Re: [新聞] 基隆輕軌拚年底綜規通過 明年動工

看板Railway作者 (飛梭之影)時間4年前 (2020/06/11 01:17), 編輯推噓10(10025)
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這個綜合規劃日前有來汐止探勘 https://i.imgur.com/W4opXRO.jpg
在汐止大同路多處進行試挖與管線調查 幾乎可以確定汐止段將使用省道台五甲線大同路的空間 有趣的是,同樣這一段在汐科到樟樹灣間也是民汐線的高架路廊 到時候兩者到底要如何規劃路面上方空間的使用? 從目前的狀況來看,幾乎推翻最初的計劃 最初是台鐵八堵到南港展覽館間第三軌給輕軌專用,八堵到基隆間共軌台鐵 現況幾乎變成八堵到南港展覽館間輕軌全蓋新線,八堵到基隆線割讓給輕軌用 -- [LINE 台幣匯率機器人] https://line.me/R/ti/p/sCsZnuBg5V 即時台銀匯率,可計算退稅價格,出國血拼直接輸入貨架金額查詢退稅後台幣價。 打招呼會告訴你使用說明 日幣就會將匯率切成日幣模式 之後打數字就會自動轉換 =============================================================== 新增筆記本功能可紀錄外幣消費、比價用途,並利用所查價格開啟團購功能 https://youtu.be/ttayJLYa7Oc
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.143.195 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1591809444.A.947.html

06/11 01:19, 4年前 , 1F
共線段就疊雙層軌道囉....
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06/11 01:40, 4年前 , 2F
如果幾乎要全蓋新線 那乾脆叫民汐線延伸算了= =
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06/11 09:04, 4年前 , 3F
這個是絕無可能的選項,因為出發點就不同
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民汐線的目的是不要去南港,開闢汐止-內湖的第二軌道動線
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06/11 09:05, 4年前 , 5F
基隆輕軌的目的是去南港,替代汐止-南港的第一軌道動線
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叫民汐線走基隆輕軌路廊去基隆,第一個跳腳的就基隆市長
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06/11 09:23, 4年前 , 7F
目前這版基隆輕軌頗失敗1.不快速—站站樂且新增車站,無法
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滿足基隆人快速進台北市區的需求
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2.不便利—沒有延伸基隆各區增加服務範圍,台北市僅止於南
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雖然班次增加的確會增加大眾運輸的吸引力,但轉乘的不便利
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性我認為足以影響旅客使用其他運具
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這條優點是可以增加基隆河河谷地區的可及性,有助於發展基
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隆河谷廊帶計畫。到時候再訴諸於社會:呼籲廠商投資,基隆
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鄉親不用遠到臺北就業,可以搭我們的基隆輕軌就近就業
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06/11 09:43, 4年前 , 16F
那輕軌維修廠要放哪啊?跟台鐵共用應該已經排除了
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06/11 09:59, 4年前 , 17F
3F 要去南港 在七堵就可以轉台鐵啦
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06/11 10:00, 4年前 , 18F
難道要像sfhk大說的站站停到南港嗎?
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06/11 10:00, 4年前 , 19F
就算用民汐延伸 這些增加的通勤站一樣可以到汐止
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06/11 10:01, 4年前 , 20F
轉台鐵去南港啊
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06/11 10:01, 4年前 , 21F
原本說輕軌可以TT 節省經費 結果最後卻蓋新線
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06/11 10:01, 4年前 , 22F
這根本失去原本的意義了
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06/11 11:31, 4年前 , 23F
可是原本不轉車就到南港耶
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06/11 12:15, 4年前 , 24F
當初就亂唬爛啊,現在跟當初完全是兩回事
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06/11 12:17, 4年前 , 25F
蠻佩服當初筆戰替變型金鋼車護航的,真的是搞笑
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06/11 12:19, 4年前 , 26F
大同路到時後有鐵路跟輕軌又有民汐,這個環評我看只有在d
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06/11 12:19, 4年前 , 27F
pp執政下才會沒環團抗議通過
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06/11 20:06, 4年前 , 28F
原本不轉車就到南港 但要站站停啊
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06/11 20:07, 4年前 , 29F
大家要站站停 還不如七堵轉車直接到
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06/11 20:07, 4年前 , 30F
既然都會轉車了 且八堵以西要蓋新線
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06/11 20:07, 4年前 , 31F
那七堵以西幹嘛還要堅持走台鐵到南港
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06/11 20:08, 4年前 , 32F
可以走別的路線增加服務範圍 說民汐線延伸是一種
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06/12 07:47, 4年前 , 33F
七堵轉車不是也是站站停?
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06/12 12:38, 4年前 , 34F
台鐵站站停跟輕軌站站停不一樣啊
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06/12 14:19, 4年前 , 35F
有輕軌站站停,那合鐵可以少停一些站了吧
06/12 14:19, 35F
文章代碼(AID): #1UuHMab7 (Railway)
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