[閒聊] 下班時間 區間車 間隔為何會差太久?

看板Railway作者 (麻煩事一堆 )時間5年前 (2018/12/17 08:47), 編輯推噓33(35推 2噓 73→)
留言110則, 30人參與, 5年前最新討論串1/1
上週去高雄一趟 17:15 離開去的地方 搭捷運 遇到大氣球遊行人潮 捷運列車 人很多 查一查時間 17:42 如這班沒搭到 下一班 3252次 18:26 足足要等44分鐘? 下班搭車 人潮如此多 台鐵卻延長區間車的 發車間隔時間? 每車廂都爆滿乘客 是不是哪裡有問題? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.69.23 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1545007625.A.259.html
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12/17 09:01, 5年前 , 1F
19:30沒有離開高雄 回嘉義都要23:00 面對台鐵是9成9都是
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12/17 09:01, 5年前 , 2F
民眾問題 所以直接買車
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推
12/17 09:02, 5年前 , 3F
可以選擇搭高鐵
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推
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台鐵沒有尖峰離峰的概念
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推
12/17 09:15, 5年前 , 5F
公務員心態只要交差了事，市場需求就會被放在後面了
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推
12/17 09:19, 5年前 , 6F
最好是台鐵沒有尖峰離峰觀念
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12/17 09:19, 5年前 , 7F
就遇過官方回覆我因為尖峰所以誤點
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12/17 09:20, 5年前 , 8F
因為離峰要調整所以也誤點這種鬼扯話
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推
12/17 09:59, 5年前 , 9F
所以都往對號擠啊
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噓
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17：42與18：26 中間插了2班自強號 小站不停
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不爽，可以改搭高鐵
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推
12/17 10:19, 5年前 , 12F
查好時刻表再過去不用傻傻在那邊等
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推
12/17 10:20, 5年前 , 13F
區間車就算每10分一班 中間塞特急應該也還好吧
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推
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南部一小時才兩班區間
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12/17 10:21, 5年前 , 15F
所以我說根本沒區間快空間
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12/17 10:21, 5年前 , 16F
有能力開區間快 不如全排區間
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推
12/17 10:34, 5年前 , 17F
台鐵的尖峰是假期疏運尖峰不是上下班尖峰
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推
12/17 10:49, 5年前 , 18F
之前還有天才說南部一小時一班區間就夠呢
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噓
12/17 11:21, 5年前 , 19F
你查一下這兩班中間有幾台車好了 四台耶
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12/17 11:22, 5年前 , 20F
你這站的尖峰搞不好是別站的離峰 要不要每一站都放一
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12/17 11:22, 5年前 , 21F
個編組好了
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12/17 11:38, 5年前 , 22F
樓上能告訴大家 中間4個車次的其中2個車次3250次 724次
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能到哪裡....
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12/17 11:39, 5年前 , 24F
3250次 724次 高雄出發 北上終點站 新左營
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12/17 11:40, 5年前 , 25F
樓主要這兩個車次 不如坐捷運就好了
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12/17 11:42, 5年前 , 26F
也算兩班車阿，所以那兩班不是車嗎？容量也是會佔到
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12/17 11:48, 5年前 , 27F
反正排班線路容積 9成9乘客問題 誰叫乘客要在這時候搭車
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推
12/17 11:54, 5年前 , 28F
體驗一下半套捷運化
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推
12/17 11:54, 5年前 , 29F
那某樓要不要告訴大家另外兩班是到哪裡XD 只挑到新左營
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12/17 11:54, 5年前 , 30F
的車拿來講 噗
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12/17 12:14, 5年前 , 31F
台鐵應該向高鐵和捷運學習，看看人家是如何排時刻表的
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推
12/17 12:43, 5年前 , 32F
無法學習....台鐵在車種與起迄需求上都比高鐵與捷運複雜多
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推
12/17 13:09, 5年前 , 33F
新左營站往高雄1719錯過就要等到1744才有車
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12/17 13:09, 5年前 , 34F
到高雄能搭捷運，但到鳳山屏東呢？
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12/17 13:10, 5年前 , 35F
台鐵是不想向高鐵、捷運學，不是無法學
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推
12/17 13:44, 5年前 , 36F
中肯，人家是解決不了問題就解決發現問題的人
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12/17 13:45, 5年前 , 37F
他們是解決的了問題就把解決問題的人給解決
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推
12/17 13:56, 5年前 , 38F
新左營以北的，自己想辦法(誰叫你們住鄉下!!)
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推
12/17 14:31, 5年前 , 39F
說查好時刻表過去的 真的有在搭車通勤嗎w
12/17 14:31, 39F
還有 31 則推文
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12/18 00:10, 5年前 , 71F
都很可觀，這些小站才比較有跟大站連結，出了都會區，
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基本上沒有這麼多人。
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沒有起迄，但有旅次可參考https://i.imgur.com/Cu3X6d0
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12/18 00:16, 5年前 , 76F
這是之前的新聞，記者去車站查證後，台鐵提供的資料（
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今年1-11月），這才知道原來有這系統可查，只是不知道
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12/18 00:16, 5年前 , 78F
要什麼權限才能使用~
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12/18 00:20, 5年前 , 79F
其實我也想看其他車站的，例如斗六，不知道是否真如b大
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12/18 00:20, 5年前 , 80F
所說這麼差~
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12/18 00:20, 5年前 , 81F
這系統很久以前看過，好像不需要權限
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12/18 00:23, 5年前 , 82F
斗六旅次營收都不高沒什麼好討論的，討論南港、新烏日、新
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左營這些有潛力的站比較實際
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推
12/18 00:24, 5年前 , 84F
我算一下，資料應該是準的，因為跟幾年前台鐵提供給我
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12/18 00:24, 5年前 , 85F
的數據差不多，只是營收算法有改，多少有些影響
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推
12/18 00:27, 5年前 , 86F
我看一下，像是花蓮營收也略為減少，桃園中壢也是不到
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12/18 00:27, 5年前 , 87F
日均170萬，板橋170多萬，所以我很確定這資料應該是綜
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整後的，要營收還要去函，好像當記者比較快（?）
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12/18 00:28, 5年前 , 89F
搞不好斗六數據不差啊XD
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12/18 00:29, 5年前 , 90F
台東也有日均兩百萬元，看來板橋短期內還是追不上台東~
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12/18 00:31, 5年前 , 91F
所以想問，台鐵應該也可以像這樣，直接叫出旅次起迄和
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12/18 00:31, 5年前 , 92F
收入排名吧？
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12/18 00:35, 5年前 , 93F
元旦南下加班復興號台北到斗六配票是0(開放訂票前1小時用餘
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票查詢查到的)，車站數據會有多好？
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推
12/18 00:57, 5年前 , 95F
配票0? 不會都不配啊？為什麼開放前可以查配票?怎麼看
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12/18 00:57, 5年前 , 96F
不太懂…… 還有，復興號本來就不是搶手班次，一般會
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12/18 00:57, 5年前 , 97F
看自強吧！
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推
12/18 06:42, 5年前 , 98F
排這種班真是爛透了
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推
12/18 06:47, 5年前 , 99F
j大那個是上下車人數 台鐵是能拿到自己od的
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12/19 15:42, 5年前 , 100F
配票≠餘票 加油好嗎
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12/19 15:44, 5年前 , 101F
還有開放訂票查根本不準
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12/19 17:59, 5年前 , 102F
我說的是開放訂票前1個小時，請看清楚。某些區間配票未滿6
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12/19 18:00, 5年前 , 103F
張可藉由餘票查詢得知，乘車日前12天以上用餘票查詢都算準
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12/19 18:00, 5年前 , 104F
，如果查含乘車日前12天以內才有可能不準，樓上多做功課好
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12/19 18:00, 5年前 , 105F
嗎？
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12/19 20:07, 5年前 , 106F
開放訂票前一小時就代表還沒開放，到底是要怎麼查？
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12/19 23:26, 5年前 , 107F
像元旦連假12/14零時開放訂票，12/13 23時餘票查詢的選單
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已經可以查元旦連假期間各班剩餘車票，假設我想訂12/29某班
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12/19 23:26, 5年前 , 109F
普悠瑪宜蘭到台東6張，用餘票查詢只剩4張，表示等一下12/14
12/19 23:26, 109F
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12/19 23:26, 5年前 , 110F
零時開始訂票時我怎麼訂都訂不到6張，因為根本沒配那麼多。
12/19 23:26, 110F
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