Re: [閒聊] EMU900是3組集電弓設計？

看板Railway作者 (a5)時間3年前 (2021/04/10 23:40), 編輯推噓3(3推 0噓 8→)
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※ 引述《wang960615 (wangweiju)》之銘言： : 目前看來 : 原因是因為沒有高壓引通線的 : 不過目前是沒看過傳統鐵路搞這招 傳統鐵路有高壓連接線的並非沒有 隨意舉例的話 馬來西亞國鐵(KTM)class 91,92,93就有連接線, 一般運轉時只升一編組(3+3)內其中一組的集電弓 除在比台鐵還窄的軌距上可真的跑到140kph外 class93極為平穩也讓人印象深刻 (望向號稱140,連在縱南也抖抖抖的2000...) class91(此影片亦可稍望見連接線) https://www.youtube.com/watch?v=PjGJ0D3ELHs
class92 https://www.youtube.com/watch?v=VRUvyPAaeZc
class93 https://www.youtube.com/watch?v=mofdvo8-lxQ
JR九州部分783系也拆除集電弓,改以連接線從臨車供電 https://blog.goo.ne.jp/yoshi0749/e/bf27fede520eebd1170719617c3e5dcb -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.79.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1618069231.A.E77.html
推
04/11 00:14, 3年前 , 1F
原本看配色跟93車頭還以為是Hitachi
04/11 00:14, 1F
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04/11 00:14, 3年前 , 2F
A Train 查了一下才知道91是H.Rotem
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04/11 00:14, 3年前 , 3F
的作品 92.93是珠車
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04/11 00:15, 3年前 , 4F
而且91造價不菲 6車一列 5列就要20億
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04/11 00:15, 3年前 , 5F
新台幣
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04/11 00:17, 3年前 , 6F
然後維基是說有配油壓避震 不知是不
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04/11 00:17, 3年前 , 7F
是就是抗搖桿之類的東西
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推
04/11 00:33, 3年前 , 8F
A-Train是鋁合金車體 日立現在只做
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04/11 00:33, 3年前 , 9F
鋁合金不做不鏽鋼了
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推
04/11 01:02, 3年前 , 10F
普真的抖
04/11 01:02, 10F
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04/11 09:13, 3年前 , 11F
縱南自己的保線水準也沒好到哪去吧
04/11 09:13, 11F
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