, 2年前 , 7F
note10電磁波不知道多少?
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12/23 12:12, 2年前 , 8F
空氣壓縮機作動時也很吵。
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12/23 12:15, 2年前 , 9F
現在N700更是全編組動力車,更沒有你說的問題
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12/23 12:16, 2年前 , 10F
拖車還會有渦電流煞車
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12/23 12:16, 2年前 , 11F
商務車廂的選擇只是讓付比較多錢的人可以少走一點路
12/23 12:16, 11F

12/23 12:27, 2年前 , 12F
高鐵是1/5/12無動力 你的資訊有錯
12/23 12:27, 12F

12/23 12:29, 2年前 , 13F
但我個人覺得高鐵商務當初應該選5車才對,才差一車的距離應
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12/23 12:29, 2年前 , 14F
該選無動力
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12/23 12:31, 2年前 , 15F
商務艙的選擇跟編組機電設備配置沒有關係吧?!設備不是在車
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12/23 12:31, 2年前 , 16F
頂,就是在車下,不干涉。我唯一能想到與商務艙車廂選擇有關
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12/23 12:31, 2年前 , 17F
的是,不要離車站月台出入口太遠。ex:設在第1或12車,要花大
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12/23 12:31, 2年前 , 18F
錢的大爺走最遠。XD
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12/23 12:32, 2年前 , 19F
電磁破真的會影響吧,不然800的ED車設備就不會這麼簡約
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12/23 12:33, 2年前 , 20F
ED車設備簡約跟電磁波的關聯是?
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12/23 12:34, 2年前 , 21F
你知道N700全部都是M車嗎?E5只有頭尾是T車而已
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12/23 12:35, 2年前 , 22F
商務車廂這點東西日本的概念又不太一樣
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12/23 12:35, 2年前 , 23F
東海是商務客居多設在中間讓報公帳那群人離出口近一點
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12/23 12:35, 2年前 , 24F
東日本則是設在最不會被打擾的邊緣車箱
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12/23 12:37, 2年前 , 25F
真要說的話也只有グランクラス用到先頭車
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12/23 13:10, 2年前 , 26F
N700是頭尾以外全M
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12/23 13:12, 2年前 , 27F
電磁波會影響啊 所以現在大多流行駕駛拖車
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12/23 13:12, 2年前 , 28F
除了velaro那種怪車 特別愛把馬達跟駕駛艙放一起
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12/23 13:12, 2年前 , 29F
山陽新幹線的8輛編成是全M車吧?東海道的話確實是14M
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12/23 13:12, 2年前 , 30F
2T配置
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12/23 13:15, 2年前 , 31F
駕駛拖車的目的主要是為了避免打滑
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12/23 13:17, 2年前 , 32F
還有為了裝車上號誌設備等等的東西
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12/23 13:18, 2年前 , 33F
至於電磁波T車跟M車有沒有差要查查看資料
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12/23 13:19, 2年前 , 34F
但渦電流煞車拉起來應該是不會差到哪裡去
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12/23 14:07, 2年前 , 35F
但京急反而喜歡車頭是比較重的M車
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12/23 14:38, 2年前 , 36F
安靜就算了,扯電磁波是在幹嘛
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12/23 14:57, 2年前 , 37F
電磁波…..所以你沒用手機,你家附近也沒基地台?
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12/23 15:10, 2年前 , 38F
據說台鐵電頭,升前弓司機會頭痛,升後弓就不會
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12/23 15:10, 2年前 , 39F
在證明沒有危害前,小心一點還是比較好
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還有 35 則推文
12/23 18:48, 2年前 , 75F
電氣室在後端。有發生過前、後端的笑話:機車故障時,檢查員
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12/23 18:48, 2年前 , 76F
跟司機雞同鴨講,因為檢查員講的是機車的前、後端,司機誤以
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12/23 18:48, 2年前 , 77F
為是行駛方向的前、後端,當然被笑的是司機,非常不專業。
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12/23 18:51, 2年前 , 78F
所以我才覺得升弓頭痛的論述有很大的問題
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12/23 18:55, 2年前 , 79F
至於GE電力機車哪端的電磁波比較強,或是靠集電弓端比較強,
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12/23 18:55, 2年前 , 80F
我沒測過,不知道。若以個人經驗,我是比較喜歡在後端駕駛。
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12/23 18:55, 2年前 , 81F
有人說對了,前端靠近MA,MA全速時很吵(雖然走道門關起來,
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12/23 18:55, 2年前 , 82F
還是很吵),多少有影響到個人情緒。確實曾經聽庫內老師傅說
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12/23 18:55, 2年前 , 83F
過,有人曾經測過,前端電磁波比較強,跟MA有關。
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12/23 18:59, 2年前 , 84F
我看錯了抱歉,是前弓不是弓前
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12/23 19:06, 2年前 , 85F
如果有集電弓的好惡,反而好處理,用集電弓選擇器換弓就解決
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12/23 19:06, 2年前 , 86F
了。
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12/23 19:14, 2年前 , 87F
電磁波干擾人體哪時候有定論了?
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12/23 19:16, 2年前 , 88F
還有頭痛就是有病,有病就是要去看醫生
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12/23 19:17, 2年前 , 89F
至於GE機車的前、後端如何分辦?最簡單的方法,兩端駕駛室車
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12/23 19:17, 2年前 , 90F
窗下方,約莫靠近月台高度位置,皆有噴白漆字標示前端、後端
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12/23 19:18, 2年前 , 91F
個人感覺倒不是電磁波,而是MA全速時的噪音干擾生理情緒。
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12/23 19:23, 2年前 , 92F
回某 89,電磁波對人體的影響尚未有定論,
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12/23 19:23, 2年前 , 93F
所以不能排除啊,不是嗎?
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12/23 19:23, 2年前 , 94F
有病看醫生?醫生不是萬能的,他也不是什麼都
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12/23 19:23, 2年前 , 95F
知道,頭痛是很複雜的,知道嗎?
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12/23 19:23, 2年前 , 96F
相較之下,E300超安靜XDD
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12/23 19:29, 2年前 , 97F
我的意思是,有關電磁波的說法,我沒測過,不知道。只是個人
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12/23 19:29, 2年前 , 98F
經驗,不太喜歡在前端駕駛,原因是MA全速時的噪音很吵。身體
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12/23 19:29, 2年前 , 99F
有不舒服,當然是去給醫生看,這我同意。
12/23 19:29, 99F

12/23 19:30, 2年前 , 100F
E301、E302也有MA。
12/23 19:30, 100F

12/23 19:39, 2年前 , 101F
覺得GE車用前端 後端根本是錯誤的,應該用AB端或XY端
12/23 19:39, 101F

12/23 19:43, 2年前 , 102F
不然後端當行駛方向時,難道還要叫做逆牽嗎?
12/23 19:43, 102F

12/23 19:52, 2年前 , 103F
高壓線隨時掛在頭上然後擔心屁股下面有沒有馬達XDD
12/23 19:52, 103F

12/23 20:07, 2年前 , 104F
42樓完全正確
12/23 20:07, 104F

12/23 21:34, 2年前 , 105F
推大師鍋現身說法,然後U大濕,叫前後端或是AB端是有
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12/23 21:34, 2年前 , 106F
差逆
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12/23 21:58, 2年前 , 107F
有些鐵路是分I端和II端
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12/23 21:58, 2年前 , 108F
不過台鐵客車都直接分1~4端了?
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12/23 22:04, 2年前 , 109F
客車只有在前端標1、2
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12/23 22:04, 2年前 , 110F
算車輪的位置用的
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12/23 23:04, 2年前 , 111F
前後的稱呼確實容易產生歧義
12/23 23:04, 111F

12/23 23:04, 2年前 , 112F
用 12 或 AB 等來區分確實較好
12/23 23:04, 112F

12/24 08:09, 2年前 , 113F
怕電磁波就不要曬太陽、不要開燈,電視/電腦螢幕也別看。
12/24 08:09, 113F

12/24 19:13, 2年前 , 114F
奇文共賞
12/24 19:13, 114F
文章代碼(AID): #1Xm_8Yrm (Railway)