Re: [問題] 集電弓配置 單弓,雙弓?

看板Railway作者 (青蛙騎士 瀬戸幸助)時間7年前 (2017/04/27 23:07), 7年前編輯推噓2(207)
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※ 引述《moola (何處是故鄉)》之銘言: : https://youtu.be/z2t3y_7ujrg
: 影片中可以看到 日本電車頭 : 雙弓配置 升雙弓運行的不少 : 即使是客運電車組 : 也有不少升雙弓配置 : https://youtu.be/6WyU5gbiJPM
: 可是台鐵的電車組好像很少這樣配置 : 即使E電頭 也多是升單弓運行 : 想要請問各位前輩 : 這樣的差別在哪裡? : 謝謝各位 以前國鐵時代特急列車在直流區間走行都是用雙弓走行 (可看照片) 來到JR時代後 發現單弓走行也OK 所以除了高速走行的湖西線以外,都改用單弓了 私鐵的話 除了你貼的阪急以外 近鐵也常常雙弓走行 京急好像也是雙弓愛用戶 雙弓走行另一個功能是除去架線的結霜 為了除去架線結霜,在北關東、新潟的冬季 都會安排有雙弓的列車行駛早上第一班車 還會排特定運用 -- ████████◤ ◥██ ◢█◤ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.254.224 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1493305621.A.4CC.html

04/27 23:09, , 1F
你可以算看看 dc1500v 3500kw 要多少電流 一支弓撐的住
04/27 23:09, 1F

04/27 23:09, , 2F
嗎?
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04/27 23:09, , 3F
架空線系統可以設置加溫的除霜裝置,這樣可以免除冬天的架
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04/27 23:09, , 4F
線結霜問題。
04/27 23:09, 4F
以北關東/新潟的地方線來說,設置除霜系統應該不合算吧 ※ 編輯: Odakyu (175.181.254.224), 04/27/2017 23:21:43

04/27 23:29, , 5F
合不合算應該是看你用什麼角度去看。
04/27 23:29, 5F

04/27 23:54, , 6F
話說1樓的問題 義大利有搞過限制功率這種方法來玩...
04/27 23:54, 6F

04/28 00:28, , 7F
日本有些列車會在車頭前位加裝除霜弓,不帶集電功能
04/28 00:28, 7F

04/28 16:10, , 8F
JR東西線又是?
04/28 16:10, 8F

04/29 00:36, , 9F
大阪的東西線...?
04/29 00:36, 9F
文章代碼(AID): #1P0WaLJC (Railway)
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