[新聞] 「我真的很急」 王國材：台鐵組織改革才是安全根本

看板Railway作者時間3年前 (2021/05/11 21:08), 3年前編輯推噓23(27推 4噓 53→)
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「我真的很急」 王國材：台鐵組織改革才是安全根本 https://tinyurl.com/pz7nfask 2021-05-11 16:01 聯合報 / 記者曹悅華／台北即時報導 https://tinyurl.com/euhtcuyb 交通部長王國材（左）。記者曹悅華／攝影 太魯閣號49死，台鐵公司化議題再度拿出來討論。交通部長王國材上任後，喊出三年公司 化，上周已將「國營台鐵股份有限公司設置條例草案」報行政院審查，未料卻引發台鐵企 業工會不滿，質疑安全都還沒做到就談組織改革。王國材今天坦言，「我真的很急」，直 指組織改革，才是安全的根本。 王國材今天率領交通部三名次長與記者進行茶敘。針對台鐵改革，他說，之前都是發現問 題補洞，不是系統性改革，會疲於奔命。一開始是軌道斷軌，接著邊坡管理問題，到最近 車輛冒煙問題，發現鬆韌有問題，「所有人對台鐵改革真的就是疲於奔命，沒辦法系統性 改革」。 王國材說，組織改革想法，不是說最近送了設置條例就結束，下面還有很多細的地方，像 是公司章程、哪些單位、人力進用等，現在有合適資格的人沒考試就無法進台鐵。根本問 題要改，三年國營公司化，設置條件很夠，下面也有很多配套，隱含改革因子在裡面，包 含管理機制，運工機電都有。 王國材說，有人會覺得安全改革做完再做組織改革，但他覺得很片段。因此他認為，組織 改革才是根本改革，督導機制、防錯機制環環相扣，這才是組織改革精神。 王國材還說，過去台鐵改革公司化，歷任交通部長都碰一下就不敢碰、不處理。「（台鐵 ）年紀愈大問題愈多」，他說，好的技術沒辦法傳承，本身要打掉重練，不從根本來做會 很辛苦。 面對外界質疑，是不是很急就丟出去（指公司化設置條例），王國材直言「真的很急」， 因為東跑西跑不如組織重新用好，公司化的活力會引進專業的人，過去很多爭取的福利， 也可以套用公司機制取得，像是績效獎勵等。公司化過程中，績效OK就可以獎勵，是多贏 。 王國材說，確實這次比較急，但台鐵太片段處理問題永遠不知道下個片段是甚麼，所以希 望能徹底處理。 -- 交通部長自己承認急就章，畢竟自己發誓說三年沒弄好要下台。 「現在有合適資格的人沒考試就無法進台鐵」，這句意思是找好想安插的人選了? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.35.134 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1620738498.A.71A.html ※ 編輯: mp3w69 (36.229.35.134 臺灣), 05/11/2021 21:11:17
推
05/11 21:10, 3年前 , 1F
我心裡是急的不得了~~ 怎麼感覺在哪裡聽過？
05/11 21:10, 1F
噓
05/11 21:13, 3年前 , 2F
鐵特也不是多難的考試，這麼基本的關卡都過不了是人
05/11 21:13, 2F
→
05/11 21:13, 3年前 , 3F
才還是蠢才？
05/11 21:13, 3F
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05/11 21:18, 3年前 , 4F
績效獎金？？又要用輪的？？
05/11 21:18, 4F
推
05/11 21:20, 3年前 , 5F
沒關係，我們又不急XDD
05/11 21:20, 5F
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05/11 21:26, 3年前 , 6F
馮輝昇有考過試嗎
05/11 21:26, 6F
推
05/11 21:30, 3年前 , 7F
馮至少有通過高考啦，懂不懂軌道運輸是另一個問題。
05/11 21:30, 7F
推
05/11 21:35, 3年前 , 8F
鐵道局的人吧，幾千人呢
05/11 21:35, 8F
→
05/11 21:41, 3年前 , 9F
鐵道局不是簡薦委嗎? 會想過來當公司化後的勞工?
05/11 21:41, 9F
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05/11 21:42, 3年前 , 10F
我只希望王說的人才是人才不是肥貓
05/11 21:42, 10F
推
05/11 21:46, 3年前 , 11F
你很急 但工會高層不急呀~ 還想壓下來呢~
05/11 21:46, 11F
推
05/11 22:03, 3年前 , 12F
要重新打掉了
05/11 22:03, 12F
噓
05/11 22:44, 3年前 , 13F
很急去跟工會說啊
05/11 22:44, 13F
推
05/11 23:03, 3年前 , 14F
他說的適合的人應該是指公司的高階經理人之類的，這種人
05/11 23:03, 14F
→
05/11 23:03, 3年前 , 15F
基本上本來就不會走一般的考試程序，你有看過哪家公司在人
05/11 23:03, 15F
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05/11 23:03, 3年前 , 16F
力銀行刊登或是在招考總經理董事長的嗎？
05/11 23:03, 16F
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05/11 23:04, 3年前 , 17F
至於相關人選，台灣的軌道界這麼小，應該又是從地方捷運
05/11 23:04, 17F
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05/11 23:04, 3年前 , 18F
公司挖人的可能性比較高
05/11 23:04, 18F
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05/11 23:15, 3年前 , 19F
當然要坐上這個位置的人必須具備專業能力，台鐵局長目前
05/11 23:15, 19F
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05/11 23:15, 3年前 , 20F
都是內部的人爬上來的，不知是不是因為組織文化的關係才
05/11 23:15, 20F
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05/11 23:15, 3年前 , 21F
導致台鐵許多決策品質都有問題，例如一下子要區間車短邊多
05/11 23:15, 21F
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05/11 23:15, 3年前 , 22F
發，一下子又要買長編組區間車，當初普太只買八節編組也是
05/11 23:15, 22F
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05/11 23:15, 3年前 , 23F
同樣問題，現在心自強號又變成12節，到底怎樣的規劃對台鐵
05/11 23:15, 23F
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05/11 23:15, 3年前 , 24F
最適合，對旅客疏運最好？這就需要實務經驗和前瞻的視野
05/11 23:15, 24F
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05/11 23:21, 3年前 , 25F
要改革這爛到根的合鐵真的不容易哦
05/11 23:21, 25F
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05/11 23:22, 3年前 , 26F
裡面的死老人會跟你對抗
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05/11 23:23, 3年前 , 27F
台灣的問題是公務員霸佔運輸業管理層
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05/11 23:23, 3年前 , 28F
杜微會開火車嗎
05/11 23:23, 28F
推
05/11 23:27, 3年前 , 29F
公務員來管理不是重點，重點是沒有更廣闊的視野，當然就沒
05/11 23:27, 29F
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05/11 23:27, 3年前 , 30F
有辦法用跳脫現有組織文化的方式來改革，就像現在的校長
05/11 23:27, 30F
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05/11 23:27, 3年前 , 31F
都是用遴選的，目的也是希望不要只是自己學校的人當校長，
05/11 23:27, 31F
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05/11 23:27, 3年前 , 32F
希望能夠引進其他學校的經驗
05/11 23:27, 32F
推
05/11 23:30, 3年前 , 33F
會不會開火車不是重點，火車司機根本不用負擔管理責任，現
05/11 23:30, 33F
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05/11 23:30, 3年前 , 34F
在需要的是有廣闊視野並且能夠把理想變成實際的人，因此這
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05/11 23:30, 3年前 , 35F
種人在台灣只有高鐵或地方捷運公司的高層能夠勝任
05/11 23:30, 35F
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05/11 23:32, 3年前 , 36F
樓上，你這樣繞了一圈，推派出來的不還不是公務員 XD
05/11 23:32, 36F
推
05/11 23:41, 3年前 , 37F
北捷總經理不是公務員啊
05/11 23:41, 37F
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05/11 23:42, 3年前 , 38F
高鐵高捷的董事長跟總經理也都不是公務員
05/11 23:42, 38F
推
05/11 23:56, 3年前 , 39F
您為什麼要那麼急呢
05/11 23:56, 39F
推
05/11 23:57, 3年前 , 40F
當初短編多發可是鐵道迷認可的正道呢...板上爬文應該
05/11 23:57, 40F
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05/11 23:57, 3年前 , 41F
還找得到當年的舊文...
05/11 23:57, 41F
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05/12 00:14, 3年前 , 42F
我很難相信一個交通部長居然不知道問題在哪？或者說不
05/12 00:14, 42F
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05/12 00:14, 3年前 , 43F
敢講問題在哪？台鐵就是一個台灣的小縮影 台鐵什麼問題
05/12 00:14, 43F
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05/12 00:14, 3年前 , 44F
就是台灣出了什麼問題
05/12 00:14, 44F
推
05/12 00:15, 3年前 , 45F
考試才是最公平的，空降一堆連聖紋進來怎麼辦？
05/12 00:15, 45F
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05/12 00:16, 3年前 , 46F
我比較悲觀 只要政府的影響力還在大概沒救
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05/12 00:16, 3年前 , 47F
看看華航
05/12 00:16, 47F
推
05/12 00:51, 3年前 , 48F
連勝文當悠遊卡董事長那段時間悠遊卡公司的績效其實不錯
05/12 00:51, 48F
推
05/12 01:50, 3年前 , 49F
很急？戒急用忍！
05/12 01:50, 49F
推
05/12 02:27, 3年前 , 50F
台鐵的組織文化不改革真的會再繼續出狀況，確實只有公司
05/12 02:27, 50F
→
05/12 02:27, 3年前 , 51F
化才比較能解決問題
05/12 02:27, 51F
推
05/12 06:55, 3年前 , 52F
臺鐵組織文化的問題源頭在於各種非專業力量介入專業
05/12 06:55, 52F
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05/12 06:55, 3年前 , 53F
決策，國營公司化也也不可能改變這個現狀。部長硬搞
05/12 06:55, 53F
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05/12 06:55, 3年前 , 54F
公司化只是方便以後出事甩鍋給臺鐵公司董事會而已。
05/12 06:55, 54F
推
05/12 07:58, 3年前 , 55F
很急 一堆空降肥貓在等了
05/12 07:58, 55F
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05/12 08:33, 3年前 , 56F
不才看合鐵，問題在百餘年的合鐵文化，公司化就能解決？吾人
05/12 08:33, 56F
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05/12 08:33, 3年前 , 57F
持保留態度。再則，合鐵有些問題未必非得公司化才能解決，現
05/12 08:33, 57F
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05/12 08:33, 3年前 , 58F
在就能解決，有沒有心要做而已。
05/12 08:33, 58F
推
05/12 08:53, 3年前 , 59F
組織改革才是根本，那應該第一步就要先做公司化，
05/12 08:53, 59F
→
05/12 08:53, 3年前 , 60F
而不是把它放到第三步，然後前面一二步放的是不需要
05/12 08:53, 60F
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05/12 08:53, 3年前 , 61F
公司化也能直接改善狀況的事情
05/12 08:53, 61F
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05/12 09:42, 3年前 , 62F
組織改革就title改個名字，ex:處長改經理。在上位者若還是那
05/12 09:42, 62F
→
05/12 09:42, 3年前 , 63F
ㄧ票原班人馬，如此能改革合鐵文化？換湯不換藥而已吧。
05/12 09:42, 63F
推
05/12 09:44, 3年前 , 64F
如果改名字就能解決問題，那警察局通通改成國家保安
05/12 09:44, 64F
→
05/12 09:44, 3年前 , 65F
公司好了，這樣就不會再收黑錢。
05/12 09:44, 65F
推
05/12 09:48, 3年前 , 66F
白話文就是怕在出事，他要下台一鞠躬吧
05/12 09:48, 66F
推
05/12 10:00, 3年前 , 67F
組改後換成鐵道局的工程出包害臺鐵出重大事故，部長
05/12 10:00, 67F
→
05/12 10:00, 3年前 , 68F
還不是一樣要下台？不想直接面對問題的改革只是在傳
05/12 10:00, 68F
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05/12 10:00, 3年前 , 69F
炸彈而已。
05/12 10:00, 69F
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05/12 11:06, 3年前 , 70F
公司化治百病。然後這次華航捅出的包要？
05/12 11:06, 70F
推
05/12 15:53, 3年前 , 71F
咖啡廣告？
05/12 15:53, 71F
噓
05/12 16:17, 3年前 , 72F
可以請他滾蛋嗎
05/12 16:17, 72F
→
05/12 16:58, 3年前 , 73F
最新的八卦不是說跟鐵道局的假公務員去向有關？
05/12 16:58, 73F
推
05/12 17:55, 3年前 , 74F
q大是哪邊的消息
05/12 17:55, 74F
→
05/12 18:17, 3年前 , 75F
鐵道局的派用人員要滿9年大關了？
05/12 18:17, 75F
推
05/12 18:46, 3年前 , 76F
王國材一直支持臺鐵公司化的推手，他這樣講沒啥不對啊？
05/12 18:46, 76F
→
05/12 18:51, 3年前 , 77F
看看王在高雄交通局長任內的成果,對他實在不抱持信心...
05/12 18:51, 77F
→
05/12 20:14, 3年前 , 78F
2015廢止派用制（現有人員留用9年），然後2021年王國材搶
05/12 20:14, 78F
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05/12 20:14, 3年前 , 79F
著3年內要公司化，剛好2024（9年），好像突然懂了...
05/12 20:14, 79F
推
05/13 02:53, 3年前 , 80F
拜託派用條例廢止滿九年後派用人員還是能繼續留任，誰要
05/13 02:53, 80F
→
05/13 02:53, 3年前 , 81F
到你台鐵公司，沒什麼邏輯的陰謀論應該止於智者
05/13 02:53, 81F
→
05/13 08:18, 3年前 , 82F
雖然留任，但是不能繼續升等阿...
05/13 08:18, 82F
推
05/13 08:40, 3年前 , 83F
就有人在講啊 不然怎麼消息流出來
05/13 08:40, 83F
噓
05/14 18:41, 3年前 , 84F
想多塞幾個人進來484？
05/14 18:41, 84F
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