[新聞] 蔡其昌林佳龍合體看軌道　同批盧市府擋建設

看板Railway作者 (宅男)時間3年前 (2021/03/23 17:12), 編輯推噓22(27推 5噓 60→)
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蔡其昌林佳龍合體看軌道　同批盧市府擋建設 https://tw.appledaily.com/politics/20210322/MRNTY3DCYRBEDPU4UR3DKSTEH4/ 立法院交通委員會今天在中地區考察交通建設考察，上午先前往高鐵烏日站了解台中捷運 聯結器故障問題改善情況，並試乘捷運前往大慶火車站，聽取台鐵說明海線鐵路雙軌化可 行性研究，與會的立法院副院長蔡其昌批評台中市長盧秀燕擋鐵道建設，強調解決問題才 是人民在意的，「不要什麼都擋」，交通部長林佳龍也表示，台中建設停滯讓他很心急， 兩位對於是否參選台中市長都不鬆口，但砲口都指向盧秀燕。 蔡其昌、林佳龍、立委邱臣遠、陳柏惟、台中市副市長陳子敬、市議員陳世凱、賴佳微、 張家銨、王立任、施志昌都一起參與上午的會勘，試乘捷運過程中，試營運期間就有民眾 反應的啟動時速度過快的情況仍舊發生，兩度發生媒體記者站不穩的情況，蔡其昌說，這 確實是必須改善的問題，但主要還是要關心聯結器軸心斷裂改善後的情況，安全性是最重 要的問題。 對於海線鐵路雙軌化，台鐵說明從談文站到追分站間尚有38.3公里為單線路段，中央已啟 動可行性評估，6月提出期末報告完成審查程序後，將提報行政院審議，大台中山海線鐵 路高架計畫的部份，山線僅剩大慶至烏日最後一段3.7公里，海線約有10.9公里路段未完 成，至於前市府提出的甲后線新建計畫則為14.3公里。 蔡其昌批評，大台中環線鐵路計畫是要將山海線與規劃興建的甲后線，以雙軌、高架、捷 運化的方式，節省經費完成大台中軌道運輸網，是省錢而且可以馬上做的軌道建設，盧秀 燕上任後不願分擔經費，要求中央全額補助，讓他每次跟盧談到這件事都「不愉快」，目 前大台中環線計畫切割成三個計劃案，已經爭取中央負擔雙軌經費，但高架化盧市府不願 配合，連山線最後一段烏日站到大慶站的3.7公里、71餘億元的一半經費也不願與中央合 作，工程仍無法進行。 蔡其昌說：「當市長是來解決問題、不是來製造問題的，不能什麼都擋，要做一個建設的 市長。」質疑中央要把中火燃煤機組改為燃氣被盧市長阻擋、大慶到烏日火車站高架工程 已經爭取經費她也反對，海線雙軌鐵道也被擋，他說，若是地方可以跟中央合作，台中一 定進步神速，林佳龍則對台中軌道建設停滯表示擔憂。 媒體詢問蔡其昌，盧秀燕上午前往另一個捷運站視察職棒中信兄弟主題車站開站，雙訪是 否在拼場，蔡說，他是目前職棒聯盟的會長，但選擇參與立院交通委員的視察，相信盧市 長是選擇「她認為比較重要的」，蔡其昌與林佳龍砲火都對準盧秀燕，但對於是否參選台 中市長，蔡其昌說「目前沒有想法，有想法一定跟大家報告」，林佳龍則說「成功不必在 我、成功一定有我」都沒有鬆口。（地方中心王乙徹／台中報導） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.109.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1616490736.A.EA3.html
推
03/23 17:22, 3年前 , 1F
中央能複製桃園給錢模式，誰會擋
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03/23 17:35, 3年前 , 2F
可是連桃園都不敢說中央100%...
03/23 17:35, 2F
推
03/23 17:37, 3年前 , 3F
倒是海線雙軌有進度了 已經完成期中報告 2個多月後期
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03/23 17:37, 3年前 , 4F
末報告也要出來了
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推
03/23 17:40, 3年前 , 5F
當年台中鐵路地下化改高架是不是也是中央全額負擔啊
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03/23 17:52, 3年前 , 6F
之前找到的資料是中央全額換取高架啦
03/23 17:52, 6F
推
03/23 18:06, 3年前 , 7F
之前地下換高架 總經費大幅下降 但中央維持地下化補
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03/23 18:06, 3年前 , 8F
助額不變 台中等於變向不用錢 但2014後法律明確規定
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03/23 18:06, 3年前 , 9F
補助比例 就不可能再有這種事 不然宜蘭高架 嘉義高架
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新站大車站 彰化高架是不是也都可以說地方不想出錢
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推
03/23 18:09, 3年前 , 11F
烏日根本不用高架啊，只消除光日路地下道，要花72億
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推
03/23 18:15, 3年前 , 12F
2022暖身
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推
03/23 18:19, 3年前 , 13F
個人認為做這段的優點是高架後 整個進行重劃 烏日高
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鐵副都心才能實現 不然烏日永遠是那樣子...
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03/23 18:21, 3年前 , 15F
地方發展利益>>交通利益
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推
03/23 18:28, 3年前 , 16F
舉債就好了，找板上的舉債專家去談，每一條都能地下化
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推
03/23 18:48, 3年前 , 17F
推
03/23 18:48, 17F
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03/23 19:23, 3年前 , 18F
林佳龍口中的大台中鐵路，除了海線雙股或加高架之外，
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03/23 19:23, 3年前 , 19F
大慶延伸烏日、甲后線都沒比藍橘線急迫
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推
03/23 19:54, 3年前 , 20F
其實問題出在你要蓋捷運也行 但問題是藍線也沒比較快
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03/23 19:54, 3年前 , 21F
動工 當初核定時說2020動工呢！ 結果改路線改設計 經
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03/23 19:54, 3年前 , 22F
費暴增300億（大慶高架跟海線雙軌地方負擔也才200億.
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03/23 19:54, 3年前 , 23F
..）現在好了 照規定綜合規劃才多出的300億地方要出
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03/23 19:54, 3年前 , 24F
也是又出來吵說叫中央負擔 我看藍線也是沒完沒了...
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03/23 20:20, 3年前 , 25F
雙標黨不給錢
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推
03/23 21:27, 3年前 , 26F
是說拿記者站不穩來做文章真的很有事
03/23 21:27, 26F
推
03/23 21:41, 3年前 , 27F
桃鐵地下化要錢也是吵了一陣子 雖然沒有100%但也有調
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03/23 21:41, 3年前 , 28F
高趴數 然後省錢跟藍線變快是兩回事 不要沒邏輯
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03/23 21:45, 3年前 , 29F
台中自己也要逼近舉債上限 節省相對不重要的山手線給
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03/23 21:45, 3年前 , 30F
未來橘線才正常 如果現在市府灑錢給山手線 未來橘線還
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03/23 21:45, 3年前 , 31F
是要跟中央要更多補助 就像現在高雄各種花式要錢...
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推
03/23 22:05, 3年前 , 32F
完全沒省錢啊 就算真的山海環線不蓋 ok 省了200億 但
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03/23 22:05, 3年前 , 33F
捷運藍線增加300億 從結果來看就是多花了100億 還少
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03/23 22:05, 3年前 , 34F
蓋了大慶高架跟海線部分高架 哪裡感覺到市府擔心舉債
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03/23 22:05, 3年前 , 35F
達到上限？ 只感覺她對原縣區很有意見...
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03/23 22:16, 3年前 , 36F
台中連藍線的都快生不出來了，搞這幹嘛
03/23 22:16, 36F
推
03/23 22:18, 3年前 , 37F
當台捷運優先好嗎
03/23 22:18, 37F
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03/23 22:19, 3年前 , 38F
捷運優先好嗎
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噓
03/23 22:20, 3年前 , 39F
你真的有在認真看新聞= =？ 多的那300億 多是徵地費
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03/23 22:20, 3年前 , 40F
今天就算龍連任成功一樣會多這筆錢 盧特意把它提出來
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03/23 22:20, 3年前 , 41F
就是為了跟中央多要錢 跟桃園高雄花式要錢一樣
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推
03/23 22:30, 3年前 , 42F
經費增加主要兩個啊 一個是地下化延長 地下化成本是
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03/23 22:30, 3年前 , 43F
高架化兩倍 另外就是改路線啊 確實以前不想處理土地
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03/23 22:30, 3年前 , 44F
問題 所以走民權路 現在新路線走台灣大道 當然就要面
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03/23 22:30, 3年前 , 45F
對土地徵收的爛攤子 哪個方案好先不談 但從結果來看
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03/23 22:30, 3年前 , 46F
就是多300億啊
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03/23 22:33, 3年前 , 47F
舊烏日市區都還沒正式重劃 開發進度還在慢慢走就說烏日
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03/23 22:33, 3年前 , 48F
不高架沒有璀璨未來 是未來人嗎
03/23 22:33, 48F
推
03/23 22:36, 3年前 , 49F
地下化沒有延長... 龍版藍線沙鹿是地下化的 現在改高
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03/23 22:36, 3年前 , 50F
架補給東海 然後台灣大道一段沒有分隔島也不必徵收 沒
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有走民權路是為了省錢的說法 因此龍藍線的徵收費應和
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盧是差不多的
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推
03/23 22:37, 3年前 , 53F
前朝不是沒算土地徵收 只是刻意逃避問題 路線繞過去
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表面上說是服務中教大學生 反正兩邊都是政治話術
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03/23 22:44, 3年前 , 55F
龍做可研報告幹嘛算土地徵收經費啦 中央都還不一定核
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03/23 22:44, 3年前 , 56F
可路線 你就先一個一個跟地主談徵收費是在浪費時間嗎
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03/23 22:46, 3年前 , 57F
高雄黃線可研都審過了站點都還在變動 如果你那麼早就
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03/23 22:46, 3年前 , 58F
在找地主談徵收那不就談心酸的？
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推
03/23 22:46, 3年前 , 59F
笑了，是誰在任時亂搞提出奇奇怪怪的計畫不就是現在
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03/23 22:47, 3年前 , 60F
前朝就算有算徵收費但沒列進之前所提的980億啊(局長說法
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03/23 22:48, 3年前 , 61F
的交通部長嗎?盧要幫你延續政策你又不想了
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03/23 22:49, 3年前 , 62F
真的是換了位子換了腦袋，不然都不要蓋好了省最多錢
03/23 22:49, 62F
推
03/23 23:27, 3年前 , 63F
甲后線不蓋 難得推盧 雖然動機不同就是了
03/23 23:27, 63F
推
03/24 00:19, 3年前 , 64F
台中有免費的公車,甲后線沒有必要蓋
03/24 00:19, 64F
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03/24 00:57, 3年前 , 65F
又來了 … 連海線都不看好山手線了 你要真有心 敢快逼盧把
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03/24 00:57, 3年前 , 66F
藍線開工啦
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03/24 01:00, 3年前 , 67F
早就對這個不明用路人不爽了，那個惡搞橘線而成的雙
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港輕軌，嘖嘖
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噓
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藍橘線比較重要好嗎？
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03/24 01:20, 3年前 , 70F
不要再搞什麼沒用的台鐵立體捷運化了！超爛
03/24 01:20, 70F
推
03/24 04:21, 3年前 , 71F
麻煩藍線橘線優先，甲后放在20、30年後再蓋也沒關係謝
03/24 04:21, 71F
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03/24 04:21, 3年前 , 72F
謝
03/24 04:21, 72F
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03/24 10:33, 3年前 , 73F
又有人在亂扯，台灣大道的徵地費爆出來又不是改路線造成
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03/24 10:33, 3年前 , 74F
的，當初可行性提出來的時候，整條線的徵地費就是放在檯
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03/24 10:33, 3年前 , 75F
面下
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03/24 10:35, 3年前 , 76F
刻意繞過去個頭了，整段的徵地費硬要拗成改路線造成的XD
03/24 10:35, 76F
推
03/24 10:48, 3年前 , 77F
台鐵海線清水以南確實可以考慮雙線高架化，
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03/24 10:49, 3年前 , 78F
可以像山線后里豐原間那樣順便改善路線坡度。
03/24 10:49, 78F
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03/24 12:51, 3年前 , 79F
半高式高架雖然能省成本 不過除了國三橋面較高 其他現有
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03/24 12:51, 3年前 , 80F
陸橋下似乎要塞下墊高三四米的軌道是有難度的
03/24 12:51, 80F
噓
03/24 16:41, 3年前 , 81F
林雙港先噓
03/24 16:41, 81F
推
03/24 17:15, 3年前 , 82F
民權路的未徵收土地搞不好比台灣大道還多XD
03/24 17:15, 82F
推
03/24 19:11, 3年前 , 83F
抱歉 查了很久 我的說法很可能是錯的 至少我找不到前
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03/24 19:11, 3年前 , 84F
後的各項經費佔比變化 無法證明我是對的 所以不該直
03/24 19:11, 84F
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03/24 19:12, 3年前 , 85F
接公開說我覺得理所當然的猜測...
03/24 19:12, 85F
推
03/24 20:17, 3年前 , 86F
他不要亂改橘線,橘線現在應該也在環評了
03/24 20:17, 86F
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03/24 21:11, 3年前 , 87F
說站不穩的有沒有搭過北捷啊
03/24 21:11, 87F
噓
03/24 23:16, 3年前 , 88F
製造最多問題的前台中市長罵正在擦屁股的現任台中市長.
03/24 23:16, 88F
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03/24 23:16, 3年前 , 89F
.. 這批很純
03/24 23:16, 89F
推
03/25 11:51, 3年前 , 90F
擋建設不貪污也不行，綠色價值真嚴格
03/25 11:51, 90F
噓
03/26 02:44, 3年前 , 91F
絞痛部長黑龍
03/26 02:44, 91F
→
03/26 02:45, 3年前 , 92F
不尊重專業的部長，把專家氣走的偉大部長，不適任。
03/26 02:45, 92F
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