作者查詢 / kay010141
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4F→: 也有GR10,目前也是修理中。鏡頭排線在這種隨身機上都11/14 06:23
5F→: 是遲早會斷的東西,要玩最好放寬心,畢竟都是老機器了11/14 06:23
6F→: 。觀景窗框線的問題感覺也是無解,感覺一旦拆過就容易11/14 06:23
7F→: 有歪斜的問題。(之前也修過排線,修之前框線都正常,11/14 06:23
8F→: 修完水平直接跑掉)GR系列拆機都是從機頂,重組的時候11/14 06:23
9F→: 零組件可能多少會互相擠壓,觀景窗的總成一不小心就會11/14 06:23
10F→: 歪歪斜斜...11/14 06:23
11F→: 但GR真的好毒呀...回去看以前GR10拍的照片,會發現有11/14 06:28
12F→: 些照片只有GR拍得出來...11/14 06:28
13F→: 現在主力機隨身機是富士Tiara,鏡頭一樣是28mm,機身各11/14 06:29
14F→: 項電子性能也勝過GR,但GR的照片就是有一種特殊的沈浸11/14 06:29
15F→: 感...11/14 06:29
23F→: 不得不說不管是Yashica或Contax的機身,都很容易有一07/12 13:17
24F→: 些奇奇怪怪的小問題。07/12 13:17
25F→: 手邊有一台FX3 2000,觀景窗跟實際顯影的影像居然有視07/12 13:19
26F→: 差...下半部大概1/5的範圍會被切掉,送了好幾間維修也07/12 13:19
27F→: 找不到原因07/12 13:19
28F→: 整體而言就是組裝品質參差不齊、設計不到位、電子零件07/12 13:21
29F→: 穩定性欠佳...07/12 13:21
30F→: 後期的機種狀況會好一點,因為都是其他廠商代工的(Ari07/12 13:24
31F→: a其實就是Pentax MZ3、中期的機種大多疑似是Fujica代工07/12 13:24
32F→: )07/12 13:24
8F→: 中山的話,上禮拜天中午要搭車看到app班距顯示40分鐘06/21 18:29
9F→: 直接放棄...06/21 18:29
10F→: 而且中山還會有中和站支援的車,要回站的話只會開半趟06/21 18:30
11F→: 到青年公園,返程的班距就會被影響06/21 18:30
12F→: 現在已經是平日尖峰要發到核定班距都很難了,不知道人06/21 18:32
13F→: 車已經缺到什麼地步...06/21 18:32
28F→: 40分鐘可能不是幽靈車...是線上每一台車都間隔30-40分06/21 20:48
29F→: 我住馬場町,已經好幾次週末等超過20分鐘都沒車來...06/21 20:49
28F推: 58654從鍋爐到車台、甚至碳水車內裏車輪軸承都換過一10/25 21:56
29F→: 輪,已經沒有多少零件是出廠原裝10/25 21:56
30F→: 一整個是忒修斯之船的狀態10/25 21:58
2F→: 臺北的話正片沖洗還有全彩10/06 16:15
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暱稱:kAyOng
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