Re: [新聞] 評估有疑義 高鐵南延暫緩

看板Railway作者 (South)時間6年前 (2018/04/25 10:36), 6年前編輯推噓22(25推 3噓 53→)
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屏東設在 六塊厝站 吸引到的人口大概就是以下 屏東市 200313 潮州鎮 54246 萬丹鄉 50816 長治鄉 29892 麟洛鄉 11055 九如鄉 22093 里港鄉 25893 鹽埔鄉 25863 高樹鄉 24532 萬巒鄉 20542 內埔鄉 54534 竹田鄉 17114 屏北人口 536893 大樹 42707 大寮 112415 旗山 36872 高雄人口 191994 屏北+高雄人口 728887 雲林縣 689098 嘉義縣+市 779325 苗栗縣 552161 新竹縣+市 995192 屏東縣人口稍多餘苗栗、雲林 要蓋高鐵站是辦的到的 從屏東到新左營大概要多久 30分鐘+20分鐘預留 起碼是50分鐘 台北到左營 大概 1小時30分 全部共2小時20分鐘 國光客運北屏 最快4小時30分鐘 全票610元 如果高鐵延伸屏東 營收絕對不是只增加左營到屏東的票價 而是 台北到屏東的高額票價 和苗栗、雲林站不盡相同 高架延伸屏東 需要500億 如果用地下化方式延伸高雄 再延伸屏東大概1000億 但是能吃到 高雄-屏東 或是 左營-屏東 的通勤人口 這也是高鐵從左營或從燕巢分岐做不到的 如果有伸到高雄站 吃下的行政區是三民區 鳳山區 小港區 都是人口大區啊 如果高鐵想要延伸屏東 要嘛就是太浪費錢 不要興建 要就是地下化打隧道 把直達車拉到屏東 就像是南港當整備站一樣 如果不是這樣做 而是支線到屏東 恐怕屏東站運量不好看 如果設了屏東站 因為有直達車也會吃潮州的人口 就不要考慮還要設其他站 我並不是支持延伸 而是既然要延伸就要用效益最大的方式啊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.37.178 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1524623761.A.F76.html ※ 編輯: Austronesian (114.136.37.178), 04/25/2018 10:37:24
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04/25 10:37, 6年前 , 1F
里港高樹不見得去六塊厝，他們有國十可以到左營
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04/25 10:38, 6年前 , 2F
旗山也有國十，更何況客運直通左營高鐵
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04/25 10:39, 6年前 , 3F
大樹大寮會去屏東站坐嗎...一小時一班耶...
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04/25 10:40, 6年前 , 4F
某方面而言延伸高雄－鳳山－屏東比這個支線方案好多了 而
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且高雄也因此得利(而不是支線方案的還要影響左營端營運好
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推
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其實屏東不能這樣算人口 ，因為這些很大一部分都是本來
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04/25 10:41, 6年前 , 7F
就去左營搭車的旅客了 ，屏東只是搶左營的客源
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04/25 10:42, 6年前 , 8F
一陣子) 不過高雄應該都還在忙其他鐵路地下化與捷運建設
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04/25 10:42, 6年前 , 9F
大樹大寮旗山, 想不出理由要去屏東搭
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04/25 10:42, 6年前 , 10F
台灣高鐵也沒興趣 大概不會進行吧:P
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04/25 10:42, 6年前 , 11F
旗山國10到左營更方便, 大樹大寮去左營更多班次
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04/25 10:43, 6年前 , 12F
但高鐵願意班班到屏東嗎？
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推
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屏東如果要吸收77萬的極大旅次 高鐵一定要從高雄站延
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04/25 10:44, 6年前 , 14F
伸 直達車如果能到屏東站 附近人也沒有非到左營不可的
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04/25 10:44, 6年前 , 15F
理由 反而是支線方案才有可能讓高鐵變廢鐵 養蚊子專用
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推
04/25 10:46, 6年前 , 16F
但是就算從高雄延伸也無法開創更多新客源 ，這也是為何
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04/25 10:46, 6年前 , 17F
當初停在左營的原因
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04/25 10:48, 6年前 , 18F
延伸的搭車時間還比較慢.....
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推
04/25 10:49, 6年前 , 19F
要創造新客源方法很多啊 像是國際機場、遊樂園
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04/25 10:50, 6年前 , 20F
都可以 然後高鐵延伸興建時間很長 舊商圈也有足夠時
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04/25 10:50, 6年前 , 21F
國際機場的部分，小港打算擴建
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04/25 10:51, 6年前 , 22F
間轉型 左營不用怕 因為北高雄正在發展
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04/25 10:51, 6年前 , 23F
遊樂園的部分...那附近有義大世界，可能比較難一些
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04/25 10:52, 6年前 , 24F
所以說這個支線方案是沒人愛的方案 真的可以停了XD
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推
04/25 10:52, 6年前 , 25F
而且屏東市到左營的距離跟嘉義高鐵站到嘉義市的距離根
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04/25 10:52, 6年前 , 26F
本差不多 ，到底有什麼理由要求蓋高鐵我就不懂 ，這個距
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04/25 10:52, 6年前 , 27F
離本來就是涵蓋在左營的服務範圍內了
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04/25 10:53, 6年前 , 28F
如果說是在潮州，服務範圍會比屏東市大嗎？
04/25 10:53, 28F
推
04/25 10:53, 6年前 , 29F
嘉義人口比高屏人口少很多 要興建不是考慮距離而已
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04/25 10:54, 6年前 , 30F
而是人口數 要讓車站能夠分流 但前提是要確定能創造
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04/25 10:54, 6年前 , 31F
收益
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推
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遊樂園跟機場比較適合捷運吧 ，通常搭飛機到當地就不太
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04/25 10:54, 6年前 , 33F
會遠距離移動了
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推
04/25 10:59, 6年前 , 34F
在潮州就要扣掉整個屏東市，因為屏東市算是左營的服務範
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04/25 10:59, 6年前 , 35F
圍 ，但如果扣掉屏東的話人口就少超多 ，就更不可能蓋
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04/25 11:01, 6年前 , 36F
屏東的高鐵站點真的很難找到最大值的
04/25 11:01, 36F
推
04/25 11:02, 6年前 , 37F
就屏東站人口最多 其他地方台鐵雙線捷運化也是可以
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04/25 11:02, 6年前 , 38F
然後一定要班班到屏東
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04/25 11:03, 6年前 , 39F
潮州人口太少了
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04/25 11:04, 6年前 , 40F
萬丹位置感覺還可以 但沒台鐵
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推
04/25 11:05, 6年前 , 41F
所以當初停在左營不是沒原因的
04/25 11:05, 41F
推
04/25 11:12, 6年前 , 42F
旗山到台南、左營比較方便，路痴才會跑到屏東搭車~~
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04/25 11:14, 6年前 , 43F
設站除了在於需要是起始站外,還不能班車到就左營折返
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04/25 11:14, 6年前 , 44F
前者可以興建時納入,但後者完全沒有操作空間
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04/25 11:15, 6年前 , 45F
除非政治干預,不然不管蓋在哪,南北往返時間都無法縮短
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04/25 11:55, 6年前 , 46F
聯盟又開始在投書了
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推
04/25 12:12, 6年前 , 47F
說不定萬丹潮州都直接去左營了XD
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04/25 12:13, 6年前 , 48F
大寮去六塊厝 這是開玩笑的吧?
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推
04/25 12:26, 6年前 , 49F
臺鐵規格做左屏直鐵，在九曲堂北側做三角線，配合恆春鐵路
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04/25 12:26, 6年前 , 50F
開行觀光特急，以及大高雄環狀線有搞頭嗎？
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推
04/25 12:32, 6年前 , 51F
恆春支線延伸到東港與小港機場，一條輕軌就搞定了~~
04/25 12:32, 51F
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04/25 12:44, 6年前 , 52F
人很多，但是真的有搭高鐵的有幾位，移動人口有考慮嗎
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推
04/25 13:11, 6年前 , 53F
高鐵嘉義站還得算台南溪北的人進去...
04/25 13:11, 53F
推
04/25 13:40, 6年前 , 54F
還不如開台鐵直達車(貧東市政府補貼？)
04/25 13:40, 54F
推
04/25 14:07, 6年前 , 55F
我以為延伸高雄車站不只千億？現階段根本無法考慮吧
04/25 14:07, 55F
推
04/25 14:08, 6年前 , 56F
去左營高鐵那邊上班？認真？
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04/25 14:14, 6年前 , 57F
高鐵嘉義站 還有北港那邊會去搭
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推
04/25 14:24, 6年前 , 58F
屏東=高雄通勤有多少人會搭高鐵...
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04/25 14:56, 6年前 , 59F
人口，跟會搭高鐵的潛在旅客，跟已經搭高鐵的既有旅客。
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04/25 14:56, 6年前 , 60F
是三個數字。
04/25 14:56, 60F
推
04/25 16:18, 6年前 , 61F
大眾運輸習慣是培養出來的 不能只考慮效益 就好像當
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04/25 16:18, 6年前 , 62F
初要蓋鐵路 台灣人認為牛車就好
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04/25 16:19, 6年前 , 63F
還好日本有把縱貫線蓋出來 當其他縣市有其他選擇 而
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04/25 16:19, 6年前 , 64F
屏東只有台鐵 客運時
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04/25 16:20, 6年前 , 65F
屏東的發展機會就是比別人少 以後要辦活動一定跳過
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04/25 16:20, 6年前 , 66F
屏東 理由是交通不方便
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04/25 16:21, 6年前 , 67F
蓋高鐵屏東絕對有足夠的人口 84萬人的大縣
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04/25 16:22, 6年前 , 68F
絕對不是宜花東可比擬 屏東不需要打隧道 只要過高屏
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04/25 16:22, 6年前 , 69F
大河就好
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04/25 16:24, 6年前 , 70F
我很好奇樓上的牛車論哪裡來的?
04/25 16:24, 70F
推
04/25 16:24, 6年前 , 71F
左屏直鐵是個好想法，可以bypass中間一堆站點，也能實際
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04/25 16:24, 6年前 , 72F
縮短旅運時間
04/25 16:24, 72F
推
04/25 16:34, 6年前 , 73F
例如新左營>仁武>鳥松>九曲堂>六塊厝>屏東...
04/25 16:34, 73F
推
04/25 18:24, 6年前 , 74F
左屏直鐵到高雄要轉車喔
04/25 18:24, 74F
噓
04/25 18:34, 6年前 , 75F
都說方案不可行了，最大效益的延伸就是不要蓋
04/25 18:34, 75F
噓
04/25 18:59, 6年前 , 76F
講得好像屏東人都沒坐過高鐵一樣
04/25 18:59, 76F
推
04/25 19:35, 6年前 , 77F
如果能夠更方便 當然要延伸屏東
04/25 19:35, 77F
推
04/25 19:38, 6年前 , 78F
地點就是地下屏東站和台鐵屏東共構啊 形成商圈和人
04/25 19:38, 78F
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04/25 19:38, 6年前 , 79F
潮
04/25 19:38, 79F
噓
04/26 05:55, 6年前 , 80F
延到你家門口最有效益
04/26 05:55, 80F
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04/26 13:20, 6年前 , 81F
如果能夠更方便 當然要延伸____(以下開放填入所有島名)
04/26 13:20, 81F
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