[情報] 374叼掐

看板Railway作者 (請 拍打餵食)時間5年前 (2019/05/10 18:37), 編輯推噓12(20推 8噓 39→)
留言67則, 35人參與, 5年前最新討論串1/1
目前374叼在中央隧道 枋寮以後各站開車時間未定 剛從3672欣賞棒棒噠夕陽下來就來這齣 我還要在高雄轉車啊啊啊啊 囧ing ----- Sent from JPTT on my Asus P024. -- ˍˍ 人一旦有了掛念，做什麼事都會特別小心。 ▕天險▏ 人總以為人定勝天，但很多事情，人卻輸在自己。▕刀藏▏ ￣￣ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.217.48 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1557484631.A.9FB.html
噓
05/10 18:46, 5年前 , 1F
沒人來噓，我當第一
05/10 18:46, 1F
推
05/10 18:48, 5年前 , 2F
禮拜五枋寮也沒有替運幫QQ
05/10 18:48, 2F
噓
05/10 18:53, 5年前 , 3F
純噓
05/10 18:53, 3F
噓
05/10 18:54, 5年前 , 4F
合鐵神話，每逢運輸尖峰必出大包。純噓合鐵......
05/10 18:54, 4F
噓
05/10 18:56, 5年前 , 5F
05/10 18:56, 5F
→
05/10 19:09, 5年前 , 6F
借文問… 18:53應從臺南站發車南下區間車大遲19分鐘，
05/10 19:09, 6F
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05/10 19:09, 5年前 , 7F
有消息嗎？
05/10 19:09, 7F
推
05/10 19:10, 5年前 , 8F
莒光562也大誤點
05/10 19:10, 8F
推
05/10 19:18, 5年前 , 9F
同車推，故障還繼續開是真的修好了還是.....
05/10 19:18, 9F
→
05/10 19:24, 5年前 , 10F
回6樓 3247在新市被373抓掉 原本只晚10分左右
05/10 19:24, 10F
推
05/10 19:24, 5年前 , 11F
324剛剛枋寮超越374
05/10 19:24, 11F
推
05/10 19:28, 5年前 , 12F
分段買的，到枋寮超過45分能在其他站退錢嗎？
05/10 19:28, 12F
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05/10 19:30, 5年前 , 13F
竟然沒有挑戰374+324合併運轉24輛靠月臺
05/10 19:30, 13F
推
05/10 19:38, 5年前 , 14F
掛補 原3672本務
05/10 19:38, 14F
噓
05/10 19:44, 5年前 , 15F
純噓合鐵
05/10 19:44, 15F
推
05/10 19:48, 5年前 , 16F
324剛離開屏東
05/10 19:48, 16F
推
05/10 19:57, 5年前 , 17F
人還平安就是萬幸了，你們知道搭台鐵是賭命嗎
05/10 19:57, 17F
噓
05/10 20:03, 5年前 , 18F
爛死了 雕掐還刁在深山裡內
05/10 20:03, 18F
噓
05/10 20:05, 5年前 , 19F
噓合鐵
05/10 20:05, 19F
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05/10 20:29, 5年前 , 20F
以前洪致文大哥推崇的神車DR2900/3000也老了
05/10 20:29, 20F
噓
05/10 20:30, 5年前 , 21F
374+324合併運轉只會害死324也出力不足吧
05/10 20:30, 21F
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05/10 20:32, 5年前 , 22F
不然當年DR2900進口前，車票就先預售光了，到港後馬
05/10 20:32, 22F
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05/10 20:32, 5年前 , 23F
上裝冷氣座椅，試車一晚後就出去載客營運
05/10 20:32, 23F
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05/10 20:36, 5年前 , 24F
反正母親節假期的便當疏運任務順利，合鐵就可以發新聞
05/10 20:36, 24F
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05/10 20:36, 5年前 , 25F
稿了
05/10 20:36, 25F
推
05/10 20:36, 5年前 , 26F
不算深山吧，中央隧道中華還有訊號；新左營換電頭
05/10 20:36, 26F
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05/10 20:39, 5年前 , 27F
乾 結果退票換客運趕到新左營 又坐回來374 =_=
05/10 20:39, 27F
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05/10 20:40, 5年前 , 28F
後面區間全被害死 誤點持續增加
05/10 20:40, 28F
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05/10 20:44, 5年前 , 29F
台南癡癡的等 純噓合鐵
05/10 20:44, 29F
推
05/10 20:55, 5年前 , 30F
嘉義晚45分
05/10 20:55, 30F
→
05/10 21:18, 5年前 , 31F
DR29+30根本軟腳蝦，車廂內都是廢氣，神車
05/10 21:18, 31F
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05/10 21:18, 5年前 , 32F
唯一優點是聲音比DR28、DR31小一些
05/10 21:18, 32F
推
05/10 21:41, 5年前 , 33F
剛剛374次善化晚56分通過，車尾加掛電頭補機，聽電頭發出
05/10 21:41, 33F
→
05/10 21:41, 5年前 , 34F
的聲音在很明顯的在用力推。
05/10 21:41, 34F
推
05/10 21:48, 5年前 , 35F
2次在后里臨停被抓待避，到台北準點
05/10 21:48, 35F
推
05/10 22:00, 5年前 , 36F
那是正常代避，先讓288走
05/10 22:00, 36F
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05/10 22:02, 5年前 , 37F
請問「叼掐」是什麼？
05/10 22:02, 37F
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05/10 22:04, 5年前 , 38F
台鐵DR都嘛廢物
05/10 22:04, 38F
推
05/10 22:04, 5年前 , 39F
374剛經過民雄......
05/10 22:04, 39F
→
05/10 22:05, 5年前 , 40F
用台語唸"調車"
05/10 22:05, 40F
推
05/10 22:52, 5年前 , 41F
叼掐: 同意詞"顧路"，又稱拋錨、故障。
05/10 22:52, 41F
推
05/10 23:49, 5年前 , 42F
DR停站比PP少，行車時間卻長很多
05/10 23:49, 42F
推
05/10 23:56, 5年前 , 43F
8節動力車裡面，掛掉幾車才會慘成這樣
05/10 23:56, 43F
→
05/11 00:09, 5年前 , 44F
每一輛動力車只有一個動軸
05/11 00:09, 44F
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05/11 01:08, 5年前 , 45F
濁水溪橋南交會 目測動力車至少掛掉3台
05/11 01:08, 45F
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05/11 01:11, 5年前 , 46F
內行人不太會用"叼掐" 比較常說"採掐" 形容故障拋錨顧路車
05/11 01:11, 46F
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05/11 01:12, 5年前 , 47F
DR不全然廢 DR3100應該還滿讚der...
05/11 01:12, 47F
推
05/11 01:21, 5年前 , 48F
你要萬幸今天還好317沒誤點，卡3672
05/11 01:21, 48F
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05/11 01:22, 5年前 , 49F
蝦毀？禮拜五沒有公路替駛，那沒事了
05/11 01:22, 49F
推
05/11 07:23, 5年前 , 50F
我很好奇3672不是表定就是在374前面嗎？ 是為什麼你
05/11 07:23, 50F
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05/11 07:23, 5年前 , 51F
們都說會接不到? 374故障理論上應該是接駁時間更充
05/11 07:23, 51F
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05/11 07:23, 5年前 , 52F
裕不是嗎？ 不太懂欸?
05/11 07:23, 52F
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05/11 08:03, 5年前 , 53F
317、3672、374這是一段愛恨情仇連鎖效應，也算是一個梗吧
05/11 08:03, 53F
→
05/11 08:04, 5年前 , 54F
他們的三角關係出問題通常在週間，然後偶爾324還會被拉下
05/11 08:04, 54F
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05/11 08:04, 5年前 , 55F
水
05/11 08:04, 55F
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05/11 08:54, 5年前 , 56F
故障原因八成是車輪空轉，導致液變溫度過高到保護機制沒效
05/11 08:54, 56F
→
05/11 08:54, 5年前 , 57F
燒掉，八台動力車掛到剩不到一半，就算後面DR3100聯掛也是
05/11 08:54, 57F
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05/11 08:54, 5年前 , 58F
害死它，不如用柴頭或電頭一路補
05/11 08:54, 58F
→
05/11 09:49, 5年前 , 59F
在中央隧道內採掐不太可能是空轉造成，早在古莊附近應該就已
05/11 09:49, 59F
→
05/11 09:49, 5年前 , 60F
經打直聯位，基本上只要上直聯位，液變溫過高就不太可能會發
05/11 09:49, 60F
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05/11 09:49, 5年前 , 61F
生，液變溫過高通常發生在長時間使用液聯位。
05/11 09:49, 61F
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05/11 09:50, 5年前 , 62F
我猜是脫檔......
05/11 09:50, 62F
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05/11 16:49, 5年前 , 63F
該換變速箱了？
05/11 16:49, 63F
推
05/11 17:02, 5年前 , 64F
據說換引擎後反而加重變速箱的負擔...？
05/11 17:02, 64F
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05/12 03:29, 5年前 , 65F
台鐵的DR 啥時要跟261系看齊
05/12 03:29, 65F
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05/12 11:49, 5年前 , 66F
不可能 還要多一顆引擎 冷氣DR根本沒空間放
05/12 11:49, 66F
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05/12 11:49, 5年前 , 67F
電化後也不會買新柴聯 支線買油電
05/12 11:49, 67F
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