[新聞] 18條人命換來改革　交長：普悠瑪、太魯閣明啟用雙駕駛

看板Railway作者 (好人超)時間5年前 (2018/10/29 12:06), 編輯推噓17(30推 13噓 76→)
留言119則, 51人參與, 5年前最新討論串1/2 (看更多)
18條人命換來改革　交長：普悠瑪、太魯閣明啟用雙駕駛 https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20181029/1456168/ 出版時間：2018/10/29 10:38 台鐵普悠瑪21日發生翻車事故，造成18死的重大傷亡，司機員疑似一邊開車，一邊還要分 心排除列車故障，導致無法注意車速翻車。交通部長吳宏謀今表示，台鐵太魯閣跟普悠瑪 將改成雙駕駛，台鐵計畫明(30)日開始會啟動。 交通部今早召開記者會，說明台鐵人事案，將由原交通部政務次長張政源接任台鐵局長一 職。交通部長吳宏謀表示，張政源去接台鐵局長，將會盡快和他討論未來改造台鐵的總體 目標、相關計畫、執行方案等，目前已經有編列預算，執行也已經在進行中，不過希望能 有更周延的改造計畫。 對於外界憂心普悠瑪、太魯閣駕駛安全。吳宏謀也表示，明天開始將採用雙駕駛，目前普 悠瑪有18編組，太魯閣8編組，現階段對人力來說還可以承受，至於未來雙駕駛怎分工、 訓練，目前台鐵正在進行中。 但對於採用雙駕駛後會增加多少人力、金錢等，台鐵高層在記者會並未回答，僅表示會後 會補充。(甘芝萁/台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.67.124 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1540785989.A.134.html
→
10/29 12:07, 5年前 , 1F
他們根本是想到什麼做什麼吧
10/29 12:07, 1F
→
10/29 12:08, 5年前 , 2F
其他車種呢？
10/29 12:08, 2F
→
10/29 12:08, 5年前 , 3F
台鐵不ey
10/29 12:08, 3F
噓
10/29 12:09, 5年前 , 4F
笑死
10/29 12:09, 4F
→
10/29 12:09, 5年前 , 5F
雙駕駛？只有普太？其他車不是人？原本就有足夠人力還需
10/29 12:09, 5F
→
10/29 12:09, 5年前 , 6F
要排這種噁心班表？
10/29 12:09, 6F
→
10/29 12:09, 5年前 , 7F
區間車呢？區間車人命不值錢嗎？
10/29 12:09, 7F
推
10/29 12:11, 5年前 , 8F
人力不就更吃緊嗎
10/29 12:11, 8F
→
10/29 12:11, 5年前 , 9F
雙駕駛，其中一人就是新人
10/29 12:11, 9F
→
10/29 12:12, 5年前 , 10F
新人也不會讓他上線單獨駕車吧
10/29 12:12, 10F
→
10/29 12:12, 5年前 , 11F
多訓練新人上線就好
10/29 12:12, 11F
推
10/29 12:16, 5年前 , 12F
以CRM的觀點來說就算是正副駕駛制也必須兩個都有正式資格
10/29 12:16, 12F
→
10/29 12:16, 5年前 , 13F
副駕駛並不是去學習而已他也必須要有足夠知識來協助正駕
10/29 12:16, 13F
→
10/29 12:16, 5年前 , 14F
駛，而不是正駕駛說一動他做一動
10/29 12:16, 14F
推
10/29 12:17, 5年前 , 15F
挖東牆補西牆 應該是顧好機廠維修
10/29 12:17, 15F
→
10/29 12:18, 5年前 , 16F
不過合鐵可能連CRM都沒聽過就是了
10/29 12:18, 16F
噓
10/29 12:19, 5年前 , 17F
雙駕駛ㄏㄏ 就是沒人力主任才出來跑 你現在是要班表怎
10/29 12:19, 17F
→
10/29 12:19, 5年前 , 18F
麼排 司機訓練不用時間？不砍班次怎麼跑？外行領導內
10/29 12:19, 18F
→
10/29 12:19, 5年前 , 19F
行
10/29 12:19, 19F
噓
10/29 12:20, 5年前 , 20F
人力吃緊？
10/29 12:20, 20F
→
10/29 12:20, 5年前 , 21F
雙駕駛兩個都要指認呼喚
10/29 12:20, 21F
→
10/29 12:23, 5年前 , 22F
要雙駕駛的話就乾脆減少班次了 ...
10/29 12:23, 22F
推
10/29 12:26, 5年前 , 23F
笑死 這決策誰定的根本無腦
10/29 12:26, 23F
→
10/29 12:29, 5年前 , 24F
台鐵要做的第一件事叫減班
10/29 12:29, 24F
推
10/29 12:45, 5年前 , 25F
車況是有這麼糟嗎 XD
10/29 12:45, 25F
噓
10/29 12:46, 5年前 , 26F
笑死 多鳩餘
10/29 12:46, 26F
推
10/29 12:51, 5年前 , 27F
那要比照民航對於機長、副機長的方式管理了，
10/29 12:51, 27F
→
10/29 12:52, 5年前 , 28F
還有喔，剛才google了一下，飛機駕駛艙內兩個人吃的東西
10/29 12:52, 28F
→
10/29 12:54, 5年前 , 29F
例如一個人選A另一個人就要選其他的，這是避免其中一種
10/29 12:54, 29F
→
10/29 12:54, 5年前 , 30F
發生食物中毒，還有一個人能控制飛機，台鐵也要這樣嗎？
10/29 12:54, 30F
推
10/29 12:57, 5年前 , 31F
不用班班配雙人 但是故障時要能有人隨時待命支援
10/29 12:57, 31F
→
10/29 12:58, 5年前 , 32F
故障無法排除就應該宣布停駛
10/29 12:58, 32F
→
10/29 12:59, 5年前 , 33F
該不會是列車長兼任副駕駛吧
10/29 12:59, 33F
→
10/29 13:04, 5年前 , 34F
有人力可以這樣?????
10/29 13:04, 34F
推
10/29 13:04, 5年前 , 35F
其實另一個是斯巴克阿姨
10/29 13:04, 35F
→
10/29 13:04, 5年前 , 36F
這叫改革? 根本只是頭痛醫頭而已
10/29 13:04, 36F
推
10/29 13:05, 5年前 , 37F
如果這樣能避免下次意外的話也是好事，不過列車長不可能
10/29 13:05, 37F
→
10/29 13:06, 5年前 , 38F
兼任副駕駛，首先光查票就忙不玩了，還有旅客一堆補票啥
10/29 13:06, 38F
→
10/29 13:06, 5年前 , 39F
的問題要處理。
10/29 13:06, 39F
還有 40 則推文
推
10/29 16:55, 5年前 , 80F
是雙本務喔!!不是帶助理!!!!
10/29 16:55, 80F
推
10/29 16:57, 5年前 , 81F
U大提議不錯!
10/29 16:57, 81F
→
10/29 16:57, 5年前 , 82F
原本的車長都拔掉!改做查票員!
10/29 16:57, 82F
→
10/29 16:57, 5年前 , 83F
其他事情由機車助理負責!
10/29 16:57, 83F
→
10/29 17:07, 5年前 , 84F
可是現在台鐵的開關門還是需要列車長啊！現在還需要列車
10/29 17:07, 84F
→
10/29 17:07, 5年前 , 85F
長請司機開車嗎？還是跟高鐵一樣，車門完全關閉後時間到了
10/29 17:07, 85F
→
10/29 17:07, 5年前 , 86F
司機就可以直接開車？
10/29 17:07, 86F
推
10/29 17:39, 5年前 , 87F
列車長的請開車是一種開車號誌 個人覺得仍應保留
10/29 17:39, 87F
→
10/29 17:39, 5年前 , 88F
不過可以改成不用下車腳踩月台操作開關車門
10/29 17:39, 88F
→
10/29 17:39, 5年前 , 89F
能用乘務員室門就不用客室門 省下兩段式關門
10/29 17:39, 89F
→
10/29 17:40, 5年前 , 90F
乘務員室門本身也允許開窗不開門探頭向外看
10/29 17:40, 90F
推
10/29 17:53, 5年前 , 91F
指差確認
10/29 17:53, 91F
噓
10/29 18:08, 5年前 , 92F
講個笑話 回復20年前的人員配置叫改革
10/29 18:08, 92F
→
10/29 18:10, 5年前 , 93F
會不會5年後T2000壞光光拉DMU來代打也叫改革?
10/29 18:10, 93F
→
10/29 18:15, 5年前 , 94F
拿標準秀下限，笑死
10/29 18:15, 94F
推
10/29 18:17, 5年前 , 95F
日專家： 邊開邊修？ 不可思議 XD
10/29 18:17, 95F
推
10/29 18:23, 5年前 , 96F
回復20年前的人力配置當然叫改革啊！
10/29 18:23, 96F
→
10/29 18:23, 5年前 , 97F
因為人力已經減少到不足以維繫安全的程度了。
10/29 18:23, 97F
→
10/29 18:24, 5年前 , 98F
真要減少人力也是慢慢來，等自動化技術進步到某個程度才
10/29 18:24, 98F
→
10/29 18:24, 5年前 , 99F
能減少，否則現在一堆人類早就被機器人取代，事實上現在
10/29 18:24, 99F
→
10/29 18:25, 5年前 , 100F
很多東西已經給自動化機械操作，可是人的工作還是沒消失。
10/29 18:25, 100F
→
10/29 18:27, 5年前 , 101F
目前將進入的還是人跡協作而非機器全部取代人力，那還很
10/29 18:27, 101F
→
10/29 18:27, 5年前 , 102F
久。
10/29 18:27, 102F
噓
10/29 18:59, 5年前 , 103F
他根本就還搞不清楚狀況 這個也是沒救了
10/29 18:59, 103F
→
10/29 19:11, 5年前 , 104F
真的是改革嗎？
10/29 19:11, 104F
推
10/29 19:28, 5年前 , 105F
雙人駕駛對新人(資淺駕駛)訓練制度還不錯
10/29 19:28, 105F
→
10/29 19:28, 5年前 , 106F
可以大量又準確培養新人
10/29 19:28, 106F
→
10/29 19:50, 5年前 , 107F
雙駕駛也改不變不了這次的意外，就算該車次有雙駕駛
10/29 19:50, 107F
→
10/29 19:50, 5年前 , 108F
依舊會出軌
10/29 19:50, 108F
噓
10/29 19:51, 5年前 , 109F
笨蛋兩個人反而出事機會更高，因為會聊天打屁，雙人乘務
10/29 19:51, 109F
→
10/29 19:51, 5年前 , 110F
要搭配對內監視器最好有遠端即時監控功能，才能避免聊天
10/29 19:51, 110F
→
10/29 19:51, 5年前 , 111F
打屁發揮雙人乘務的真正功能，算了當我沒說，司機的工會
10/29 19:51, 111F
→
10/29 19:51, 5年前 , 112F
一定會跳出來擋。
10/29 19:51, 112F
推
10/29 20:09, 5年前 , 113F
人哪裡來 顆顆
10/29 20:09, 113F
推
10/29 20:15, 5年前 , 114F
真的沒救了~~~
10/29 20:15, 114F
噓
10/29 20:50, 5年前 , 115F
現在風頭上 當然敷衍一下了
10/29 20:50, 115F
噓
10/29 23:28, 5年前 , 116F
雙送死
10/29 23:28, 116F
→
10/29 23:56, 5年前 , 117F
開放乘客自願無薪當副駕駛
10/29 23:56, 117F
噓
10/30 00:02, 5年前 , 118F
改革:2個人就可以一個人開車，一個人修車啦!!!!!!!!!!
10/30 00:02, 118F
→
10/30 01:26, 5年前 , 119F
兩個人可以聊天 真好
10/30 01:26, 119F
‣ 更多 james732 的文章
文章代碼(AID): #1RreT54q (Railway)
‣ 更多 james732 的文章
文章代碼(AID): #1RreT54q (Railway)