[新聞] 內灣站清晨發車噪音惱人 台鐵同意竹東發

看板Railway作者 (去骨雞)時間3年前 (2021/01/15 22:59), 編輯推噓41(43推 2噓 37→)
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內灣站清晨發車噪音惱人 台鐵同意火車改停竹東站過夜 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/01/11/3407626_1_1.jpg
新竹縣橫山鄉地方人士陳情內灣車站清晨發車的首班列車，整備時噪音擾人清夢，立委林 思銘國會辦公室邀請台灣鐵路管理局等單位到場會勘。（新竹縣議員張良印提供） 2021/01/11 14:33 ［記者蔡孟尚／新竹報導］新竹縣議員張良印等橫山鄉地方人士陳情指出，鐵路內灣支線 從內灣站發車的首班列車，清晨4點多整備時傳出的噪音吵到附近住戶，立委林思銘國會 辦公室協助聯繫台灣鐵路管理局於上週辦理會勘後，決議讓火車改停竹東站過夜，隔天清 晨再進內灣載客。 「住在內灣站附近的居民，每天早上叫醒他們的不是鬧鐘，是火車。」張良印指出，清晨 5點13分要發車的首班列車，4點多就要啟動整備，引擎的暖機聲響超大且持續長達20分鐘 ，這讓附近的民眾只能被迫早起。 林思銘國會辦公室表示，上週邀請台灣鐵路管理局、新竹縣政府環保局、橫山鄉公所和提 出陳情的地方人士，在內灣站現場會勘，台鐵方面同意提出改善方案，希望盡量以不擾民 方式，完成內灣支線的正常旅運勤務。 台鐵表示，經研議後提出短期、長期改善方案，短期方案為調整內灣站月台列車停靠位置 及停車標，以減少噪音影響；長期方案為將編組的首班列車於前一日改停放在竹東站過夜 ，隔日再迴送內灣站載客，但這方案必須等竹東站的備勤房舍完備啟用後才會實施。 張良印說，感謝林思銘國會辦公室和台鐵管理局的協助，後續希望首班車能夠儘速移至竹 東鎮整備，好讓內灣站附近的居民不必再「被火車叫起床」。 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/01/11/3407626_2_1.jpg
新竹縣橫山鄉地方人士陳情內灣車站清晨發車的首班列車，整備時噪音擾人清夢，立委林 思銘國會辦公室邀請台灣鐵路管理局等單位到場會勘。（新竹縣議員張良印提供） https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/01/11/3407626_3_1.jpg
新竹縣橫山鄉地方人士陳情內灣車站清晨發車的首班列車，整備時噪音擾人清夢，立委林 思銘國會辦公室邀請台灣鐵路管理局等單位到場會勘。（新竹縣議員張良印提供） https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3407626 以前內灣R魯不用暖機？還是R魯也不過夜？ -- 標題 [問題] 應該怎麼買高鐵票比較划算？
推
09/06 13:15,
找一件野雞大學註冊選我正解
09/06 13:15
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09/06 13:15,
一間*
09/06 13:15
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09/06 13:57,
剁掉可以5折..推我正姐
09/06 13:57
推
09/06 14:07,
樓上，我輸了...
09/06 14:07
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.250.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1610722787.A.27B.html
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01/15 23:03, 3年前 , 1F
空調引擎是定速的，光站在車旁都很難輕聲說話
01/15 23:03, 1F
推
01/15 23:05, 3年前 , 2F
至少火車啟動是準時的啊，免費鬧鐘還不要
01/15 23:05, 2F
推
01/15 23:07, 3年前 , 3F
DRC比柴電機車吵雜太多
01/15 23:07, 3F
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01/15 23:07, 3年前 , 4F
空調風扇聲音也不小，相比之下R頭只是小兒科，且出內灣
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01/15 23:08, 3年前 , 5F
是下坡，引擎也不用催太久
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01/15 23:09, 3年前 , 6F
開去南河停放選我正解 (?
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01/15 23:09, 3年前 , 7F
所以機運末班車內灣站有宿舍？
01/15 23:09, 7F
推
01/15 23:12, 3年前 , 8F
有
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推
01/15 23:13, 3年前 , 9F
內灣人不要，竹東人就要被叫起床？
01/15 23:13, 9F
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01/15 23:14, 3年前 , 10F
那廷南河最佳解阿，又近 台鐵板UBIKE載兩三台過來放
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01/15 23:15, 3年前 , 11F
停
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01/15 23:15, 3年前 , 12F
又可以健身、減肚肚 如果剛好帥哥車長跟美女司機... ^3^
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推
01/15 23:16, 3年前 , 13F
在DRC打地舖一起睡，刺激好玩
01/15 23:16, 13F
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01/15 23:20, 3年前 , 14F
司機：乾 又要更早起床了
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01/15 23:20, 3年前 , 15F
乾脆早班車停駛好了
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推
01/15 23:20, 3年前 , 16F
內灣線不打算電氣化了嗎？
01/15 23:20, 16F
推
01/15 23:22, 3年前 , 17F
刁民：電聯車啟動有夠吵欸啦
01/15 23:22, 17F
推
01/16 00:04, 3年前 , 18F
內灣電氣雙線化+1
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噓
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傻眼
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推
01/16 00:11, 3年前 , 20F
內灣始發改八點好了。又不是只有台鐵交通工具
01/16 00:11, 20F
推
01/16 00:34, 3年前 , 21F
竹東比較遠呀
01/16 00:34, 21F
推
01/16 00:35, 3年前 , 22F
R怠速很難察覺，高廠通勤車不比背景明顯多少，但是DRC一啟
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動就非常明顯
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推
01/16 01:08, 3年前 , 24F
廢線最快 通勤開快速道路就好
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01/16 01:51, 3年前 , 25F
早班延後就好了啊
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推
01/16 01:52, 3年前 , 26F
乾脆電氣、地下化
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01/16 01:59, 3年前 , 27F
一台車兩顆引擎真的不是開玩笑
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01/16 02:00, 3年前 , 28F
尤其發電的啟動後幾十秒就升到全速
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01/16 02:01, 3年前 , 29F
十分寮那邊也是整村都聽得到
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推
01/16 02:24, 3年前 , 30F
內灣廢站就沒事了
01/16 02:24, 30F
推
01/16 02:44, 3年前 , 31F
把最早和最晚的班車移到竹東到發就可以了吧= =
01/16 02:44, 31F
推
01/16 03:10, 3年前 , 32F
然後這樣加開回送？那乾脆縮短好了？
01/16 03:10, 32F
推
01/16 06:11, 3年前 , 33F
說好的新車呢？新車進來應該會比較安靜吧
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推
01/16 06:44, 3年前 , 34F
廢線啦
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推
01/16 07:55, 3年前 , 35F
兩個方案：內灣線改railbike，始發改竹東出發 反正始發
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01/16 07:55, 3年前 , 36F
內灣竹東間也沒人坐
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01/16 08:18, 3年前 , 37F
竹東民眾動態 準備陳情中
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01/16 08:59, 3年前 , 38F
看有沒辦法修改車輛，照明的等用電較弱的不要從發電引擎
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01/16 09:00, 3年前 , 39F
這樣首班車整備時先不啟動發電引擎與空調
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推
01/16 09:14, 3年前 , 40F
換竹東車站附近居民陳情 然後改到新竹過夜
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推
01/16 09:18, 3年前 , 41F
竹東狀態顯示準備陳情
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推
01/16 09:39, 3年前 , 42F
九讚頭沒地方放嗎？
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推
01/16 09:45, 3年前 , 43F
想發展觀光又嫌吵....
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01/16 10:13, 3年前 , 44F
支持廢線+1
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推
01/16 10:14, 3年前 , 45F
內灣想發展觀光又嫌發車時間太早，那就廢站啊！反正店家都
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01/16 10:14, 3年前 , 46F
不是在地人，車子就從九讚頭發車好啊！
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推
01/16 10:50, 3年前 , 47F
換車就解決啦
01/16 10:50, 47F
推
01/16 11:25, 3年前 , 48F
換成R+TP就好了吧
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01/16 11:26, 3年前 , 49F
不只比較安靜，比較好保養，還搭上最近的話題
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推
01/16 11:28, 3年前 , 50F
建議內灣廢站 這樣可以睡整天都不用被DRC吵醒
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推
01/16 11:32, 3年前 , 51F
內灣還是開公車就好了，火車太奢侈了
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01/16 11:41, 3年前 , 52F
竹客5625和5731，科技之星快捷6號表示:
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5631
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推
01/16 12:24, 3年前 , 54F
跑1801根本沒幾隻小貓，為了多數人的權益應該停駛這班吧
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01/16 12:25, 3年前 , 55F
九讚頭有地方放 沒地方睡...
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推
01/16 15:45, 3年前 , 56F
學學外國人，他們不會想要鐵路觀光又想要安靜
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推
01/16 16:35, 3年前 , 57F
居民應該建議廢站吧
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推
01/16 16:42, 3年前 , 58F
新車為什麼一直進不來？是流標太多次嗎？
01/16 16:42, 58F
推
01/16 16:45, 3年前 , 59F
因為油電混合國外還沒大量應用，台鐵開鳥價格買的到才怪
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01/16 16:45, 3年前 , 60F
最近好像才摸摸鼻子認清現實改成DMU了
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推
01/16 19:25, 3年前 , 61F
但以集集內灣平溪線這種平日假日差很大的狀況，我覺得買可
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01/16 19:25, 3年前 , 62F
以單節運轉的會比較適合
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01/16 19:25, 3年前 , 63F
像這種柴油車台灣不知有沒有可能自己做
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推
01/16 20:03, 3年前 , 64F
20分鐘就受不了 鐵路給了你們多少商機 20分鐘就叫叫
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叫 噁心
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01/16 20:09, 3年前 , 66F
現在的45DR1000型就可以單節行駛，但問題是，
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01/16 20:10, 3年前 , 67F
真的那麼彈性到需要用單節的？
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01/16 20:10, 3年前 , 68F
唐榮以前是製造過DR2510型，但只造2輛就沒了。
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推
01/17 00:09, 3年前 , 69F
廢站一勞永逸
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推
01/17 03:05, 3年前 , 70F
等到竹東也抗議的話是不是要電氣化了...
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推
01/17 08:45, 3年前 , 71F
內灣線平日運量大概多少？保留單節運轉的彈性也是很不錯
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01/17 08:45, 3年前 , 72F
的，如果以後真有運量下滑的話，平常就可以用單節來跑
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推
01/17 11:04, 3年前 , 73F
記得六家線還在蓋的時候，內灣線只營運竹東=內灣
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01/17 11:04, 3年前 , 74F
那時一天就用一輛DRC來回跑而已
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01/17 14:03, 3年前 , 75F
平日2節假日4節，運能翻倍，非得單節？
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01/17 14:04, 3年前 , 76F
我完全看不出來單節的「必要性」在哪裡
01/17 14:04, 76F
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01/17 15:20, 3年前 , 77F
把內灣線廢了就好了，一年可以少虧損好幾億
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推
01/17 21:44, 3年前 , 78F
需要3節，5節的時候就是了
01/17 21:44, 78F
推
01/17 23:12, 3年前 , 79F
直接不要開內灣線最好
01/17 23:12, 79F
推
01/19 03:11, 3年前 , 80F
DRC待機真的太吵該換掉了
01/19 03:11, 80F
噓
01/19 13:37, 3年前 , 81F
刁仔
01/19 13:37, 81F
推
01/20 02:20, 3年前 , 82F
內灣線廢掉，改快速道路好了
01/20 02:20, 82F
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