[閒聊] 最近四國新幹線的建設議題居然又被炒起來

看板Railway作者 (747-8I)時間3年前 (2021/02/17 17:15), 3年前編輯推噓38(38推 0噓 103→)
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https://www.youtube.com/watch?v=9avFAB-XdcM&t=16s
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1306502.html https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20210212/8030009238.html 我只想說,JR四國連在來線都養得很辛苦了 新幹線?別鬧了,2037年建設好四國新幹線更是癡人說夢 當初建明石海峽大橋時都沒有預留下層鐵路的路基了,弄四國新幹線等於還要重新弄一座 經過淡路島的跨海吊橋/海底隧道,然後還有九州-四國間的跨海大橋/海底隧道,都是$$$ 日本中央政府(設計對白):你們乾脆叫我出去搶錢算了 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.181.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1613553318.A.753.html
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02/17 17:18, 3年前 , 1F
我記得當初蓋瀨戶大橋時軌道有預留新幹線的空間啦
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02/17 17:19, 3年前 , 2F
跟當初青函隧道不同的是當初是預留蓋四股軌道
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現在只蓋兩股在來線的軌道
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02/17 17:20, 3年前 , 4F
屏東表示：。。。
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推
02/17 17:25, 3年前 , 5F
四國主要有兩條 四國新幹線和四國橫斷新幹線
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這邊應該是講從岡山經高松 終點高知的橫斷新幹線
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02/17 17:26, 3年前 , 7F
這樣的話其實瀨戶大橋如前面講的是有預留空間的
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從岡山過來的客源應該還養得起
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02/17 17:29, 3年前 , 9F
至於走明石那條的規劃是真的太屁了 從大阪經淡路到四
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國跨一次海 出四國到大分再跨一次 錢坑中的錢坑 而且
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沿途地質不佳工程還不好做
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走明石經過北四國再到九州的那條,除非未來日韓關係變好,甚至建海底隧道 山陽新幹線不夠塞了才有機會建造
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02/17 17:34, 3年前 , 12F
明石大橋那邊曾經提出跟青函隧道一樣走海底隧道
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02/17 17:35, 3年前 , 13F
但費用應該是養不起。連預算在2008年就被凍結
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推
02/17 17:50, 3年前 , 14F
如果用迷你新幹線模式在岡山解連不知道可不可行
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02/17 17:52, 3年前 , 15F
樓上那樣跟現在差別不大啊
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推
02/17 17:57, 3年前 , 16F
大鳴門橋有留，但明石海峽大橋就不曉得為何取消了
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推
02/17 18:05, 3年前 , 17F
看了下說是因為技術和經費問題才放棄的
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推
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四國人不是二等公民！北海道有新幹線了四國也要有！
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02/17 18:28, 3年前 , 19F
二等公民論還真的是抗議之本....(無言)
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推
02/17 18:34, 3年前 , 20F
先把宇野線全線雙線化吧 應該能省2-3分鐘
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推
02/17 18:55, 3年前 , 21F
不會用迷你新幹線? 從岡山分歧一條往高知 一條往松山
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四國應該蠻適合mini的
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推
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也就是說等於省去了在岡山轉乘特急的時間
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還可以直達東京
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但是北四國就要弄三線軌了
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不過這樣子就沒辦法直達高松 要在宇多津轉在來線
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話說..現在有沒有關西或名古屋直通東北或北海道的新幹線??
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推
02/17 19:03, 3年前 , 27F
就弄啊 總比full規格省錢or新幹線只是紙上談兵來得好
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推
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不論是哪種模式都要錢哪，而且四國養的起嗎？
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02/17 19:04, 3年前 , 29F
國鐵時期本來有打算東海道直通東北，當初東京站的14跟1
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02/17 19:04, 3年前 , 30F
5番線有這樣設計
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個人是覺得四國除了迷你新幹線以外,不可能有全規格的新線
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搞不好連迷你都沒有
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但JR東海以兩邊電氣規格不同為由拒絕
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以松山為例,東京-岡山約3h20m,岡山到松山約2h40m,加上轉乘
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時間合計超過6h.如果迷你新幹線松山直通東京能壓在5h40m就
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02/17 19:11, 3年前 , 36F
有效益
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當初如果明治初期的日本選擇標準軌,也許就不需要後面一直要砸大錢建一堆整備新幹線了
還有 65 則推文
還有 4 段內文
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02/18 11:25, 3年前 , 102F
所以才說基本線真的看來看去就中京最有機會 其他的現
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在真的不好說 畢竟連特急都快養不起了
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02/18 12:44, 3年前 , 104F
生再多長大還不是東飄 哪有差
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光看病例就知道 和歌山那種一小時圈都沒人了(X
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大阪吸引力沒那麼強
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如果能吃下一部份阪神通勤族，德島應該很高興，
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但不要指望兵庫縣會跟你合作。
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淡路跟和歌山開發密度都還不算高 現階段做跨大阪灣的新
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路廊接四國實在沒啥必要性
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02/18 18:29, 3年前 , 111F
AwajiSHIMA
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02/18 18:38, 3年前 , 112F
搞淡路線先把阪神高速5號搞好吧，不然3號永遠塞
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推
02/18 20:39, 3年前 , 113F
明石-淡路-德島這一段是死局，不管怎麼蓋法都不可能
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02/18 20:39, 3年前 , 114F
，因為下面紀淡海峽是南海地震的主要斷層帶
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02/18 20:42, 3年前 , 115F
北陸中京新幹線這條其實也很難達成，因為其實這條就
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02/18 20:42, 3年前 , 116F
是北陸大阪延伸的米原案，問題是連接名古屋跟北陸的
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02/18 20:42, 3年前 , 117F
特急白鷹號也是很慘，有一半只開到米原
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02/18 20:43, 3年前 , 118F
而且這條有個最大問題，一定要跟東海盜直通才有用，
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但JR東海還是算了吧，就算磁浮通了，我看東海也依然
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02/18 20:43, 3年前 , 120F
還是那屌樣
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02/19 01:26, 3年前 , 121F
5h40m叫有效益我已經不懂吐槽
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02/19 08:59, 3年前 , 122F
不用吐阿 靜靜看笑話就好
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02/19 14:05, 3年前 , 123F
對JR東海來說讓你米原直通對自己完全沒有好處啊也不是
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屌不屌的問題，股東應該會先跳起來，除非將來東海道
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新幹線有餘裕把米原-大阪減班才有可能，但那大概也是
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中央新幹線真的蓋到新大阪以後的事情
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有JR新幹線這玩意兒的話就不會有JR東海了
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經濟團體喊喊而已，尤其這種時間喊10之9.999...不會有下文
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02/19 14:49, 3年前 , 129F
四國某方面來講應該是3等公民，人口/經濟都只占全國3%
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02/19 17:30, 3年前 , 130F
不是沒有JR新幹線 是JR新幹線就是JR東海
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02/19 17:30, 3年前 , 131F
當初分割的時候就為了東海道新幹線不被分割才搞出這個
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02/19 17:30, 3年前 , 132F
伸入人家家裡的東海 結果多年事後北陸新幹線證明就算
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被分割車也能好好的跑
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02/19 17:31, 3年前 , 134F
不然東京 品川 新橫濱 小田原 熱海 米原 京都 新大阪
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就不必搞什麼車站裡面還要劃界分家的事了
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02/19 20:37, 3年前 , 136F
兒島站不是有預留嗎？
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02/20 07:54, 3年前 , 137F
沒錯其實很多事後的紛爭都這樣來的，要不當初不要搞東
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02/20 07:54, 3年前 , 138F
海出來，要不東海讓他連行駛區間的在來線全部扛，後面
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很多紛爭也許就不會發生了
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02/20 11:23, 3年前 , 140F
東京松山還是坐飛機好了...就算以後真的有四國新幹線，
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02/20 11:23, 3年前 , 141F
應該也要四小時起跳..
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