Re: [新聞] 高鐵延宜蘭／鐵道局還原選四城站過程 將以綠地保留遺址

看板Railway作者 (roger70349)時間2年前 (2021/08/21 17:12), 編輯推噓15(15推 0噓 34→)
留言49則, 18人參與, 2年前最新討論串2/4 (看更多)
說到高鐵延伸到宜蘭 個人覺得效益可能不高 雖然台北到宜蘭坐高鐵可能只要10幾分鐘 但是如果是蘭陽溪以南的鄉鎮市的乘客 要轉高鐵真的就沒那麼方便 反而是做國道客運可能會比較方便些 另外這個所謂的高鐵延伸宜蘭並且轉乘台鐵或者快鐵 那這個所謂的快鐵是要另外興建獨立的路線呢 還是跟現有的台鐵進行共線？ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.28.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1629537163.A.A4F.html
推
08/21 17:14, 2年前 , 1F
所以說，北宜直鐵才是正姐？
08/21 17:14, 1F
推
08/21 17:24, 2年前 , 2F
林佳龍任內是主張台鐵東部提昇路線標準變成快鐵，但到底可
08/21 17:24, 2F
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08/21 17:24, 2年前 , 3F
不可行目前也沒看到相關的研究案，不過很早以前是有改標
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08/21 17:24, 2年前 , 4F
準軌的提議
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08/21 17:28, 2年前 , 5F
不知道目前世界上窄軌的最高速度是多少
08/21 17:28, 5F
推
08/21 17:32, 2年前 , 6F
宜蘭屏東都別延長了，上市公司保持現狀有盈餘最好
08/21 17:32, 6F
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08/21 18:28, 2年前 , 7F
我看做直鐵就好，慢沒幾分鐘
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08/21 18:28, 2年前 , 8F
1000多億不如拿來買豪華火車XD
08/21 18:28, 8F
推
08/21 18:52, 2年前 , 9F
1000多億拿來補助花蓮人回家 應該到我死都花不完
08/21 18:52, 9F
推
08/21 19:13, 2年前 , 10F
遇到國道塞車、買不到票、轉乘西部城市或機場時，鐵路
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08/21 19:13, 2年前 , 11F
就有用了
08/21 19:13, 11F
推
08/21 19:37, 2年前 , 12F
那麼是不是開5字頭拉到宜蘭？
08/21 19:37, 12F
推
08/21 19:38, 2年前 , 13F
高鐵可以通往台北以外的地方
08/21 19:38, 13F
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08/21 20:13, 2年前 , 14F
這麼短直鐵也沒差幾分鐘，花東人也不用轉乘
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08/21 20:13, 2年前 , 15F
高鐵省下的時間轉乘就吃掉了
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08/21 20:22, 2年前 , 16F
普太如果跑目前北宜高鐵路線宜蘭到南港的時間多久?
08/21 20:22, 16F
推
08/21 20:44, 2年前 , 17F
沿宜蘭爽的是誰? 當地政客.地主.炒地皮炒房的人..
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08/21 20:44, 2年前 , 18F
到時候房價就會跟青埔看齊.你看好了..
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08/21 20:45, 2年前 , 19F
宜蘭站附近那些地開發起來.又多了一票從此財務自由的人
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推
08/21 20:54, 2年前 , 20F
南港-宜蘭56.3公里，普太用時速110公里去算約30分左右
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08/21 20:54, 2年前 , 21F
高鐵17分，所以落差13分鐘，但台鐵優點是"免轉乘"
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08/21 20:55, 2年前 , 22F
就算扣除轉乘給10分鐘，說真的差距不大，而且10分鐘夠
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08/21 20:55, 2年前 , 23F
嗎?
08/21 20:55, 23F
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08/21 20:56, 2年前 , 24F
不就是想"開發"，才用高鐵去評估，用台鐵評估就沒有開
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08/21 20:56, 2年前 , 25F
發的問題，旅客搭車也順~
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08/21 20:58, 2年前 , 26F
對旅客來說，北宜新線給台鐵才是最佳解! 開發只是給財
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08/21 20:59, 2年前 , 27F
團、當地民眾或投資客利多，但旅客可沒有。
08/21 20:59, 27F
推
08/21 22:32, 2年前 , 28F
認同+1，爽的不是民眾，用公家的錢造就另一批財富自由的
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08/21 22:32, 2年前 , 29F
，極度不認同，兩個鐵路都是國家的為什麼要花大筆大筆的
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08/21 22:32, 2年前 , 30F
稅金亂撒
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08/21 22:41, 2年前 , 31F
用高鐵的好處除了變快還有運量UP 因為不用卡地下段的容量
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08/21 22:41, 2年前 , 32F
台鐵要增班只能到南港 但用高鐵花東人沒受益
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08/21 22:44, 2年前 , 33F
不過上面那群人不會想到這件事就是了 只是着眼高鐵比較好
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08/21 22:44, 2年前 , 34F
發展經濟(aka炒房)就是了 每次有重大鐵道建設都是改革台鐵
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08/21 22:44, 2年前 , 35F
的契機 但每次都選擇放棄台鐵 改革台鐵永遠是打假球
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推
08/21 22:44, 2年前 , 36F
運量評估不是只要每小時兩班？
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08/21 22:52, 2年前 , 37F
如果算上花東2tph一定不夠
08/21 22:52, 37F
推
08/21 23:51, 2年前 , 38F
你們當地人原有的就滿足的話很好啊，我政府財團弄這個創
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08/21 23:51, 2年前 , 39F
造新炒房樂園，不就皆大歡喜
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推
08/22 14:21, 2年前 , 40F
結果到後來連環球購物中心都跑來宜蘭設點了
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08/22 14:22, 2年前 , 41F
然後把新月廣場跟羅東夜市的人潮都搶去那..
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08/22 14:23, 2年前 , 42F
結論是宜蘭也徹底變成高度商業化的一個地方
08/22 14:23, 42F
推
08/23 00:18, 2年前 , 43F
商業化也只有那邊方圓2公里 其他地方要不經濟衰退要
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08/23 00:18, 2年前 , 44F
不繼續鳥不生蛋
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08/23 09:24, 2年前 , 45F
方圓2公里也要看地點，看高鐵嘉義站方圓2公里都經過15年
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08/23 09:24, 2年前 , 46F
高鐵通車了，還是差不多老樣子...
08/23 09:24, 46F
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08/23 21:50, 2年前 , 47F
高鐵通往西部各大城市也免轉乘啊，誰說只有台鐵免轉乘
08/23 21:50, 47F
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08/23 21:50, 2年前 , 48F
？
08/23 21:50, 48F
推
08/24 16:07, 2年前 , 49F
一堆人該該該 太保站還是很多人坐車
08/24 16:07, 49F
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