[新聞] 普悠瑪20日首抵枋寮 地方盼增開清晨班車

看板Railway作者 (下雨)時間4年前 (2019/12/17 21:49), 編輯推噓14(23推 9噓 35→)
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普悠瑪20日首抵枋寮 地方盼增開清晨班車 普悠瑪駛入潮州基地。（記者陳彥廷攝） 2019-12-17 21:38:05 〔記者陳彥廷／屏東報導〕鐵路電氣化20日即將抵屏東枋寮站，時刻表也將微調，最受矚 目即屬普悠瑪列車將駛入枋寮載客，但屆時唯一一班的普悠瑪卻是中午駛入枋寮，下午原 車更號次再北返，雖然速度大幅提升，但也有部分居民認為「不實用」，枋寮鄉公所盼比 照潮州站增開清晨發車班次，讓電氣化能更符合通勤需求。 20日首班駛入枋寮載客的111車次普悠瑪，當天早上7點42分從南港站發車，迄站由潮州站 改為枋寮站，預計中午12點半抵達，原車停在枋寮站，更車次為136次，下午2點38分發車 往北，晚間7點21分抵南港站，全程要價1003元，枋寮、台北間的車程，約4小時半左右。 居民指出，枋寮人要經高鐵到台北，搭火車有轉乘不便及誤點失接問題，自駕則會遇上塞 車、停車窘境，要把整個旅程縮得比普悠瑪的旅程還短，其實「很拼」，因此在高鐵突破 高屏溪瓶頸前，普悠瑪是衡量旅程時間、支出及方便性的極佳選擇，不過，通勤族也說， 中午才到枋寮，下午再往北發車，這樣時刻對要往恆春、墾丁的遊客較為有利，卻難符鄉 民需求。 潮州站因臨近潮州機廠，除111車次，110車次則是每天從潮州基地出發，到潮州站載客往 北發車迄於南港，20日因應電氣化的時刻表微調，時間改從早上7點28分發車，11點48分 抵南港，居民建議，若是該列次能自枋寮發車，將更符需求。枋寮鄉公所接獲鄉民反映， 於上週的鄉務會議決議並發函建議相關單位能夠將需求納入考量，鄉長陳亞麟舉自己因推 動地方創生案，要出差到台北向國發會等機關簡報為例，指清晨發車的列車，會更貼近在 地需求，希望未來可比照潮州站，增開早發普悠瑪。 台鐵指出，電氣化還有枋寮到知本的路段未完工，因此相關的施工機具或車輛，都還是要 停放在枋寮站，股道的調度及回送考量有其侷限，待明年底環台鐵路網全電氣化後，將擁 更餘裕的討論空間。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3012255 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.42.227 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1576590558.A.766.html
噓
12/17 21:51, 4年前 , 1F
得一想二
12/17 21:51, 1F
推
12/17 21:52, 4年前 , 2F
感覺好像每個地方都要直通台北
12/17 21:52, 2F
噓
12/17 21:53, 4年前 , 3F
枋寮有普悠瑪本來就是皇恩浩蕩了
12/17 21:53, 3F
→
12/17 21:54, 4年前 , 4F
還在那邊該
12/17 21:54, 4F
推
12/17 21:54, 4年前 , 5F
早就說所有車開到桃園就好打破南北平衡XD
12/17 21:54, 5F
→
12/17 21:57, 4年前 , 6F
普哥枋寮新左+高鐵到台北 會比四個半小時省一半吧?
12/17 21:57, 6F
→
12/17 21:57, 4年前 , 7F
民代開始正常發揮了
12/17 21:57, 7F
→
12/17 22:00, 4年前 , 8F
四個多小時大概是新山口/函館上京的概念 by Shinkansen
12/17 22:00, 8F
推
12/17 22:04, 4年前 , 9F
普悠瑪北上有停新左營嗎？
12/17 22:04, 9F
→
12/17 22:12, 4年前 , 10F
無
12/17 22:12, 10F
推
12/17 22:15, 4年前 , 11F
普悠瑪就是要搶中長程客源 怎給你停新左把旅客送高鐵
12/17 22:15, 11F
推
12/17 22:23, 4年前 , 12F
之前是有聽說110會在枋寮站始發，但是好像是沒路線，可能
12/17 22:23, 12F
→
12/17 22:23, 4年前 , 13F
要等南迴都做好吧
12/17 22:23, 13F
推
12/17 22:28, 4年前 , 14F
林邊南州怎麼沒跳出來說要停 民代睡著了？
12/17 22:28, 14F
推
12/17 22:31, 4年前 , 15F
可能是想說到枋寮後一起吵增停吧？
12/17 22:31, 15F
噓
12/17 22:37, 4年前 , 16F
沒吵增停也能嘴 吵增停又被罵 呵呵
12/17 22:37, 16F
噓
12/17 23:07, 4年前 , 17F
吵三小
12/17 23:07, 17F
噓
12/17 23:21, 4年前 , 18F
枋寮提出早班車需求很合理，搞不懂台鐵為何不配合？
12/17 23:21, 18F
噓
12/17 23:22, 4年前 , 19F
貪得無厭
12/17 23:22, 19F
推
12/17 23:28, 4年前 , 20F
枋寮有路線給110次停過夜嗎？沒有就不要要求
12/17 23:28, 20F
→
12/17 23:29, 4年前 , 21F
清晨喔，那開個5：30分的吧
12/17 23:29, 21F
噓
12/17 23:32, 4年前 , 22F
枋寮沒路線迴送到潮州基地過夜，隔天再迴送枋寮不就好了
12/17 23:32, 22F
→
12/17 23:32, 4年前 , 23F
，這有什麼困難？
12/17 23:32, 23F
推
12/17 23:33, 4年前 , 24F
當初田中不也沒有，還不是迴送了XD
12/17 23:33, 24F
→
12/17 23:34, 4年前 , 25F
南港也沒有停過夜，還不是迴送
12/17 23:34, 25F
噓
12/17 23:35, 4年前 , 26F
既然電氣化至枋寮，本來就應該給枋寮多一點班次，總不能
12/17 23:35, 26F
→
12/17 23:35, 4年前 , 27F
電氣化了卻班次卻還那麼少，這樣說不過去
12/17 23:35, 27F
→
12/17 23:37, 4年前 , 28F
文章最後不就交待為什麼了，都沒有人看到？
12/17 23:37, 28F
推
12/17 23:39, 4年前 , 29F
好哇 普悠瑪改枋寮發車 也增加班次 只要高鐵南延屏東不
12/17 23:39, 29F
→
12/17 23:39, 4年前 , 30F
蓋不就有錢買很多列普悠瑪了? 降屏東人也開心何樂不為??
12/17 23:39, 30F
推
12/17 23:40, 4年前 , 31F
現在只是部分電氣化通車 潮州枋寮還沒全部好
12/17 23:40, 31F
推
12/17 23:47, 4年前 , 32F
但是ix你卻想叫台鐵砍南部對號車班次
12/17 23:47, 32F
→
12/17 23:47, 4年前 , 33F
那就本末倒置啦
12/17 23:47, 33F
推
12/18 00:04, 4年前 , 34F
302次及4班區間快表示：
12/18 00:04, 34F
→
12/18 00:05, 4年前 , 35F
ix大去開鐵路公司蓋到枋寮 並增開環島區間車保證大賺
12/18 00:05, 35F
→
12/18 00:05, 4年前 , 36F
環島電氣化之後，枋寮還會不會有現在的地位不曉得。
12/18 00:05, 36F
推
12/18 00:18, 4年前 , 37F
以一個在地的居民的角度來說，在一個小時多一點點，不用
12/18 00:18, 37F
→
12/18 00:19, 4年前 , 38F
換車就可以到高雄或新左營轉高鐵，已經比現在好很多很多了
12/18 00:19, 38F
→
12/18 01:04, 4年前 , 39F
其實沒差 基本上搭的本來就少 班次少後以成沒人搭定局
12/18 01:04, 39F
推
12/18 01:38, 4年前 , 40F
不蓋應該能直接生出一條線了?
12/18 01:38, 40F
推
12/18 07:26, 4年前 , 41F
怎麼沒人吵1次2次改普悠瑪
12/18 07:26, 41F
噓
12/18 07:55, 4年前 , 42F
枋寮是屏東線和南迴線端點的大站，爭取多一點班次錯了嗎
12/18 07:55, 42F
→
12/18 07:55, 4年前 , 43F
？就算要求所有到屏東、潮州的班次延長至枋寮都不過份。
12/18 07:55, 43F
→
12/18 08:05, 4年前 , 44F
搭的本來就少？乾脆都不要做不是更省事，鼓勵全國開私家車就
12/18 08:05, 44F
→
12/18 08:05, 4年前 , 45F
好。
12/18 08:05, 45F
→
12/18 08:06, 4年前 , 46F
股道調度和回送考量是目前的問題
12/18 08:06, 46F
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12/18 08:12, 4年前 , 47F
還所有咧……笑死
12/18 08:12, 47F
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12/18 08:47, 4年前 , 48F
相關施工機具車輛為何不停加祿?
12/18 08:47, 48F
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12/18 08:53, 4年前 , 49F
你是要通勤到台北??? 真是夠了
12/18 08:53, 49F
→
12/18 08:54, 4年前 , 50F
通勤需求應該是要加開區間電聯車吧!
12/18 08:54, 50F
推
12/18 09:34, 4年前 , 51F
某人講話反著看就對了 不知是真蠢還是犯賤
12/18 09:34, 51F
推
12/18 09:41, 4年前 , 52F
枋寮鄉有權利爭取啊，但是別人也有不同意的權利。
12/18 09:41, 52F
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12/18 09:42, 4年前 , 53F
某人提對錯只是在強迫他人接受自己觀點罷了。
12/18 09:42, 53F
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12/18 10:01, 4年前 , 54F
想當U大濕先練個10年再來好不？
12/18 10:01, 54F
推
12/18 10:03, 4年前 , 55F
起碼要能指出世界上沒有一家鐵路沒有轉轍器
12/18 10:03, 55F
→
12/18 11:26, 4年前 , 56F
笑 開一台載少少人的佔路線 台鐵高鐵都是國營
12/18 11:26, 56F
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12/18 11:30, 4年前 , 57F
推1003元轉乘優惠才是便民省時
12/18 11:30, 57F
→
12/18 16:17, 4年前 , 58F
政治停靠站啟動 要選舉了許願都會成功喔
12/18 16:17, 58F
推
12/18 21:56, 4年前 , 59F
其實129到枋寮與168枋寮開也都是潮州＝枋寮間回送.......
12/18 21:56, 59F
推
12/19 02:40, 4年前 , 60F
是說1003的部分 可以超過一定金額改四捨五入到10嗎
12/19 02:40, 60F
推
12/19 07:57, 4年前 , 61F
開枋寮-高雄-臺北-知本好了
12/19 07:57, 61F
推
12/19 13:55, 4年前 , 62F
枋寮有很多股道啊，只是目前大多不帶電，只有3條有線
12/19 13:55, 62F
→
12/19 13:55, 4年前 , 63F
其實可以考慮用柴電把電車系牽到不帶電軌道上停留吧
12/19 13:55, 63F
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12/19 13:55, 4年前 , 64F
反正枋寮通常都會有一兩台柴電在那邊
12/19 13:55, 64F
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12/19 15:41, 4年前 , 65F
幹嘛，工程車也不用電，無電股直接給工程車走就好
12/19 15:41, 65F
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12/19 15:41, 4年前 , 66F
應該是那些股道也算停用了，不能通過吧
12/19 15:41, 66F
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12/19 20:45, 4年前 , 67F
很多"訴求"所提的理由都跟"訴求"本身連結不上
12/19 20:45, 67F
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