Re: [新聞] 「我真的很急」 王國材：台鐵組織改革才是安全根本

看板Railway作者時間3年前 (2021/05/12 10:05), 3年前編輯推噓17(20推 3噓 66→)
留言89則, 21人參與, 3年前最新討論串2/2 (看更多)
很多人認為組織文化靠公司化無法解決，只要政府影響力仍在，就有干預專業決策的可 能，這點沒有錯，但公司化確實可以解決現有的不少問題。 台鐵許多問題，如同很多板友所言，是外行干預專業決策， 但台鐵要購買什麼車，並非交通部上級指定要怎麼買，規格還是台鐵在開，政府只是出錢 而已。 所以還是回歸台鐵，自己知不知道自己要什麼，但台鐵高層一直都是內部上來的，很容易 有缺乏更廣闊的視野的問題，畢竟人在一個組織內待久了，會被組織文化限制，會習慣現 有模式，這就是為何現在校長都是遴選制，也就是希望能讓不同理念的人有機會領導學 校，把外校的經驗帶進來。 試想如果今天公司化，台鐵挖了北捷總經理來經營，我相信 大家一定能感受到台鐵的品質大躍進，也一定會加強台鐵的自動化與智慧化，可有效降低 人為出錯風險，這難道不是公司化的效益嗎？ 比如台鐵可以考慮引進北捷的PSS，也就是自動停準系統，這樣月台排隊的老問題就有機會 改善大半，旅客就不用追列車，但這東西是目前台鐵局組織底下沒人敢去碰的，理由一定 是台鐵並非單一車種，無法設置等，但台鐵各車站其實本來就有規劃不同車種停車位置， 以台北站為例，10輛編組的停車位置是在4-13，而列車本身不會不知道自己有幾節車廂， 所以設置PSS的難度就在於解決不同的停車位置，若可以在不同的停車位置設置定位標記， 並設定不同的發射頻率，這樣10輛的900就不會被針對8輛停止位置的訊號干擾，這點技術 上應該是有可能解決的，當然費用一定比高鐵捷運這種長度相同的系統大，若今天是北捷 總經理來擔任台鐵決策層，他就有可能把這個經驗引進台鐵。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.198.184.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1620785125.A.F9E.html
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05/12 10:12, 3年前 , 1F
問題是合鐵高層還是那一票老屁股，能改變舊思維舊文化舊包袱
05/12 10:12, 1F
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05/12 10:12, 3年前 , 2F
嗎？
05/12 10:12, 2F
推
05/12 10:22, 3年前 , 3F
不要太神話北捷 他只是沒台鐵那麼老那麼多包袱
05/12 10:22, 3F
推
05/12 10:23, 3年前 , 4F
我覺得問題在換誰上去 老屁股也是基層上去的
05/12 10:23, 4F
噓
05/12 10:25, 3年前 , 5F
你怎麼覺得高層不干預臺鐵購車？900型和普悠瑪的採購
05/12 10:25, 5F
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05/12 10:25, 3年前 , 6F
過程先去了解再來講吧。
05/12 10:25, 6F
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05/12 10:25, 3年前 , 7F
公司化只是讓一個局長變成11個董事+3個監事，其他事
05/12 10:25, 7F
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05/12 10:25, 3年前 , 8F
情什麼都不會變。
05/12 10:25, 8F
推
05/12 10:27, 3年前 , 9F
台鐵不知道要什麼是事實 車的規格最好都外界干預
05/12 10:27, 9F
噓
05/12 10:32, 3年前 , 10F
高層不干預？怎麼可能
05/12 10:32, 10F
交通部長根本不知道一堆鐵道專業領域的東西好嗎？是要怎麼干預？？立委嗎？只知道買某車太貴這樣而已。
推
05/12 10:35, 3年前 , 11F
台鐵人 你看那些浮上水面的板友就知道了
05/12 10:35, 11F
噓
05/12 10:36, 3年前 , 12F
台鐵還有南非的車你覺得不干預會跟南非買車？
05/12 10:36, 12F
當年南非跟中華民國有邦交是個因素，不過後來也沒看到他們投標了
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05/12 10:36, 3年前 , 13F
思考跟他們口中的高層我覺得沒有什麼差別
05/12 10:36, 13F
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05/12 10:37, 3年前 , 14F
南非車都甚麼時代的事了
05/12 10:37, 14F
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05/12 10:37, 3年前 , 15F
事實上台鐵購車都嘛政府主導計畫
05/12 10:37, 15F
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05/12 10:38, 3年前 , 16F
要不要連英國婆，義大利帥哥也請出來
05/12 10:38, 16F
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05/12 10:38, 3年前 , 17F
嗯，所以後面沒干預？
05/12 10:38, 17F
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05/12 10:38, 3年前 , 18F
普悠瑪跟馬英九的關係要不要看一下
05/12 10:38, 18F
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05/12 10:38, 3年前 , 19F
你說有干預就拿出證據
05/12 10:38, 19F
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05/12 10:39, 3年前 , 20F
不然就是造謠而已
05/12 10:39, 20F
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05/12 10:39, 3年前 , 21F
還有買PP省府時期誰主導
05/12 10:39, 21F
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05/12 10:40, 3年前 , 22F
果然，韓國歐巴也參戰了
05/12 10:40, 22F
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05/12 10:40, 3年前 , 23F
覺得台鐵能主導買車就跟覺得台鐵能決定怎麼蓋車站一樣
05/12 10:40, 23F
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05/12 10:40, 3年前 , 24F
好笑
05/12 10:40, 24F
因為興建路線不是台鐵啊！是鐵道局，但非因立體化的改建，台鐵應該還是主導吧
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05/12 10:41, 3年前 , 25F
我覺得沒證據錯話比較好笑
05/12 10:41, 25F
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05/12 10:41, 3年前 , 26F
沒證據說話
05/12 10:41, 26F
我所知的外行干預就是在列車的排點，這也是為何至今為止區間快難以普及的原因，至於購車這方面我認為可能性有限
推
05/12 10:48, 3年前 , 27F
https://tinyurl.com/udfe6vp9 有臺灣價值媒體的報導
05/12 10:48, 27F
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05/12 10:48, 3年前 , 28F
總可以看了吧。
05/12 10:48, 28F
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05/12 10:49, 3年前 , 29F
從法律上當然可以操作到沒違法，至於有沒有影響就見
05/12 10:49, 29F
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05/12 10:49, 3年前 , 30F
仁見智啦，反正要裝瞎當作沒看到，別人也不能強迫睜
05/12 10:49, 30F
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05/12 10:49, 3年前 , 31F
開眼。
05/12 10:49, 31F
推
05/12 11:04, 3年前 , 32F
引進什麼系統從來就不是什麼問題，問題是政府寧可搞高
05/12 11:04, 32F
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05/12 11:04, 3年前 , 33F
鐵南延、高架化、地下化，也不願大刀闊斧改善台鐵的系
05/12 11:04, 33F
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05/12 11:04, 3年前 , 34F
統
05/12 11:04, 34F
推
05/12 11:15, 3年前 , 35F
我們交通部長找了一個北捷董事長，請問怎麼了
05/12 11:15, 35F
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05/12 11:21, 3年前 , 36F
光是ATP要進化成level2都沒錢了 還要奢望有PSS？
05/12 11:21, 36F
推
05/12 12:03, 3年前 , 37F
難度來看，中捷是個位數加法、高鐵大概是多位數加減法
05/12 12:03, 37F
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05/12 12:03, 3年前 , 38F
機捷高捷北捷大概就乘除四則運算
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05/12 12:04, 3年前 , 39F
台鐵......微積分？
05/12 12:04, 39F
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05/12 12:04, 3年前 , 40F
好啦我低估高鐵吧或許....
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05/12 12:04, 3年前 , 41F
台鐵是 非十進位的微積分吧....
05/12 12:04, 41F
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05/12 12:59, 3年前 , 42F
額 微積分有分幾進位嗎
05/12 12:59, 42F
推
05/12 14:05, 3年前 , 43F
現在的數學 是從10進位發展的 但若非10進位 就都要改寫了
05/12 14:05, 43F
推
05/12 14:11, 3年前 , 44F
電腦的二進位歡迎您（？
05/12 14:11, 44F
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05/12 14:17, 3年前 , 45F
想得太簡單了
05/12 14:17, 45F
如果是北捷高層進駐，車站標示系統一國多制的亂象應該也可有機會改善， 還有缺乏區域運行圖的問題應該也可有機會解決 ※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/12/2021 15:13:40
推
05/12 15:59, 3年前 , 46F
這時新聞又變成台鐵人護航的工具了
05/12 15:59, 46F
推
05/12 16:01, 3年前 , 47F
當時立場是我們求日本人，不管馬見不見都是會買
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05/12 16:01, 3年前 , 48F
有利不利一律注意才是討論問題該有的態度吧，只看自
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05/12 16:01, 3年前 , 49F
己想要的是要討論甚麼？
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05/12 16:02, 3年前 , 50F
因為太魯閣不可能用最初6組的價格再買了
05/12 16:02, 50F
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05/12 16:02, 3年前 , 51F
我是覺得這才是我要給你說的呀
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05/12 16:03, 3年前 , 52F
那中間改規格和臺鐵技術人員的示警又要怎麼解釋？究
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05/12 16:03, 3年前 , 53F
竟是臺鐵不知道自己的需求還是有看不見的手在施壓？
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05/12 16:03, 3年前 , 54F
你有什麼證據說馬下條子了
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05/12 16:04, 3年前 , 55F
然後太魯閣運量低落的問題在採購建案時就知道了，為
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05/12 16:04, 3年前 , 56F
什麼繼續買？是臺鐵的責任還是看不見的上級在下指導
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05/12 16:04, 3年前 , 57F
棋？
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05/12 16:04, 3年前 , 58F
你也沒有證據證明臺鐵主管搞不清楚需求，彼此彼此。
05/12 16:04, 58F
推
05/12 16:06, 3年前 , 59F
台鐵新款傾斜式列車因鋼價飆漲、日圓升值等因素四度流標
05/12 16:06, 59F
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05/12 16:06, 3年前 , 60F
後，去年由日本車輛得標
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05/12 16:06, 3年前 , 61F
說搞不清楚的又不是我
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05/12 16:07, 3年前 , 62F
你抹糞也找對人
05/12 16:07, 62F
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05/12 16:08, 3年前 , 63F
太魯閣是鹿潔身在扁政府就決定要買的
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05/12 16:08, 3年前 , 64F
現在又變成馬英九政治施壓
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05/12 16:08, 3年前 , 65F
當時鹿潔身這些人就是想要打造東部高鐵
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05/12 16:09, 3年前 , 66F
才搞什麼全車指定席
05/12 16:09, 66F
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05/12 16:10, 3年前 , 67F
什麼都怪上級 真的很台鐵人呢
05/12 16:10, 67F
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05/12 16:10, 3年前 , 68F
怪完高層不夠就怪到總統了
05/12 16:10, 68F
推
05/12 16:38, 3年前 , 69F
sleep大不用花時間跟某k講道理啦!某k根本ptt亂源!到處說沒
05/12 16:38, 69F
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05/12 16:40, 3年前 , 70F
根據的事情，然後在那邊叫人家拿證據。老狗變不出新把戲!
05/12 16:40, 70F
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05/12 16:41, 3年前 , 71F
05/12 16:41, 71F
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05/12 16:42, 3年前 , 72F
上次這篇也是在那邊亂說然後叫別人拿證據出來，到底是要別人
05/12 16:42, 72F
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05/12 16:43, 3年前 , 73F
幫他證明甚麼?
05/12 16:43, 73F
推
05/12 16:51, 3年前 , 74F
某N扯這個不相干的才是離題了喔
05/12 16:51, 74F
推
05/12 16:52, 3年前 , 75F
離甚麼題?我要說的就只是你這帳號說的話推的文完全沒可信度!
05/12 16:52, 75F
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05/12 16:53, 3年前 , 76F
照你說的沒證據就是造謠!那你不就到處再造謠?自打臉還臉還不
05/12 16:53, 76F
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05/12 16:53, 3年前 , 77F
紅耶!ptt有你這廝，實在可悲!
05/12 16:53, 77F
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05/12 17:06, 3年前 , 78F
之前的范植谷、周永暉都是其他單位繞了一大圈才來的
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05/12 17:06, 3年前 , 79F
800、普悠瑪是范植谷時買的，也沒改過什麼購車方向
05/12 17:06, 79F
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05/12 17:10, 3年前 , 80F
那也可以請北農總經理呀～
05/12 17:10, 80F
推
05/12 18:26, 3年前 , 81F
找韓董來！保證合鐵發大財！
05/12 18:26, 81F
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05/12 18:26, 3年前 , 82F
我們合鐵自己的土地自己建設！
05/12 18:26, 82F
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05/12 18:26, 3年前 , 83F
愛情摩天輪算什麼！
05/12 18:26, 83F
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05/12 18:26, 3年前 , 84F
要蓋就蓋愛情雲霄飛車！
05/12 18:26, 84F
推
05/12 19:44, 3年前 , 85F
這種東西不是挖人來就天下太平了欸，你沒看到新光的李
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05/12 19:44, 3年前 , 86F
紀珠的下場是什麼？
05/12 19:44, 86F
推
05/13 07:41, 3年前 , 87F
會有人跳針說 公司化沒辦法解決安全問題
05/13 07:41, 87F
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05/13 07:41, 3年前 , 88F
雖然現在國營就是充滿安全問題顆顆
05/13 07:41, 88F
推
05/13 21:11, 3年前 , 89F
某k也是沒證據又愛說人沒證據 噗呲
05/13 21:11, 89F
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