[問題] 台南站新站僅有通勤站規格

看板Railway作者 (阿k思？的人員可以問問台)時間5年前 (2018/09/22 19:59), 5年前編輯推噓17(18推 1噓 24→)
留言43則, 23人參與, 5年前最新討論串1/1
台南車站新站原本計畫上是要挖三層 但是看到最新示意圖僅有兩層，還要塞入 月台售票層，地下站的面積也僅有現在第二月台 到後站的寬度，建置上類似高雄美術館站 台南站一日上下車五萬人次 這樣的量體是否足夠呢？ 鳳山站量體也是比台南大的多，不懂為什麼 台南站體上如此低估呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.25.193 ※ 編輯: s026312345 (42.77.25.193), 09/22/2018 20:00:58
推
09/22 20:03, 5年前 , 1F
現在第二月台到後站的寬度，跟第二月台到前站出口處差
09/22 20:03, 1F
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09/22 20:03, 5年前 , 2F
不多，別看輕了一等站的調車場空間
09/22 20:03, 2F
推
09/22 20:06, 5年前 , 3F
反正還是會給你 各一電扶排到死
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09/22 20:09, 5年前 , 4F
月台要多窄有多窄 柱子要多多有多多 最好還要擋樓梯前
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推
09/22 20:15, 5年前 , 5F
只給往上電扶梯 外加神之分流柱
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推
09/22 20:37, 5年前 , 6F
全台第四大站被這樣對待真的很可憐
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09/22 20:52, 5年前 , 7F
個人想法：售票和剪票都在1F，下去一層就是月台 其
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09/22 20:52, 5年前 , 8F
實還好
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但其他車站如屏東潮州都有商業空間，二等站 鳳山也比台南大很多，明明一等站卻用簡易站 規格
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09/22 20:52, 5年前 , 9F
論營收應該不是第四大站
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推
09/22 20:56, 5年前 , 10F
不是有人提到去年營收台南贏高雄，那營收真的是第四
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推
09/22 20:57, 5年前 , 11F
這樣入出站快多了
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09/22 20:58, 5年前 , 12F
以前的台中站更小但是卻比高架化後順暢多了
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09/22 20:59, 5年前 , 13F
第四不是台中喔…
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09/22 21:03, 5年前 , 14F
目前的台南站也尚稱順暢,反而是各種鐵工世界奇觀車站很卡
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※ 編輯: s026312345 (42.77.25.193), 09/22/2018 21:05:11
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09/22 21:04, 5年前 , 15F
(望向基隆和台中...出入站遠比改建前繁瑣)
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推
09/22 21:08, 5年前 , 16F
營收前三:台北、花蓮、台中
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推
09/22 22:34, 5年前 , 17F
台中就還沒蓋好 現在就批評會不會太早了？
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09/22 22:35, 5年前 , 18F
三四樓嗆一個南部一等站跟某中部特等站
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09/22 22:37, 5年前 , 19F
台中只是完工只是多一對剪收出入口跟兩側月台，月台窄到爆
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09/22 22:37, 5年前 , 20F
樓梯有夠少有夠窄，拿二期也只是掩耳盜鈴
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09/22 23:00, 5年前 , 21F
上面不蓋東西搞不好月台柱子少一點？如果是這樣可接受
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09/23 00:45, 5年前 , 22F
台南站可以是另一種嘗試 結構上不用預留連開設計 讓月台
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09/23 00:45, 5年前 , 23F
可以多點變化 像機捷台北站挑高有氣勢又有採光 動線不會
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09/23 00:45, 5年前 , 24F
被柱子擋著 動線也直覺
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噓
09/23 03:45, 5年前 , 25F
結論:台南不是特等站
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09/23 07:40, 5年前 , 26F
綽綽有餘了,不要被帳面上的數字給唬了
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09/23 08:18, 5年前 , 27F
二層就是捷運車站模式,這種比較方便,其實台北車站要不是還
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09/23 08:19, 5年前 , 28F
保留地上一樓的售票大廳,也是這模式,地下一層也有售票處,地
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09/23 08:19, 5年前 , 29F
下二層是月台層。搞三層反而不方便。
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09/23 08:56, 5年前 , 30F
營收前幾名:北花中南高東板竹桃壢嘉彰松(新左)樹屏豐員，
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09/23 08:56, 5年前 , 31F
台南在第4沒錯
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推
09/23 12:31, 5年前 , 32F
高雄車站才慘，本來三個月台未來變兩個可能會很吃緊
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09/23 12:32, 5年前 , 33F
台中未來也是三個 台北雖然兩個但是還有通過線能運用
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09/23 12:32, 5年前 , 34F
高雄兩個，然後也沒多餘的軌道能利用
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09/23 12:36, 5年前 , 35F
雖然目前時刻表，新站沒有高雄終點的列車
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09/23 12:36, 5年前 , 36F
但未來在民代強力要求下，可能還是會有以高雄為終點的
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09/23 12:36, 5年前 , 37F
列車，高雄必須在兩個島式月台下同時又做為終點站調度
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09/23 13:33, 5年前 , 38F
高雄為終點就回送啊
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09/23 13:34, 5年前 , 39F
商業空間直接鑲嵌在樓梯間旁邊和閘門內外任何地方
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09/23 15:53, 5年前 , 40F
不然後庄重新整理下看能否搞駐車
09/23 15:53, 40F
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09/24 11:07, 5年前 , 41F
請問最新示意圖在哪
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09/24 20:22, 5年前 , 42F
示意圖看看就好，實際設計有落差
09/24 20:22, 42F
推
09/27 16:10, 5年前 , 43F
蓋完應該是2座月台/4個股道, 也許跟鳳山站雷同吧?
09/27 16:10, 43F
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