Re: [問題] 嘉義鐵路高架化?

看板Railway作者 (路米亞920)時間8年前 (2016/04/08 12:21), 編輯推噓7(7019)
留言26則, 14人參與, 最新討論串3/7 (看更多)

04/07 08:34,
錢呢?
04/07 08:34

04/07 08:40,
不過第一步得先把嘉義機務段遷到原北回歸線站
04/07 08:40

04/07 09:13,
高架是二等國民的表現
04/07 09:13

04/07 09:25,
怎麼可以高架化 當然要地下化啦
04/07 09:25

04/07 09:38,
桃園:地下化才優好嗎
04/07 09:38

04/07 10:50,
嘉義高架化的作用是?效益又不大
04/07 10:50
其實以嘉義的情況來看比較適合地下化 因為嘉義車站前後就有三座陸橋跨越鐵路(且離車站超近) 能夠拆除的陸橋也只有博愛陸橋 若不影響陸橋運作的話地下化是最好的 大概就只有保留垂楊大橋跟北興陸橋 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.122.53.15 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1460089283.A.A45.html

04/08 12:25, , 1F
桃園:
04/08 12:25, 1F

04/08 12:28, , 2F
別再說了(淚)
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04/08 12:32, , 3F
慢慢排隊吧 呵呵
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04/08 12:58, , 4F
為何北興跟嘉雄不能拆?
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04/08 13:00, , 5F
拆掉做臨時平交道不能嗎?
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04/08 13:27, , 6F
陸橋不拆就一定要地下化!?這什麼神邏輯
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04/08 13:41, , 7F
那兩個一旦拆掉,那麼市區的東西兩側可以說是近乎斷
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絕聯絡了
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04/08 13:42, , 9F
其實可以仿照台中的模式啊
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地下化... 輪得到嘉義嗎
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04/08 16:54, , 11F
把鐵路高架之後,那三條高架馬路改成平面道路有搞頭嗎?
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04/08 17:04, , 12F
樓上的問題蠻奇怪的,無論是高架化或地下化,最後大
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多會改成平面道路
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04/08 17:08, , 14F
回到原點,鐵路陸橋的存在,不就是為了讓一般道路和
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平面鐵路做立體交叉,減少等待平交道的時間嗎??
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04/08 17:47, , 16F
垂陽跟北興除了跨鐵道 也跨平面道路 功能稍有不同
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04/08 20:01, , 17F
高架化與地下化興建費用大約3:10,錢是一大問題。
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04/08 20:44, , 18F
我的意思就是把高架橋拿掉,讓人車改走平面道路,因為
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04/08 20:45, , 19F
鐵路高架後,原本被鐵路穿過的平面道路就連在一起了。
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04/08 20:46, , 20F
不過我同意星巴克大的意思,同時跨鐵道和其他平面道路的
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04/08 20:47, , 21F
陸橋能不能在鐵路高架或地下化後廢除尚需研究。
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04/08 22:25, , 22F
公道一在蓋時就說鐵路高架化會從上方通過
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04/08 23:19, , 23F
世曦的規劃是高架完工後陸橋拆不拆隨便 反正不影響
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04/09 23:48, , 24F
我認為沒必要高架,嘉義又不像民雄斗六有車流量大的平
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04/09 23:48, , 25F
交道,東西聯絡幹道也都立體化了
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04/10 19:17, , 26F
你知道前後站發展落差很大嗎…
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