Re: [新聞] 高鐵左營站 將招商蓋交通轉運站

看板Railway作者 (yamlittle)時間5年前 (2019/03/03 19:30), 編輯推噓16(16推 0噓 40→)
留言56則, 13人參與, 5年前最新討論串3/5 (看更多)
高鐵左營站當初的整體規劃感覺問題不小: 1. 身為三鐵共構大站，結果公車/客運區只有公車亭等級。 2. 商場(彩虹市集)的動線很奇怪，二樓只用一條小小很不起眼的聯通道連接，高鐵下到 一樓要接捷運入口處，這個人潮的集中地更是完全沒有通道連接商場一樓，要繞一圈到背 面才有門。整體設計感覺很怕人看到商場= =跟一般盡量讓商場可以結合人潮動線的規劃 完全相反(例如京都站或南港站) 不知道當初規劃時有沒有什麼特別的原因導致設計上問題這麼大？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.196.55 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1551612647.A.8F0.html
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03/03 19:44, 5年前 , 1F
彩虹市集是高捷的
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03/03 19:49, 5年前 , 2F
彩虹市集是高鐵局興建的「高鐵左營車站附屬事業開發大樓」
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推
03/03 20:32, 5年前 , 3F
彩虹市集是外包給新光三越做的, 而且幾乎是裝潢好才包出
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去, 你看手扶梯的等級就知道哪一個台灣百貨公司會用統一
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精工XD
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03/03 20:48, 5年前 , 6F
樓上說得不清楚啊，所以彩虹市集手扶梯是新光三越做的嗎?
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推
03/03 21:28, 5年前 , 7F
不是, 彩虹市集的品牌是統一精工, 台灣百貨公司基本上是
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03/03 21:28, 5年前 , 8F
用日系, 不然像大遠百都是用德國的, 彩虹市集當初是跟高
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03/03 21:28, 5年前 , 9F
鐵站一起發展的, 只是後來營運交給新光三越而已, 走一下
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03/03 21:28, 5年前 , 10F
你可以發現彩虹市集和本館電梯手扶梯洗手間配備感覺是很
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03/03 21:28, 5年前 , 11F
不一樣的, 而且停車場還是獨立
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03/03 21:53, 5年前 , 12F
公車亭....台北車站還不一樣...
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推
03/03 23:01, 5年前 , 13F
我也覺得高鐵左營站的規劃設計很奇怪，做為一個終端大站
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，它幾乎是緊臨馬路沒有腹地。相反地是隔壁台鐵新左營站
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，前方的大廣場反而讓它有大車站的氣勢。我第一次在高雄
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搭高鐵就是從西側台鐵這邊進去的，那時遠遠看就以為是高
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鐵車站了，一直到踏上手扶梯才覺得略有異樣。
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03/03 23:05, 5年前 , 18F
軌道方向問題吧，高鐵從台鐵東邊進來
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不過我第一次從台鐵side下車時，被台鐵side的荒涼嚇到
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後來高雄的朋友跟我說那邊靠半屏山本來就比較荒僻
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03/03 23:07, 5年前 , 21F
客運某種程度是該放在台鐵側
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推
03/03 23:13, 5年前 , 22F
其實台北統一時代的電梯是統一精工（京站好像也有）
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03/03 23:25, 5年前 , 23F
回應furukawa的左營疑問:本站用地很窄，在建築師雜誌2006
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03/03 23:27, 5年前 , 24F
年11月號專文有特別強調；高鐵側留的廣場就現在看到的那樣
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03/03 23:29, 5年前 , 25F
窄，名義上的高鐵站前廣場就是出口一外面那個。
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03/03 23:30, 5年前 , 26F
台鐵側反而更沒廣場，你看到的恐怕就是留給這次新聞主角(
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左營轉運站)的預定地
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京站應該是Thyssenkrupp？ 台北統一就不知道不過高雄夢
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時代他們自己也沒有用自己統一的哈哈
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03/03 23:43, 5年前 , 30F
把轉運站設在台鐵那邊是誰要用啊？
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畢竟市區公車都在高鐵側
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台鐵側的公車班次少得可憐
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我學校上放學時間應該才比較多班次
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03/03 23:47, 5年前 , 34F
左營車站轉運專用區興建營運移轉案申請須知正開放下載，
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記得google，裡面說至少保留七席月台供市區公車停靠使用並
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免收月台租金費用
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台北轉運站使用台灣三菱電梯 京站使用鎧弘電梯(雄崎公司)
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03/04 00:15, 5年前 , 38F
夢時代用三菱+通力
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03/04 08:30, 5年前 , 39F
前幾天看到其他版討論才發現規劃中機車是沒地方可以接送的
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，這也神扯，難怪站前一堆違停
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請問樓樓上
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03/04 11:04, 5年前 , 43F
整串字查，是鐵道局的網址
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03/04 13:09, 5年前 , 44F
有啦感謝樓上
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03/04 14:52, 5年前 , 45F
其實更奇怪的是高鐵站前都計居然沒有留廣場用地 而且都是
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03/04 14:52, 5年前 , 46F
住三也很怪…商業區應該要多一點吧
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03/04 15:22, 5年前 , 47F
住三？ 小夫時期 推住商分離 北住(左營)南商(三多 205
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03/04 15:22, 5年前 , 48F
) 可是205過了這麼多年依然還是...
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03/04 19:33, 5年前 , 49F
台灣的都市規劃真的很科科
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03/04 20:32, 5年前 , 50F
一查也真的蠻無言 高鐵都通車幾年了
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03/04 20:32, 5年前 , 51F
當初沒配合都計就算了 為何高市府連弄個通檢都不肯?
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03/04 20:34, 5年前 , 52F
左營站周邊都計
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03/04 20:36, 5年前 , 53F
難怪竹北發展不一樣...
03/04 20:36, 53F
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03/05 11:19, 5年前 , 54F
當初計畫不是終點站
03/05 11:19, 54F
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03/05 21:27, 5年前 , 55F
板橋也不是終點站啊 重點是車站周邊的發展要有適度規劃
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03/05 21:27, 5年前 , 56F
車站前滿滿的住宅區根本是都計擺爛吧!!
03/05 21:27, 56F
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