[問題] 路面（輕軌）電車不能行駛車輛有什麼用？

看板Railway作者 (oo)時間6年前 (2018/05/12 22:18), 6年前編輯推噓-3(11推 14噓 39→)
留言64則, 29人參與, 6年前最新討論串1/2 (看更多)
路面電車不就是要跟車輛共用馬路嗎？否則何必蓋路面電車呢？ 可是台灣要蓋的路面電車都是專用車道，這樣不就佔用了空間嗎？ 不知道為什麼要蓋路面電車，毫無意義 不如設立公車專用道，多發幾班車，研發自動駕駛技術等等 都比路面電車好多了吧 尤其是最後還是再說一下，高雄到路竹、台南都已經有台鐵了，到底為什麼還要蓋捷運啊 真是莫名其妙 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.209.51 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1526134727.A.24E.html
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05/12 22:24, 6年前 , 1F
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05/12 22:24, 1F
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05/12 22:27, 6年前 , 2F
第一條 汽車輕軌共用路面 的路段 應該會出現在 淡海輕軌
05/12 22:27, 2F
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05/12 22:27, 6年前 , 3F
的二期老街路段
05/12 22:27, 3F
推
05/12 22:33, 6年前 , 4F
台灣民智未開啊 搶著去撞輕軌
05/12 22:33, 4F
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05/12 22:40, 6年前 , 5F
05/12 22:40, 5F
推
05/12 22:41, 6年前 , 6F
要共用可以啊！這就是C級路權，但共用速度就不可能太快，
05/12 22:41, 6F
噓
05/12 22:41, 6年前 , 7F
誰跟你路面電車就是要跟車輛共用馬路? 錯誤認知就不要拿出來
05/12 22:41, 7F
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05/12 22:42, 6年前 , 8F
丟臉讓人笑好嗎?
05/12 22:42, 8F
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05/12 22:42, 6年前 , 9F
最佔空間的族群嫌人佔空間XDDD
05/12 22:42, 9F
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05/12 22:42, 6年前 , 10F
加上台灣駕駛的素養真的很多都還不夠，高雄B級路權就有
05/12 22:42, 10F
推
05/12 22:42, 6年前 , 11F
潮阿
05/12 22:42, 11F
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05/12 22:43, 6年前 , 12F
很多人無視標誌硬闖了，C級一定會更多擦撞事故。
05/12 22:43, 12F
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05/12 22:43, 6年前 , 13F
淡海輕軌老街段實在不太期待真的會蓋起來
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05/12 22:44, 6年前 , 14F
但目前似乎也沒別的路線可選，所以老街應該還是會蓋。
05/12 22:44, 14F
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05/12 22:44, 6年前 , 15F
國外這種共用路權也大多都是徒步區這種大家都不快的情況
05/12 22:44, 15F
推
05/12 22:45, 6年前 , 16F
話說，阿姆斯特丹人民花了多久時間才跟B路權和C路權的
05/12 22:45, 16F
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05/12 22:45, 6年前 , 17F
才可以，否則真的很危險。
05/12 22:45, 17F
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05/12 22:45, 6年前 , 18F
輕軌和平共處？
05/12 22:45, 18F
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05/12 22:48, 6年前 , 19F
這我就不清楚了。
05/12 22:48, 19F
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05/12 22:48, 6年前 , 20F
但歐洲很多地方19世紀就存在路面電車了，現代的輕軌其實
05/12 22:48, 20F
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05/12 22:49, 6年前 , 21F
都可追溯到當時的路面電車，但台灣沒有經歷這段，日本
05/12 22:49, 21F
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05/12 22:49, 6年前 , 22F
統治時期台北曾有路面電車規劃，當時基本上是跟進日本
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05/12 22:49, 6年前 , 23F
都市規劃，但沒有實施，後來國民政府來台好長一段時間沒
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05/12 22:50, 6年前 , 24F
發展都市軌道運輸，此時也是汽機車快速增長的時期，到了
05/12 22:50, 24F
推
05/12 22:50, 6年前 , 25F
捷運潮 台鐵low
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05/12 22:50, 6年前 , 26F
開始蓋捷運又直接蓋專用路權，在一班駕駛的觀念中捷運與
05/12 22:50, 26F
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05/12 22:51, 6年前 , 27F
自己完全無關啊！你走你的我走我的。
05/12 22:51, 27F
推
05/12 22:52, 6年前 , 28F
以前糖鐵不是很多路段都是馬路嗎
05/12 22:52, 28F
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05/12 22:52, 6年前 , 29F
不懂為什麼台灣人會那麼不習慣
05/12 22:52, 29F
推
05/12 23:00, 6年前 , 30F
覺得在台灣不要搞c型路權比較好
05/12 23:00, 30F
噓
05/12 23:12, 6年前 , 31F
噓這種自以為是的專業文。採用B級或C級路權，難道不需要
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05/12 23:12, 6年前 , 32F
道路流量分析、運能運量分析和效益分析？每個領域都是專
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05/12 23:12, 6年前 , 33F
業，不是你這樣說佔路面就沒意義，就可以抹殺前人的研究
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05/12 23:12, 6年前 , 34F
和規劃。
05/12 23:12, 34F
那就應該蓋地下化、高架化全運量捷運，路面電車跟台鐵有甚麼兩樣？ 更何況路面電車運量小、速度慢，除了觀光客，當地通勤有甚麼吸引力？ 花了大樣時間、金錢讓台鐵立體化，結果又蓋路面電車不是很奇怪嗎？
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05/12 23:13, 6年前 , 35F
突破盲腸
05/12 23:13, 35F
推
05/13 00:22, 6年前 , 36F
台灣c型只會一天到晚出事而已路上一堆白痴
05/13 00:22, 36F
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05/13 00:27, 6年前 , 37F
平面:高架:地下的建造費用約為1:3:10，經費有差。
05/13 00:27, 37F
為了省錢，或是急於看到建設而使用不好的系統，就是不好的規劃 ※ 編輯: oftisa (219.68.209.51), 05/13/2018 00:32:44
噓
05/13 01:47, 6年前 , 38F
急於？這條規劃多久了
05/13 01:47, 38F
推
05/13 01:59, 6年前 , 39F
最後一段中肯給推
05/13 01:59, 39F
噓
05/13 02:34, 6年前 , 40F
公車不是直接與車共道嗎？那你怎麼不嘴公車專用道？
05/13 02:34, 40F
噓
05/13 02:46, 6年前 , 41F
？
05/13 02:46, 41F
噓
05/13 02:47, 6年前 , 42F
神邏輯
05/13 02:47, 42F
噓
05/13 02:59, 6年前 , 43F
知名ID，簽到
05/13 02:59, 43F
噓
05/13 03:28, 6年前 , 44F
不好的系統你說的算？
05/13 03:28, 44F
噓
05/13 04:35, 6年前 , 45F
路電對通勤客沒吸引力?多出國去看看吧==
05/13 04:35, 45F
噓
05/13 07:35, 6年前 , 46F
新竹輕軌光復路段不高架不行
05/13 07:35, 46F
噓
05/13 08:09, 6年前 , 47F
喔
05/13 08:09, 47F
推
05/13 08:49, 6年前 , 48F
我蠻認同你的看法，台灣蓋的B型路權輕軌根本就不適合
05/13 08:49, 48F
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05/13 08:49, 6年前 , 49F
，台灣道路太擠了，又要多規劃車道讓輕軌走，然後又
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05/13 08:49, 6年前 , 50F
不能跟汽車共用，只會讓道路更塞車而已，只能說交通
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05/13 08:49, 6年前 , 51F
運輸真的要有應地適宜的設計，不是只是一味的仿效國
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05/13 08:49, 6年前 , 52F
外，根本沒意義，我倒覺得很多地方的公車系統根本做
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05/13 08:49, 6年前 , 53F
的還不夠完善，要嘛先從這點開始改善才對啊？
05/13 08:49, 53F
噓
05/13 09:20, 6年前 , 54F
公車專用道除了半夜可以開上去其他時候不也是佔用車
05/13 09:20, 54F
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05/13 09:20, 6年前 , 55F
道嗎
05/13 09:20, 55F
推
05/13 10:08, 6年前 , 56F
阿德雷德也是又擠又小啊 一樣B型路權啊
05/13 10:08, 56F
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05/13 14:00, 6年前 , 57F
但是台灣的輕軌幾乎都沒有設計成要進老市區的小道路
05/13 14:00, 57F
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05/13 14:01, 6年前 , 58F
那麼，B型路權就還好吧
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05/13 14:02, 6年前 , 59F
歐日有些地方可是讓路面電車密密麻麻的走在舊市區禮
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05/13 14:02, 6年前 , 60F
目前看到台灣的輕軌設計都是主幹型的 不是類公車型的
05/13 14:02, 60F
噓
05/13 17:23, 6年前 , 61F
淡海新市鎮路大條成那樣，跟我說什麼台灣的路都又小又擠
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05/13 17:23, 6年前 , 62F
？都說了要因地制宜，你的自駕車在台灣彎來彎去交通狀況
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05/13 17:23, 6年前 , 63F
混雜的地方又一定適合了？
05/13 17:23, 63F
噓
05/13 20:17, 6年前 , 64F
輕軌跟重軌也可以混在一起，跟那些市議員有什麼兩樣
05/13 20:17, 64F
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