Re: [新聞] 蘇巧慧找交通部及鐵道局背書 力拚鳳鳴臨時站5年內完工

看板Railway作者 (良牙)時間4年前 (2019/07/21 02:32), 編輯推噓-1(5625)
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※ 引述《chiehboy (C'est La Vie)》之銘言: : 蘇巧慧找交通部及鐵道局背書 力拚鳳鳴臨時站5年內完工 : 〔記者翁聿煌/新北報導〕新北市鶯歌地區民眾長期爭取台鐵在鶯歌站與桃園站間 : 增設鳳鳴站而不得,立法委員蘇巧慧昨晚於新北市鶯歌區鳳福活動中心舉行台鐵鳳 : 鳴站說明會,找來交通部次長王國材、鐵道局長胡湘麟到場說明,盼能配台交通部 : 所提方案,爭取鳳鳴站臨時站在5年內完工。 和桃園鐵路地下化脫勾是一件好事啦, 只是妳爸2008年黨內初選的時候不是「新蘇聯」嗎? 怎麼搞得一副蘇小妹和鄭文燦很不熟的樣子? 你們蘇家在台北縣(新北市)那麼久了, 忽然才發現鳳鳴,不會有點誇張了嗎? 你們蘇家都沒去勸鄭市長不要把地下化列入政見嗎? : 蘇巧慧指出,台鐵鶯歌站到桃園站中間相隔8.2公里,為北台灣地區各車站最長區 : 間,因此地方民眾希望能設鳳鳴站,她擔任立委後發現,台鐵在2001年即提出都會 : 區鐵路捷運化的計畫,在全台灣多處增設簡易站,其中新北地區即有「浮洲站」、 : 「南樹林站」、「鳳鳴站」等,但是在2009年時,鳳鳴站被劃入桃園鐵路高架化計 : 畫,導致工程因桃園鐵路建設計畫更改連帶影響,遲未動工。 : 蘇巧慧說,如今18年過去,鳳鳴站還是不見蹤影,多次邀集相關單位討論,並在今 : 年3月與行政院政務委員吳澤成到場會勘,並向交通部爭取更快可以讓鶯歌人從鳳 : 鳴搭到火車的計畫。 鳳鳴臨時站,沒有不可以,也很好,蓋也可以, 但是蘇巧慧不會有點晚才發現嗎? 妳現在才發現不會有點令人覺得有點誇張了一點嗎? : 胡湘麟說明,原先3月決定的方案是讓鳳鳴站能優先完工,雖然整體工程需要繼續 : 施工,但能確保鳳鳴站能與桃園鐵路地下化計畫脫勾,並提前完工,但在蘇巧慧及 : 交通部的共同努力下,他們提出第二方案,即是先於原先預定鳳鳴站旁設立臨時站, : 雖需要取得部分用地,且稍微影響鶯歌鳳一路部分路權,但可以提早與桃園鐵路地 : 下化脫勾,並可力拼於5年內完工。 : 王國材也表示,交通部會讓行政程序加速,儘快核定相關計畫,在場2百多位民眾 : 皆贊成先增設鳳鳴臨時站的方案,提早通車讓鶯歌地區居民有更便利的交通。 : from~ : https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/2858544 如果鳳鳴可以先弄臨時站, 那麼桃園地下化路線上的其他站是不是也可以先弄一些臨時站, 比如說內壢啊!中壢啊!為什麼不也蓋個臨時站呢? 雖然也許是路寬上的考量不可行或怎樣啦。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.154.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1563647570.A.CA1.html

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他跟鄭文燦熟 鄭文燦就要聽她的?這邏輯?
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還有中壢要蓋臨時站啊 內壢就算不蓋它本來也有站體
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你想比如的應該要是預計新增的通勤站:中原這些
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這個也太政治了
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蘇巧慧2016年才第一次當選立委,是要拿什麼立場勸鄭文燦?再
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說看起來他們也沒反對桃園地下化(只是不想新北市的鳳鳴站被
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拖延時間才另案提出鳳鳴站的解決辦法)
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1.蘇家父女沒有預知能力桃園鐵路高架改地下化會拖延到新
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北市鳳鳴站。
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鄭文燦2009年提改下化政見的時候,高架化工程甚至都還沒動
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功(高架化工程2010年動工)
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2.蘇貞昌台北縣長任期1997.12~2004.5。蘇巧慧2016年就任
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第一次立委,2009年當時蘇家父女跟台北縣並沒有關係了。
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況且鄭文燦2009年桃園縣長選舉也敗給吳志揚。
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牌不能一次打完,也不能太早打,這時間點剛剛好。
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全部都先做臨時站 如果已能應付客流量則停止立體化
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推M大,止血好方法
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很熟不代表蘇能影響鄭
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那就連中路、元智的臨時站也一起蓋吧
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扯車太遠 泛政治化
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臨時站客流量跟立體化...沒直接關係。立體化是為了消除
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07/21 12:43, 4年前 , 22F
平交道陸橋地下道,改建與增加車站只是包裹一起進行...
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07/21 13:39, 4年前 , 23F
通勤臨時站,增加2岸式月台看似便宜,但如果要考量地下
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07/21 13:39, 4年前 , 24F
化臨時軌施工範圍,就很複雜很花錢了
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07/21 22:03, 4年前 , 25F
不要黃志雄有,妳也要。
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07/22 14:10, 4年前 , 26F
我看還是不要蓋吧 蓋了只是讓深化合鐵誤點 外加多一個
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07/22 14:10, 4年前 , 27F
沙西米錢坑車站 黃志雄做不到騙選票 蘇巧慧也別想騙選
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07/22 14:10, 4年前 , 28F
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07/22 15:32, 4年前 , 29F
誤不誤點跟你車站多寡沒啥關係...
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07/22 15:32, 4年前 , 30F
錢坑車站?我看鳳鳴站周邊的人口運量大概能進台鐵前50名
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07/22 22:31, 4年前 , 31F
怎麼會無關 如果台鐵現在手上只有70-80個車站 車站等級
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07/22 22:31, 4年前 , 32F
旗鼓相當 車種不但可以自然簡化到兩種 簡化了車種 少了
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07/22 22:32, 4年前 , 33F
一堆雞肋車站 台鐵當然可以營運回歸正常 減少誤點
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07/22 22:32, 4年前 , 34F
更能專心地擺在中長程線上而不用考慮到短程的干擾
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現在就是短中長程線的全部互相干擾 車種沒簡化 車站太多
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07/22 22:33, 4年前 , 36F
所以天天誤點 天天出包
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文章代碼(AID): #1TCrvIoX (Railway)
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