Re: [閒聊] EMU900是3組集電弓設計？

看板Railway作者 (wangweiju)時間3年前 (2021/04/10 22:40), 3年前編輯推噓10(10推 0噓 60→)
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目前看來 原因是因為沒有高壓引通線的 不過目前是沒看過傳統鐵路搞這招 也確實 在大多數傳統鐵路的車型 包含交流車 看起來大多是2M就會配1P了 3M1P以上的不敢說沒有 不過可能很少 單元內無法跨單元輸出 EMU900撇開編號不管 在行走機械的設計邏輯是4+2+4 簡單說就是EMU800的半組*2 再+2 也就是當初被台灣車輛靠腰的設計 會把編號重新設計的原因 主要還是這次買了50組 編號會爆炸 當初EMU800的EMa/b就是同樣的理由 是說之前聽機務前輩講 為什麼EMU3000沒有T 不直接叫EMU1000 得到的答案是機務在車型簡寫上 大多直接以1000/2000/3000這種方式稱呼車型 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.102.24 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1618065643.A.7C9.html
推
04/10 22:44, 3年前 , 1F
他們都是電車組，型號當然不能重覆
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04/10 22:47, 3年前 , 2F
是52組才對
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推
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請教台車為何不能做10節？日本師傅會做8節
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一定弄的出10啊，還是招標公告有規定幾節
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動力車，幾節拖/電源
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04/10 23:19, 3年前 , 6F
日本人做事 尤其是大企業就一版一眼啊
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04/10 23:19, 3年前 , 7F
你突然殺出這一齣 2.5組的 他們覺得沒
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把握就不標了啊 韓國人跟台灣人比較像
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先標了再說
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推
04/10 23:24, 3年前 , 10F
JR的車有高壓引通線的
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但也是有幾個P就升幾個P
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除了指定是備用的部分M車雙P
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名古屋那邊的人 就日車啊 豐田啊 更保
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守 流行的東西往往在名古屋最慢流行起
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來
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日車跟台鐵關係那麼差 會來標才有鬼
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阿日車不玩 台車基本上就去吃屎啦
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沒自主開發技術就是下去
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現代先標再說 啊終就是有本事搞出可
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以動的車子 人家有屁股去吃那個瀉藥
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你奈他何
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04/11 00:00, 3年前 , 22F
日本國內也有5M5T啊 單純是日本人不爽投而
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已 台車喔……啊就代工廠你能要求甚麼呢
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temu的t是tilting的t，3000型沒有傾斜功
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能當然不會有個t字，你得到的答案有跟沒
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有一樣
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其實主要是台鐵從EMU300以後就沒有純特急的EMU 1/2000型搖搖車又被當成新立形式 所以最早一堆人在猜會不會是EMU1000
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5M5T在日本可能是兩組而已啊 你搞個2.5
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組 日本人就矇了 韓國人比較厲害 算是
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看清日本人的弱點 就台灣人還看不清
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04/11 00:14, 3年前 , 30F
慢着……從來沒有規定過4節就是1組
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→ omkizo: 台灣的10節是2.5組 日本的10節是2組沒有根 42.72.56.49 04/11 00:15
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據
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04/11 00:16, 3年前 , 32F
5M5T日本造車邏輯會是五組動力單元吧
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推
04/11 00:21, 3年前 , 33F
某A根本沒搞懂原PO在說什麼吧
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04/11 01:09, 3年前 , 34F
山手線6M5T更奇怪，哪可能台鐵改個規格
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日本就造不出來
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推
04/11 01:39, 3年前 , 36F
阿不就單純太便宜日本人不想來投
04/11 01:39, 36F
推
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日本的通勤電聯車很少用動力單元組
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頂多是兩M車共用機器不能拆開 T車
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要不要都可以 4M6T可以縮短成4M4T
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或4M2T 如果T車有重要機器就移置
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另外也有像東京Metro 10000系設計
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可以直接5M5T縮4M4T去代打8車運用
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04/11 03:27, 3年前 , 43F
5M5T的M車常2+1+2配置 1是單獨M車2
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是配對MM'單元
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其實那才是電聯車 所以說電聯車的編組完全
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不能動其實不太對
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推
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那是在沒有改造或預留下不能改編組
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首都圈不少車型考慮未來縮短會讓T
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車盡量減少配置設備以減少未來改造
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但不一定是4M6T可以直接拔掉2T上路
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還是需要移設一些機器才能開 例如
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近期E231(原因是有設備裝在6門車)
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推
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電聯車整體設計還是有其編組極限
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像是E231不動構體最短就是4節 M車
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必須是偶數 還有E235的SIV裝設在非
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04/11 06:36, 3年前 , 56F
動力車而必須要有指定拖車才能編組
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推
04/11 09:13, 3年前 , 57F
台鐵員工真的不用眼紅批評日本人啦
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04/11 09:13, 3年前 , 58F
買不到日本車 先問問自己拿多少錢出來
04/11 09:13, 58F
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04/11 09:21, 3年前 , 59F
日本人的弱點哦 大概就是不用削價賺這種低
04/11 09:21, 59F
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04/11 09:21, 3年前 , 60F
價單
04/11 09:21, 60F
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04/11 09:28, 3年前 , 61F
看看英國的class 800就知道是自己拿的錢
04/11 09:28, 61F
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04/11 09:28, 3年前 , 62F
不夠還是人家的技術不夠了
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※ 編輯: wang960615 (111.254.111.105 臺灣), 04/11/2021 12:02:19
推
04/11 13:24, 3年前 , 63F
有種國車國造啊！一組要幾節隨便你
04/11 13:24, 63F
→
04/11 13:24, 3年前 , 64F
。
04/11 13:24, 64F
→
04/11 14:20, 3年前 , 65F
山手線的E235才有3個SIV 總武基本編成也只
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04/11 14:20, 3年前 , 66F
有2個
04/11 14:20, 66F
→
04/11 14:22, 3年前 , 67F
設計得好的話 只要 Tc T M1+M2就可以4節以
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04/11 14:22, 3年前 , 68F
上任意組合了
04/11 14:22, 68F
→
04/11 14:26, 3年前 , 69F
M1 M2也是非必要 只是不共用就成本會貴一
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04/11 14:26, 3年前 , 70F
點 想要3/2節的話要有Mc才可以
04/11 14:26, 70F
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