[問題] 為什麼鐵路湖口-楊梅之間特別彎到富岡？

看板Railway作者 (積丹尼)時間5年前 (2019/03/25 15:03), 編輯推噓9(12推 3噓 48→)
留言63則, 20人參與, 5年前最新討論串1/2 (看更多)
為什麼當時蓋的時候， 鐵路湖口-楊梅之間特別彎到富岡？ 地形因素？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.96.69 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1553497413.A.747.html
→
03/25 15:11, 5年前 , 1F
1.聚落、2.地型...建議丹尼大套個地型圖/等高線圖就知道了
03/25 15:11, 1F
推
03/25 15:18, 5年前 , 2F
舊線是楊梅直線湖口沒錯 大致與現在台一線平行 但坡度太陡
03/25 15:18, 2F
推
03/25 15:19, 5年前 , 3F
居然是積丹尼! 舊線坡度大故於1929年改線，給個小資料:
03/25 15:19, 3F
→
03/25 15:19, 5年前 , 4F
1929改線至現況
03/25 15:19, 4F
→
03/25 15:19, 5年前 , 5F
03/25 15:19, 5F
→
03/25 15:20, 5年前 , 6F
不過我也懷疑要繞到如此偏海側才能獲得緩坡度嗎?
03/25 15:20, 6F
→
03/25 15:22, 5年前 , 7F
楊梅到山崎改線的時候 經過 三湖庄 伯公岡庄
03/25 15:22, 7F
推
03/25 15:23, 5年前 , 8F
那一段地名直接標"崩坡""下崩坡"之類的 大概地質也不太好
03/25 15:23, 8F
推
03/25 15:50, 5年前 , 9F
原本是直走，日本時代後期才改線的
03/25 15:50, 9F
→
03/25 15:51, 5年前 , 10F
03/25 15:51, 10F
→
03/25 15:53, 5年前 , 11F
圖層選第3頁第三個 日治二萬五千分之一地形圖(航照修正版)
03/25 15:53, 11F
→
03/25 16:03, 5年前 , 12F
keyword 老湖口、新湖口
03/25 16:03, 12F
推
03/25 16:15, 5年前 , 13F
即使彎到新湖口很多段還是要墊高才能維持一樣的高度
03/25 16:15, 13F
推
03/25 18:01, 5年前 , 14F
以前的確是走老湖口，但因坡度過陡和邊坡地質問題而改線
03/25 18:01, 14F
推
03/25 18:55, 5年前 , 15F
其實可以走中山高的路線 直接跳過新豐 富岡 湖口南移
03/25 18:55, 15F
→
03/25 18:56, 5年前 , 16F
從楊梅直接切西瓜來到竹北，更貼中山高行駛
03/25 18:56, 16F
→
03/25 18:57, 5年前 , 17F
大師又調皮了
03/25 18:57, 17F
→
03/25 19:20, 5年前 , 18F
我的舊圖 支援大濕
03/25 19:20, 18F
推
03/25 19:38, 5年前 , 19F
切西瓜路線跳過湖口新豐，比較適合城際運輸，這也是為什
03/25 19:38, 19F
→
03/25 19:38, 5年前 , 20F
麼高鐵這樣走，但台鐵還是要顧及小型城鎮的客源，加上日
03/25 19:38, 20F
→
03/25 19:38, 5年前 , 21F
治時代沒有挖長隧道的技術，所以才走富岡的
03/25 19:38, 21F
→
03/25 19:55, 5年前 , 22F
看了改線前的地圖 原來楊梅也有遷站
03/25 19:55, 22F
推
03/26 01:14, 5年前 , 23F
那邊有點山區
03/26 01:14, 23F
→
03/26 10:21, 5年前 , 24F
好久沒消息了...
03/26 10:21, 24F
推
03/26 23:34, 5年前 , 25F
湖口附近路段 天氣好 能見度很好時 似乎可以看到海
03/26 23:34, 25F
→
03/27 00:06, 5年前 , 26F
搭高鐵能見度高的時候可以看到海
03/27 00:06, 26F
→
03/27 10:56, 5年前 , 27F
好的。希望大家寫入維基百科。
03/27 10:56, 27F
噓
03/27 13:58, 5年前 , 28F
你們一堆人是把住湖口的都當成是死人了嗎？
03/27 13:58, 28F
→
03/27 13:59, 5年前 , 29F
湖口也沒國道客運，台一線也不經市區，公車少到可憐，
03/27 13:59, 29F
噓
03/27 14:01, 5年前 , 30F
莒光復興有位的對號砍了一半以上，部分區間只到北湖，
03/27 14:01, 30F
→
03/27 14:02, 5年前 , 31F
雖然搭乘人數年年下降一點，但對號車也越來越少，
03/27 14:02, 31F
→
03/27 14:03, 5年前 , 32F
一堆鐵道迷天天喊減停減停，說中壢新竹直達很優質，
03/27 14:03, 32F
→
03/27 14:03, 5年前 , 33F
你們鐵迷有考慮過當地居民的需求嗎？
03/27 14:03, 33F
→
03/27 14:04, 5年前 , 34F
不求停自強，但希望買的到位、有對號的莒光可多點，
03/27 14:04, 34F
→
03/27 14:05, 5年前 , 35F
不然往北去台北以北，那區間車待避到死還不一定有位。
03/27 14:05, 35F
→
03/27 14:06, 5年前 , 36F
現在你們竟然還想改線？？？？
03/27 14:06, 36F
→
03/27 14:06, 5年前 , 37F
鐵迷還真的都不食人間煙火、天龍視角看台灣。
03/27 14:06, 37F
→
03/27 14:07, 5年前 , 38F
還有，黑線經過的地方是營區，你們要強行對抗國防部？
03/27 14:07, 38F
推
03/27 15:18, 5年前 , 39F
樓上知道莒光在北部一樣是待避到死嗎 不如改800速
03/27 15:18, 39F
→
03/27 15:19, 5年前 , 40F
莒光只是讓你有位子保證 實際上E客甲B就是慢到死
03/27 15:19, 40F
→
03/27 15:48, 5年前 , 41F
鐵道迷整天都在說要開快速列車吧? 你真的認識鐵道迷嗎
03/27 15:48, 41F
→
03/27 15:49, 5年前 , 42F
上次講到竹北有aitela來戰我 這次講到湖口...
03/27 15:49, 42F
推
03/27 16:26, 5年前 , 43F
有些人其實是天龍人，嫌某些縣市車站停靠浪費時間，
03/27 16:26, 43F
→
03/27 16:26, 5年前 , 44F
吵著要取消所有對號列車停靠該縣所有車站毫無考慮民
03/27 16:26, 44F
→
03/27 16:26, 5年前 , 45F
眾極大8反彈
03/27 16:26, 45F
→
03/27 16:26, 5年前 , 46F
最後的8是冗字
03/27 16:26, 46F
噓
03/27 17:20, 5年前 , 47F
我的錯，我應該改成"部分"鐵道迷，這一點我先向被冒犯
03/27 17:20, 47F
→
03/27 17:21, 5年前 , 48F
的版友說一聲對不起，請你們別介意。
03/27 17:21, 48F
→
03/27 17:21, 5年前 , 49F
可是不可否認，上面有些人在講甚麼切西瓜、跳過湖口，
03/27 17:21, 49F
→
03/27 17:22, 5年前 , 50F
還有人也抱持同意的意見，這點我實在看不過去。
03/27 17:22, 50F
→
03/27 17:23, 5年前 , 51F
如果這麼想優質、直達，何不去選擇搭高鐵？
03/27 17:23, 51F
→
03/27 17:24, 5年前 , 52F
可以避開"部分人"痛恨的繞路的湖口小站，何嘗不好？
03/27 17:24, 52F
→
03/27 17:25, 5年前 , 53F
何必故意搭又繞路又停湖口的對號車氣"部分的你們"呢？
03/27 17:25, 53F
→
03/27 19:13, 5年前 , 54F
這裡講的是新湖口還老湖口...老湖口有國一交流道阿
03/27 19:13, 54F
→
03/27 19:13, 5年前 , 55F
其實湖口的地理特性有點接近林口，生活圈反而比較貼近新竹
03/27 19:13, 55F
→
03/27 19:23, 5年前 , 56F
只是新湖口、老湖口、新豐這三個區域人口居住太散了...反而
03/27 19:23, 56F
→
03/27 19:23, 5年前 , 57F
不利大眾運輸發展，只能靠小巴接駁或是零星區間車
03/27 19:23, 57F
→
03/27 19:27, 5年前 , 58F
不過既然這邊是鐵道板還是講點鐵路；台鐵六家線不知有無預
03/27 19:27, 58F
→
03/27 19:27, 5年前 , 59F
留後續延伸計畫?，其實向北可以沿著117縣道蓋到工業區東側
03/27 19:27, 59F
→
03/27 19:29, 5年前 , 60F
設站、再往北老湖口再設一站，沿清朝鐵路舊線往北蓋到楊梅
03/27 19:29, 60F
→
03/27 19:33, 5年前 , 61F
自強號等級的快車就走新山線、區間配合台鐵捷運化走舊線
03/27 19:33, 61F
→
03/27 19:34, 5年前 , 62F
新設的老湖口站設在新湖口及老湖口間的埔心一帶，順便引導
03/27 19:34, 62F
→
03/27 19:35, 5年前 , 63F
湖口都市的發展往老湖口方向發展，老湖口站設定為停靠莒光
03/27 19:35, 63F
‣ 更多 jidanni 的文章
文章代碼(AID): #1Sc7r5T7 (Railway)
‣ 更多 jidanni 的文章
文章代碼(AID): #1Sc7r5T7 (Railway)