[新聞] 評估有疑義 高鐵南延暫緩

看板Railway作者時間6年前 (2018/04/24 16:07), 編輯推噓18(19推 1噓 51→)
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評估有疑義 高鐵南延暫緩 http://www.chinatimes.com/newspapers/20180424000614-260102 2018年04月24日 04:11 中國時報 王思慧、林和生／台北、屏東報導 交通部23日召開「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究報告」審查會議，因為學者認為可行 性評估有疑義，交通部次長王國村表示，將擇期再召開審查會議。也就是說高鐵暫不延長 。 王國材表示，審查委員了解屏東縣民的期待，但因國土規畫、屏東站址規畫、台鐵轉乘優 化、屏東地區產業發展及運量預測等需再補充釐清，將擇期再召開審查會議。 交通部高鐵局去年委託台灣世曦公司研究延伸案，提出2方案，方案1從高鐵燕巢岔出，經 費500億元，全長13.2公里；方案2從高鐵左營分岔，經費489億元，全長17.5公里，2案工 期都約需11年。估計屏東站一年收入為13億元、每天4千多名旅客，而高雄站旅運人次， 在屏東設站後將略減，預估每天約有3千人轉移到屏東。 參與審查會議的淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示，報告的票箱收入、運量都明顯高 估，尤其運量必須確定後才能估算經濟效益，並得知有多少票箱收入，但運量被高估情況 下，財務分析參考價值低。 張勝雄換算，若都以左營站移轉來計算，以每天雙向1萬人次、每人次18公里、每延人公 里4.1元來算，一年也僅有2.7億元收入，不足13億。若收入高達13億，代表有大量的旅次 都是新增，報告卻未說明新增旅次從何而來，顯然高估財務、運量，直言「這是不可行的 計畫」。 高鐵在1990年進行延伸可行性研究時，就將基隆、屏東都納入，但結論是兩地長途旅次不 足，第一階段評估時就已刪除。再度評估，經濟、財務指標仍未達水準。 屏東縣政府發言人黃建嘉指出，審查委員就國土規畫角度出發，而非一味專注在損益衡量 ，若以此為審查重點，耗費國家財政鉅資的台北捷運真的每條線都已損益兩平？ 黃強調 ，若以運量及收益為重點，屏東絕對不輸給後來建站的新竹、苗栗、雲林及嘉義 等4站，審查委員應用同樣標準進行審查，應說明為何這4站可以、屏東卻不行通過審議。 (中國時報) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1524557270.A.E3E.html
推
04/24 16:11, 6年前 , 1F
原來新竹跟嘉義高鐵站是後來蓋的，活在平行時空嗎?
04/24 16:11, 1F
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04/24 16:13, 6年前 , 2F
新竹光竹科就一堆台北人搭高鐵通勤...屏東有嗎？
04/24 16:13, 2F
噓
04/24 16:17, 6年前 , 3F
我都不知道新竹跟嘉義是新的站呢
04/24 16:17, 3F
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04/24 16:42, 6年前 , 4F
同樣預算不如補貼屏東-新左營之台鐵費用 再者如果真的國土
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04/24 16:42, 6年前 , 5F
規劃角度出發 抱歉 屏東就是沒有明顯核心的高雄衛星城鎮
04/24 16:42, 5F
推
04/24 16:42, 6年前 , 6F
敢提新竹真顆顆
04/24 16:42, 6F
推
04/24 16:43, 6年前 , 7F
不如把錢拿來改建增設同月台一側高鐵一側台鐵的轉乘的工程
04/24 16:43, 7F
推
04/24 16:44, 6年前 , 8F
彰化果然很沒存在感 常常直接被無視
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04/24 16:45, 6年前 , 9F
屏東的問題在於屏東跟其他核心城鎮的連結其實算普通
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04/24 16:46, 6年前 , 10F
彰化的發展型態倒是比較像屏東
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04/24 16:47, 6年前 , 11F
都有一個約20萬的縣轄市，也都有捷運延伸計畫，各自依
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04/24 16:47, 6年前 , 12F
附高雄和台中
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推
04/24 16:47, 6年前 , 13F
拿高鐵跟捷運比,嘖嘖,不擇手段啦,連基本的判斷力都沒有了
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04/24 16:48, 6年前 , 14F
像東港和潮州 離高雄也不算遠...通常比較不會跑屏東市
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04/24 16:49, 6年前 , 15F
屏東站需要延長路線+蓋車站，跟苗栗雲林只在原路線上增
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04/24 16:49, 6年前 , 16F
設車站相比，需要的$$$更多.....
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04/24 16:50, 6年前 , 17F
彰化真的好邊緣
04/24 16:50, 17F
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04/24 16:50, 6年前 , 18F
對 所以屏東高鐵要花更多的錢，但那個站點....
04/24 16:50, 18F
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04/24 16:51, 6年前 , 19F
所以在試算財務時 屏東會比較吃虧 需要的運量得更高
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04/24 16:52, 6年前 , 20F
屏北人口多，屏南是觀光人口
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04/24 16:54, 6年前 , 21F
是 所以設站位置很重要
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04/24 16:55, 6年前 , 22F
六塊厝吃不到屏南觀光人口
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04/24 16:55, 6年前 , 23F
但若設潮州，是離屏南近一點，但對屏東市沒誘因
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04/24 16:56, 6年前 , 24F
若設在枋寮，屏北幾乎會去左營搭，但方便到觀光客
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04/24 16:58, 6年前 , 25F
或許比較理想是在屏東市到潮州這個區間...但如果說以屏
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04/24 16:58, 6年前 , 26F
南思考或許設潮州至枋寮會比較好
04/24 16:58, 26F
推
04/24 16:59, 6年前 , 27F
如果要蓋屏東支線 就蓋屏東六塊厝和潮洲兩站吧 可吃
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04/24 16:59, 6年前 , 28F
屏東市和觀光的人口
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04/24 16:59, 6年前 , 29F
設在屏東到潮洲區間也是好方法 但就是不要六塊厝啊
04/24 16:59, 29F
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04/24 17:00, 6年前 , 30F
這種距離不太可能設兩站吧...屏東人口沒台北多。
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04/24 17:01, 6年前 , 31F
六塊厝是爛在沒快速道路，又離高雄那麼近，根本是邊界
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04/24 17:01, 6年前 , 32F
就麟洛竹田比較好些，有國三跟88，甚至也有台鐵...
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04/24 17:03, 6年前 , 33F
而且麟洛竹田跟六塊厝比，是比較南邊的，也比較容易吸
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04/24 17:03, 6年前 , 34F
引要去屏南的觀光客
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推
04/24 17:03, 6年前 , 35F
屏東距離台北很遠 大部分會是左營轉移而新增旅客很
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04/24 17:03, 6年前 , 36F
少 所以要考慮左營的營收損失
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推
04/24 17:06, 6年前 , 37F
左屏直鐵+捷運就能搞定了 硬推延伸 落得兩頭皆空
04/24 17:06, 37F
推
04/24 17:15, 6年前 , 38F
屏東根本最應該做的就是加強跟高雄的連結
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推
04/24 17:17, 6年前 , 39F
高雄已經是一個衰退中的城市了 ，高屏不想想怎麼加強連
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04/24 17:17, 6年前 , 40F
結就算了還搞這種莫名的分流真是搞死自己
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04/24 17:18, 6年前 , 41F
苗栗、彰化、雲林是二期工程，站場一開始就有了
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04/24 17:25, 6年前 , 42F
屏北人口多只是相對多卻又分散 加起來搞不跟鳳山差不多 但
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04/24 17:26, 6年前 , 43F
卻分配在一個面積大很多的範圍...效果真的有限
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推
04/24 17:48, 6年前 , 44F
用支線來想辦法吧
04/24 17:48, 44F
推
04/24 17:54, 6年前 , 45F
屏北根本沒必要，屏南再考慮
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04/24 18:12, 6年前 , 46F
後來建站的新竹、嘉義？？？媽！我看了什麼
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04/24 18:18, 6年前 , 47F
好意思拿新竹和嘉義來比? 哪來的勇氣.....
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04/24 18:19, 6年前 , 48F
那位發言人是不是認為人口沒有屏東多，所以屏東只要設
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04/24 18:19, 6年前 , 49F
站都能贏上述四站?
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推
04/24 18:27, 6年前 , 50F
我聽影音，發言人是說苗栗、新竹、彰化???這是口誤吧
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04/24 18:28, 6年前 , 51F
我還以為新聞稿打錯，沒想到發言人還真的說那四站.....
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04/24 18:29, 6年前 , 52F
縣府麻煩管一下這發言人，沒做功課又不專業，被打臉剛
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04/24 18:29, 6年前 , 53F
好而已
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04/24 18:30, 6年前 , 54F
用縣府的規格去批評一位學者，真不知道是整個縣府太廢
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04/24 18:30, 6年前 , 55F
還是那位學者太強?
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04/24 18:33, 6年前 , 56F
那位學者可能講話太直接了XD
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04/24 18:35, 6年前 , 57F
那發言人回應墾丁消費問題是市場機制XD
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推
04/24 18:38, 6年前 , 58F
笑死
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推
04/24 18:56, 6年前 , 59F
把台中站遷去大雅 高鐵改線彰化站遷去跟彰化車站共構運量
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04/24 18:57, 6年前 , 60F
絕對屌打你屏東好幾條街
04/24 18:57, 60F
推
04/24 19:14, 6年前 , 61F
另外一篇報導 屏縣府已經是講不贏張勝雄開始人身攻擊
04/24 19:14, 61F
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04/24 19:23, 6年前 , 62F
說教授歧視，是有多玻璃心...
04/24 19:23, 62F
推
04/24 19:55, 6年前 , 63F
推麟洛竹田萬丹
04/24 19:55, 63F
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04/24 19:55, 6年前 , 64F
有國道3號、88快速道路、台鐵
04/24 19:55, 64F
推
04/25 01:16, 6年前 , 65F
要設站設在屏東市也是哈哈 觀光客照樣左營進出
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04/25 01:17, 6年前 , 66F
屏東高鐵站放在竹田或是麟洛都好啊 可以分享屏北
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04/25 01:17, 6年前 , 67F
或是屏南的人潮
04/25 01:17, 67F
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04/25 08:11, 6年前 , 68F
一群人利益薰心，不斷腦殘秀下限。就是在說你你屏東縣府
04/25 08:11, 68F
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04/25 08:11, 6年前 , 69F
和隱形縣長！
04/25 08:11, 69F
推
04/25 12:42, 6年前 , 70F
這個發言人連基本知識都沒有，其他的內容有必要聽嗎
04/25 12:42, 70F
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04/25 14:03, 6年前 , 71F
分岔不要 直接地下化經高雄直達屏東 最方便
04/25 14:03, 71F
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