[閒聊] EMU3000的問題

看板Railway作者 ( )時間4年前 (2019/08/20 00:37), 編輯推噓10(11推 1噓 55→)
留言67則, 24人參與, 4年前最新討論串1/1
在維基百科上面 看到EMU3000的頁面 就是日立得標的50列城際列車 那請問一些問題 1.該頁面說明會有usb充電孔 不知道會不會經過"切" "復"路段 手機會不會燒毀啊？ 2.DMU/EMU1200/300是不是就要逐漸淘汰了？ 還是用電頭拉著跑，改成莒光號？ 3.PP自強號 也是要淘汰？或改成莒光號？ 以上 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.105.25.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1566232625.A.F90.html
推
08/20 00:40, 4年前 , 1F
看車有沒有無階化可推斷會不會先淘汰 藍皮除外
08/20 00:40, 1F
推
08/20 00:44, 4年前 , 2F
DMU3100.PP.自動門莒光(含兩鐵)都有改無階，不會這麼快
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08/20 00:44, 4年前 , 3F
就淘汰
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推
08/20 00:46, 4年前 , 4F
其他沒改無階的自強EMU和DMU，等新城際陸續交車後就會逐
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步淘汰了
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08/20 00:48, 4年前 , 6F
1 這要看你的手機設計好不好了 平常台鐵被嫌棄成那樣
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08/20 00:48, 4年前 , 7F
好像沒人投訴過手機被燒壞吧？這只能自己用腦袋判斷了
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08/20 00:48, 4年前 , 8F
怕就不要沖 沒人強迫你 2 3 是政策問題吧誰知道
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08/20 00:49, 4年前 , 9F
沖=>充
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08/20 00:58, 4年前 , 10F
充電當應急用就好，高鐵商務車的插座還會讓手機觸控
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08/20 00:58, 4年前 , 11F
亂跳
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08/20 00:59, 4年前 , 12F
國光沒有這問題但USB插座很鬆
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08/20 01:18, 4年前 , 13F
超高壓轉換下來的電力又交流直流換來換去，還是用尿袋
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08/20 01:18, 4年前 , 14F
好啦
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推
08/20 01:21, 4年前 , 15F
你有沒有看過過中性區間 車內顯示器、燈就燒掉的？
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08/20 01:22, 4年前 , 16F
沒有的話就別擔心阿
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推
08/20 01:38, 4年前 , 17F
1 看怎麼設計吧！如果從車上的電池吃電就比較沒問題，
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08/20 01:38, 4年前 , 18F
如果是吃交流電問題比較大(不過交流電的來源如果是電池
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08/20 01:38, 4年前 , 19F
又還好)
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08/20 01:49, 4年前 , 20F
正常應該有電池電容等緩衝
08/20 01:49, 20F
推
08/20 02:21, 4年前 , 21F
電池應該還是作為緊急用途吧，手機充電並不是沒了就到不了
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08/20 02:21, 4年前 , 22F
目的地，如果拿電池的電力用在外部電源中斷時，至少讓列
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08/20 02:21, 4年前 , 23F
車能停在最近的車站那才有笑意
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08/20 02:29, 4年前 , 24F
有種東西叫電容
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08/20 02:29, 4年前 , 25F
把你手機燒掉之前車上能壞的東西太多了
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08/20 02:33, 4年前 , 26F
座位電源的電池電容是非必要 但這也同時關係到服務品質
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08/20 02:33, 4年前 , 27F
既然都給充電座了 當然要做到最好
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08/20 02:36, 4年前 , 28F
手機充電還要再用電池轉換也太浪費了吧，直接交流轉直流
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08/20 02:36, 4年前 , 29F
降壓就好了，比起USB充電我更希望的是家用插座，畢竟家用
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08/20 02:36, 4年前 , 30F
電源的充電速度還是快過USB，尤其是現在快充技術越來越發
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08/20 02:36, 4年前 , 31F
達，都需要搭配符合規格的充電器或傳輸線才能進行快充，
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08/20 02:36, 4年前 , 32F
個行動電源也未必都支援手機適合的快充協議， 手機電池越
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做越大以經回不去了，以後5G時代更耗電，所以需要更大的電
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08/20 02:36, 4年前 , 34F
池，也因此快充會越來越重要，不然用USB5V 0.5 A或5V 1A慢
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08/20 02:36, 4年前 , 35F
慢充要充到什麼時候？即使是緊急用，可能充電半小時才有15
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08/20 02:36, 4年前 , 36F
%誰會想用？
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推
08/20 03:46, 4年前 , 37F
確定叫3000了？？
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08/20 04:02, 4年前 , 38F
我有聽過台鐵的人員叫他依恩優三千
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08/20 04:49, 4年前 , 39F
這問題好像在機捷增設手機充電座時有見到過....
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08/20 04:50, 4年前 , 40F
但結論就是庸人自擾
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08/20 04:51, 4年前 , 41F
3.PP會留著 會淘汰的是莒光
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08/20 04:52, 4年前 , 42F
2.車子還能跑就不會淘汰
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推
08/20 06:31, 4年前 , 43F
回1，新車電子卡都很棒沒事。之後缺料會pass，所以手機也
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08/20 06:31, 4年前 , 44F
會沒事。
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08/20 08:16, 4年前 , 45F
DMU/EMU300才剛無階自動門化 不會這麼快淘汰
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08/20 08:27, 4年前 , 46F
八成確定是3000了
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08/20 09:23, 4年前 , 47F
會開放站位嗎？座位的USB被插走不夠用可以退費20%嗎
08/20 09:23, 47F
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08/20 10:00, 4年前 , 48F
USB對應座位1:1配置是基本配備吧
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08/20 11:13, 4年前 , 49F
DMU2800~3000、EMU300確定不改無階
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08/20 11:35, 4年前 , 50F
我猜是用充電機 中性區間用電瓶
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推
08/20 13:45, 4年前 , 51F
車上有些插座是沒穩壓的 那些僅供靜止清掃用
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08/20 13:45, 4年前 , 52F
要給旅客用還是需要有穩壓器
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08/20 14:26, 4年前 , 53F
還是希望每個座位都能安裝插座啦@@
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08/20 15:51, 4年前 , 54F
中國最新高鐵CR400AF都沒有1:1了 在三排座那側只有2個插座
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08/20 15:52, 4年前 , 55F
不過台鐵沒有3排座 所以還是要1:1
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噓
08/20 18:00, 4年前 , 56F
USB插座以台鐵的使用密度和維護人力是在搞笑嗎
08/20 18:00, 56F
推
08/20 18:04, 4年前 , 57F
以台灣人的使用習慣和台鐵的維護品質 可能不到三年就
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壞光光了
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08/20 19:58, 4年前 , 59F
不是聽說會有商務車廂，說不定只有商務座有USB呢？
08/20 19:58, 59F
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08/20 20:57, 4年前 , 60F
要看設置在哪裡，我記得Skyliner是把插頭設置在座位
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08/20 20:57, 4年前 , 61F
的旋轉立柱上面
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08/20 20:57, 4年前 , 62F
*插座
08/20 20:57, 62F
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08/20 21:00, 4年前 , 63F
新幹線E5、E7是設置在窗戶下面
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08/21 00:44, 4年前 , 64F
a窗戶下 b前排座椅下與最前排牆上 c扶手上
08/21 00:44, 64F
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08/21 01:24, 4年前 , 65F
我猜一年就壞光了 之中還電壞不少設備
08/21 01:24, 65F
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08/21 04:15, 4年前 , 66F
直接給AC吧 這樣筆電也可以充
08/21 04:15, 66F
推
08/21 07:21, 4年前 , 67F
推
08/21 07:21, 67F
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