[新聞] 台鐵醞釀漲價 花蓮人罵聲一片

看板Railway作者 (宅男)時間6年前 (2017/10/22 14:39), 編輯推噓43(46推 3噓 136→)
留言185則, 32人參與, 6年前最新討論串1/3 (看更多)
台鐵醞釀漲價 花蓮人罵聲一片 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2230085 〔記者王錦義／花蓮報導〕22年未調整的台鐵票價醞釀調漲，消息傳出花蓮人社群網站罵 聲一片，多數意見認為花東人對外交通以鐵路為主，過去不僅一票難求，未來還要增加負 擔，僅有少數意見認為，花東車票供需失衡，在尖峰時間做出差別票價本來就是經濟學原 理，過去3小時列車跟2.5小時列車價格一樣本來就不合理。 擁有十萬多名成員的臉書「花蓮人」社團，有網友針對台鐵醞釀調漲發文抱怨：「漲太兇 了吧？」吸引上百條留言，多數花蓮網友批評：「位難求還敢漲…有沒有天理啊…」、「 花東居民是不是應該（可以）比照外離島交通補貼政策呢？」、「離譜，路動不動就斷！ 票又要漲價！基本回家的路就是比別人難，基礎建設比人遭」、「最可憐的是花東居民, 對外交通只有一項選擇鐵路,這個漲價方案是在懲罰交通不便的花東居民嗎」、「民進黨 不用在花東選了」、「只能坐台鐵，所以大家才會這麼在意台鐵漲價」等反對意見。 僅有非常少數的網友認為：「假日尖峰時間需求高，漲一點還好」、「還可以接受，22年 都沒有調整」、「物價齊漲 台鐵想漲一點都不意外。可是人民收入是不是政府該先解決 一下吧！」、「普悠瑪和太魯閣應該漲價，速度快相對的錢要收取多一點才合理」、「知 道票價22年沒漲了嗎？賠的錢也都是全民買單啊」、「該漲就漲，不漲不會有人感激」。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.26.138 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1508654392.A.F30.html
推
10/22 15:05, 6年前 , 1F
對齁，22年沒漲價這些人也沒感激過台鐵啊！XD
10/22 15:05, 1F
推
10/22 15:35, 6年前 , 2F
呵呵 貞蚌
10/22 15:35, 2F
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10/22 16:11, 6年前 , 3F
不用感激台鐵啦 反正虧的也是全民買單
10/22 16:11, 3F
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10/22 16:12, 6年前 , 4F
政府拿稅金來討好民眾 剛好而已
10/22 16:12, 4F
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10/22 16:13, 6年前 , 5F
傻就傻在自己明明有出錢還要感激政府體恤人民不漲價
10/22 16:13, 5F
推
10/22 16:16, 6年前 , 6F
感激個毛，不漲價就只是大家一起買單而已
10/22 16:16, 6F
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10/22 16:16, 6年前 , 7F
但現實風向就是不可能漲價，也沒人希望漲價
10/22 16:16, 7F
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10/22 16:27, 6年前 , 8F
我是建議都要全民買單了 乾脆坐車不要錢
10/22 16:27, 8F
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10/22 16:28, 6年前 , 9F
這樣剪收票和票房都能裁撤掉 剩下的人就當月台嚮導和
10/22 16:28, 9F
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10/22 16:29, 6年前 , 10F
行車人員就好 既能滿足民意 又可解決人力短缺問題
10/22 16:29, 10F
推
10/22 16:31, 6年前 , 11F
漲價抑制需求，這樣票也會比較好買，供給(運能)暫無法增加
10/22 16:31, 11F
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10/22 16:32, 6年前 , 12F
的情況，補貼或說不定可以好好想想
10/22 16:32, 12F
推
10/22 16:38, 6年前 , 13F
很多人都說只有普悠瑪買不到，但實際上去測試
10/22 16:38, 13F
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10/22 16:38, 6年前 , 14F
今晚18-21這時段不限車種去訂票，花蓮-台北是無位的
10/22 16:38, 14F
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10/22 16:39, 6年前 , 15F
但試試看分段買，宜蘭-台北有位但花蓮-宜蘭也沒位
10/22 16:39, 15F
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10/22 16:39, 6年前 , 16F
真的只有普悠瑪買不到嗎?
10/22 16:39, 16F
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10/22 16:39, 6年前 , 17F
至於宜蘭台北目前最早的票就是439囉
10/22 16:39, 17F
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10/22 16:40, 6年前 , 18F
簡單說473你沒搭到要嘛搭633莒光要不然就要等到439次了
10/22 16:40, 18F
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10/22 16:40, 6年前 , 19F
除非你搭區間去轉客運，但假日的北宜客運也是慘
10/22 16:40, 19F
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10/22 16:41, 6年前 , 20F
漲價要抑制供給? 說笑嗎?
10/22 16:41, 20F
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10/22 16:41, 6年前 , 21F
需求
10/22 16:41, 21F
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10/22 16:41, 6年前 , 22F
供給就明顯不足，這需求量又不可能因價格降低
10/22 16:41, 22F
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10/22 16:41, 6年前 , 23F
政府也沒給其他替代方案，單一句價格抑制需求
10/22 16:41, 23F
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10/22 16:41, 6年前 , 24F
只能說這跟菜價太貴吃不起為何不買肉一樣
10/22 16:41, 24F
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10/22 16:42, 6年前 , 25F
東部人很多是因為沒其他選擇只能選台鐵，結果價格限制需求
10/22 16:42, 25F
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10/22 16:42, 6年前 , 26F
只能說真的很多當官員的特質
10/22 16:42, 26F
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10/22 16:42, 6年前 , 27F
很多人有當官員的特質
10/22 16:42, 27F
噓
10/22 17:04, 6年前 , 28F
該漲就漲，不用理會罵聲
10/22 17:04, 28F
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10/22 17:05, 6年前 , 29F
台灣唯一不該漲的是薪水
10/22 17:05, 29F
推
10/22 17:07, 6年前 , 30F
大師又要講幹話囉
10/22 17:07, 30F
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10/22 17:26, 6年前 , 31F
花東人真的非常可憐，西線的票超好買，隨便買都買得到，無
10/22 17:26, 31F
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10/22 17:26, 6年前 , 32F
法體會東線一票難求的辛苦
10/22 17:26, 32F
推
10/22 17:39, 6年前 , 33F
漲價對花東不公平是沒錯 因為自己開車 實際負擔金額/實
10/22 17:39, 33F
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10/22 17:40, 6年前 , 34F
劑應付金額 的比例比鐵路運輸低
10/22 17:40, 34F
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10/22 17:41, 6年前 , 35F
不過這問題不是鐵路漲價的錯 是燃料稅/牌照稅/過路費 沒
10/22 17:41, 35F
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10/22 17:42, 6年前 , 36F
有反映出開車的實際成本
10/22 17:42, 36F
推
10/22 17:53, 6年前 , 37F
蘇花就一條，開車是能有幾台?
10/22 17:53, 37F
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10/22 17:53, 6年前 , 38F
扣除蘇花根本可以說是沒路往返北部
10/22 17:53, 38F
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10/22 17:53, 6年前 , 39F
還不用說安全性問題
10/22 17:53, 39F
還有 106 則推文
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10/22 23:47, 6年前 , 146F
如果敢的話台鐵可以開1小時2班對號 其實要求不會太高
10/22 23:47, 146F
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10/22 23:48, 6年前 , 147F
就以5年前的自強+莒光也這個水準 但停站要大砍
10/22 23:48, 147F
推
10/22 23:51, 6年前 , 148F
其實就是區間車太少了所以大家才希望多停直達的自強號
10/22 23:51, 148F
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10/22 23:52, 6年前 , 149F
因為轉乘接駁不順利會影響到旅客的體驗跟行程規劃
10/22 23:52, 149F
推
10/22 23:54, 6年前 , 150F
都能像機場捷運的普通轉直達車銜接順利就好了
10/22 23:54, 150F
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10/23 00:19, 6年前 , 151F
講那個5403 5420要加開的 那西部高鐵要不要搬到東部阿
10/23 00:19, 151F
推
10/23 00:28, 6年前 , 152F
搬到東部？拿所有的搖搖車來換呀
10/23 00:28, 152F
推
10/23 09:14, 6年前 , 153F
不是每個鄉鎮都有客運或是離高鐵近好嗎？pp全部給花東?
10/23 09:14, 153F
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10/23 09:14, 6年前 , 154F
拿普魯來換啊，西部大多是一小時才一班自強，搭過尖峰時
10/23 09:14, 154F
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10/23 09:14, 6年前 , 155F
刻的人一定非常有體驗，減少班次那這些人搭什麼？而且西
10/23 09:14, 155F
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10/23 09:15, 6年前 , 156F
部還是有不少中長程的需求，說只需要區間車也太偏激了orz
10/23 09:15, 156F
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10/23 09:15, 6年前 , 157F
反觀花東呢？平均多久就一班普魯? 應該把這些普魯都跟西
10/23 09:15, 157F
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10/23 09:15, 6年前 , 158F
部換pp才對
10/23 09:15, 158F
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10/23 09:47, 6年前 , 159F
西部1小時就有1班PP還不夠多嗎？東部才幾班?
10/23 09:47, 159F
推
10/23 09:56, 6年前 , 160F
把212、272、175、177、172、237這種多站停靠的PP拿掉，全
10/23 09:56, 160F
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10/23 09:57, 6年前 , 161F
部拿去跑花東半直達車、直達車，舊班次用普太取代！
10/23 09:57, 161F
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10/23 09:57, 6年前 , 162F
239打錯orz
10/23 09:57, 162F
推
10/23 10:38, 6年前 , 163F
一小時一班pp哪夠？尖峰至少要兩班起跳
10/23 10:38, 163F
推
10/23 10:41, 6年前 , 164F
a大那不太可能，北花中間的乘客不用搭車？(有人說搭
10/23 10:41, 164F
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10/23 10:41, 6年前 , 165F
區間阿～光待避就飽了@@
10/23 10:41, 165F
推
10/23 12:23, 6年前 , 166F
西部的確有離高鐵遠 花東離鄉鎮離車站有近嗎? 還沒客運
10/23 12:23, 166F
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10/23 12:45, 6年前 , 167F
這時候應該開大絕 不搭區間車慢慢晃那搭公車慢慢晃呀
10/23 12:45, 167F
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10/23 12:46, 6年前 , 168F
等有國道客運搶生意我才來停顆顆
10/23 12:46, 168F
噓
10/23 17:39, 6年前 , 169F
花蓮抗議宜蘭搶票 台東抗議宜花搶票
10/23 17:39, 169F
推
10/23 18:19, 6年前 , 170F
不如比照國道客運 以車廂等級作為票價等級而不是行車時間
10/23 18:19, 170F
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10/23 18:21, 6年前 , 171F
多開幾班EMU800跑684 685排點 一票難求的問題肯定解決大半
10/23 18:21, 171F
推
10/23 19:55, 6年前 , 172F
一小時才一班pp算多？長程這麼少車次，那請問花東一小時
10/23 19:55, 172F
→
10/23 19:55, 6年前 , 173F
幾班普魯西部有嗎？？#_#
10/23 19:55, 173F
推
10/23 21:52, 6年前 , 174F
現在要拉椅子來看戲了嗎?! 以前PP跑西部 花東一班都沒有
10/23 21:52, 174F
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10/23 21:53, 6年前 , 175F
交通建設 東西失衡本來就是事實 本版一堆戰東部 真有趣
10/23 21:53, 175F
推
10/23 22:23, 6年前 , 176F
西部一小時一班北高pp已是最低底限，縱使長程沒多少人
10/23 22:23, 176F
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10/23 22:24, 6年前 , 177F
搭，也別忘了pp一樣服務中短程旅客。人多車多，合情合
10/23 22:24, 177F
→
10/23 22:24, 6年前 , 178F
理，況且東部的班次還不夠多嗎？要不要數數看一小時幾
10/23 22:24, 178F
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10/23 22:24, 6年前 , 179F
班北花（北東），對號車明明比西部還多。
10/23 22:24, 179F
推
10/24 13:05, 6年前 , 180F
大家的薪水漲不起來是不是跟此事頗有類似
10/24 13:05, 180F
推
10/24 14:14, 6年前 , 181F
班次比西部多可是普魯載運量限制很多…
10/24 14:14, 181F
推
10/24 14:21, 6年前 , 182F
所以才需要拉pp過去東部啊，但是.......
10/24 14:21, 182F
→
10/24 14:22, 6年前 , 183F
但好像是花東人不想當二等公民想要普魯的...換pp可能會出
10/24 14:22, 183F
→
10/24 14:22, 6年前 , 184F
現很多意見喔 :P
10/24 14:22, 184F
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10/24 14:23, 6年前 , 185F
西部也很想pp換一些普魯過來啊~北中可是差了40分鐘這麼多
10/24 14:23, 185F
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