[新聞] 藍執政拍板高鐵不進高雄？ 葉匡時：當時根本無南延案

看板Railway作者 (宅男)時間4年前 (2019/09/29 15:45), 編輯推噓16(18推 2噓 43→)
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藍執政拍板高鐵不進高雄？ 葉匡時：當時根本無南延案 https://udn.com/news/story/120724/4075290 記者吳姿賢 交通部日前審查高鐵南延決議拍板「左營案」，高雄市長韓國瑜隨即喊話盼路線經過高雄 市區，才符合高屏利益；交通部官員則回應，98年高雄鐵路地下化動工前，時任交通部長 毛治國、次長葉匡時決定高鐵不進入高雄火車站。現任高雄市副市長葉匡時今天在臉書發 文回擊，當時根本沒有高鐵延伸屏東這個案子，質疑「執政黨為了自己的私利，有必要這 樣顛倒是非嗎？」 葉匡時發文表示，高雄鐵路地下化的規畫設計與發包，是在民進黨執政時期完成。毛治國 上任部長後執行工程開工與建設。這段鐵路地下化是在台鐵原有軌道下進行地下化，也就 是在既有的兩條軌道寬度地面下來進行地下化工程，原有路廊本來就不足以容納高鐵路廊 ，而且鐵路地下化這個方案與高鐵延伸與否根本就是兩件事。「當時根本沒有高鐵延伸屏 東這個案子，怎麼可以說毛部長與我否定了高鐵進入高雄市區呢？」 葉匡時說，一個負責任的政府應本於專業，就高屏地區整體國土與交通的規畫來考慮，而 非為了選舉去破壞專業評估過程。請問行政院核定高鐵從左營延伸到屏東六塊厝是經過什 麼樣的評估程序？能否公告周知評估報告內容？花500多億去做一條幾無效益可言的高鐵 延伸意義何在？如果能把這些錢改去延伸捷運到屏東，或是協助屏東建立更好的公車系統 ，是否更能幫助屏東發展？ 葉匡時追問，今天屏東人坐公車的車票是26元，而六都民眾卻能以更低廉甚至免費的價格 享受更好的公共運輸服務，這些錢拿去協助屏東民眾改善現有的公共運輸系統是否更有效 益？「我不知道有多少有良知的交通專業人員會贊成目前這樣的決策過程與方案？請問行 政院與交通部你們在這個決策的專業性在哪裡？」 以高雄市立場而言，葉匡時說，既然高鐵要延伸，主張進入高雄市區才能發揮效益。行政 院在這件事的整個決策過程中，只有兩次臨時通知高雄市派代表去開個短時間的會議來表 達意見，不但沒有給予充分時間準備，也沒有認真交換過意見，就逕為決定。 葉匡時批評，行政院為了掩飾自己決策的荒謬性，刻意把毛治國和他扯進來，更質疑「如 果我不是現任高雄市副市長，應該只會扯到毛院長，表示我們才是高鐵無法進入市區的始 作俑者」，「執政黨為了自己的私利，有必要這樣顛倒是非嗎？」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.123.116 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1569743128.A.89D.html
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09/29 15:53, 4年前 , 1F
這只能推了
09/29 15:53, 1F
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09/29 15:55, 4年前 , 2F
說A答B的範例~
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推
09/29 16:08, 4年前 , 3F
屏東社團:這廝懂甚麼? 我們要的是公平! 高鐵才潮!
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執政黨為了自己的私利
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反正都強渡關山了，只好去海瑞吃貢丸
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推
09/29 16:23, 4年前 , 6F
高鐵延伸屏東就是債留子孫 比桃園地下化還蠢
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09/29 16:24, 4年前 , 7F
強渡關山（物理）
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09/29 16:43, 4年前 , 8F
你是要強渡台東縣的關山呢？還是恆春鎮的關山？
09/29 16:43, 8F
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09/29 16:55, 4年前 , 9F
09/29 16:55, 9F
推
09/29 17:07, 4年前 , 10F
頁框時 毛豬國 這兩位是歷史最爛的交通部長
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推
09/29 17:42, 4年前 , 11F
推
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09/29 17:43, 4年前 , 12F
是指誰說A答B? 扁馬兩朝高鐵都沒有往屏東的計劃喔
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09/29 18:10, 4年前 , 13F
拜託 扁政府在蓋高鐵的時候國民黨官員還批評是廢鐵 說要
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09/29 18:10, 4年前 , 14F
拒搭勒 結果現在每個不都是商務艙座上賓
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葉匡時就真的垃圾部長
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09/29 18:19, 4年前 , 16F
我也只能推了
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推
09/29 18:54, 4年前 , 17F
池上便當到處都可以吃到，要比強渡關山容易。
09/29 18:54, 17F
推
09/29 19:26, 4年前 , 18F
痾，台灣高鐵不是在國民黨政府任內就在籌備了吧?
09/29 19:26, 18F
推
09/29 20:49, 4年前 , 19F
但無論是不是廢鐵都不能否定一開始就沒要往屏東蓋！
09/29 20:49, 19F
推
09/29 22:24, 4年前 , 20F
這個只能推了，屏東就是硬擠出來的
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09/29 22:26, 4年前 , 21F
高鐵是國民黨規劃的，一開始還有台灣高鐵跟中華高鐵之爭
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09/29 22:27, 4年前 , 22F
扁朝完工，馬朝加了新三站跟南港，現在蔡朝打算延伸屏東
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推
09/29 22:40, 4年前 , 23F
這件事情上我推
09/29 22:40, 23F
噓
09/29 23:03, 4年前 , 24F
葉副市長到底知不知道高雄車站有預留高鐵月台空間？可見
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09/29 23:03, 4年前 , 25F
當初確實有延伸的考慮才會做此預留，否則以地下化這種動
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09/29 23:14, 4年前 , 26F
輒幾百幾千億的工程，通常都會想辦法能少花一點是一點
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09/29 23:15, 4年前 , 27F
不可能在沒確切必要下增加成本，因為增加預留空間就要增加
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09/29 23:15, 4年前 , 28F
開挖面積
09/29 23:15, 28F
推
09/29 23:16, 4年前 , 29F
屏東是硬擠出來的這就是重點，說真的把焦點放在屏東沒價
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09/29 23:16, 4年前 , 30F
值蓋我覺得也不是很有意思啦!我的立場就是延伸屏東不是沒
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09/29 23:16, 4年前 , 31F
有討論的價值，但是就是政府倉促的規劃倉促的通過設站在
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09/29 23:16, 4年前 , 32F
六塊厝，真的是看不下去，最不爽的就是這點，從一開始的
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09/29 23:16, 4年前 , 33F
燕巢岔出案到現在的左營岔出案都是笑話啊.......要規劃
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09/29 23:16, 4年前 , 34F
評估就認真評估啊，左營岔出案跟六塊厝是甚麼意思......
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推
09/29 23:19, 4年前 , 35F
但樓上怎麼知道07-16年中間沒有任何評估？
09/29 23:19, 35F
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09/29 23:19, 4年前 , 36F
高鐵延伸也不是民進黨2016上台才推的，2007年當時還有
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09/29 23:20, 4年前 , 37F
新聞，交通部正在評估雙鐵共用路廊道屏東
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只是後來這個評估沒過，但中間政府還是可以繼續找單位研究
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09/29 23:21, 4年前 , 39F
很多東西其實都是討論很久，但中間的過程很少被公開，
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09/29 23:21, 4年前 , 40F
媒體也沒那麼多時間一直追
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推
09/30 00:20, 4年前 , 41F
奇怪某些id怎麼改黑葉匡時啊 其中一個還是沒看過的帳號
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09/30 00:21, 4年前 , 42F
馬時代對高鐵就只有前幾樓提的南港+新三站而已
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09/30 00:22, 4年前 , 43F
至於延伸高雄車站那是當時地下化預防性預留空間 根本
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09/30 00:22, 4年前 , 44F
談不上規劃 不知道這有沒有回答到g大的問題
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推
09/30 00:25, 4年前 , 45F
2016年開始有在評估我知道，但結果還是六塊厝跟左營岔出
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09/30 00:25, 4年前 , 46F
這種這鳥方案.......我想在蘇光頭上任之前應該是沒有人想
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要提出高鐵東延案，選舉近了，開始搞這些有的沒的.......
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09/30 00:37, 4年前 , 48F
葉真的是史上最……唉
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推
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推suitup大大
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09/30 02:39, 4年前 , 50F
會有所謂的預防性預留空間就表示有這個可能性存在，不然
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09/30 02:39, 4年前 , 51F
不會多花這個成本去開挖，地下化的工程幾百幾千億，美1分
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09/30 02:39, 4年前 , 52F
經廢都很珍貴，否則北捷也不用再二期路網地下車站大改設計
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09/30 02:41, 4年前 , 53F
北捷大坪林站是1990年代開工的，那時候就已經預留好環狀
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09/30 02:41, 4年前 , 54F
腺的位置了
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09/30 02:57, 4年前 , 55F
大坪林站不是，他只是剛好可以設轉乘動線
09/30 02:57, 55F
噓
09/30 04:18, 4年前 , 56F
沒有遠見的交通部長！中華民國的悲哀
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09/30 12:30, 4年前 , 57F
推suitup? 你是不是他分身阿 這種人也在推XDDD
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09/30 13:01, 4年前 , 58F
A是講當初沒跟著地下化一起先做到高雄誰決定的
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09/30 13:04, 4年前 , 59F
卻答B說當初沒有要延屏東；人家是在講不選高雄案的原因
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09/30 13:05, 4年前 , 60F
就是當初沒有一起到高雄 現在要做困難太高
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09/30 13:05, 4年前 , 61F
卻拿當初沒有南延案當理由想推責?
09/30 13:05, 61F
推
09/30 13:14, 4年前 , 62F
當初有南延案，連和台鐵共軌都有人提出
09/30 13:14, 62F
推
09/30 23:13, 4年前 , 63F
suitup這篇推文是事實啊 推他也很合理啊
09/30 23:13, 63F
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