[新聞] 台鐵新增2班樹林首發莒光號 5月2日開駛

看板Railway作者 (C'est La Vie)時間5年前 (2019/04/13 10:54), 編輯推噓40(501097)
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019-04-12 19:59 〔記者翁聿煌/新北報導〕立委蘇巧慧關心樹林地區民眾台鐵通勤需求,積極敦促台鐵提 出改善方案,經她多次前往行政院吳澤成政委辦公室協調,蘇巧慧今天宣布成功為樹林地 區民眾爭取到兩班每天上午由7點27分(2A班次莒光號自由行車廂)、7點49分(82班次莒 光號)兩班樹林首發莒光號列車,將從5月2日起行駛。 蘇巧慧指出,原本在上班尖峰期間,樹林僅有兩班首發車,從5月2號起,將會再增加7:27 (2A班次莒光號自由行車廂)、7:49(82班次莒光號)兩班可以從樹林起站的首發車,等 於首發車數量增加一倍,讓樹林居民也能輕鬆有座位上班,且早上7點到8點期間,對號以 上加上通勤列車,平均5分鐘就有一班車,讓大家有更多選擇。 蘇巧慧說,還有大家關心的普悠瑪號列車,是否能夠「#悠遊上車(直接刷悠遊卡上下車 )」 的問題,她多次與台鐵開會協調,傳達鄉親心聲,基於乘客安全考量以及全國性適 用的問題,目前尚未能開放;不過,台鐵已經允諾會未來將增加發售站票,今年7月起再 搭配手機APP購票,大家可以直接用手機刷QR Code上車,讓大家搭乘普悠瑪更方便。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2757222 立委真的很偉大... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.25.176 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1555124042.A.677.html

04/13 10:59, 5年前 , 1F
又是一個浪費台鐵資源的立委
04/13 10:59, 1F

04/13 11:01, 5年前 , 2F
樹林站尖峰確實很多人,但要開電聯車比較有用吧
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搭車品質繼續下降
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垃圾立委
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82次車型的車門會塞死
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04/13 11:05, 5年前 , 6F
立委當然偉大 掌握所有預算
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院長女兒你敢嘴?
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無言了
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04/13 11:18, 5年前 , 9F
話說82次跟1次都不賣站票吧...
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打錯 1次
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2次
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04/13 11:20, 5年前 , 12F
賣三小 1 2次根本是台鐵少數沒站票的享受了
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04/13 11:22, 5年前 , 13F
2A要辦客?
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04/13 11:34, 5年前 , 14F
要選立委了 不弄些政績出來怎麼行 老爸是院長可方便的
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04/13 11:34, 5年前 , 15F
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04/13 11:47, 5年前 , 16F
噓什麼?立委做得很好,有考慮到樹林廣大通勤族的需求
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04/13 11:48, 5年前 , 17F
改配線 讓樹調出來的車進不了月台
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04/13 11:51, 5年前 , 18F
奇怪,82次比2次早吧!還有原本82次就有停樹林了,新聞
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04/13 11:51, 5年前 , 19F
這樣寫有誰可以解釋解釋嗎?
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04/13 11:56, 5年前 , 20F
刷悠遊卡上車就準備被加收吧
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04/13 11:57, 5年前 , 21F
開對號座車輛去滿足短途通勤需求...
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04/13 11:58, 5年前 , 22F
立委有要求普太樹林=台北間開放通勤族搭乘,台鐵死不肯
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04/13 12:00, 5年前 , 23F
台鐵一直都有開放魯普給通勤客好嗎
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04/13 12:00, 5年前 , 24F
主要是路線塞不進其他車了,東西線交雜而且通勤長途共
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用的問題難解。不然就要用通勤長途皆宜列車。
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04/13 12:02, 5年前 , 26F
乖乖買去票不會因為你是通勤而不賣票給你
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04/13 12:03, 5年前 , 27F
不然同編組台北樹林是區間快車次,台北以北是普悠瑪車
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04/13 12:03, 5年前 , 28F
次這樣
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04/13 12:03, 5年前 , 29F
尖峰當然要把容量都用好用滿 迴送辦客是應該的
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04/13 12:04, 5年前 , 30F
但如果乘客習慣不好影響到下一運用車廂整潔的話 那還是回
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送好了
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出遊的太喜歡8點出發 恰好和通勤打架
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04/13 12:12, 5年前 , 33F
結果通勤班次要多的時候還一堆長途車在跑
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04/13 12:13, 5年前 , 34F
0700~0859間抵達臺北的東線對號順行班次就有7班
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04/13 12:17, 5年前 , 35F
他不用爭取吧 跟他爸講一聲就可以了
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04/13 12:17, 5年前 , 36F
北七嗎?這種該淘汰的移動路障越開越多是哪招
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04/13 12:29, 5年前 , 37F
你好,我爸蘇真猖
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04/13 12:33, 5年前 , 38F
想搭普魯請花錢買票好嗎 拿悠遊卡就比較高尚?
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04/13 12:34, 5年前 , 39F
怎麼不是拿來做Liner服務
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還有 78 則推文
04/14 09:55, 5年前 , 118F
之前明明有一堆樹林始發的區間車,有些莫名其妙延到樹林
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04/14 09:55, 5年前 , 119F
以南始發,害樹林旅客沒位子坐,台鐵不用負責?
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04/14 10:08, 5年前 , 120F
汐止要不要?汐科要不要?把普太都攔下來,比啥樹X站還
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04/14 10:09, 5年前 , 121F
有資格,基隆要不要以八堵站來爭取..都在睡覺就是了?
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04/14 11:56, 5年前 , 122F
汐止汐科哪來更有資格?汐止是因為不在北高間又在台鐵捷
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04/14 11:56, 5年前 , 123F
運化的背景下才增停一堆西線自強號 在北花間的汐止本來就
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不該有東線與跨線的自強號停 跟西線與跨線的自強號不該
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停在北高間的樹林一樣
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04/14 11:59, 5年前 , 126F
然後要不是因為交接機班七堵也不應該有跨線自強號停...
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04/14 14:10, 5年前 , 127F
汐止蠻適合停的呵呵
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04/14 14:21, 5年前 , 128F
西部自強號終點在七堵基隆會停汐止只是順便辦客而已,
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04/14 14:21, 5年前 , 129F
不是汐止多偉大
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04/14 14:21, 5年前 , 130F
東部自強幾乎都是跳過汐止的
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04/14 15:03, 5年前 , 131F
汐止蠻不適合停的 END
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04/14 15:12, 5年前 , 132F
跨線自強停七堵有問題嗎?七堵完全不值得停?
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04/14 15:12, 5年前 , 133F
用跨線與否來分有沒有停也是不錯的選擇
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喔原來是交接機班才停 那麼運轉停車不就好了
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04/14 15:16, 5年前 , 135F
其實西線自強很多班次可以只到南港 東線一樣也可以
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04/14 15:16, 5年前 , 136F
部分只到南港 用接駁或是接起來變跨線也可
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04/14 15:16, 5年前 , 137F
一方面省容量拿來開區間車 一方面減少空車距離
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04/14 15:46, 5年前 , 138F
又有人說汐止多偉大了 笑死
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04/14 15:48, 5年前 , 139F
還有某人一看到汐止被捧就崩潰一大串 呵呵 真是好笑
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04/14 15:57, 5年前 , 140F
崩潰啥 看到汐止被捧才更好笑
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04/14 16:23, 5年前 , 141F
比甚麼偉大 最偉大的是花蓮 來拼營收啊
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04/14 16:44, 5年前 , 142F
莒光號不適合用來通勤用,這利委有帶腦子上班嗎?
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04/14 19:01, 5年前 , 143F
立委也知道莒光號不適合用來通勤,但台鐵不願開區間車,
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04/14 19:02, 5年前 , 144F
只想用莒光號應付,立委也沒辦法
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04/14 19:22, 5年前 , 145F
汐止人多該停,另一個有潛力的站是南港,平日營收比苗栗
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04/14 19:22, 5年前 , 146F
斗六高,未來應該會再增停對號車
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04/14 21:36, 5年前 , 147F
南港平日營收有這麼高?不過配合高鐵及客運,增停是有
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04/14 21:36, 5年前 , 148F
可能的,但也因為松山實績好,所以以後對號車就是要連
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04/14 21:36, 5年前 , 149F
停了
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04/14 21:53, 5年前 , 150F
有立委極力爭取南港增停對號車,應該確定了,只是不知道
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04/14 21:53, 5年前 , 151F
什麼時候開始。
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04/14 22:41, 5年前 , 152F
到七堵的停就算了到基隆的也停,難怪越來越少人搭火車
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04/14 22:41, 5年前 , 153F
,反正基隆到開的再繼續待避增停,大家只會繼續往客運
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04/14 22:41, 5年前 , 154F
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04/15 00:47, 5年前 , 155F
停汐止是票箱考量吧…XD
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04/15 12:20, 5年前 , 156F
樹林開去哪裡也不講,記者真好當
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04/16 08:11, 5年前 , 157F
台北呀 要不然開去哪裡
04/16 08:11, 157F
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