[新聞] 台鐵EMU3000「不賣站票」交長曝新車用途！最快年底上線

看板Railway作者 ( )時間2年前 (2021/08/24 22:17), 編輯推噓70(77推 7噓 103→)
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原始標題 台鐵EMU3000「不賣站票」　交長曝新車用途！最快年底上線 新聞網址 https://reurl.cc/6a1zG6 發表日期 2021年08月24日 19:00 全文完整內容 台鐵購入EMU3000新型城際列車，首批列車已抵台並開始試車計畫，交通部長王國材表示 ，EMU3000座位數比普悠瑪、太魯閣多40％，預計投入東部幹線，且比照新自強號「不賣 站票」。 臺鐵局共採購50列600輛的EMU3000新型城際列車，預計今年底完成測試後將有3列投入營 運，並於明年春節前投入5列，可有效提升城際運輸安全及服務品質。 王國材表示，新城際列車EMU3000座位538個，比普悠瑪、太魯閣372個多40％，未來預計 投入東部幹線，且將比照新自強號「不賣站票」或「前面車廂不賣站票」。 首批抵臺的EMU3000新型城際列車於視導結束後，將進行各項交車測試，並嚴格把關每個 測試過程中的細節，對於車輛的安全性做實質的檢測，待測試項目全數完成並取得IV＆V 認證，即可投入營運，預計年底上線。 -- 前面車廂不賣站票就通通不要賣就好了啊... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.43.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1629814633.A.A77.html
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08/24 22:19, 2年前 , 1F
比照新自強號,要叫新新自強號嗎？
08/24 22:19, 1F
推
08/24 22:21, 2年前 , 2F
就對號座不賣 自由座有賣就好了啊
08/24 22:21, 2F
推
08/24 22:28, 2年前 , 3F
不要變成猩猩自強號就好
08/24 22:28, 3F
推
08/24 22:29, 2年前 , 4F
超自強號 Super TC Express
08/24 22:29, 4F
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08/24 22:32, 2年前 , 5F
這樣很麻煩欸 順行最大號車廂不賣、逆行一車(1A)不賣
08/24 22:32, 5F
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08/24 22:33, 2年前 , 6F
旅客或成最大輸家又要被搞混
08/24 22:33, 6F
推
08/24 22:33, 2年前 , 7F
又沒傾斜 不賣站票 這樣能載的人又更少了?
08/24 22:33, 7F
推
08/24 22:37, 2年前 , 8F
那麼還不如E500+15節客車了吧?
08/24 22:37, 8F
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08/24 22:37, 2年前 , 9F
特別是E500+客車如果比照PP彎道+5的話
08/24 22:37, 9F
推
08/24 22:38, 2年前 , 10F
座位數到底為什麼不跟PP柴聯比
08/24 22:38, 10F
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08/24 22:38, 2年前 , 11F
奇怪什麼時候交通部長管台鐵管到那麼細了？
08/24 22:38, 11F
推
08/24 22:38, 2年前 , 12F
站票旅客出事時死亡率太高，最好是所有對號車都禁止站票好
08/24 22:38, 12F
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08/24 22:38, 2年前 , 13F
了。
08/24 22:38, 13F
推
08/24 22:40, 2年前 , 14F
'21 All New TC Exp. XD
08/24 22:40, 14F
推
08/24 22:41, 2年前 , 15F
商務艙賣站票 (誤)
08/24 22:41, 15F
推
08/24 22:41, 2年前 , 16F
反正過幾年被立委壓又會開放了，老套路
08/24 22:41, 16F
推
08/24 22:43, 2年前 , 17F
四樓，這樣日本人會不會以為是高鐵R（新幹線各級列車英
08/24 22:43, 17F
推
08/24 22:43, 2年前 , 18F
開放兩節自由座，要站就集中兩節就好
08/24 22:43, 18F
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08/24 22:44, 2年前 , 19F
文都說是Super express）
08/24 22:44, 19F
推
08/24 22:50, 2年前 , 20F
站票還是可以賣，但有每列總量管制
08/24 22:50, 20F
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08/24 22:50, 2年前 , 21F
應該可以平衡運量和乘坐品質
08/24 22:50, 21F
推
08/24 22:57, 2年前 , 22F
頭尾各二節禁止就好
08/24 22:57, 22F
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08/24 22:57, 2年前 , 23F
要嘛就不賣，要嘛當初就不要搞商務座設自由座就好
08/24 22:57, 23F
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08/24 22:58, 2年前 , 24F
如果規定車門不站人，每節大概可以放 15 人
08/24 22:58, 24F
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08/24 22:59, 2年前 , 25F
不賣站票 明智的做法! 給部長一個讚! 希望未來對號車
08/24 22:59, 25F
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08/24 23:00, 2年前 , 26F
通通不賣座票!
08/24 23:00, 26F
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08/24 23:01, 2年前 , 27F
也希望未來交通部及台鐵能頂住民代諸公的壓力 努力不
08/24 23:01, 27F
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08/24 23:01, 2年前 , 28F
賣對號車站票
08/24 23:01, 28F
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08/24 23:02, 2年前 , 29F
沒意義 連高鐵都騰出1/3的車廂自由座開放站客
08/24 23:02, 29F
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08/24 23:02, 2年前 , 30F
交通部長：前面車廂不賣站票。
08/24 23:02, 30F
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08/24 23:02, 2年前 , 31F
側撞、追撞：joke?
08/24 23:02, 31F
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08/24 23:02, 2年前 , 32F
如果有設立自由座車廂 那要怎麼站怎麼塞我是沒意見啦
08/24 23:02, 32F
推
08/24 23:03, 2年前 , 33F
如果弄TGV的那種聯結台車不就不會有潰縮區問題了嗎？
08/24 23:03, 33F
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08/24 23:03, 2年前 , 34F
但是比照高鐵只有特定少數車廂自由座是好事
08/24 23:03, 34F
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08/24 23:03, 2年前 , 35F
不要擠到對號座車廂的各個地方就好
08/24 23:03, 35F
噓
08/24 23:03, 2年前 , 36F
那麼台鐵虧大了,自強站票又沒有8折優惠
08/24 23:03, 36F
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08/24 23:04, 2年前 , 37F
想太多了 哪次不是今日公祭明天忘記
08/24 23:04, 37F
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08/24 23:04, 2年前 , 38F
X! 現在發現我第一句打錯了 站票怎麼打成座票..OTZ
08/24 23:04, 38F
噓
08/24 23:04, 2年前 , 39F
圖標題寫 EMU3000，圖是 DR
08/24 23:04, 39F
還有 108 則推文
推
08/25 02:18, 2年前 , 148F
DR 改門當時，沒順便把安全門改成車門，滿可惜的
08/25 02:18, 148F
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08/25 02:18, 2年前 , 149F
甚至可以進一步改成 9 輛編成，駕駛台拆掉
08/25 02:18, 149F
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08/25 02:18, 2年前 , 150F
(12800, 12900, 13000 系？XD)
08/25 02:18, 150F
噓
08/25 03:33, 2年前 , 151F
可以不要再自強號了嗎 多一個價錢等級那麼難？
08/25 03:33, 151F
推
08/25 04:20, 2年前 , 152F
先把老車都汰換完，比較方便重新規劃車種
08/25 04:20, 152F
噓
08/25 04:52, 2年前 , 153F
台鐵要賣什麼票還要交通部來管 根本越俎代庖有夠可笑
08/25 04:52, 153F
推
08/25 05:48, 2年前 , 154F
3000換掉都是一些東部熱門時段的班次來換取更多的座位
08/25 05:48, 154F
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08/25 05:48, 2年前 , 155F
，不過排便上可能會調整
08/25 05:48, 155F
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08/25 05:48, 2年前 , 156F
排“點”
08/25 05:48, 156F
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08/25 05:52, 2年前 , 157F
新車進來都馬先套用車次，數量夠了在一次改點
08/25 05:52, 157F
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08/25 07:43, 2年前 , 158F
為何不開放前面車廂站票 撞車重大事故已經變常態了嗎
08/25 07:43, 158F
推
08/25 07:49, 2年前 , 159F
換426、441的點肯定重排，沒傾斜北花至少要2h10min
08/25 07:49, 159F
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08/25 08:03, 2年前 , 160F
你要全部對號座位，那當初就不要只規劃12節車廂，起碼可以規
08/25 08:03, 160F
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08/25 08:04, 2年前 , 161F
畫到14節或15節車廂，反正停靠的大站幾乎都有300m的月台長
08/25 08:04, 161F
推
08/25 08:25, 2年前 , 162F
3000先把127+445換掉，這樣就沒有次等公民的問題了
08/25 08:25, 162F
噓
08/25 10:03, 2年前 , 163F
當初購車肯定是以能賣站票做估計的，現在車都買了再來說停
08/25 10:03, 163F
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08/25 10:03, 2年前 , 164F
賣站票...所以花東買不到票回家可以算部長的鍋嗎？
08/25 10:03, 164F
推
08/25 10:10, 2年前 , 165F
台鐵商務艙有沒有可能里程超過80公里 訂票時可以免費
08/25 10:10, 165F
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08/25 10:10, 2年前 , 166F
預定一個台鐵便當 80公里以下便當半價或免費飲料一瓶
08/25 10:10, 166F
推
08/25 10:46, 2年前 , 167F
我建議叫：真‧自強號
08/25 10:46, 167F
推
08/25 10:49, 2年前 , 168F
商務艙還給你站人，體驗會很差
08/25 10:49, 168F
推
08/25 11:10, 2年前 , 169F
之前莒光號的附掛商務車廂管理還算可以啦
08/25 11:10, 169F
推
08/25 11:38, 2年前 , 170F
用來替換426、441？那就沒有預留編組了。412－431是本
08/25 11:38, 170F
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08/25 11:38, 2年前 , 171F
來就有預劃，但非前三列，看來418－427要等等
08/25 11:38, 171F
推
08/25 13:08, 2年前 , 172F
猩猩自戕號，猩本表示嚴正抗議
08/25 13:08, 172F
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08/25 18:20, 2年前 , 173F
想到個爛招 把商務艙的售票外包 這樣就可以避免票價結構的
08/25 18:20, 173F
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08/25 18:20, 2年前 , 174F
問題
08/25 18:20, 174F
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08/25 18:28, 2年前 , 175F
那就跟一次二次的商務車廂差不多做法
08/25 18:28, 175F
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08/25 18:36, 2年前 , 176F
讚超討厭站票
08/25 18:36, 176F
推
08/25 18:45, 2年前 , 177F
台鐵就是很不肯用自由座，常拿某年連假試辦少數幾班普悠
08/25 18:45, 177F
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08/25 18:45, 2年前 , 178F
瑪自由座成效不彰當理由，問題是那種又不是常態，使用率
08/25 18:45, 178F
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08/25 18:45, 2年前 , 179F
怎麼會高
08/25 18:45, 179F
推
08/25 19:17, 2年前 , 180F
可以先用不賣站票的團體列車名義試水溫
08/25 19:17, 180F
推
08/25 19:21, 2年前 , 181F
放心很快就會轉彎了 在台灣政客無敵
08/25 19:21, 181F
推
08/25 21:34, 2年前 , 182F
希望這次能堅持下去啊
08/25 21:34, 182F
推
08/25 21:39, 2年前 , 183F
這次加班車松山直達花蓮 北花還要跑到2小時13分...
08/25 21:39, 183F
推
08/25 21:50, 2年前 , 184F
加班車都硬塞的，一定都會卡到路塞
08/25 21:50, 184F
推
08/25 21:51, 2年前 , 185F
看成卡到陰XDDD
08/25 21:51, 185F
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08/25 22:15, 2年前 , 186F
上面兩樓推文一起看 看成卡到陰...路
08/25 22:15, 186F
推
08/26 00:25, 2年前 , 187F
頭尾兩節乾脆改商務艙禁站票比較快
08/26 00:25, 187F
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