Re: [新聞] 高鐵新增3站人超少 彰化站平均每班20人次

看板Railway作者 (aa)時間7年前 (2016/08/24 14:56), 7年前編輯推噓4(4推 0噓 27→)
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原文恕刪 關於延人里程的部分 高鐵並沒有給數據 但三站平均還是可以從總延人里程的變化算出來 時間 旅客人數 延人公里 人均公里 年 月 104 1 3955998 759692707 192.04 104 2 4140433 829581946 200.36 104 3 4193956 793788364 189.27 104 4 4175062 806777832 193.24 104 5 4213646 808498901 191.88 104 6 4087705 785888397 192.26 104 7 4211651 808711177 192.02 104 8 4194775 805697635 192.07 104 9 4047485 772490380 190.86 104 10 4241446 800995108 188.85 104 11 4170979 786351423 188.53 104 12 4928818 896486817 181.89 105 1 4604235 860538035 186.90 105 2 4841423 890813234 184.00 105 3 4611193 828071392 179.58 105 4 4654341 873389141 187.65 105 5 4618120 859760683 186.17 105 6 4563193 861841646 188.87 105 7 4737535 885711402 186.96 可以看到新三站加入後人均旅程確實降低了 假設原八站旅次的人均旅程與去年相同 新三站(新三站進站or出站) 相關旅次人均旅程為 y 則105年人均旅程 = 原八站人均旅程 *0.93 + y *0.07 原八站人均用去年數據代入 只計算沒有優惠或燈會等特殊事件的4~7月 這樣算出 y 在4~7月 分別為 113 110 143 119 所以我估計新三站旅次平均延人里程大概就120上下 以高鐵平均一公里3.87元營收來說 每人次平均營收大概464元 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.146.177.66 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1472021763.A.901.html
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08/24 15:04, , 1F
三站的個別延人公里 尤其苗vs彰雲應該不太一樣
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不過這已經是現有資料能推算的最佳解了
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08/24 16:02, , 3F
新增3站的人均旅程不可能那麼短，應該是有數據代錯
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或算錯！
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08/24 16:14, , 5F
我也覺得這數據有點怪，好像偏少耶~
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我認為這樣算不太好，因為人均旅程降低不見得全是三站
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08/24 16:18, , 7F
造成的!你可以看一下去年11月的人均旅程，就已經和去年
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4~7月有所差異，也就是說到三站營運前，整體人均旅程就
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已經降到188.5公里左右，這是原八站的影響~
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08/24 16:45, , 10F
新增三站在中間啊，最遠不過就200Km上下(南港雲林？)
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以前 200/340，三站120/200 .... 理論上不算差太多。
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如果以台灣發展單極化的假設把另一端都歸到台北...
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就會稍微長一點吧？(沒算，只是概估)
08/24 16:49, 13F
102 103 104 1 191.67 194.21 192.04 2 196.25 195.78 200.36 3 185.98 190.91 189.27 4 193.45 192.85 193.24 5 191.36 192.71 191.88 6 192.60 193.03 192.26 7 194.25 193.34 192.02 8 193.66 192.00 192.07 9 193.99 191.40 190.86 10 190.62 191.73 188.85 11 190.02 190.00 188.53 12 190.52 190.00 181.89 ※ 編輯: yftsai (42.72.120.201), 08/24/2016 20:03:08
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附上這三年人均里程的變化，基本上就4～6月來說這三年沒有
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明顯變化
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08/24 20:25, , 16F
104年9月後確實差得比較多，不知是什麼因素影響
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推
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這分析不受拆票影響嗎?
08/24 20:26, 17F
推
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把這三站設滿滿的補給站和稀有怪馬上就一堆人來了啦
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看到北投公園，還要我教？
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推
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高鐵要的是顧客，不是路人
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話說高鐵彰化站周邊幾乎沒有補給點
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我找了一下模型，當時新增3站大約被估計是原八站的
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68%。190 X 68% = 130公里，這個68%還是以台中站為
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模型保守估計，還沒有扣除定期票這種短程旅客。
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我找到問題了，因為新增3站的權重實在太小，只要有
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一點差異，結果就差很多，新增3站的比例是7.45%，你
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直接四捨五入用7%，差就差在那0.45%
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然後原八站的人均旅程你又用高達193.26公里，太高了
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推
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這種算法當然有誤 因為這三站位居中間站
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往北往南怎麼算就是會拉低平均里程~所以結論當然有誤
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可是當人均旅程明顯下降，表示新增3站的影響很明顯
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